本發(fā)明涉及一種將導(dǎo)線安裝至馬達(dá)的供電零件。

背景技術(shù)：

在電子設(shè)備或者車(chē)輛的電氣組件等各種裝置中，使用馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)源。近年來(lái)，隨著車(chē)輛的電動(dòng)化的發(fā)展，馬達(dá)還被用作電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)源(參考專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。一般的馬達(dá)配備有從外部供給電力用的端子、導(dǎo)線。

業(yè)界已提出有多種在馬達(dá)主體上安裝導(dǎo)線的方法，而作為在馬達(dá)主體上直接安裝導(dǎo)線的方法，已提出有如下方法：通過(guò)軟釬料將導(dǎo)線的一端直接安裝在馬達(dá)端子上；或者，在使導(dǎo)線的芯線與剛性端子接觸的狀態(tài)下夾持該部分，由此，不使用軟釬料而安裝至馬達(dá)主體(參考專(zhuān)利文獻(xiàn)2)。此外，還提出有在經(jīng)由連接構(gòu)件將導(dǎo)線固定在端子上之后進(jìn)行軟釬焊的方法(參考專(zhuān)利文獻(xiàn)3)。

【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

【專(zhuān)利文獻(xiàn)】

【專(zhuān)利文獻(xiàn)1】日本專(zhuān)利特開(kāi)2012-7674號(hào)公報(bào)

【專(zhuān)利文獻(xiàn)2】日本專(zhuān)利特開(kāi)2000-184662號(hào)公報(bào)

【專(zhuān)利文獻(xiàn)3】日本實(shí)用新型登記第2572463號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

【發(fā)明要解決的問(wèn)題】

另外，在將一端被安裝于馬達(dá)主體上的導(dǎo)線的另一端與外部動(dòng)力源側(cè)的端子連接時(shí)，需要使整個(gè)導(dǎo)線彎曲，從而需要彎曲用的空間。另一方面，若使導(dǎo)線過(guò)度彎曲，則還有導(dǎo)線本身發(fā)生彎折、或者應(yīng)力施加至被安裝于馬達(dá)主體上的一端而導(dǎo)致導(dǎo)線連同軟釬料一起剝落、或者安裝有導(dǎo)線的端子本身發(fā)生變形之虞。

本發(fā)明是鑒于這種狀況而作出的，其目的在于提供一種能夠減小將馬達(dá)安裝至設(shè)備時(shí)所需的馬達(dá)的輸出軸側(cè)的空間的新技術(shù)。

【解決問(wèn)題的技術(shù)手段】

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的一形態(tài)的供電零件包括：導(dǎo)線；以及連接件，其以保持有導(dǎo)線的狀態(tài)被固定在馬達(dá)端子上。連接件具有：連接部，其與馬達(dá)端子連接；以及安裝部，其被安裝在設(shè)置有馬達(dá)端子的構(gòu)件上。安裝部保持導(dǎo)線。

根據(jù)該形態(tài)，由于導(dǎo)線被保持于安裝部，該安裝部被安裝在設(shè)置有馬達(dá)端子的構(gòu)件上，因此與在馬達(dá)端子上連接導(dǎo)線的情況相比，可使導(dǎo)線的基部更接近構(gòu)件側(cè)。因此，在已將供電零件安裝在例如馬達(dá)的刷握上的狀態(tài)下，可降低從刷握端部朝向與馬達(dá)的輸出軸平行的方向的高度。

安裝部可保持導(dǎo)線的一端部，導(dǎo)線可從安裝部朝連接部那一側(cè)延伸。由此，能夠在已將連接部連接至馬達(dá)端子的狀態(tài)下，使安裝部更接近構(gòu)件。

連接件還可以具有連結(jié)安裝部與連接部的連結(jié)部。安裝部可夾著連結(jié)部而設(shè)置在與具有連接部那一面相反一側(cè)那一面。由此，能夠在已將連接部連接至馬達(dá)端子的狀態(tài)下，使安裝部更接近構(gòu)件。

