本發(fā)明涉及的是直流電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用無刷直流電機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著社會的不斷發(fā)展，新能源汽車也在不斷的普及。新能源汽車的發(fā)展帶動了新能源汽車配件行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車涉及到的部件很多，其中無刷直流電機(jī)是重要的組成部分。無刷直流電機(jī)是由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無刷電機(jī)是指無電刷和換向器的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)?，F(xiàn)有用于新能源汽車上的無刷直流電機(jī)，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且在長時間使用過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)部油液出現(xiàn)泄露和電磁干擾嚴(yán)重的問題，嚴(yán)重影響了無刷直流電機(jī)的整體輸出效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)問題提出的一種新能源汽車用無刷直流電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，殼體采用密封結(jié)構(gòu)，定子內(nèi)表面采用傾斜槽狀結(jié)構(gòu)，在保證直流電機(jī)密封性的同時有效的減少電磁干擾，提高直流電機(jī)的輸出效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種新能源汽車用無刷直流電機(jī)，包括殼體、前端蓋、后端蓋、定子、電樞、接線柱、磁鋼、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸，所述殼體兩端分別通過前端蓋和后端蓋密封連接，所述轉(zhuǎn)子軸一端活動連接在前端蓋中部，所述轉(zhuǎn)子軸另一端活動連接后端蓋中部，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸上，所述磁鋼包圍設(shè)置在轉(zhuǎn)子的外表面上，所述殼體的內(nèi)壁上固定定子，所述定子內(nèi)包覆有電樞，所述定子內(nèi)表面上沿軸線方向設(shè)置多道傾斜槽，所述接線柱設(shè)置在后端蓋的外側(cè)，所述電樞通過導(dǎo)線連接接線柱。

進(jìn)一步地限定，上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)子外圍磁鋼與定子之間間距為0.1～0.8mm，這樣可以保證轉(zhuǎn)子的正常運轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地限定，上述技術(shù)方案中，所述前端蓋與殼體連接處和后端蓋與殼體連接處均設(shè)置密封圈，這樣是為了提高整體直流電機(jī)的密封效果。

進(jìn)一步地限定，上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)子軸兩端通過軸承分別連接前端蓋和后端蓋，這樣是為了提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步地限定，上述技術(shù)方案中，所述軸承與前端蓋之間和軸承與后端蓋之間均設(shè)置波形墊圈，這樣是為了提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步地限定，上述技術(shù)方案中，所述定子內(nèi)表面傾斜槽的傾斜角度為5°～10°，這樣可以減少電磁的干擾，增加電機(jī)運行的平穩(wěn)性。

采用上述結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡單，殼體采用密封結(jié)構(gòu)，定子內(nèi)表面采用傾斜槽狀結(jié)構(gòu)，在保證直流電機(jī)密封性的同時有效的減少電磁干擾，提高直流電機(jī)的輸出效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明中定子內(nèi)表面展開的局部示意圖。

圖中：1為殼體，2為前端蓋，3為后端蓋，4為定子，5為電樞，6為接線柱，7為磁鋼，8為轉(zhuǎn)子，9為轉(zhuǎn)子軸，10為傾斜槽，11為密封圈，12為軸承，13為波形墊圈。

具體實施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“一端”、“另一端”、“中部”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語 “設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1、圖2和圖3所示的一種新能源汽車用無刷直流電機(jī)，包括殼體1、前端蓋2、后端蓋3、定子4、電樞5、接線柱6、磁鋼7、轉(zhuǎn)子8和轉(zhuǎn)子軸9，殼體1兩端分別通過前端蓋2和后端蓋3密封連接，轉(zhuǎn)子軸9一端活動連接在前端蓋2中部，轉(zhuǎn)子軸9另一端活動連接后端蓋3中部，轉(zhuǎn)子8套設(shè)在轉(zhuǎn)子軸9上，磁鋼7包圍設(shè)置在轉(zhuǎn)子8的外表面上，殼體1的內(nèi)壁上固定定子4，定子4內(nèi)包覆有電樞5，定子4內(nèi)表面上沿軸線方向設(shè)置多道傾斜槽10，接線柱6設(shè)置在后端蓋3的外側(cè)，電樞5通過導(dǎo)線連接接線柱6。

其中，轉(zhuǎn)子8外圍磁鋼7與定子4之間間距為0.1～0.8mm。前端蓋2與殼體1連接處和后端蓋3與殼體1連接處均設(shè)置密封圈11。轉(zhuǎn)子軸9兩端通過軸承12分別連接前端蓋2和后端蓋3。軸承12與前端蓋2之間和軸承12與后端蓋3之間均設(shè)置波形墊圈13。定子4內(nèi)表面傾斜槽10的傾斜角度為5°～10°。

電樞5的作用主要是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。磁鋼7包圍設(shè)置在轉(zhuǎn)子8的外表面上，磁鋼7的作用是在電機(jī)內(nèi)部形成磁場。

該新能源汽車用無刷直流電機(jī)的工作原理如下：

當(dāng)通過接線柱6接通電源后，轉(zhuǎn)子軸9會帶動轉(zhuǎn)子8進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子8是在定子4內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動的，由于定子內(nèi)表面上設(shè)置有傾斜槽10，可以減少電磁的干擾，使得電機(jī)整體運行更加平穩(wěn)。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式作出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。