本發(fā)明涉及輸送電纜的機(jī)械裝置，特別是涉及一種用于電纜溝道的輸送車架。

背景技術(shù)：

目前，絕大多數(shù)電纜從電纜溝穿過(guò)，電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，一般都需要一個(gè)電纜輸送裝置，現(xiàn)有的電纜輸送裝置一般都需要在人力的配合下輸送電纜，由于電纜溝內(nèi)部狹窄，工作人員在電纜溝內(nèi)無(wú)法施加拉力，影響敷設(shè)電纜速度，降低了工作效率，增大了成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種用于電纜溝道的輸送車架，能夠提高電纜敷設(shè)速度和工作效率，降低成本。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。

一種用于電纜溝道的輸送車架，其特征在于，包括車架底座，車架底座下表面裝設(shè)有一個(gè)實(shí)心支柱，車架底座兩側(cè)通過(guò)軸裝設(shè)有三角架六輪組，實(shí)心支柱和三角架六輪組配合支撐車架底座車架底座上表面豎直設(shè)置有空心支柱，空心支柱配合套裝有絲杠，絲杠螺紋連接有螺母；所述螺母的底面抵靠所述空心支柱的頂端，所述絲杠的頂端設(shè)置有插槽，插槽配合連接有滑輪組件；所述空心支柱的外壁通過(guò)鎖緊螺栓固定有圓環(huán)支架，圓環(huán)支架的周向上鉸接有多個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)的的連接桿，每個(gè)連接桿的末端鉸接有一支撐腳板。

本發(fā)明的特點(diǎn)及進(jìn)一步改進(jìn)在于：

所述連接桿包含一個(gè)雙頭螺紋軸、與所述雙頭螺紋軸螺紋連接的兩個(gè)套管。

所述圓環(huán)支架為多個(gè)，多個(gè)圓環(huán)支架軸向分布在所述空心支柱的外壁。

所述每個(gè)連接桿兩端分別設(shè)置有連接環(huán)，每個(gè)連接桿一端的連接環(huán)與所述圓環(huán)支架周向等間隔設(shè)置有的第一u型槽通過(guò)螺栓連接，每個(gè)連接桿另一端的連接環(huán)與所述每個(gè)支撐腳板上設(shè)置有的第二u型槽通過(guò)螺栓連接。

所述滑輪組件包含兩個(gè)滑輪、滑輪支架、開(kāi)合板和板扣，兩個(gè)滑輪通過(guò)軸裝設(shè)在滑輪支架上，滑輪支架兩側(cè)分別設(shè)置有開(kāi)合板，滑輪支架上側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與開(kāi)合板相配合的板扣。

所述空心支柱為多節(jié)式，每?jī)晒?jié)之間通過(guò)螺紋連接。

所述空心支柱與車架底座連接處設(shè)置有配重塊。

所述配重塊的形狀為半圓環(huán)形。

所述空心支柱的外壁設(shè)置有拉桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有顯著地技術(shù)效果：

本發(fā)明中，車架底座下表面裝設(shè)有一個(gè)實(shí)心支柱，車架底座兩側(cè)通過(guò)軸裝設(shè)有三角架六輪組，實(shí)心支柱和三角架六輪組配合支撐車架底座，車架底座上表面豎直設(shè)置有空心支柱，空心支柱配合套裝有絲杠，絲杠螺紋連接有螺母；螺母的底面抵靠空心支柱的頂端，絲杠的頂端設(shè)置有插槽，插槽配合連接有滑輪組件；空心支柱的外壁通過(guò)鎖緊螺栓固定圓環(huán)支架，圓環(huán)支架的周向上鉸接有多個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)的的連接桿，每個(gè)連接桿的末端鉸接有一支撐腳板，該裝置方便工作人員根據(jù)場(chǎng)地調(diào)整絲桿的高低位置、圓環(huán)支架的高度和連接桿的長(zhǎng)短，通過(guò)多個(gè)支撐腳板支撐能夠穩(wěn)定輸送車架，從而方便工作人員敷設(shè)電纜，同時(shí)提高工作人員工作的效率，降低勞動(dòng)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明的一種用于電纜溝道的輸送車架的示意圖；