連接件可在連接部的背面?zhèn)仍O(shè)置有限制導(dǎo)線的移動(dòng)的引導(dǎo)部。由此，能夠已將供電零件安裝在例如馬達(dá)的刷握上的狀態(tài)下，在一定程度上限制導(dǎo)線的因彎曲所引起的移動(dòng)。

導(dǎo)線可具有可撓性。由此，在已將供電零件安裝在馬達(dá)的刷握上的狀態(tài)下，在使導(dǎo)線在刷握的輸出軸側(cè)彎曲的情況下，可降低從刷握端部朝向與馬達(dá)的輸出軸平行的方向的高度。

本發(fā)明的另一形態(tài)為馬達(dá)。該馬達(dá)包括馬達(dá)主體和上述供電零件，所述馬達(dá)主體具有：轉(zhuǎn)子，其在中心固定有輸出軸；殼體，其容納轉(zhuǎn)子；電刷，其與被設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的換向器滑動(dòng)接觸而將電流供給至轉(zhuǎn)子的繞組；刷握，其保持電刷，被安裝在殼體的開(kāi)口部；以及馬達(dá)端子，其為從外部對(duì)電刷供給電力的路徑，被設(shè)置在刷握的端面,上述供電零件與馬達(dá)端子連接。刷握在設(shè)置有馬達(dá)端子的區(qū)域的附近形成有凹部，供電零件構(gòu)成為在連接部已與馬達(dá)端子連接的狀態(tài)下，安裝部嵌入在凹部?jī)?nèi)。

根據(jù)該形態(tài)，由于保持有導(dǎo)線的安裝部嵌入在設(shè)置有馬達(dá)端子的刷握的凹部?jī)?nèi)，因此導(dǎo)線得以更牢固地保持在連接件上。此外，與在馬達(dá)端子上連接導(dǎo)線的情況相比，可使導(dǎo)線的基部更接近刷握的端面。因此，在已將供電零件安裝在刷握上的狀態(tài)下，可降低從刷握端部朝向與馬達(dá)的輸出軸平行的方向的高度。

凹部可夾著馬達(dá)端子而設(shè)置在與轉(zhuǎn)子的輸出軸相反一側(cè)的區(qū)域內(nèi)。通常而言，齒輪大多固定在轉(zhuǎn)子的輸出軸上。因此，即便一部分保持于嵌入在凹部?jī)?nèi)的安裝部上的導(dǎo)線彎曲，也可通過(guò)馬達(dá)端子來(lái)抑制導(dǎo)線朝轉(zhuǎn)子的輸出軸側(cè)倒伏。

安裝部可整體埋設(shè)在刷握的凹部?jī)?nèi)。由此，安裝部從刷握端部朝與馬達(dá)的輸出軸平行的方向突出的情況得到抑制。

再者，將以上的構(gòu)成要素的任意組合、本發(fā)明的表現(xiàn)在方法、裝置、系統(tǒng)等之間加以變換而得的內(nèi)容也作為本發(fā)明的形態(tài)而有效。

【發(fā)明的效果】

根據(jù)本發(fā)明，可減小馬達(dá)的輸出軸側(cè)的空間。

附圖說(shuō)明

圖1為表示本實(shí)施方式的馬達(dá)及供電零件的概略構(gòu)成的示意圖。

圖2為用以說(shuō)明因供電零件的安裝位置的差異所引起的馬達(dá)的輸出軸側(cè)所需的空間的差異的示意圖。

圖3為表示本實(shí)施方式的馬達(dá)的截面的立體圖。

圖4為將圖3的電刷附近的截面放大之后的立體圖。

圖5為本實(shí)施方式的刷握的立體圖。

圖6為從連接部側(cè)觀察本實(shí)施方式的連接件的立體圖。

圖7為從安裝部側(cè)觀察本實(shí)施方式的連接件的立體圖。

圖8為表示在連接件的安裝部上保持有導(dǎo)線的狀態(tài)的立體圖。

圖9為表示馬達(dá)端子與電線的連接狀態(tài)的圖。

圖10為表示已將供電零件的導(dǎo)線的一端連接至刷握、將另一端連接至外部端子的狀態(tài)的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面，參考附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。再者，在附圖的說(shuō)明中，對(duì)同一要素標(biāo)注同一符號(hào)，并酌情省略重復(fù)的說(shuō)明。此外，以下所述的構(gòu)成為示例，絲毫不限定本發(fā)明的范圍。

