本發(fā)明涉及核電站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種核電廠直流電源系統(tǒng)及供電方法。

背景技術(shù)：

核電廠直流電源系統(tǒng)為控制、信號、保護(hù)和自動裝置(統(tǒng)稱為控制負(fù)荷)，以及斷路器電磁合閘、直流電動機(jī)、逆變器、事故照明(統(tǒng)稱為動力負(fù)荷)等供電，涉及應(yīng)急柴油機(jī)控制盤、核反應(yīng)堆保護(hù)組、棒電源斷路器屏、停堆斷路器、核儀表等重要負(fù)荷，對核電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。蓄電池是核電廠直流電源系統(tǒng)的重要設(shè)備。在正常運(yùn)行情況下，蓄電池處于浮充狀態(tài)，由充電器為下游負(fù)荷供電，并為蓄電池提供浮充電流，如果系統(tǒng)中出現(xiàn)過大的沖擊負(fù)荷，充電器無法提供足夠大的沖擊負(fù)荷，這時(shí)，蓄電池會短時(shí)放電，提供沖擊電流，以使系統(tǒng)電壓保持平穩(wěn)；在失去交流電源或充電器本身發(fā)生故障時(shí)，充電器退出工作，蓄電池開始放電，以保證在要求時(shí)間內(nèi)為下游負(fù)荷提供穩(wěn)定電源，保證重要負(fù)荷的持續(xù)供電，確保核電廠安全。

現(xiàn)有技術(shù)中的核電廠直流電源系統(tǒng)，包括1組蓄電池、1臺或2臺充電器，用于對相互獨(dú)立的各個直流負(fù)載供電。在核電站的正常供電發(fā)生中斷的情況下，必須由蓄電池單獨(dú)地為直流負(fù)載繼續(xù)提供電能。但是，核電站直流電源系統(tǒng)中的蓄電池組不能夠長時(shí)間供電，承受沖擊電流能力差，不能帶大功率負(fù)荷，且不能移動，當(dāng)核電站在嚴(yán)重事故下需要長時(shí)間大功率負(fù)荷直流電源時(shí)，蓄電池組無法滿足需求。另外，若要將蓄電池組設(shè)計(jì)為長時(shí)間供電，則需要提高蓄電池組容電量，使得蓄電池組占用空間過大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種核電廠直流電源系統(tǒng)及供電方法，能夠在充電通道供電異常時(shí)，仍保證直流負(fù)載的長時(shí)間持續(xù)供電，且安全性高、可靠性高。

本發(fā)明就上述技術(shù)問題而提出的技術(shù)方案如下：

一方面，本發(fā)明提供一種核電廠直流電源系統(tǒng)，包括：

充電通道，分別與電網(wǎng)和直流配電母線連接，用于通過電網(wǎng)為各個直流負(fù)載供電；

至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，與所述直流配電母線連接，用于在所述充電通道供電異常時(shí)啟動，將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能為所述各個直流負(fù)載供電；以及，

蓄電池通道，與所述直流配電母線連接，用于在由所述充電通道供電切換為由所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道供電的過程中，無間斷地為所述各個直流負(fù)載供電。

進(jìn)一步地，所述核電廠直流電源系統(tǒng)還包括分別與所述充電通道、每一所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道連接的輸出控制模塊；

所述輸出控制模塊用于實(shí)時(shí)對所述充電通道的供電狀態(tài)進(jìn)行檢測，并在檢測到所述充電通道供電異常時(shí)，控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道啟動，在檢測到所述充電通道供電恢復(fù)正常時(shí)，控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道停止供電。

進(jìn)一步地，每一所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道均包括串聯(lián)的壓縮空氣儲能發(fā)電模塊和第一開關(guān)；

所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊用于在所述充電通道供電異常時(shí)，將預(yù)先儲存的壓縮空氣中的能量轉(zhuǎn)換為電能，以給所述各個直流負(fù)載供電；

所述第一開關(guān)用于通過打開或關(guān)閉來控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊是否進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊包括：

儲氣裝置，用于儲存壓縮空氣；

透平，用于通過所述壓縮空氣中的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；以及，

發(fā)電機(jī)，用于將所述機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，以給所述各個直流負(fù)載供電。

進(jìn)一步地，所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊還包括：

壓氣機(jī)，用于將空氣壓縮至所述儲氣裝置中；以及，

燃料室，用于將所述壓縮空氣與燃料一起燃燒后驅(qū)動所述透平進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。

