本實(shí)用新型涉及電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

接觸網(wǎng)隔離開關(guān)是電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的重要設(shè)備之一，主要用于接觸網(wǎng)的故障切除、分段停電檢修、分段停電作業(yè)及改變供電運(yùn)行方式等。接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)是專門針對電氣化鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的集中監(jiān)控而研制的一種分布式綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。

隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)由安裝在牽引變電所的監(jiān)控主站和安裝在接觸網(wǎng)隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)處的監(jiān)控子站RTU(REMOTE TERMINAL UNIT，遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)終端)組成。監(jiān)控主站和監(jiān)控子站RTU之間通過光纖方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，監(jiān)控主站和調(diào)度之間通過以太網(wǎng)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。由于采用了抗干擾能力較強(qiáng)的通信方式，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的遠(yuǎn)動(dòng)功能。

現(xiàn)有的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)隔離開關(guān)和RTU電源接線及空開設(shè)置如圖2所示。隔離開關(guān)電機(jī)回路、工作回路、加熱回路、RTU都設(shè)置了空氣開關(guān)，以保護(hù)各回路設(shè)備及保證各回路設(shè)備獨(dú)立供電。但空氣開關(guān)中的1QF1、1QF2、2QF1、2QF2中任意一個(gè)跳閘，都會導(dǎo)致接觸網(wǎng)隔離開關(guān)拒動(dòng)。另外，現(xiàn)有的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)RTU至隔離開關(guān)的遠(yuǎn)控分閘、遠(yuǎn)控合閘控制命令是通過單節(jié)點(diǎn)控制回路實(shí)現(xiàn)的，如圖3所示，只要有控制命令下發(fā)或者有干擾信號，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)都會動(dòng)作。

現(xiàn)有隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)存在以下不足：1、現(xiàn)有的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)隔離開關(guān)電機(jī)回路、工作回路、RTU都設(shè)置了空氣開關(guān)，但其中任意一個(gè)空氣開關(guān)跳閘，都會導(dǎo)致接觸網(wǎng)隔離開關(guān)拒動(dòng)，實(shí)際運(yùn)行中特別是電機(jī)回路的空氣開關(guān)跳閘頻繁，影響了鐵路的正常運(yùn)營。2、現(xiàn)有的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)控制命令單節(jié)點(diǎn)方式，不管是實(shí)際的控制命令還是外來的干擾信號，都會使接觸網(wǎng)隔離開關(guān)動(dòng)作，容易出現(xiàn)誤動(dòng)，抗干擾能力差、可靠性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)，解決誤動(dòng)、拒動(dòng)等問題，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種接觸網(wǎng)隔離開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)，隔開監(jiān)控RTU內(nèi)：RTU工作電源與控制電源之間接有空氣開關(guān)1QF1，控制電源至隔開機(jī)構(gòu)箱接有空氣開關(guān)1QF2；RTU控制器與傳輸通道連接，所述RTU控制器至隔開機(jī)構(gòu)箱接有遠(yuǎn)控合開關(guān)HA、遠(yuǎn)控分開關(guān)TA；

隔開機(jī)構(gòu)箱內(nèi)：隔離開關(guān)電機(jī)、隔離開關(guān)的工作電源分別與空氣開關(guān)1QF2相連，加熱電源與空氣開關(guān)2QF2相連；所述空氣開關(guān)1QF2、2QF2并聯(lián)于空氣開關(guān)1QF2；所述空氣開關(guān)1QF2設(shè)置有電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)CM；所述電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)CM與隔開監(jiān)控RTU內(nèi)遠(yuǎn)控合開關(guān)HA、遠(yuǎn)控分開關(guān)TA連接。

