本實(shí)用新型涉及電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車電機(jī)和控制器都是相互獨(dú)立的，電機(jī)的三相線、編碼器線、溫控線均通過電纜與控制器連接，缺點(diǎn)是：線路長，線損大、對(duì)電磁干擾也非常不利；所以，有人已設(shè)計(jì)出將水冷一體化電機(jī)控制器，而風(fēng)冷電機(jī)機(jī)殼溫度高，很多時(shí)候都會(huì)超過100℃，一體化結(jié)構(gòu)很容易將電機(jī)機(jī)殼溫度傳遞到控制器上，而控制器在此溫度下工作是很不利的，所以，風(fēng)冷一體化電機(jī)控制器目前還沒有成熟的技術(shù)方案，但是，由于成本和結(jié)構(gòu)因素，很多中低端電動(dòng)汽車汽車要求都是風(fēng)冷系統(tǒng)，所以，對(duì)一體化結(jié)構(gòu)是有市場需求的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種能避免電磁干擾、減少線路損耗、降低或減少電機(jī)溫度向控制器傳遞、并且成本低、結(jié)構(gòu)簡單的風(fēng)冷一體化電機(jī)控制器。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括控制器組件和電機(jī)，控制器組件包括控制器電路、固定在電機(jī)上的控制器殼體、引出電纜，控制器殼體上方外表面設(shè)置有若干散熱片，下方為敞口結(jié)構(gòu)，側(cè)面開有缺口，控制器殼體扣接在電機(jī)的機(jī)座上，控制器電路的板安裝在控制器殼體內(nèi)，控制器電路側(cè)面所設(shè)置的U、V、W接線柱靠近側(cè)面缺口位置，引出電纜連接控制器電路上的正、負(fù)接線柱后穿過控制器殼體向外引出，電機(jī)的U、V、W三相引出線從控制器殼體外通過缺口連接在相應(yīng)的U、V、W接線柱上。

電機(jī)包括機(jī)座、轉(zhuǎn)子、定子、后端蓋，定子設(shè)置在機(jī)座內(nèi)、轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子內(nèi)部并由兩端軸承支撐，在機(jī)座外圓表面設(shè)置有眾多散熱筋，機(jī)座的上方設(shè)置有一平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置螺釘孔，扣接在電機(jī)的機(jī)座平臺(tái)上的控制器殼體通過穿過控制器殼體并旋進(jìn)螺釘孔的螺絲固定在平臺(tái)上。

后端蓋上對(duì)應(yīng)控制器殼體的缺口設(shè)置有封板，以便將控制器完全密封。

控制器組件安裝到電機(jī)上時(shí)，敞口面向下，散熱片向上，用螺釘緊固控制器組件到機(jī)座上方平臺(tái)，控制器殼體缺口端面與機(jī)座端面平齊，定子繞組引出的U、V、W三相引出線與控制器電路U、V、W接線柱連接，后端蓋設(shè)置在控制器殼體的缺口端面，后端蓋止口與電機(jī)機(jī)座配合，后端蓋的端面與電機(jī)機(jī)座端面、控制器殼體端面同時(shí)接觸，確保定子、控制器電路完全密閉。

裝配控制器組件時(shí)，先安裝控制電路入控制器殼體內(nèi)，正負(fù)極電纜穿過制器殼體與控制器連接，形成控制器組件，組件整體安裝在制器殼體上方，由于控制器殼體側(cè)面有缺口，因此，手和工具可以方便將定子三相線彎曲后與控制器電路的U、V、W接線柱連接，為了保證定子引出線與后端蓋有足夠的爬電距離，后端蓋端面有向外突出的腔體；為了方便安裝編碼器和接線，后端端部有窗口，窗口外安裝有防護(hù)蓋可以起到密封作用，整個(gè)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)：控制器電路、電機(jī)定子引出線、電機(jī)繞組全部密封在由制器殼體、機(jī)座、后端蓋組成的腔體內(nèi)，對(duì)外的電磁干擾較小，并且，可以實(shí)現(xiàn)IP67的防護(hù)。

為了減少電機(jī)定子溫度對(duì)控制器的影響，在機(jī)座平臺(tái)下方，設(shè)置有溫度隔離孔，定子鐵心的溫度傳遞到機(jī)座平臺(tái)只能通過空氣和連接筋傳導(dǎo)，由于連接筋截面積小，所以，熱傳導(dǎo)能力有限，減少了電機(jī)溫度向控制器殼體的傳遞，機(jī)座平臺(tái)的溫度遠(yuǎn)小于定子鐵心的溫度，有利于控制器工作的可靠性；

若控制器散熱能力有限，需要進(jìn)一步提高控制器散熱效果，可以在控制器散熱筋表面安裝冷卻風(fēng)扇，進(jìn)一步對(duì)控制器散熱。

有益效果

本實(shí)用新型的風(fēng)冷一體化電機(jī)控制器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.電機(jī)到控制器之間的電線路連接均在一個(gè)殼體內(nèi)，線路短，電磁干擾小；

