本發(fā)明涉及一種觸發(fā)回路裝置，具體涉及一種便攜可移動式觸發(fā)回路裝置，屬于高壓、超高壓直流輸電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國直流輸電工程建設(shè)的加快，高壓直流斷路器是構(gòu)建多端柔性直流系統(tǒng)的核心裝備，能夠提高系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性和可靠性。其中高速機械開關(guān)是高壓直流斷路器的重要組成部分，因為高速機械開關(guān)的分斷時間直接決定了整個直流斷路器的開斷時間，而觸發(fā)回路為高速機械開關(guān)的分合機構(gòu)提供所需的脈沖電流，其可靠性是確保高速機械開關(guān)成功分合閘的關(guān)鍵。為此，急需設(shè)計一種提高機械開關(guān)運行可靠性，以及能夠確保高速機械開關(guān)的快速多次分合，為整個直流斷路器的開斷提供了保障的觸發(fā)回路裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種不僅體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，而且安裝維護方便的便攜可移動式觸發(fā)回路裝置，它提高了機械開關(guān)運行可靠性，以及能夠確保高速機械開關(guān)的快速多次分合，為整個直流斷路器的開斷提供了保障。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種便攜可移動式觸發(fā)回路裝置，其創(chuàng)新點在于：包括機殼、板卡供電組件和導(dǎo)軌，以及設(shè)在機殼內(nèi)的電阻板、壓裝件、控制板卡、驅(qū)動板卡、igbt模塊、電容和充放電回路；

所述機殼的底部與導(dǎo)軌滑動配合，且導(dǎo)軌的端部與機殼的兩側(cè)可拆卸連接，所述電容和驅(qū)動板卡分別設(shè)在機殼內(nèi)的兩端；

所述機殼內(nèi)設(shè)有支撐板，所述控制板卡和驅(qū)動板卡通過支撐板在機殼內(nèi)呈上下分隔布置，且控制板卡位于驅(qū)動板卡的上方，所述驅(qū)動板卡的一側(cè)設(shè)有電阻板，且驅(qū)動板卡的一端與機殼的底部絕緣連接，另一端與機殼的底部導(dǎo)電連接，所述電阻板上設(shè)有充電電阻，且充電電阻與igbt模塊電連接；

所述電容和驅(qū)動板卡之間設(shè)有壓裝件和igbt模塊，且igbt模塊設(shè)在機殼內(nèi)的底部并位于電阻板的一側(cè)，壓裝件設(shè)在igbt模塊的上方，所述充放電回路設(shè)在壓裝件內(nèi)，并與電容和igbt模塊相應(yīng)的連接端電連接，所述板卡供電組件設(shè)在機殼的外側(cè)，所述板卡供電組件、igbt模塊和控制板卡分別與驅(qū)動板卡相應(yīng)的連接端電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述機殼包括支撐梁、底板、絕緣梁、側(cè)梁、主梁、側(cè)板和均壓罩；所述主梁有四根，其中兩根主梁為上主梁，剩余兩根主梁為下主梁，兩根上主梁分別通過側(cè)梁與相應(yīng)的下主梁固定連接構(gòu)成機殼主體框架；所述機殼主體框架一端的外側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述均壓罩固定連接在機殼主體框架另一端的外側(cè)以及機殼主體框架的頂部；所述機殼主體框架的主梁和側(cè)梁上均固定連接有支撐梁，且絕緣梁的兩端分別與主梁上的支撐梁固定連接，支撐板的兩端分別與側(cè)梁上的支撐梁固定連接，所述底板與下主梁固定連接并通過滾輪與導(dǎo)軌滑動配合，且底板的兩端通過固定件與導(dǎo)軌的端部固定連接。

在上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動板卡的一端通過絕緣螺柱與底板絕緣連接，另一端通過金屬螺柱與底板導(dǎo)電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述板卡供電組件包括二極管、支撐電容、電源板卡和轉(zhuǎn)接銅排，所述電源板卡的輸入端與支撐電容相應(yīng)的連接端電連接，且支撐電容的兩端分別與轉(zhuǎn)接銅排和二極管電連接，所述二極管與轉(zhuǎn)接銅排連接；所述電源板卡的輸出端通過機殼內(nèi)設(shè)有的端子排與驅(qū)動板卡相應(yīng)的連接端電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述底板的外側(cè)設(shè)有拉手。

在上述技術(shù)方案中，所述機殼的外側(cè)且與板卡供電組件位于同側(cè)設(shè)有手動放電裝置，所述手動放電裝置包括放電支架和放電電阻，所述放電支架固定在機殼的外側(cè)，且放電電阻裝在放電支架上，所述放電電阻和電容分別與放電支架相應(yīng)的導(dǎo)電端子電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述充放電回路包括整流二極管、晶閘管、續(xù)流二極管和連接銅排，所述整流二極管和續(xù)流二極管分別與晶閘管相應(yīng)的連接端電連接，且晶閘管通過連接銅排與電容電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述壓裝件通過緊固件安裝在絕緣梁上。

