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      一種具有裝拆接地線實(shí)時(shí)提示功能的倒閘操作提示板的制作方法

      文檔序號(hào):11385738閱讀:567來源:國(guó)知局
      一種具有裝拆接地線實(shí)時(shí)提示功能的倒閘操作提示板的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型屬于高壓送變電技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      在高壓送變?cè)O(shè)備中,接地線是電氣線路或設(shè)備停電檢修工作必需的一種安全工具,是保證工作人員人身安全的生命線。對(duì)接地線科學(xué)管理可有效減少事故的發(fā)生。目前,電力企業(yè)在日常的工作中,普遍靠人工檢查接地線使用情況,手段原始,效率低,極易因漏拆接地線而發(fā)生帶接地線合刀閘等惡性誤操作事故。另外目前電力企業(yè)執(zhí)行的接地線使用登記制度要求,接地線裝設(shè)、拆除后需要在中控室辦公電腦的生產(chǎn)管理系統(tǒng)中人工登記,由于要等所有的操作項(xiàng)目全部結(jié)束后才能進(jìn)行登記,所以如遇到操作項(xiàng)目有上百項(xiàng)的大型操作,時(shí)間間隔會(huì)長(zhǎng),不能夠?qū)崟r(shí)反映接地線裝、拆狀態(tài)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是:提供一種具有裝拆接地線實(shí)時(shí)提示功能的倒閘操作提示板,它可實(shí)時(shí)提示裝、拆接地線,解決倒閘操作中發(fā)生漏拆接地線問題。

      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:壓敏傳感器與控制器的輸入端相連,控制器的輸出端與數(shù)個(gè)至數(shù)十個(gè)紅燈及聲光報(bào)警器相連,紅燈并聯(lián)后串接在控制器的輸出端回路里。

      本實(shí)用新型的有益效果是:利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了裝、拆接地線的實(shí)時(shí)信息傳遞、記錄,解決了以往需等全部操作項(xiàng)目結(jié)束才能開始接地線登記,造成間隔時(shí)間長(zhǎng)的問題。同時(shí)接地線管理實(shí)現(xiàn)了智能化,解決了以往靠人工檢查接地線手段原始,效率低的問題,提高了工作效率和可靠性。另外,改變了以往單獨(dú)依靠監(jiān)護(hù)人和操作人檢查、確認(rèn)接地線使用的工作方式,實(shí)現(xiàn)了中控室值班的運(yùn)行值班人員不用親自到現(xiàn)場(chǎng)查看,即可了解、掌握接地線使用,保證了接地線的正確安全使用。在目前各水電站推廣無人值班,少人值守、運(yùn)維一體化生產(chǎn)模式下,對(duì)避免因漏拆接地線而發(fā)生帶接地線合刀閘等惡性誤操作事故具有一定的效果,該成果具有廣闊的應(yīng)用范圍和較高的推廣價(jià)值。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型面板圖;

      圖2是本實(shí)用新型電路原理框圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:

      如圖1所示,1是操作票固定夾,2是底板,3是壓敏傳感條槽A,4是壓敏傳感條A,5是壓敏傳感條槽B,6是壓敏傳感條槽C,7是壓敏傳感條B,8是壓敏傳感條C,9是壓敏傳感條槽D,10是壓敏傳感條D,11是壓敏傳感條槽E, 12是壓敏傳感條E,13是壓敏傳感條槽F,14是壓敏傳感條F,15是操作票框和接地線控制單元及提示框,16是接地線提示板,17是控制器,18是報(bào)警器, 19是內(nèi)置無線發(fā)射器控制器。

      圖1所示的一種具有裝、拆接地線實(shí)時(shí)提示功能的倒閘操作提示板,包括 1cm厚的復(fù)合型木板制成的底板2,底板2上端設(shè)有操作票固定夾1,用來夾持操作票,底板1的中間設(shè)有操作票框和接地線控制單元及提示框15,由兩部分組成,上部分為操作票框,大小等同A4紙大小,用于放打印的操作票,下部分為接地線控制單元及提示框,由控制系統(tǒng)、報(bào)警器、無線發(fā)射系統(tǒng)和接地線提示系統(tǒng)組成,在操作票框右上角及右側(cè)分別設(shè)有壓敏傳感條槽3、5、6,在壓敏傳感條3、5、6內(nèi)分別設(shè)有壓敏傳感條4、7、8,其中壓敏傳感條4寬度和長(zhǎng)度等同于操作票結(jié)束時(shí)間欄,壓敏傳感條7寬度和長(zhǎng)度等同于操作票鎖/接地線號(hào)欄,壓敏傳感條8的寬度和長(zhǎng)度等同于操作票執(zhí)行欄,在接地線控制單元及提示框右側(cè)部分為接地線提示板16,其內(nèi)部設(shè)有3排共24個(gè)紅燈和壓敏傳感條槽 9、11、13,在壓敏傳感條9、11、13內(nèi)分別設(shè)有壓敏傳感條10、12、14,壓敏傳感條10、12、14的長(zhǎng)度等同于單排紅燈長(zhǎng)度,并劃分8個(gè)部分,每部分均對(duì)應(yīng)一個(gè)紅燈,左側(cè)部分為控制器17,報(bào)警器18,無線發(fā)射器控制器19,控制器 17分別通過導(dǎo)線與壓敏傳感條3、5、6、10、12、14,報(bào)警器18,無線發(fā)射器控制器19相連。