首先，對(duì)本申請(qǐng)發(fā)明的概要進(jìn)行說(shuō)明。圖1為表示本實(shí)施方式的馬達(dá)以及供電零件的概略構(gòu)成的示意圖。

如圖1所示，本實(shí)施方式的馬達(dá)100所使用的供電零件10包括：導(dǎo)線12，其為可撓性導(dǎo)線；以及連接件16，其以保持有導(dǎo)線12的狀態(tài)被固定在馬達(dá)端子14上。連接件16具有：連接部18，其與馬達(dá)端子14連接；以及安裝部22，其被安裝在設(shè)置有馬達(dá)端子14的刷握20上。安裝部22保持導(dǎo)線12的一端12a。

圖2為用以說(shuō)明因供電零件的安裝位置的差異所引起的馬達(dá)的輸出軸側(cè)所需的空間的差異的示意圖。在馬達(dá)端子14上連接了導(dǎo)線12的情況下，導(dǎo)線12的彎曲的基部12b是在馬達(dá)端子14的頂端部附近，使導(dǎo)線12在刷握20的輸出軸24側(cè)彎曲的情況下的高度為h2。

另一方面，本實(shí)施方式的供電零件10因?qū)Ь€12被保持在設(shè)置有馬達(dá)端子14的刷握20上所安裝的安裝部22，因此與在馬達(dá)端子14上連接導(dǎo)線12的情況相比，可使導(dǎo)線12的彎曲的基部12b更接近刷握20側(cè)。因此，在已將供電零件10安裝在刷握20上的狀態(tài)下，能夠降低使導(dǎo)線12在刷握20的輸出軸24側(cè)彎曲的情況下的高度h1(h1＜h2)。

由此，包含導(dǎo)線12的馬達(dá)100的全長(zhǎng)縮短，從而可減小馬達(dá)100的輸出軸24側(cè)的空間，因此可將裝入有馬達(dá)100的設(shè)備小型化。尤其是對(duì)于編織線結(jié)構(gòu)這樣的難以彎曲、難以彎折的導(dǎo)線較為有效。

(馬達(dá))

圖3為表示本實(shí)施方式的馬達(dá)的截面的立體圖。圖4為將圖3的電刷附近的截面放大之后的立體圖。圖5為本實(shí)施方式的刷握的立體圖。

馬達(dá)100包括：轉(zhuǎn)子26；殼體28，其容納轉(zhuǎn)子26，為圓筒狀；刷握20，其安裝在殼體28的開(kāi)口部；以及端蓋30，其覆蓋刷握20的上表面。在端蓋30的中央部形成有凹部30a，所述凹部30a形成有供軸34突出的孔，在該凹部30a內(nèi)嵌入有軸承31。

轉(zhuǎn)子26具有：鐵芯32，它是將多塊硅鋼板層疊而成；未圖示的繞組，其卷繞在鐵芯32上；作為輸出軸的軸34，其被插入固定在鐵芯32的中心的孔內(nèi)；以及換向器36，其被固定在軸34的刷握20側(cè)的區(qū)域。

殼體28在外周面設(shè)置有磁軛38，在內(nèi)周面設(shè)置有圓筒狀的磁鐵39。此外，在殼體28的底部形成有凹部28a，在該凹部28a內(nèi)嵌入有軸承40。通過(guò)軸承40及軸承31，軸34以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式得到支承。

刷握20經(jīng)由電刷臂44來(lái)保持電刷42，所述電刷42與設(shè)置在轉(zhuǎn)子26上的換向器36滑動(dòng)接觸而將電流供給至轉(zhuǎn)子26的繞組。此外，刷握20是從外部對(duì)電刷臂44供給電力的路徑，在刷握的端面20a設(shè)置有馬達(dá)端子14。更詳細(xì)而言，在形成于刷握20的端面20a的狹縫46內(nèi)以嵌合方式插入有馬達(dá)端子14。