進(jìn)一步地，所述充電通道包括并聯(lián)的主充電通道和備用充電通道；

所述主充電通道包括串聯(lián)在所述電網(wǎng)和所述直流配電母線之間的主充電器和第二開關(guān)；所述主充電器用于通過電網(wǎng)為所述各個直流負(fù)載供電，所述第二開關(guān)用于通過打開或關(guān)閉來控制所述主充電器是否進(jìn)行供電；

所述備用充電通道包括串聯(lián)在所述電網(wǎng)和所述直流配電母線之間的備用充電器和第三開關(guān)；所述備用充電器用于在所述主充電器故障時(shí)，通過電網(wǎng)為所述各個直流負(fù)載供電，所述第三開關(guān)用于通過打開或關(guān)閉來控制所述備用充電器是否進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，所述蓄電池通道包括蓄電池組以及串聯(lián)在所述蓄電池組和所述直流配電母線之間的第四開關(guān)；

所述蓄電池組用于在所述充電通道供電正常時(shí)處于浮充狀態(tài)，在所述充電通道供電異常，切換為所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道供電的過程中，提供滿足切換過程所需的電荷以無間斷地為所述各個直流負(fù)載供電；

所述第四開關(guān)用于通過打開或關(guān)閉來控制所述蓄電池組是否進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道通過所述備用充電器與所述直流配電母線連接，用于在所述電網(wǎng)停止供電時(shí)啟動，以通過所述備用充電器為所述各個直流負(fù)載供電。

進(jìn)一步地，所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道通還包括串聯(lián)在所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊的輸出端的交直流轉(zhuǎn)換器；

所述交直流轉(zhuǎn)換器用于將所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊輸出的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，以給所述各個直流負(fù)載供電。

另一方面，本發(fā)明提供一種利用上述核電廠直流電源系統(tǒng)進(jìn)行供電的方法，包括：

通過充電通道由電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電；

在所述充電通道供電異常時(shí)，通過蓄電池通道為所述各個直流負(fù)載供電，并啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，以將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能；

采用由所述壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換的電能為所述各個直流負(fù)載供電。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

在充電通道供電正常時(shí)，通過電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電，在充電通道異常時(shí)，通過蓄電池通道無間斷為各個直流負(fù)載供電，同時(shí)啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，使壓縮空氣儲能發(fā)電通道將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能為各個直流負(fù)載供電，保證充電通道異常時(shí)對直流負(fù)載的長時(shí)間持續(xù)供電；蓄電池作為壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動過程中的過渡電源，所需容量小，解決現(xiàn)有核電廠蓄電池組占用空間過大的問題；壓縮空氣儲能發(fā)電模塊采用壓縮空氣儲能，而空氣不會燃燒，沒有爆炸危險(xiǎn)，不產(chǎn)生任何有毒有害氣體，安全性和可靠性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的核電廠直流電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的核電廠直流電源系統(tǒng)中的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例一提供的核電廠直流電源系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例一提供的核電廠直流電源系統(tǒng)中的壓縮空氣儲能發(fā)電模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例二提供的供電方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

為了解決現(xiàn)有技術(shù)在核電廠直流電源系統(tǒng)中存在的充電通道異常時(shí)蓄電池?zé)o法長時(shí)間持續(xù)供電，且蓄電池占用空間過大等技術(shù)問題，本發(fā)明旨在提供一種核電廠直流電源系統(tǒng)，其核心思想是：提供充電通道、至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道和蓄電池通道，在充電通道的供電異常時(shí)，啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能繼續(xù)為各個直流負(fù)載供電，而且，在壓縮空氣儲能發(fā)電通道啟動過程中，通過蓄電池通道無間斷地為各個直流負(fù)載供電。本發(fā)明所提供的核電廠直流電源系統(tǒng)能夠在充電通道異常時(shí)保證對直流負(fù)載無間斷的長時(shí)間持續(xù)供電，且蓄電池占用空間小，同時(shí)空氣儲能安全性和可靠性高。

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種核電廠直流電源系統(tǒng)，參見圖1，該系統(tǒng)包括：

充電通道1，分別與電網(wǎng)和直流配電母線4連接，用于通過電網(wǎng)為各個直流負(fù)載供電；

至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道2，與所述直流配電母線4連接，用于在所述充電通道供電異常時(shí)啟動，將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能為所述各個直流負(fù)載供電；以及，