在上述技術(shù)方案中，所述機殼內(nèi)設(shè)有l(wèi)形屏蔽罩，所述l形屏蔽罩設(shè)在控制板卡的上方及其一側(cè)，且l形屏蔽罩位于電阻板的上方。

本發(fā)明所具有的積極效果是：采用本發(fā)明的便攜可移動式觸發(fā)回路裝置后，由于本發(fā)明包括機殼、板卡供電組件和導(dǎo)軌，以及設(shè)在機殼內(nèi)的電阻板、壓裝件、控制板卡、驅(qū)動板卡、igbt模塊、電容和充放電回路；

所述機殼的底部與導(dǎo)軌滑動配合，且導(dǎo)軌的端部與機殼的兩側(cè)可拆卸連接，所述電容和驅(qū)動板卡分別設(shè)在機殼內(nèi)的兩端；

所述機殼內(nèi)設(shè)有支撐板，所述控制板卡和驅(qū)動板卡通過支撐板在機殼內(nèi)呈上下分隔布置，且控制板卡位于驅(qū)動板卡的上方，所述驅(qū)動板卡的一側(cè)設(shè)有電阻板，且驅(qū)動板卡的一端與機殼的底部絕緣連接，另一端與機殼的底部導(dǎo)電連接，所述電阻板上設(shè)有充電電阻，且充電電阻與igbt模塊電連接；

所述電容和驅(qū)動板卡之間設(shè)有壓裝件和igbt模塊，且igbt模塊設(shè)在機殼內(nèi)的底部并位于電阻板的一側(cè)，壓裝件設(shè)在igbt模塊的上方，所述充放電回路設(shè)在壓裝件內(nèi)，并與電容和igbt模塊相應(yīng)的連接端電連接，所述板卡供電組件設(shè)在機殼的外側(cè)，所述板卡供電組件、igbt模塊和控制板卡分別與驅(qū)動板卡相應(yīng)的連接端電連接；

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明所述機殼內(nèi)部的電氣布局不僅布置合理，使得結(jié)構(gòu)比較緊湊，這樣便于本發(fā)明裝在十幾米的高空閥塔的有限空間內(nèi)，同時，本發(fā)明將驅(qū)動板卡與充放電回路隔離開，減小了高壓電場和脈沖電流對板卡的干擾，提高了裝置運行的可靠性；

2、本發(fā)明的充放電回路設(shè)在壓裝件內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡單、接線方便，并有效減小內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間；

3、本發(fā)明檢修時，將吊耳吊裝在機殼上，接著對機殼與導(dǎo)軌進行拆卸，使得機殼沿著導(dǎo)軌滑動，這樣便于后期高處吊裝與檢修，克服了已有技術(shù)中人工在閥塔上檢修和吊裝都相當困難的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的a-a剖視圖；

圖3是圖1不包括均壓罩的俯視示意圖；

圖4是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明機殼的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記：1.支撐梁；2.放電支架；3.導(dǎo)軌；4.底板；5.拉手；6.絕緣梁；7.混合壓裝件；8.側(cè)梁；9.控制板卡；10.主梁；11.側(cè)板；12.支撐板；13.驅(qū)動板卡；14.端子排；15.滾輪；16.金屬螺柱；17.絕緣螺柱；18.電阻板；19.充電電阻；20.igbt；21.電容；22.固定件；23.二極管；24.支撐電容；25.電源板卡；26.轉(zhuǎn)接銅排；27.屏蔽罩；28.放電電阻；28.均壓罩。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實施例，對本發(fā)明作進一步的說明，但并不局限于此。

如圖1、2、3、4、5所示，一種便攜可移動式觸發(fā)回路裝置，包括機殼、板卡供電組件和導(dǎo)軌3，以及設(shè)在機殼內(nèi)的電阻板18、壓裝件7、控制板卡9、驅(qū)動板卡13、igbt模塊20、電容21和充放電回路；

所述機殼的底部與導(dǎo)軌3滑動配合，且導(dǎo)軌3的端部與機殼的兩側(cè)可拆卸連接，所述電容21和驅(qū)動板卡13分別設(shè)在機殼內(nèi)的兩端；

所述機殼內(nèi)設(shè)有支撐板12，所述控制板卡9和驅(qū)動板卡13通過支撐板12在機殼內(nèi)呈上下分隔布置，且控制板卡9位于驅(qū)動板卡13的上方，所述驅(qū)動板卡13的一側(cè)設(shè)有電阻板18，且驅(qū)動板卡13的一端與機殼的底部絕緣連接，另一端與機殼的底部導(dǎo)電連接，所述電阻板18上設(shè)有充電電阻19，且充電電阻19與igbt模塊20電連接；

所述電容21和驅(qū)動板卡13之間設(shè)有壓裝件7和igbt模塊20，且igbt模塊20設(shè)在機殼內(nèi)的底部并位于電阻板18的一側(cè)，壓裝件7設(shè)在igbt模塊20的上方，所述充放電回路設(shè)在壓裝件7內(nèi)，并與電容21和igbt模塊20相應(yīng)的連接端電連接，所述板卡供電組件設(shè)在機殼的外側(cè)，所述板卡供電組件、igbt模塊20和控制板卡9分別與驅(qū)動板卡13相應(yīng)的連接端電連接。