進(jìn)一步的，隔開監(jiān)控RTU內(nèi)RTU控制器與傳輸通道連接，RTU控制器至隔開操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)隔離開關(guān)設(shè)置遠(yuǎn)控分閘開關(guān)Kc1、Kc2，遠(yuǎn)控合閘開關(guān)Ko1、Ko2；遠(yuǎn)控合閘開關(guān)Ko2、遠(yuǎn)控分閘開關(guān)Kc2一端分別接至隔離開關(guān)，另一端分別接至RTU控制器；遠(yuǎn)控合閘開關(guān)Ko1、遠(yuǎn)控分閘開關(guān)Kc1一端并聯(lián)接至隔離開關(guān)，另一端分別接至RTU控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)電機(jī)回路和工作回路共用一個(gè)空氣開關(guān)，并將空氣開關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。只有對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行分合閘控制操作時(shí)，隔離開關(guān)電機(jī)回路和工作回路才有電，不操作不給電。避免空氣開關(guān)跳閘后引起的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)拒動(dòng)和控制回路因干擾信號接通電機(jī)回路引起的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)誤動(dòng)。

2、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)分合閘控制命令采用雙節(jié)點(diǎn)控制回路實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)分閘或兩個(gè)合閘控制信號同時(shí)有效，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)才會執(zhí)行分合閘控制命令；即使有一個(gè)控制信號有效，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)也不會動(dòng)作，大大降低了干擾信號造成的誤動(dòng)概率。

附圖說明

圖1為接觸網(wǎng)隔開監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成圖。

圖2為現(xiàn)有隔離開關(guān)及RTU設(shè)置示意圖。

圖3為現(xiàn)有隔離開關(guān)的單節(jié)點(diǎn)控制回路示意圖。

圖4為本實(shí)用新型隔離開關(guān)和RTU電源接線及空開設(shè)置圖。

圖5為本實(shí)用新型中采用的雙節(jié)點(diǎn)控制回路示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中另一種雙節(jié)點(diǎn)控制回路示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本實(shí)用新型隔離開關(guān)和RTU電源接線及空開設(shè)置如圖4所示。接觸網(wǎng)隔離開關(guān)加熱回路、RTU分別設(shè)置空氣開關(guān)。將隔離開關(guān)電機(jī)回路和工作回路共用一個(gè)空氣開關(guān)2QF1，并將空氣開關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行分合閘操作時(shí)，要先閉合空氣開關(guān)2QF1，再進(jìn)行操作，操作完成后，關(guān)閉空氣開關(guān)2QF1。這樣，操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)時(shí)才對電機(jī)回路和控制回路進(jìn)行供電，不操作不供電。避免空氣開關(guān)跳閘后引起的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)拒動(dòng)和控制回路因干擾信號接通電機(jī)回路引起的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)誤動(dòng)。

本實(shí)用新型RTU至隔離開關(guān)的遠(yuǎn)控分閘、遠(yuǎn)控合閘控制命令是通過雙節(jié)點(diǎn)控制回路實(shí)現(xiàn)的，如圖5所示。對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程分閘時(shí)，控制信號Kc1、Kc2必須都有效，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)才會執(zhí)行分閘命令。對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程合閘時(shí)，控制信號Ko1、Ko2必須都有效，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)才會執(zhí)行合閘命令。此種方式，大大降低了干擾信號造成的誤動(dòng)概率。

接觸網(wǎng)隔離開關(guān)電機(jī)回路和工作回路共用一個(gè)空氣開關(guān)，并將空氣開關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。必須先閉合此空氣開關(guān)，才能對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行分合閘操作。接觸網(wǎng)隔離開關(guān)分合閘控制命令采用雙節(jié)點(diǎn)控制回路實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)分閘或兩個(gè)合閘控制信號同時(shí)有效，接觸網(wǎng)隔離開關(guān)才會執(zhí)行分合閘控制命令。

接觸網(wǎng)隔離開關(guān)遠(yuǎn)控控制命令雙節(jié)點(diǎn)控制，可采用圖5所示的方法，也可采用圖6所示的方法：即將圖5中Ko1、Kc1合并為同一個(gè)點(diǎn)K。對接觸網(wǎng)隔離開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程分合閘時(shí)，先下發(fā)控制信號K，再下發(fā)遠(yuǎn)程分合閘控制信號。此種方式，同圖5效果相同，降低了干擾信號造成的誤動(dòng)概率。