蓄電池通道3，與所述直流配電母線4連接，用于在由所述充電通道供電切換為由所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道供電的過程中，無間斷地為所述各個直流負(fù)載供電。

需要說明的是，電網(wǎng)一般提供380V交流電源，直流配電母線分別與各個直流負(fù)載連接，以分別對各個直流負(fù)載供電。在電網(wǎng)和充電通道正常運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)電力通過充電通道為各個直流負(fù)載供電，且此時(shí)蓄電池通道處于浮充狀態(tài)。當(dāng)電網(wǎng)剛停止供電或充電通道剛故障時(shí)，蓄電池通道作為備用電源通道無間斷為各個直流負(fù)載提供電力。同時(shí)，至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道開始啟動，將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能，然后進(jìn)入壓縮空氣儲能發(fā)電通道為各個直流負(fù)載進(jìn)行供電的模式，直到電網(wǎng)和充電通道恢復(fù)正常。其中，壓縮空氣儲能發(fā)電通道的啟動過程很快，一般在幾秒內(nèi)完成，蓄電池通道提供的電量僅需在壓縮空氣儲能發(fā)電通道的啟動階段維持供電即可。采用實(shí)施例能夠在充電通道異常時(shí)保證對直流負(fù)載無間斷的長時(shí)間持續(xù)供電。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述核電廠直流電源系統(tǒng)還包括分別與所述充電通道1、每一所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道2連接的輸出控制模塊5；

所述輸出控制模塊5用于實(shí)時(shí)對所述充電通道1的供電狀態(tài)進(jìn)行檢測，并在檢測到所述充電通道1供電異常時(shí)，控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道2啟動，在檢測到所述充電通道1供電恢復(fù)正常時(shí)，控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道2停止供電。

需要說明的是，輸出控制模塊實(shí)時(shí)對充電通道的供電狀態(tài)進(jìn)行檢測，在檢測到充電通道供電異常，如電網(wǎng)停止供電、充電通道故障時(shí)，控制壓縮空氣儲能發(fā)電通道開始啟動，使壓縮空氣儲能發(fā)電通道將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能，然后進(jìn)入壓縮空氣儲能發(fā)電通道供電的運(yùn)行方式，直到充電通道供電恢復(fù)正常，如電網(wǎng)重新供電或充電通道能夠正常運(yùn)行，輸出控制模塊控制壓縮空氣儲能發(fā)電通道停止供電，以使充電通道重新對各個直流負(fù)載供電。

在一個優(yōu)選地實(shí)施方式中，如圖3所示，每一所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道2均包括串聯(lián)的壓縮空氣儲能發(fā)電模塊21和第一開關(guān)K1；

所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊21用于在所述充電通道供電異常時(shí)，將預(yù)先儲存的壓縮空氣中的能量轉(zhuǎn)換為電能，以給所述各個直流負(fù)載供電；

所述第一開關(guān)K1用于通過打開或關(guān)閉來控制所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊是否進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，如圖4所示，所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊21包括：

儲氣裝置211，用于儲存壓縮空氣；

透平212，用于通過所述壓縮空氣中的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；以及，

發(fā)電機(jī)213，用于將所述機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，以給所述各個直流負(fù)載供電。

進(jìn)一步地，所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊21還包括：

壓氣機(jī)214，用于將空氣壓縮至所述儲氣裝置中；以及，

燃料室215，用于將所述壓縮空氣與燃料一起燃燒后驅(qū)動所述透平進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。

需要說明的是，電力儲能按照技術(shù)分類，可分為機(jī)械儲能(抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等)、電磁儲能(超級電容器等)和電化學(xué)儲能(鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池等)等。壓縮空氣儲能是一種可以實(shí)現(xiàn)大容量和長時(shí)間電能存儲的電力儲能系統(tǒng)，是指將低谷、風(fēng)電、太陽能等不易儲藏的電力用于壓縮空氣，將壓縮后的高壓空氣密封在儲氣設(shè)施中，在需要時(shí)釋放壓縮空氣推動透平發(fā)電的儲能方式。壓縮空氣儲能是一種基于燃?xì)廨啓C(jī)的儲能技術(shù)，具有容量大、工作時(shí)間長、經(jīng)濟(jì)性能好、充放電循環(huán)多等優(yōu)點(diǎn)。