如圖4、5所示，為了提高本發(fā)明結(jié)構(gòu)的合理性，使得機殼內(nèi)電氣布局合理，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，所述機殼包括支撐梁1、底板4、絕緣梁6、側(cè)梁8、主梁10、側(cè)板11和均壓罩8；所述主梁10有四根，其中兩根主梁10為上主梁，剩余兩根主梁10為下主梁，兩根上主梁分別通過側(cè)梁8與相應(yīng)的下主梁固定連接構(gòu)成機殼主體框架；所述機殼主體框架一端的外側(cè)設(shè)有側(cè)板11，所述均壓罩28固定連接在機殼主體框架另一端的外側(cè)以及機殼主體框架的頂部；所述機殼主體框架的主梁10和側(cè)梁8上均固定連接有支撐梁1，且絕緣梁6的兩端分別與主梁10上的支撐梁1固定連接，支撐板12的兩端分別與側(cè)梁8上的支撐梁1固定連接，所述底板4與下主梁固定連接并通過滾輪15與導(dǎo)軌3滑動配合，且底板4的兩端通過固定件22與導(dǎo)軌3的端部固定連接。

如圖2所示，為了實現(xiàn)驅(qū)動板卡13接地，所述驅(qū)動板卡13的一端通過絕緣螺柱17與底板4絕緣連接，另一端通過金屬螺柱16與底板4導(dǎo)電連接。

如圖3所示，為了實現(xiàn)板卡的供電，所述板卡供電組件包括二極管23、支撐電容24、電源板卡25和轉(zhuǎn)接銅排26，所述電源板卡25的輸入端與支撐電容24相應(yīng)的連接端電連接，且支撐電容24的兩端分別與轉(zhuǎn)接銅排26和二極管23電連接，所述二極管23與轉(zhuǎn)接銅排26連接；所述電源板卡25的輸出端通過機殼內(nèi)設(shè)有的端子排14與驅(qū)動板卡13相應(yīng)的連接端電連接。

如圖1所示，當裝置需要檢修時，吊耳吊裝在機殼上，可通過拉手5將本發(fā)明的主體沿著導(dǎo)軌拉出，便于后期高處吊裝與檢修，所述底板4的外側(cè)設(shè)有拉手5。

如圖3所示，當本發(fā)明出現(xiàn)故障時，通過手動放電，及時解除故障，所述機殼的外側(cè)且與板卡供電組件位于同側(cè)設(shè)有手動放電裝置，所述手動放電裝置包括放電支架2和放電電阻28，所述放電支架2固定在機殼的外側(cè)，且放電電阻28裝在放電支架2上，所述放電電阻28和電容21分別與放電支架2相應(yīng)的導(dǎo)電端子電連接。

如圖2所示，為了實現(xiàn)充放電，所述充放電回路包括整流二極管、晶閘管、續(xù)流二極管和連接銅排，所述整流二極管和續(xù)流二極管分別與晶閘管相應(yīng)的連接端電連接，且晶閘管通過連接銅排與電容21電連接。其結(jié)構(gòu)簡單，接線方便，并有效減小內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間。

如圖2所示，為了進一步提高結(jié)構(gòu)的緊湊性，所述壓裝件7通過緊固件安裝在絕緣梁6上。

如圖3所示，將控制板卡與電容隔開，這樣可以減小電容放電時的脈沖干擾，所述機殼內(nèi)設(shè)有l(wèi)形屏蔽罩27，所述l形屏蔽罩27設(shè)在控制板卡9的上方及其一側(cè)，且l形屏蔽罩27位于電阻板18的上方。

如圖2、5所示，本發(fā)明的底板通過滾輪與導(dǎo)軌滑動配合，并通過固定件與導(dǎo)軌進行固定連接；檢修時，將吊耳裝在本發(fā)明的主體上，在拆除固定件后，可通過拉手將觸發(fā)回路主體沿著導(dǎo)軌拉出，便于后期高處吊裝與檢修。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明所述機殼內(nèi)部的電氣布局不僅布置合理，使得結(jié)構(gòu)比較緊湊，這樣便于本發(fā)明裝在十幾米的高空閥塔的有限空間內(nèi)，同時，本發(fā)明將驅(qū)動板卡與充放電回路隔離開，減小了高壓電場和脈沖電流對板卡的干擾，提高了裝置運行的可靠性；

本發(fā)明的充放電回路設(shè)在壓裝件內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡單、接線方便，并有效減小內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間；

本發(fā)明檢修時，將吊耳吊裝在機殼上，接著對機殼與導(dǎo)軌進行拆卸，使得機殼沿著導(dǎo)軌滑動，這樣便于后期高處吊裝與檢修，克服了已有技術(shù)中人工在閥塔上檢修和吊裝都相當困難的問題。

綜上所述，本發(fā)明的便攜可移動式觸發(fā)回路裝置不僅電氣布局合理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，而且提高了裝置運行的可靠性，確保了高速機械開關(guān)的快速多次分合，同時整體式結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌式安裝便于后期高處吊裝與檢修。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。