圖2為圖1的a處放大示意圖；

圖3為空心支柱為多節(jié)式連接示意圖；

圖4為連接桿示意圖；

圖5為圓環(huán)支架示意圖；

圖6為支撐腳板示意圖；

圖7為配重塊示意圖；

圖8為車架底座俯視圖；

圖9為車架底座仰視圖。

圖中：1、車架底座；2、空心支柱；3、絲杠；4、插槽；5、滑輪組件；501、滑輪支架；502、滑輪；6、螺母；7、連接環(huán)；701、第一u型槽：8、連接桿；801、雙頭螺紋軸；802、套管；9、支撐腳板；901、第二u型槽；10、配重塊；11、拉桿；12、開(kāi)合板；13、板扣；14、圓環(huán)支架；1401、鎖緊螺栓；15、三腳架六輪組；16、實(shí)心支柱。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種用于電纜溝道的輸送車架，其中，車架底座1下表面裝設(shè)有一個(gè)實(shí)心支柱16，車架底座1兩側(cè)通過(guò)軸裝設(shè)有三角架六輪組15，實(shí)心支柱16和三角架六輪組15配合支撐車架底座1，車架底座1上表面豎直設(shè)置有空心支柱2，空心支柱2配合套裝有絲杠3，絲杠3螺紋連接有螺母6；螺母6的底面抵靠空心支柱2的頂端，絲杠3的頂端設(shè)置有插槽4，插槽4配合連接有滑輪組件5；空心支柱2的外壁通過(guò)鎖緊螺栓1401固定圓環(huán)支架14，圓環(huán)支架14的周向上鉸接有多個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)的的連接桿8，每個(gè)連接桿8的末端鉸接有一支撐腳板9。

如圖2所示為插槽配合連接的滑輪組件5，該滑輪組件5包含兩個(gè)滑輪502、滑輪支架501、開(kāi)合板12和板扣13，兩個(gè)滑輪502通過(guò)軸裝設(shè)在滑輪支架501上，滑輪支架501兩側(cè)分別設(shè)置有開(kāi)合板12，滑輪支架501上側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有與開(kāi)合板12相配合的板扣13。

如圖3所示，車架底座1上表面設(shè)置的空心支柱2為多節(jié)式，每?jī)晒?jié)之間通過(guò)螺紋連接。

如圖4所示為圓環(huán)支架14的周向上鉸接的多個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)的連接桿8，連接桿8包含一個(gè)雙頭螺紋軸801、與所述雙頭螺紋軸801螺紋連接的兩個(gè)套管802。

如圖5所示為圓環(huán)支架14，圓環(huán)支架14通過(guò)鎖緊螺栓1401固定在空心支柱2上，方便工作人員調(diào)整圓環(huán)支架14位置的高度。

如圖6所示為支撐腳板9，支撐腳板9上設(shè)置有第二u型槽901，第二u型槽901與連接桿8上的連接環(huán)7通過(guò)螺栓連接，方便工作人員調(diào)節(jié)支撐腳板9的位置以便于適用于場(chǎng)地，同時(shí)穩(wěn)定固定輸送車架。

如圖7所示為半圓弧形的配重塊10，根據(jù)輸送車架的需要，加適當(dāng)數(shù)量的配重塊10用來(lái)穩(wěn)定輸送車架。

如圖8所示形狀為長(zhǎng)方形的車架底座1，偏心設(shè)置的空心支柱2，方便工作人員推拉輸送車架。

如圖9為車架底座1下表面設(shè)置的一個(gè)實(shí)心支柱16，車架底座1兩側(cè)通過(guò)軸裝設(shè)有三角架六輪組15，實(shí)心支柱16和三角架六輪組15配合支撐車架底座，這樣設(shè)置的方式確保輸送車架在任何復(fù)雜的環(huán)境下方便移動(dòng)。

本實(shí)施例用于電纜溝道的輸送車架的工作原理如下。

該輸送車架利用一個(gè)實(shí)心支柱16和三腳架六輪組15通過(guò)拉桿11將輸送車架傾斜拉進(jìn)電纜溝道，三腳架六輪組15方便在任何復(fù)雜的地形里移動(dòng)，到達(dá)合適的位置時(shí)，根據(jù)場(chǎng)地的需要通過(guò)多個(gè)鎖緊螺栓1401將多個(gè)圓環(huán)支架14固定在空心支柱2軸向適當(dāng)?shù)奈恢茫L(zhǎng)度可調(diào)的連接桿8通過(guò)雙頭螺紋軸801調(diào)節(jié)套管802以使連接桿8長(zhǎng)度變長(zhǎng)或變短，確保滿足電纜溝道場(chǎng)地的需求，將支撐腳板9固定在電纜溝道周圍，然后通過(guò)調(diào)節(jié)螺母6將空心支柱2調(diào)節(jié)到合適的高度，最后打開(kāi)滑輪支架上開(kāi)合板12和板扣13的連接，將電纜卡在滑輪上，連接開(kāi)合板12和板扣13，工作人員從一側(cè)拉電纜，該輸送車架能夠方便在任意復(fù)雜的電纜溝道里移動(dòng)，根據(jù)場(chǎng)地的選擇調(diào)整輸送車架確保穩(wěn)定的固定在所選擇的場(chǎng)地，該裝置避免輸送車架在敷設(shè)電纜時(shí)的擺動(dòng)，能夠提高電纜敷設(shè)速度和工作效率，降低成本。

盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的啟示下，在不脫離本發(fā)明權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本發(fā)明保護(hù)之列。