壓縮空氣儲能發(fā)電模塊一般包括壓氣機(jī)、燃燒室、透平、儲氣裝置(地下或地上洞穴或壓力容器)和電動機(jī)/發(fā)電機(jī)。其中，壓氣機(jī)和透平不同時(shí)工作，電動機(jī)與發(fā)電機(jī)共用一機(jī)。在儲能時(shí)，電動機(jī)通過外部供電驅(qū)動壓氣機(jī)壓縮空氣并存儲于儲氣裝置中。在啟動壓縮空氣儲能發(fā)電模塊進(jìn)行供電時(shí)，高壓空氣從儲氣裝置中釋放，進(jìn)入到燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室同燃料一起燃燒后，驅(qū)動透平帶動發(fā)電機(jī)輸出電能，透平輸出的能量幾乎全用于發(fā)電。在實(shí)際應(yīng)用中，可以取消壓縮空氣儲能發(fā)電模塊中的壓氣機(jī)，儲氣裝置可以采用壓縮空氣瓶，而無需通過壓氣機(jī)壓入空氣；還可以取消壓縮空氣儲能發(fā)電模塊中的燃料室，使壓縮空氣以非補(bǔ)燃方式驅(qū)動透平帶動發(fā)電機(jī)輸出電能。另外，如圖4所示，發(fā)電機(jī)與壓氣機(jī)之間還設(shè)有離合器216，同時(shí)發(fā)電機(jī)與透平之間還設(shè)有離合器216，用于切斷或傳遞發(fā)電機(jī)輸出的動力。

進(jìn)一步地，所述充電通道1包括并聯(lián)的主充電通道和備用充電通道；

所述主充電通道包括串聯(lián)在所述電網(wǎng)和所述直流配電母線4之間的主充電器U1和第二開關(guān)K2；所述主充電器U1用于通過電網(wǎng)為所述各個直流負(fù)載供電，所述第二開關(guān)K2用于通過打開或關(guān)閉來控制所述主充電器U1是否進(jìn)行供電；

所述備用充電通道包括串聯(lián)在所述電網(wǎng)和所述直流配電母線之間的備用充電器U2和第三開關(guān)K3；所述備用充電器U2用于在所述主充電器U1故障時(shí)，通過電網(wǎng)為所述各個直流負(fù)載供電，所述第三開關(guān)K3用于通過打開或關(guān)閉來控制所述備用充電器U2是否進(jìn)行供電。

需要說明的是，充電通道一般設(shè)置有兩個并聯(lián)的充電通道，即主充電通道和備用充電通道。在正常情況下，由主充電通道通過電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電。若主充電通道出現(xiàn)故障，如主充電器出現(xiàn)故障，則由備用充電通道通過電網(wǎng)為各個直流負(fù)載供電。若電網(wǎng)停止供電，或者，主充電器和備用充電器均出現(xiàn)故障，則說明充電通道供電異常，可使蓄電池通道開始供電，且啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道。

進(jìn)一步地，所述蓄電池通道3包括蓄電池組31以及串聯(lián)在所述蓄電池組31和所述直流配電母線4之間的第四開關(guān)K4；

所述蓄電池組31用于在所述充電通道1供電正常時(shí)處于浮充狀態(tài)，在所述充電通道1供電異常，切換為所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道供電的過程中，提供滿足切換過程所需的電荷以無間斷地為所述各個直流負(fù)載供電；

所述第四開關(guān)K4用于通過打開或關(guān)閉來控制所述蓄電池組是否進(jìn)行供電。

需要說明的是，在電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，由電網(wǎng)電力供電，蓄電池組處于浮充狀態(tài)。在電網(wǎng)剛停止供電，或者，主充電器和備用充電器均出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池組作為備用電源無間斷為各個直流負(fù)載提供電力，直到壓縮空氣儲能發(fā)電模塊開始供電為止。其中，蓄電池組的供電一般只需幾秒，使得蓄電池組容量比現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池組容量小很多，本實(shí)施例中的蓄電池組雖然供電能力有限，但足夠壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動切換階段維持必要的負(fù)荷所需。

在一個優(yōu)選地實(shí)施方式中，如圖3所示，所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道2通過所述備用充電器U2與所述直流配電母線4連接，用于在所述電網(wǎng)停止供電時(shí)啟動，以通過所述備用充電器U2為所述各個直流負(fù)載供電。

