本實用新型屬于監(jiān)拍裝置領(lǐng)域，具體涉及路面移動監(jiān)拍系統(tǒng)用自動充電裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟發(fā)展，越來越多的家庭擁有了自己的車子，隨之而來的是道路的擁堵和不時發(fā)生的交通事故，雖然有固定式的攝像頭，但由于距離過遠，難以取證，現(xiàn)在大多數(shù)發(fā)生事故后需要依靠人工去拍攝，取證，不僅不能夠拿到第一手資料，另外還有錯過一些違章車輛的處罰。

隨著科技的發(fā)展，路面移動監(jiān)拍裝置應(yīng)運而生，但是現(xiàn)有的監(jiān)拍裝置，只能夠簡單的巡回監(jiān)拍，監(jiān)拍小車都是采用內(nèi)置電池定時更換，無法做到隨時充電，內(nèi)置電池的更換的監(jiān)管力度差，人工去更換又會造成一端時間的監(jiān)拍空缺，影響監(jiān)拍效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供路面移動監(jiān)拍系統(tǒng)用自動充電裝置，來解決現(xiàn)有的監(jiān)拍設(shè)備無法自動充電，監(jiān)拍效率低下的問題。

路面移動監(jiān)拍系統(tǒng)用自動充電裝置，包括軌道，所述的軌道上設(shè)置有可滑動的監(jiān)拍小車，所述的軌道的一側(cè)設(shè)置有充電裝置，所述的監(jiān)拍小車上設(shè)置有充電座，所述的充電裝置上設(shè)置有可伸縮的充電頭，所述的充電頭和充電座可相互對接和分離，所述的充電裝置包括電控機構(gòu)，所述的電控機構(gòu)前端設(shè)置有多個擋臂，所述的擋臂之間設(shè)置有充電頭。使用無線發(fā)送裝置發(fā)送開關(guān)量信號或者數(shù)據(jù)指令，輸出電磁鐵繼電器，使監(jiān)測過程中的監(jiān)拍小車，貼合充電裝置，并進行點對點充電。

作為優(yōu)選，所述的充電頭包括充電頭正極和充電頭負極，所述的充電座包括充電座正極和充電座負極，所述的充電座正極和充電座負極內(nèi)設(shè)置有彈簧。兩者的正極對正極，負極對負極，彈簧作用有兩點1）充電時用于保證充電頭和充電座的正極對正極，負極對負極的完整接觸；2）不充電時，隔離充電座的正極與負極，起保護電池的作用。

作為優(yōu)選，所述的電控機構(gòu)下方設(shè)置有立桿，所述的立桿和電控機構(gòu)兩者之間設(shè)置有支撐臺和調(diào)整塊。調(diào)整塊可以上下調(diào)整高度，適應(yīng)不同型號的軌道和監(jiān)拍小車。

作為優(yōu)選，所述的電控機構(gòu)由底座、電控系統(tǒng)和上蓋構(gòu)成。底座和上蓋包裹住了電控系統(tǒng)，防止觸電漏電和灰塵落入。

作為優(yōu)選，所述的軌道的一側(cè)還設(shè)置有擋柱。擋柱是為了讓軌道能夠正常的保持。

作為優(yōu)選，所述的電控機構(gòu)前端設(shè)置有兩個擋臂，分別為左擋臂和右擋臂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比：監(jiān)拍小車沒電時，可以自發(fā)充電，無需人工更換電池，保持持續(xù)的工作狀態(tài)，自動化程度大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的充電頭充電時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的擋臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的充電頭和充電座的配合示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。

路面移動監(jiān)拍系統(tǒng)用自動充電裝置，包括軌道4，所述的軌道4上設(shè)置有可滑動的監(jiān)拍小車2，所述的軌道4的一側(cè)設(shè)置有充電裝置3，所述的監(jiān)拍小車2上設(shè)置有充電座21，所述的充電裝置3上設(shè)置有可伸縮的充電頭1，所述的充電頭1和充電座21可相互對接和分離，所述的充電裝置3包括電控機構(gòu)32，所述的電控機構(gòu)32前端設(shè)置有多個擋臂31，所述的擋臂31之間設(shè)置有充電頭1，所述的充電頭1包括充電頭正極11和充電頭負極12，所述的充電座21包括充電座正極211和充電座負極212，所述的充電座正極211和充電座負極212內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的電控機構(gòu)32下方設(shè)置有立桿35，所述的立桿35和電控機構(gòu)32兩者之間設(shè)置有支撐臺33和調(diào)整塊34，所述的電控機構(gòu)32由底座、電控系統(tǒng)和上蓋構(gòu)成，所述的軌道4的一側(cè)還設(shè)置有擋柱5，所述的電控機構(gòu)32前端設(shè)置有兩個擋臂31，分別為左擋臂和右擋臂。

監(jiān)拍小車2就是應(yīng)急車道動態(tài)抓拍系統(tǒng)，上面設(shè)置有攝像頭，充電裝置3固定在軌道的某個地方，可以是軌道的正中間。

電控機構(gòu)32的內(nèi)部元器件有斷路器、漏電保護器、熔斷器、24V開關(guān)電源、5V開關(guān)電源、鋰電池充電器、控制主板、5V中間繼電器、行程開關(guān)。

小車根據(jù)需要行駛的距離及剩余電量判斷是否需要充電，監(jiān)拍小車2身側(cè)有兩個信號發(fā)射裝置，當監(jiān)拍小車2判斷需要充電時切換至充電狀態(tài)，開始向充電裝置3方向移動并持續(xù)發(fā)送充電信號。

充電裝置3接收到充電信號時，伸出監(jiān)拍小車2發(fā)出信號方向的擋臂31并導通擋臂31上的電磁鐵，監(jiān)拍小車2在充電模式檢測到區(qū)間信號時（擋臂31所攜帶的擋板制造的信號）開始減速并關(guān)閉充電信號，充電裝置3面對監(jiān)拍小車2側(cè)面會有三個對射光電的信號發(fā)射端以及一個信號接收端，當監(jiān)拍小車2側(cè)面接收光電收到信號時開始停止運行，依靠慣性撞向擋臂31，使用電磁鐵吸合確定位置，監(jiān)拍小車2停止并被擋臂31的電磁鐵固定位置后發(fā)送光電信號，當充電裝置3光電信號接收到監(jiān)拍小車2光電發(fā)送信號（常閉/常開），開始延時啟動，伸出充電頭1固定距離，開始充電，當監(jiān)拍小車2充電完成，監(jiān)拍小車2關(guān)閉光電發(fā)射端，而后充電裝置3開始進行電磁鐵斷電以及擋板、充電頭1的回收工作，回收完成后關(guān)斷中間的光電發(fā)射端，監(jiān)拍小車2收到信號變化后繼續(xù)正常的工作。

充電頭1和充電座21對接過程中，充電頭1接220V交流電，當充電頭1頂入充電座21，充電頭正極11和充電座正極211對接，充電頭負極12和充電座負極212對接，充電座正極211和充電座負極212內(nèi)設(shè)置有通電就能壓縮的彈簧，彈簧目的是使不充電請下，正負極完全斷開，起到保護作用。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準，任何對本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。