本發(fā)明涉及充電樁的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隨著電力技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)電動(dòng)汽車會(huì)越來(lái)越普及。相應(yīng)地，作為電動(dòng)汽車的配套-充電樁的需求也會(huì)日益增多。智能式的充電樁成為日后主流設(shè)備，因?yàn)榉奖憧旖?，并減少人工操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于一種智能充電樁的控制系統(tǒng)，能夠自動(dòng)化地實(shí)現(xiàn)充電。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：

一種智能充電樁的控制系統(tǒng)，包括刷卡器、投幣器、運(yùn)算模塊、分析模塊、控制模塊、充電模塊、顯示模塊、通信模塊和遠(yuǎn)程終端，其中，

所述刷卡器和所述投幣器收取錢幣并把相應(yīng)數(shù)值發(fā)送給所述運(yùn)算模塊；

所述運(yùn)算模塊根據(jù)錢幣數(shù)值計(jì)算對(duì)應(yīng)充電時(shí)間；

所述分析模塊對(duì)所述運(yùn)算模塊輸出的充電時(shí)間進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，并進(jìn)行修正；

所述控制模塊根據(jù)修正后的充電時(shí)間控制所述充電模塊進(jìn)行充電；

所述顯示模塊連接所述運(yùn)算模塊和分析模塊；

所述通信模塊連接所述分析模塊和所述遠(yuǎn)程終端。

在上述的智能充電樁的控制系統(tǒng)中，還包括保護(hù)模塊，所述保護(hù)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述充電模塊狀態(tài)，在所述充電模塊故障時(shí)停止所述充電模塊工作。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，能有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化充電，減低人工維護(hù)成本，同時(shí)通過(guò)保護(hù)模塊的設(shè)置，在故障時(shí)及時(shí)斷開(kāi)充電，保護(hù)充電樁安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的智能充電樁的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的智能充電樁的控制系統(tǒng)，包括投幣器1、刷卡器2、運(yùn)算模塊3、分析模塊4、控制模塊5、充電模塊6、顯示模塊7、通信模塊8、遠(yuǎn)程終端9和保護(hù)模塊10。

刷卡器2和投幣器1收取錢幣并把相應(yīng)數(shù)值發(fā)送給運(yùn)算模塊3，運(yùn)算模塊3根據(jù)錢幣數(shù)值計(jì)算對(duì)應(yīng)充電時(shí)間。

分析模塊4對(duì)運(yùn)算模塊3輸出的充電時(shí)間進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，并進(jìn)行修正?？刂颇K5根據(jù)修正后的充電時(shí)間控制充電模塊6進(jìn)行充電。顯示模塊7連接運(yùn)算模塊3和分析模塊4，進(jìn)行信息顯示。

通信模塊8連接分析模塊4和遠(yuǎn)程終端9，實(shí)現(xiàn)信息交互。

保護(hù)模塊10實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電模塊6狀態(tài)，在充電模塊6故障時(shí)立即停止充電模塊6工作。

以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。