本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)交流充電用裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電盒。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)普及，隨之產(chǎn)生了一大批電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備制造商，每個(gè)制造商都面臨的充電設(shè)備用戶(hù)接線(xiàn)不便，接線(xiàn)困難的問(wèn)題，甚至可能因用戶(hù)接線(xiàn)不當(dāng)而引發(fā)設(shè)備發(fā)生燒毀等嚴(yán)重事故?，F(xiàn)有大多數(shù)制造商的電動(dòng)汽車(chē)充電盒如圖1所示，是把用戶(hù)接線(xiàn)端子1a、帶漏電保護(hù)的斷路器3a、接觸器5a、控制板2a、電表4a等所有器件放置在一個(gè)充電盒內(nèi)，用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)時(shí)，用戶(hù)需要打開(kāi)充電盒蓋子，再進(jìn)行用戶(hù)線(xiàn)與用戶(hù)接線(xiàn)端子相接，由于充電盒內(nèi)電力設(shè)備較多，用戶(hù)容易產(chǎn)生混淆，不利于非專(zhuān)業(yè)人員操作，現(xiàn)場(chǎng)安裝維護(hù)成本高，故大多數(shù)情況下需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行接線(xiàn)。甚至有些制造商為了節(jié)省成本，把用戶(hù)接線(xiàn)端子省略掉，用戶(hù)線(xiàn)直接接到斷路器進(jìn)線(xiàn)端。另一方面，傳統(tǒng)接線(xiàn)方式接線(xiàn)困難，需要打開(kāi)蓋子，工作量大，接線(xiàn)方式繁瑣，由于蓋子與充電盒之間需要密封以保證IP等級(jí)，在蓋子經(jīng)常進(jìn)行拆裝時(shí)，容易損壞密封橡膠圈，使交流盒設(shè)備防水等級(jí)下降，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)充電盒存在電力設(shè)備設(shè)置混亂，導(dǎo)致用戶(hù)接線(xiàn)時(shí)容易接錯(cuò)，發(fā)生干涉等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車(chē)充電盒，該充電盒無(wú)需通過(guò)拆卸充電盒上蓋就能把用戶(hù)線(xiàn)接到輸入接線(xiàn)端子上，降低了接線(xiàn)難度，避免接線(xiàn)過(guò)程發(fā)生干涉，提高充電盒的IP等級(jí)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電盒，包括充電盒本體以及設(shè)置于充電盒本體中的輸入接線(xiàn)端子、輸出接觸器和用于電流轉(zhuǎn)換的控制板，所述輸入接線(xiàn)端子、控制板和輸出接觸器依次電連接；

所述充電盒本體內(nèi)設(shè)有安裝腔和接線(xiàn)腔，所述安裝腔和接線(xiàn)腔相互隔離，所述充電盒本體的外壁上設(shè)有第一開(kāi)口，所述第一開(kāi)口向充電盒本體內(nèi)部凹陷形成所述接線(xiàn)腔，所述輸入接線(xiàn)端子位于所述接線(xiàn)腔中，所述控制板和輸出接觸器位于所述安裝腔中。

進(jìn)一步的，所述充電盒還包括有斷路器，所述斷路器電連接于所述輸入接線(xiàn)端子和控制板之間，所述斷路器位于所述接線(xiàn)腔中。

進(jìn)一步的，所述充電盒還包括有電表，所述電表電連接于所述斷路器和控制板之間，所述電表位于所述安裝腔中。

進(jìn)一步的，所述充電盒本體的外壁上設(shè)有用于用戶(hù)接線(xiàn)的用戶(hù)接線(xiàn)口和用于充電槍插入的充電槍接口，所述用戶(hù)接線(xiàn)口與所述接線(xiàn)腔連通，所述輸入接線(xiàn)端子位于靠近所述用戶(hù)接線(xiàn)口的位置；所述充電槍接口與所述安裝腔連通，所述輸出接觸器位于靠近所述充電槍接口的位置。

進(jìn)一步的，所述第一開(kāi)口處設(shè)有接線(xiàn)盒蓋，所述接線(xiàn)盒蓋可拆卸封閉所述第一開(kāi)口。

進(jìn)一步的，所述充電盒本體開(kāi)有第二開(kāi)口，所述第二開(kāi)口與安裝腔連通，所述第二開(kāi)口處設(shè)有上蓋，所述上蓋可拆卸地封閉所述第二開(kāi)口。