刷握20在設(shè)置有馬達(dá)端子14的狹縫46附近形成有凹部48。如圖4所示，供電零件10構(gòu)成為在連接部18已與馬達(dá)端子14連接的狀態(tài)下，安裝部22嵌入在凹部48內(nèi)。本實(shí)施方式的安裝部22整體被完全埋設(shè)在刷握20的凹部48內(nèi)。由此，安裝部22從刷握端部朝與輸出軸24平行的方向突出的情況得到抑制。

如此構(gòu)成的馬達(dá)100因保持有導(dǎo)線12的安裝部22嵌入在設(shè)置有馬達(dá)端子14的刷握20的凹部48內(nèi)，所以導(dǎo)線12得以更牢固地保持在連接件16上。此外，與在馬達(dá)端子14上連接導(dǎo)線12的情況相比，可使導(dǎo)線12的彎曲的基部12b更接近刷握20的端面20a。因此，在已將供電零件10安裝在刷握20上的狀態(tài)下，使導(dǎo)線12在刷握20的輸出軸24側(cè)彎曲，在該情況下可降低從刷握20端部朝向與馬達(dá)100的輸出軸24平行的方向的高度。

再者，上述說(shuō)明中的導(dǎo)線12具有可撓性，但本實(shí)施方式的導(dǎo)線也可為不具有可撓性的材質(zhì)、構(gòu)成。例如，也可為剛性較高的l字形的金屬線等。即使在保持這種不具有可撓性的導(dǎo)線的情況下，本實(shí)施方式的連接件16也可使導(dǎo)線的基部更接近刷握20側(cè)。因此，能夠在已將供電零件10安裝在刷握20上的狀態(tài)下，降低從刷握20端部朝向與馬達(dá)100的輸出軸24平行的方向的高度。

此外，如圖3或圖4所示，凹部48夾著馬達(dá)端子14而設(shè)置在與軸34相反一側(cè)的區(qū)域內(nèi)。通常而言，齒輪大多被固定在轉(zhuǎn)子26的軸34上，與導(dǎo)線12發(fā)生干涉是不利的。因此，即便一端保持于嵌入在凹部48內(nèi)的安裝部22上的導(dǎo)線12彎曲，也可通過(guò)馬達(dá)端子14來(lái)抑制導(dǎo)線12朝轉(zhuǎn)子26的軸34側(cè)倒伏。

(連接件)

圖6為從連接部側(cè)觀察本實(shí)施方式的連接件的立體圖。圖7為從安裝部側(cè)觀察本實(shí)施方式的連接件的立體圖。圖8為表示在連接件的安裝部上保持有導(dǎo)線的狀態(tài)的立體圖。

本實(shí)施方式的連接件16是在將金屬的板狀構(gòu)件沖壓成規(guī)定形狀之后實(shí)施彎曲加工而制作成的。連接件16具有：連接部18，其供馬達(dá)端子14插入；安裝部22，其保持導(dǎo)線12的一端部；以及連結(jié)部50，其連結(jié)連接部18與安裝部22。安裝部22夾著連結(jié)部50而設(shè)置在與具有連接部18那一面相反一側(cè)那一面。由此，如圖4所示，能夠在已將連接部18連接至馬達(dá)端子14的狀態(tài)下，使安裝部22更接近刷握20。

連接部18具有：夾持部18a，其夾持馬達(dá)端子14的兩側(cè)部；平坦部18b，其在2個(gè)夾持部18a之間；開(kāi)口部18c，其形成于平坦部18b上；彈簧部18d，其設(shè)置在開(kāi)口部18c；以及凸部18e，其設(shè)置在彈簧部18d的頂端側(cè)的上表面(參考圖6)。彈簧部18d的頂端側(cè)為自由端，連結(jié)部50側(cè)與平坦部18b相連。

