1.一種電動(dòng)汽車充電信息處理方法，應(yīng)用于充電機(jī)，其特征在于，包括：
根據(jù)所述充電機(jī)設(shè)置的多個(gè)工作狀態(tài)，確定當(dāng)前工作狀態(tài)對應(yīng)的充電信息反饋項(xiàng)；
根據(jù)檢測到的所述充電機(jī)分別與交流充電樁、電池管理系統(tǒng)BMS的連接狀態(tài)信息，獲取對應(yīng)所述充電信息反饋項(xiàng)的充電信息；
將所述充電信息上傳至CAN總線，以在充電故障時(shí)確定出故障原因。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，所述多個(gè)工作狀態(tài)包括停機(jī)狀態(tài)、充電喚醒狀態(tài)、交流電流AC檢測狀態(tài)、充電待機(jī)狀態(tài)、恒流充電狀態(tài)、充電恒壓狀態(tài)和休眠狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，在將所述充電信息上傳至CAN總線之后，還包括：
根據(jù)所述充電信息，確定在當(dāng)前工作狀態(tài)下所滿足的跳轉(zhuǎn)條件；
根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)的步驟包括：
若當(dāng)前工作狀態(tài)為充電喚醒狀態(tài)，在滿足第一跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到停機(jī)狀態(tài)；在滿足第二跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到AC檢測狀態(tài)；其中，
所述第一跳轉(zhuǎn)條件為所述充電機(jī)與所述交流充電樁連接的充電連接確認(rèn)CC端子連接后的第一預(yù)設(shè)時(shí)間長度內(nèi)，無控制確認(rèn)CP端子占空比信號；所述第二跳轉(zhuǎn)條件為所述充電機(jī)與所述交流充電樁連接的CP端子有占空比信號，占空比落入有效占空比閾值范圍，CC端子連接且線徑阻值與匹配阻值相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)的步驟包括：
若當(dāng)前工作狀態(tài)為AC檢測狀態(tài)，在滿足第三跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到充電待機(jī)狀態(tài)；在滿足第四跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到停機(jī)狀態(tài)；其中，
所述第三跳轉(zhuǎn)條件為AC達(dá)到正常供電閾值范圍；所述第四跳轉(zhuǎn)條件為AC供電等待時(shí)間大于等待閾值。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)的步驟包括：
若當(dāng)前工作狀態(tài)為充電待機(jī)狀態(tài)，在滿足第五跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到恒流充電狀態(tài)；在滿足第六跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到休眠狀態(tài)；其中，
所述第五跳轉(zhuǎn)條件為所述充電機(jī)接收到BMS發(fā)出的充電指令；所述第六跳轉(zhuǎn)指令為所述充電機(jī)接收到BMS發(fā)出的休眠指令。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)的步驟包括：
若當(dāng)前工作狀態(tài)為恒流充電狀態(tài)，在滿足第七跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到充電恒壓狀態(tài)；在滿足第八跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到充電待機(jī)狀態(tài)；其中，
所述第七跳轉(zhuǎn)條件為所述充電機(jī)的輸出電壓值大于或等于電池允許的最大電壓值；所述第八跳轉(zhuǎn)條件為所述充電機(jī)接收到BMS發(fā)送的待機(jī)指令。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)的步驟包括：
若當(dāng)前工作狀態(tài)為充電恒壓狀態(tài)或休眠狀態(tài)，在滿足第九跳轉(zhuǎn)條件時(shí)，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到充電待機(jī)狀態(tài)；其中，
所述第九跳轉(zhuǎn)條件為充電完成后接收到BMS發(fā)送的待機(jī)指令。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電信息處理方法，其特征在于，所述充電信息包括充電機(jī)狀態(tài)信息、整車狀態(tài)信息和電動(dòng)汽車供電設(shè)備狀態(tài)信息。
10.一種電動(dòng)汽車充電信息處理裝置，應(yīng)用于充電機(jī)，其特征在于，包括：
第一確定模塊，用于根據(jù)所述充電機(jī)設(shè)置的多個(gè)工作狀態(tài)，確定當(dāng)前工作狀態(tài)對應(yīng)的充電信息反饋項(xiàng)；
獲取模塊，用于根據(jù)檢測到的所述充電機(jī)分別與交流充電樁、電池管理系統(tǒng)BMS的連接狀態(tài)信息，獲取對應(yīng)所述充電信息反饋項(xiàng)的充電信息；
上傳模塊，用于將所述充電信息上傳至CAN總線，以在充電故障時(shí)確定出故障原因。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電動(dòng)汽車充電信息處理裝置，其特征在于，所述多個(gè)工作狀態(tài)包括停機(jī)狀態(tài)、充電喚醒狀態(tài)、交流電流AC檢測狀態(tài)、充電待機(jī)狀態(tài)、恒流充電狀態(tài)、充電恒壓狀態(tài)和休眠狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電動(dòng)汽車充電信息處理裝置，其特征在于，還包括：
第二確定模塊，用于根據(jù)所述充電信息，確定在當(dāng)前工作狀態(tài)下所滿足的跳轉(zhuǎn)條件；
第三確定模塊，用于根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)條件，確定所述充電機(jī)跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)所述跳轉(zhuǎn)條件的下一工作狀態(tài)。
13.一種充電機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求10至12任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車充電信息處理裝置。
14.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求13所述的充電機(jī)。