      當(dāng)進(jìn)行倒閘操作時(shí),將已打印的操作票通過操作票固定夾1夾在操作票框和接地線控制單元及提示框15上部分的操作票框內(nèi),操作票結(jié)束時(shí)間欄與壓敏傳感條4對(duì)齊,操作票鎖/接地線號(hào)欄與壓敏傳感條7對(duì)齊,操作票執(zhí)行欄與壓敏傳感條8對(duì)齊,在操作前,打開控制器17電源開關(guān)后,控制器17通過無線發(fā)射器控制器19自動(dòng)采集位于中控室接地線提示板接地線使用信息,如沒有接地線使用,則接地線提示板紅燈熄滅,如有已使用接地線信息,則啟動(dòng)接地線提示板相對(duì)應(yīng)的接地線紅燈。如果是裝設(shè)接地線,操作人操作完,監(jiān)護(hù)檢查確認(rèn)完畢后,監(jiān)護(hù)人在操作票鎖/接地線號(hào)欄填寫所裝設(shè)的接地線編號(hào),壓敏傳感條7將信息傳遞給控制器17,控制器17采集到該信息后,啟動(dòng)接地線提示板 16內(nèi)所有紅燈,監(jiān)護(hù)人根據(jù)所裝設(shè)的接地線編號(hào),點(diǎn)擊壓敏傳感條10、12、14,中所對(duì)應(yīng)相應(yīng)電壓等級(jí)的紅燈下的接地線編號(hào),控制器17收到壓敏傳感條10、 12、14反饋的信息后,控制已點(diǎn)擊編號(hào)對(duì)應(yīng)的紅燈繼續(xù)亮,熄滅其余紅燈,然后監(jiān)護(hù)人在操作票的執(zhí)行欄內(nèi)打“√”,壓敏傳感條8感應(yīng)后將信息傳輸給控制器17,控制器17將裝設(shè)的接地線編號(hào)信息通過無線發(fā)射器控制器19發(fā)射到中控室的接地線提示板控制系統(tǒng)中,該控制系統(tǒng)將相對(duì)應(yīng)的接地線編號(hào)紅燈點(diǎn)亮,用于告知并提示中控室值班的負(fù)責(zé)人接地線使用信息。該信息一直存在。當(dāng)拆除接地線操作時(shí),操作人拆除接地線后,監(jiān)護(hù)檢查確認(rèn)完畢后,監(jiān)護(hù)人根據(jù)所拆除的接地線編號(hào),點(diǎn)擊壓敏傳感條10、12、14,中所對(duì)應(yīng)相應(yīng)電壓等級(jí)紅燈下的接地線編號(hào),控制器17收到壓敏傳感條10、12、14反饋的信息后,控制已點(diǎn)擊編號(hào)對(duì)應(yīng)的紅燈熄滅,同時(shí)將此消息通過無線發(fā)射器控制器19傳遞到中控室接地線提示板控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)將相對(duì)應(yīng)的接地線編號(hào)紅燈熄滅,用于告知并提示中控室值班的負(fù)責(zé)人接地線拆除信息。當(dāng)全部操作項(xiàng)目操作完畢,監(jiān)護(hù)人在操作票結(jié)束時(shí)間欄填寫操作結(jié)束時(shí)間,壓敏傳感條4感應(yīng)后將信息傳輸給控制器17,控制器17立即檢測(cè)接地線提示板內(nèi)是否有點(diǎn)亮的紅燈,如果由于操作人有漏拆接地線的情況,在接地線提示板就會(huì)仍有紅燈點(diǎn)亮,這時(shí),控制器17啟動(dòng)報(bào)警器18,發(fā)出聲光報(bào)警,提醒操作人和監(jiān)護(hù)人再次檢查確認(rèn)接地線拆除情況,同時(shí)將報(bào)警信息通過無線發(fā)射器控制器19傳遞到中控室接地線提示板報(bào)警控制系統(tǒng),用于告知并提醒中控室值班的負(fù)責(zé)人,即將結(jié)束的操作項(xiàng)目中有未拆除的接地線,需提醒監(jiān)護(hù)人和操作人重新對(duì)操作情況進(jìn)行全面檢查確認(rèn),如果是因?yàn)橐徊糠止ぷ魑赐瓿?,需繼續(xù)保持未拆除的接地線作為安全措施時(shí),由中控室運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人手動(dòng)將報(bào)警信息復(fù)歸。

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