技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
提供了一種電池充電站和使用方法。該充電站包括多個(gè)充電端口以及多個(gè)功率級(jí)，其中每級(jí)提供該站點(diǎn)的最大可用充電功率的一部分。開(kāi)關(guān)系統(tǒng)基于充電站和車輛狀態(tài)以及預(yù)定義的功率分配規(guī)則集合將功率級(jí)的輸出耦合至充電端口。當(dāng)前充電站和車輛狀態(tài)可以包括車輛到達(dá)時(shí)間、使用費(fèi)、車輛/顧客優(yōu)先級(jí)信息、SOC和預(yù)期離開(kāi)時(shí)間。該方法包括步驟：監(jiān)視和確定電池充電站狀態(tài)，響應(yīng)于當(dāng)前充電狀態(tài)并依據(jù)預(yù)定義的功率分配規(guī)則集合確定電池充電站和充電端口的功率分配，并且依據(jù)該功率分配將功率級(jí)耦合至充電端口。

技術(shù)研發(fā)人員：T·A·尼爾加爾德;M·蘇庫(kù)普;K·J·唐豪;C·H·范戴克;W·K·K·王
受保護(hù)的技術(shù)使用者：特斯拉汽車公司
技術(shù)研發(fā)日：2012.06.05
技術(shù)公布日：2017.08.08