進(jìn)一步的，所述上蓋的邊緣與第二開(kāi)口之間設(shè)置有密封膠圈。

進(jìn)一步的，所述上蓋設(shè)有用于感應(yīng)電卡的感應(yīng)區(qū)。

進(jìn)一步的，所述上蓋設(shè)有透視窗，所述電表上設(shè)有用于顯示用電量的顯示屏，所述顯示屏正對(duì)所述透視窗。

進(jìn)一步的，所述第一開(kāi)口位于所述充電盒本體的側(cè)面。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車(chē)充電盒，將充電盒本體內(nèi)部設(shè)置成相互分隔的接線(xiàn)腔和安裝腔，將輸入接線(xiàn)端子設(shè)置于接線(xiàn)腔中，與其他電氣設(shè)備分離，進(jìn)行接線(xiàn)操作時(shí)，操作者可通過(guò)獨(dú)立的接線(xiàn)腔將用戶(hù)電線(xiàn)接到輸入接線(xiàn)端子上，從而最大程度地避免了操作者由于接線(xiàn)不規(guī)范所引起的電氣干涉的問(wèn)題，降低了安全隱患；另一方面，操作者在進(jìn)行接線(xiàn)時(shí)不需要經(jīng)常打開(kāi)充電盒的上蓋，從而盡量避免了對(duì)充電盒上蓋的經(jīng)常性拆卸，從而不會(huì)損害充電盒上蓋的密封橡膠圈，不會(huì)影響設(shè)備的IP等級(jí)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒的側(cè)面示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒本體的正視圖；

圖7是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的充電盒本體的側(cè)視圖。

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記如下：

1a、用戶(hù)接線(xiàn)端子1a；2a、控制板2a；3a、斷路器3a；4a、電表4a；5a、接觸器5a；

1、輸入接線(xiàn)端子；2、控制板；3、斷路器；4、電表；5、上蓋；51、透視窗；52、感應(yīng)區(qū)；6、充電盒本體；61、接線(xiàn)腔；62、第一開(kāi)口；63、用戶(hù)接線(xiàn)口；64、充電槍接口；65、安裝腔；66、第二開(kāi)口；67、環(huán)形槽；7、接線(xiàn)盒蓋。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

參見(jiàn)圖2～圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車(chē)充電盒，包括充電盒本體6以及設(shè)置于充電盒本體6中的輸入接線(xiàn)端子1、輸出接觸器(未圖示)和用于電流轉(zhuǎn)換的控制板2，所述輸入接線(xiàn)端子1、控制板2和輸出接觸器依次電連接；

所述輸入接線(xiàn)端子1可采用現(xiàn)有各種類(lèi)型的接線(xiàn)端子，主要作用是實(shí)現(xiàn)外部的電線(xiàn)引入、相互分離以及與其它設(shè)備實(shí)現(xiàn)電性連接，所述輸入接線(xiàn)端子1可以是PCB板端子，可以是五金端子、螺帽端子，也可以是彈簧端子，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

所述控制板2為PCB板，其主要作用在于對(duì)輸入的交流電進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姀亩糜陔妱?dòng)汽車(chē)蓄電池的充電，同時(shí)，控制板2設(shè)有單片機(jī)一類(lèi)的控制單元，用于充電盒中輸出接觸器的控制以及其他的一些識(shí)別信息和充電控制，為本領(lǐng)域技術(shù)人員常用設(shè)置，不再進(jìn)行贅述。

所述輸出接觸器用于外部的充電槍連接，通過(guò)控制所述輸出接觸器的開(kāi)啟關(guān)閉實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電和斷電的控制。

所述充電盒本體6內(nèi)設(shè)有安裝腔65和接線(xiàn)腔61，所述安裝腔65和接線(xiàn)腔61相互隔離，所述充電盒本體6的外壁上設(shè)有第一開(kāi)口62，所述第一開(kāi)口62向充電盒本體6內(nèi)部凹陷形成所述接線(xiàn)腔61，所述輸入接線(xiàn)端子1位于所述接線(xiàn)腔61中，所述控制板2和輸出接觸器位于所述安裝腔65中。