平坦部18b作為將連接件16連接至馬達(dá)端子14時(shí)的引導(dǎo)部而發(fā)揮功能。此外，當(dāng)馬達(dá)端子14從圖6所示的x方向沿平坦部18b進(jìn)入至夾持部18a時(shí)，馬達(dá)端子14推壓凸部18e，由此，彈簧部18d在開(kāi)口部18c被往下壓。當(dāng)馬達(dá)端子14進(jìn)一步進(jìn)入至夾持部18a時(shí)，彈簧部18d的凸部18e進(jìn)入至馬達(dá)端子14上所形成的開(kāi)口部14a(參考圖4)。由此，凸部18e作為卡止部而發(fā)揮功能，使得連接件16不易從馬達(dá)端子14上脫落。

如圖7所示，安裝部22在圓筒狀的一部分形成有缺口22a。通過(guò)將導(dǎo)線12的一端部插入至安裝部22并加以斂壓緊固，導(dǎo)線12得到保持。此時(shí)，如圖8所示，導(dǎo)線12從安裝部22朝連接部18那一側(cè)延伸。由此，如圖4所示，能夠在已將連接部18連接至馬達(dá)端子14的狀態(tài)下，使安裝部22更接近刷握20。

連接件16在連接部18的背面?zhèn)仍O(shè)置有限制導(dǎo)線12的移動(dòng)的引導(dǎo)部52。引導(dǎo)部52是被各夾持部18a的基部18f夾住的槽部。由此，能夠在已將供電零件10安裝在馬達(dá)100的刷握20上的狀態(tài)下，在一定程度上限制導(dǎo)線12的因彎曲所引起的移動(dòng)。

圖9為表示馬達(dá)端子與電線的連接狀態(tài)的圖。如圖9所示，在馬達(dá)端子14的下部形成有鉤狀的卡止部14b，作為對(duì)電刷42的電力供給的路徑的一部分的電線54被卡止固定于卡止部14b。因此，當(dāng)馬達(dá)端子14因振動(dòng)而晃動(dòng)時(shí)，卡止部14b處的電線54的卡止?fàn)顟B(tài)會(huì)解除。

相對(duì)于此，連接件16中，保持導(dǎo)線12的安裝部22被固定在刷握20上，另一方面，在與刷握20內(nèi)部的零件連結(jié)的馬達(dá)端子14上連接有連接部18。因此，與在馬達(dá)端子上直接軟釬焊導(dǎo)線這樣的情況相比，所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備的振動(dòng)不易經(jīng)由導(dǎo)線而直接傳遞至馬達(dá)內(nèi)的零件。

圖10為表示已將供電零件的導(dǎo)線的一端連接至刷握、將另一端連接至外部端子的狀態(tài)的立體圖。如圖10所示，在導(dǎo)線12的與保持在刷握20上的端部相反一側(cè)的端部安裝有插座端子56，與設(shè)備側(cè)的外部端子58連接。由于導(dǎo)線12在刷握20的端面20a附近有基部12b，因此，即便是在狹小的空間內(nèi)也可在一定程度上自由移動(dòng)導(dǎo)線12。因此，外部端子58的配置的自由度也增加，此外，將插座端子56安裝至外部端子58時(shí)的作業(yè)性也提高。

以上，參考上述實(shí)施方式而對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施方式，對(duì)實(shí)施方式的構(gòu)成酌情進(jìn)行組合、替換而得的構(gòu)成也是包含在本發(fā)明之內(nèi)的。此外，也可基于本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識(shí)對(duì)實(shí)施方式中的組合、處理的順序酌情進(jìn)行改造或者對(duì)實(shí)施方式加入各種設(shè)計(jì)變更等變形，這種加入變形之后的實(shí)施方式也可包含在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。

符號(hào)說(shuō)明

10供電零件、12導(dǎo)線、14馬達(dá)端子、16連接件、18連接部、20刷握、22安裝部、24輸出軸、26轉(zhuǎn)子、28殼體、34軸、36換向器、42電刷、50連結(jié)部、52引導(dǎo)部、100馬達(dá)。