需要說明的是，壓縮空氣儲能發(fā)電模塊21通過第一開關(guān)K1連接備用充電器U2的輸入端。若電網(wǎng)停止供電，則壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動，將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能，并將轉(zhuǎn)換的電能通過備用充電器提供給各個直流負(fù)載。

另外，如圖3所示，所述核電廠直流電源系統(tǒng)還包括蓄電池放電試驗(yàn)回路6，通過第五開關(guān)K5與主充電器U1的輸出端連接，用于進(jìn)行放電試驗(yàn)。

在另一個優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述壓縮空氣儲能發(fā)電通道通還包括串聯(lián)在所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊的輸出端的交直流轉(zhuǎn)換器；

所述交直流轉(zhuǎn)換器用于將所述壓縮空氣儲能發(fā)電模塊輸出的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，以給所述各個直流負(fù)載供電。

在又一個實(shí)施方式中，壓縮空氣儲能發(fā)電模塊通過與蓄電池串聯(lián)實(shí)現(xiàn)與直流配電母線的連接。

本發(fā)明實(shí)施例在充電通道供電正常時(shí)，通過電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電，在充電通道異常時(shí)，通過蓄電池通道無間斷為各個直流負(fù)載供電，同時(shí)啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，使壓縮空氣儲能發(fā)電通道將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能為各個直流負(fù)載供電，保證充電通道異常時(shí)對直流負(fù)載的長時(shí)間持續(xù)供電；蓄電池作為壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動過程中的過渡電源，所需容量小，解決現(xiàn)有核電廠蓄電池組占用空間過大的問題；壓縮空氣儲能發(fā)電模塊采用壓縮空氣儲能，而空氣不會燃燒，沒有爆炸危險(xiǎn)，不產(chǎn)生任何有毒有害氣體，安全性和可靠性高。

實(shí)施例二

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種利用上述實(shí)施例中的核電廠直流電源系統(tǒng)進(jìn)行供電的方法。參見圖5，所述方法包括：

S1、通過充電通道由電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電；

S2、在所述充電通道供電異常時(shí)，通過蓄電池通道為所述各個直流負(fù)載供電，并啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，以將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能；

S3、采用由所述壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換的電能為所述各個直流負(fù)載供電。

本發(fā)明實(shí)施例在充電通道供電正常時(shí)，通過電網(wǎng)電力為各個直流負(fù)載供電，在充電通道異常時(shí)，通過蓄電池通道無間斷為各個直流負(fù)載供電，同時(shí)啟動至少一個壓縮空氣儲能發(fā)電通道，使壓縮空氣儲能發(fā)電通道將壓縮空氣儲能轉(zhuǎn)換為電能為各個直流負(fù)載供電，保證充電通道異常時(shí)對直流負(fù)載的長時(shí)間持續(xù)供電；蓄電池作為壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動過程中的過渡電源，所需容量小，解決現(xiàn)有核電廠蓄電池組占用空間過大的問題；壓縮空氣儲能發(fā)電模塊采用壓縮空氣儲能，而空氣不會燃燒，沒有爆炸危險(xiǎn)，不產(chǎn)生任何有毒有害氣體，安全性和可靠性高。

綜上所述，本發(fā)明提出了一種核電廠直流電源系統(tǒng)及供電方法，其具有較好的實(shí)用效果：所用做功介質(zhì)為空氣，容易運(yùn)輸和儲存，從應(yīng)用上保證了壓縮空氣儲能發(fā)電模塊的可持續(xù)使用，可以很好地解決核電站在失去交流電源或者充電器本身故障時(shí)，蓄電池組無法保證重要負(fù)荷長時(shí)間持續(xù)供電問題；應(yīng)用體積只有原來幾十分之一的蓄電池組作為壓縮空氣儲能發(fā)電模塊啟動階段的過渡電源，從而解決了現(xiàn)有核電廠蓄電池組占地過大的問題；壓縮空氣儲能使用的原料是空氣，不會燃燒，沒有爆炸的危險(xiǎn)，不產(chǎn)生任何有毒有害氣體，即使發(fā)生儲氣罐漏氣的事故，罐內(nèi)壓力會驟然降低，空氣也不會爆炸和燃燒，安全性和可靠性高；所述核電廠直流電源系統(tǒng)能夠直接應(yīng)用于核電廠核島安全級直流系統(tǒng)、核島非安全級直流系統(tǒng)和常規(guī)島直流系統(tǒng)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。