將充電盒本體6內(nèi)部設(shè)置成相互分隔的接線(xiàn)腔61和安裝腔65，將輸入接線(xiàn)端子1設(shè)置于接線(xiàn)腔61中，與其他電氣設(shè)備分離，進(jìn)行接線(xiàn)操作時(shí)，操作者可通過(guò)獨(dú)立的接線(xiàn)腔61將用戶(hù)電線(xiàn)接到輸入接線(xiàn)端子1上，從而最大程度地避免了操作者由于接線(xiàn)不規(guī)范所引起的電氣干涉的問(wèn)題，降低了安全隱患；另一方面，操作者在進(jìn)行接線(xiàn)時(shí)不需要經(jīng)常打開(kāi)充電盒的上蓋，從而盡量避免了對(duì)充電盒上蓋的經(jīng)常性拆卸，從而不會(huì)損害充電盒上蓋的密封橡膠圈，不會(huì)影響設(shè)備的IP等級(jí)。

在本實(shí)施例中，所述充電盒還包括有斷路器3，所述斷路器3電連接于所述輸入接線(xiàn)端子1和控制板2之間，所述斷路器3具有漏電保護(hù)功能，當(dāng)該充電盒發(fā)生嚴(yán)重的過(guò)載、短路、欠壓或漏電等故障的時(shí)候，斷路器3斷開(kāi)電流回路以對(duì)充電盒中的電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，具有動(dòng)作值可調(diào)、分?jǐn)嗄芰Ω?、操作方便、安全等?yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)主要由操作機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)、保護(hù)裝置(各種脫扣器)、滅弧系統(tǒng)等組成。

帶漏電保護(hù)的斷路器3是個(gè)易損件，需要不定期維護(hù)或更換，現(xiàn)有的充電盒維護(hù)和更換斷路器3時(shí)因需要拆開(kāi)充電盒上蓋，維護(hù)較困難，同時(shí)也存在充電盒上蓋經(jīng)常被拆開(kāi)關(guān)閉從而影響其IP等級(jí)的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，在本實(shí)施例中，所述斷路器3位于所述接線(xiàn)腔61中，將易損的斷路器3設(shè)置于獨(dú)立的接線(xiàn)腔61中，在進(jìn)行維護(hù)和跟換時(shí)，只需打開(kāi)接線(xiàn)腔61，避免對(duì)安裝腔65中其他電氣設(shè)備產(chǎn)生影響，同時(shí)也不需要對(duì)充電盒上蓋經(jīng)常性的開(kāi)啟，避免對(duì)安裝腔65中IP等級(jí)的影響。

所述充電盒還包括有電表4，所述電表4電連接于所述斷路器3和控制板2之間，所述電表4位于所述安裝腔65中，通過(guò)所述電表4對(duì)用于電動(dòng)汽車(chē)充電的電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

在本實(shí)施例中，所述充電盒本體6的外壁上設(shè)有用于用戶(hù)接線(xiàn)的用戶(hù)接線(xiàn)口63和用于充電槍插入的充電槍接口64，所述用戶(hù)接線(xiàn)口63與所述接線(xiàn)腔61連通，所述輸入接線(xiàn)端子1位于靠近所述用戶(hù)接線(xiàn)口63的位置；所述充電槍接口64與所述安裝腔65連通，所述輸出接觸器位于靠近所述充電槍接口64的位置。

進(jìn)行接線(xiàn)時(shí)，操作者從電箱中拉出電線(xiàn)，從充電盒本體6的用戶(hù)接線(xiàn)口63處穿入所述接線(xiàn)腔61中，將電線(xiàn)與接線(xiàn)腔61中的輸入接線(xiàn)端子1匹配連接，同時(shí)將充電槍背離其充電頭的一端通過(guò)充電槍接口64接入所述安裝腔65中，將充電槍與所述輸出接觸器電連接。