2.不存在電機(jī)到控制器之間的電纜，成本可以進(jìn)一步降低；

3.機(jī)座設(shè)計(jì)有隔離孔，降低了電機(jī)熱量向控制器傳遞，冷卻效果合理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型拆除后端蓋的軸側(cè)圖；

圖4是本實(shí)用新型的控制器組件軸側(cè)圖；

圖5是本實(shí)用新型的機(jī)座和定子裝配后的軸側(cè)圖。

附圖序號(hào)說明：機(jī)座1，平臺(tái)1a，隔熱孔1b，散熱筋1c，機(jī)座端面1d，螺絲2，控制器殼體3，熱散片3a，缺口3b，控制器殼體下方敞口3c，控制器殼體缺口端面3d，正負(fù)極引出電纜4，接線柱5，螺釘6，定子三相引出線7，定子8，轉(zhuǎn)子9，后端蓋10，防護(hù)蓋11，控制器電路12，封板13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括控制器組件和電機(jī)，控制器組件包括控制器電路12、固定在電機(jī)上的控制器殼體3、正負(fù)極引出電纜4，控制器殼體3上方外表面設(shè)置有若干散熱片3a，下方為控制器殼體下方敞口3c，側(cè)面開有缺口3b，控制器殼體3扣接在電機(jī)的機(jī)座1上，控制器電路12的板安裝在控制器殼體3頂部，控制器電路12側(cè)面所設(shè)置的U、V、W接線柱5靠近側(cè)面缺口3b位置，正負(fù)極引出電纜4連接控制器電路12上的正、負(fù)接線柱后穿過控制器殼體3向外引出，以便與電源連接，電機(jī)的U、V、W三相引出線7從控制器殼體3外通過缺口3b連接在相應(yīng)的U、V、W接線柱5上。

電機(jī)包括機(jī)座1、轉(zhuǎn)子9、定子8、后端蓋10，定子8設(shè)置在機(jī)座1內(nèi)、轉(zhuǎn)子9設(shè)置在定子8內(nèi)部并由兩端軸承支撐，在機(jī)座1外圓表面設(shè)置有眾多散熱筋1c，機(jī)座1的上方設(shè)置有一平臺(tái)1a，平臺(tái)1a上設(shè)置螺釘孔，扣接在電機(jī)的機(jī)座1平臺(tái)1a上的控制器殼體3通過穿過控制器殼體3并旋進(jìn)螺釘孔的螺絲2固定在平臺(tái)1a上。

后端蓋10上對(duì)應(yīng)控制器殼體3的缺口3b設(shè)置有封板13，封板13呈內(nèi)凹狀，以便將控制器電路12封閉在控制器殼體3內(nèi)。

控制器組件安裝到電機(jī)上時(shí)，控制器殼體3敞口面向下，散熱片3a向上，用螺絲2緊固控制器組件到機(jī)座1上方平臺(tái)1a，控制器殼體3缺口3b端面與機(jī)座1端面平齊，定子8繞組引出的U、V、W三相引出線7與控制器電路12U、V、W接線柱5連接，后端蓋10設(shè)置在控制器殼體缺口端面3d，后端蓋10止口與機(jī)座1配合，后端蓋10的端面與電機(jī)機(jī)座1端面、控制器殼體3端面同時(shí)接觸，確保定子、控制器電路12完全密閉。

裝配控制器組件時(shí)，先安裝控制電路12入控制器殼體3內(nèi)，正負(fù)極引出電纜4穿過控制器殼體3與控制電路12連接，形成控制器組件，控制器組件整體安裝在控制器殼體3上方，由于控制器殼體3側(cè)面有缺口3b，因此，手和工具可以方便將定子三相線彎曲后與控制器電路12的U、V、W接線柱5連接，為了保證定子8引出線與后端蓋10有足夠的爬電距離，后端蓋10的內(nèi)凹狀的封板13有向外突出的腔體；為了方便安裝編碼器和接線，后端蓋10端部有窗口，窗口外安裝有防護(hù)蓋11可以起到密封作用，整個(gè)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)：控制器電路12、電機(jī)定子8引出線、電機(jī)繞組全部密封在由控制器殼體3、機(jī)座1、后端蓋10組成的腔體內(nèi)，對(duì)外的電磁干擾較小，并且，可以實(shí)現(xiàn)IP67的防護(hù)。

為了減少電機(jī)定子8溫度對(duì)控制器電路12的影響，在機(jī)座1平臺(tái)1a下方，設(shè)置有溫度隔離孔1b，定子8鐵心的溫度傳遞到機(jī)座1平臺(tái)1a只能通過空氣和連接筋傳導(dǎo)，由于連接筋截面積小，所以，熱傳導(dǎo)能力有限，減少了電機(jī)溫度向控制器殼體3的傳遞，機(jī)座1平臺(tái)1a的溫度遠(yuǎn)小于定子鐵心的溫度，有利于控制器電路12工作的可靠性；

若控制器散熱能力有限，需要進(jìn)一步提高控制器散熱效果，可以在控制器組件散熱筋表面安裝冷卻風(fēng)扇，進(jìn)一步對(duì)控制器散熱。