具體的，在本實(shí)施例中，所述第一開(kāi)口62處設(shè)有接線(xiàn)盒蓋7，所述接線(xiàn)盒蓋7可拆卸封閉所述第一開(kāi)口62，即所述接線(xiàn)盒蓋7封閉所述接線(xiàn)腔61，避免所述接線(xiàn)腔61中的輸入接線(xiàn)端子1和斷路器3受到外界環(huán)境的侵蝕。

所述充電盒本體6開(kāi)有第二開(kāi)口66，所述第二開(kāi)口66與安裝腔65連通，所述第二開(kāi)口66處設(shè)有上蓋5，所述上蓋5可拆卸地封閉所述第二開(kāi)口66，所述上蓋5的主要作用是對(duì)所述安裝腔65進(jìn)行封閉，進(jìn)行用戶(hù)接線(xiàn)或斷路器3檢修時(shí)，不需要打開(kāi)所述上蓋5，只需打開(kāi)接線(xiàn)盒蓋7即可，方便快捷，同時(shí)避免對(duì)安裝腔65體防水性的影響，提高充電盒的穩(wěn)定性。

所述上蓋5的邊緣與第二開(kāi)口66之間設(shè)置有密封膠圈，通過(guò)所述密封膠圈加強(qiáng)上蓋5與充電盒本體6之間的防水性能。

所述上蓋5設(shè)有用于感應(yīng)電卡的感應(yīng)區(qū)52，所述感應(yīng)區(qū)52用于感應(yīng)用戶(hù)的充電卡，同時(shí)識(shí)別身份信息和記錄用電信息。

所述上蓋5設(shè)有透視窗51，所述電表4上設(shè)有用于顯示用電量的顯示屏，所述顯示屏正對(duì)所述透視窗51，通過(guò)透視窗51可直觀(guān)看到所用的電量。

下面結(jié)合圖5～圖7對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式中提供的充電盒本體6的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。

所述充電盒本體6為薄壁狀殼體結(jié)構(gòu)，所述充電盒本體6內(nèi)設(shè)有安裝腔65和接線(xiàn)腔61，所述安裝腔65和接線(xiàn)腔61相互隔離，所述充電盒本體6的外壁上設(shè)有第一開(kāi)口62，所述第一開(kāi)口62位于所述充電盒本體6的側(cè)面，所述第一開(kāi)口62向充電盒本體6內(nèi)部凹陷形成所述接線(xiàn)腔61，所述接線(xiàn)腔61為長(zhǎng)方體狀，所述輸入接線(xiàn)端子1位于所述接線(xiàn)腔61中，所述控制板2和輸出接觸器位于所述安裝腔65中。

所述充電盒本體6的外壁上設(shè)有用于用戶(hù)接線(xiàn)的用戶(hù)接線(xiàn)口63和用于充電槍插入的充電槍接口64，所述用戶(hù)接線(xiàn)口63與所述接線(xiàn)腔61連通；所述充電槍接口64與所述安裝腔65連通。所述用戶(hù)接線(xiàn)口63和充電槍接口64分別位于所述充電盒本體6的底部，且所述用戶(hù)接線(xiàn)口63沿所述接線(xiàn)腔61方向延伸并接入所述接線(xiàn)腔61。

所述第一開(kāi)口62處設(shè)有接線(xiàn)盒蓋7，所述接線(xiàn)盒蓋7可拆卸封閉所述第一開(kāi)口62，所述接線(xiàn)盒蓋7與所述第一開(kāi)口62通過(guò)螺釘連接。

所述充電盒本體6開(kāi)有第二開(kāi)口66，所述第二開(kāi)口66位于所述充電盒本體6的前端面，所述第二開(kāi)口66與安裝腔65連通，即所述安裝腔65為半封閉腔體結(jié)構(gòu)，所述第二開(kāi)口66處設(shè)有上蓋5，所述上蓋5可拆卸地封閉所述第二開(kāi)口66，所述上蓋5和所述第二開(kāi)口66通過(guò)螺釘連接，所述充電盒本體6還設(shè)置有環(huán)形槽67，所述環(huán)形槽67環(huán)繞所述第二開(kāi)口66的外緣設(shè)置，所述環(huán)形槽67中內(nèi)置有密封膠圈，所述第二開(kāi)口66通過(guò)所述密封膠圈與所述上蓋5直接接觸。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。