本實(shí)用新型屬于電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子及沖片。

背景技術(shù)：

隨著工控技術(shù)的飛速發(fā)展，新能源電機(jī)即永磁電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼安裝方式通常有表貼式和鑲嵌式兩種。

目前，公告號(hào)為CN202178634U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組件，其電機(jī)轉(zhuǎn)子上的磁鋼采用鑲嵌式的安裝方法，包括又眾多沖片疊設(shè)而成的電機(jī)轉(zhuǎn)子，沖片的外緣上設(shè)有延伸部，延伸部遠(yuǎn)離沖片的一端向兩側(cè)延伸，形成用于卡嵌磁鋼的卡嵌端，相鄰兩卡嵌端之間形成用于卡嵌磁鋼的卡嵌槽，其中為了增加卡嵌端的形變能力，讓磁鋼能更容易的卡嵌入卡嵌槽中，卡嵌端的中間設(shè)有凹槽。雖然上述轉(zhuǎn)子上的磁鋼，安裝方便，但是，眾所周知，磁鋼和轉(zhuǎn)子之間安裝時(shí)必然會(huì)存在間隙，由于轉(zhuǎn)子需要高速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鋼容易晃動(dòng)，導(dǎo)致卡嵌端損壞，使磁鋼脫離卡嵌槽，可靠性差，影響電機(jī)運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子及沖片，所述轉(zhuǎn)子由沖片構(gòu)成，所述沖片的中心設(shè)置有電機(jī)軸承孔，所述電機(jī)軸承孔的周?chē)来卧O(shè)置有散熱孔、固定孔、永磁體槽，所述永磁體槽內(nèi)安裝有永磁體；所述永磁體槽為方形或半弧形槽，按V型或U型排列嵌入轉(zhuǎn)子沖片體內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子沖片中的永磁體嵌入永磁體槽內(nèi)，以正弦波的形式排列組合，有利于電機(jī)高速控制。

進(jìn)一步地，所述永磁體分段嵌入永磁體槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述永磁體分為單層或多層，永磁體排列組成一個(gè)磁極，并由多個(gè)磁極組成轉(zhuǎn)子磁極體。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子沖片上設(shè)置有三對(duì)或四對(duì)V型或U型槽，與沖片外邊緣距離2-4毫米。

本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)子沖片上的V型或U型結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度及功率密度，轉(zhuǎn)子及沖片采用V型或U型結(jié)構(gòu)，電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)以正弦波形式排列，電機(jī)轉(zhuǎn)速可以大大提升，采用長(zhǎng)方形永磁體嵌入式減少磁體成本，同時(shí)轉(zhuǎn)子沖片制作工藝較簡(jiǎn)單，該永磁同步電機(jī)是新能源汽車(chē)最佳的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電機(jī)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中永磁體槽為V型的電機(jī)轉(zhuǎn)子；

圖2為本實(shí)用新型中永磁體槽為U型的電機(jī)轉(zhuǎn)子；

圖中：1.固定孔，2.電機(jī)軸承孔，3.散熱孔，41.V型永磁體槽，42.U型永磁體槽，5.轉(zhuǎn)矩槽，6. 電機(jī)轉(zhuǎn)子本體。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子及沖片，轉(zhuǎn)子由沖片構(gòu)成，所述沖片的中心設(shè)置有電機(jī)軸承孔，電機(jī)軸承孔的周?chē)来卧O(shè)置有散熱孔、固定孔、方形永磁體槽，，所述方形永磁體槽按照V型嵌入轉(zhuǎn)子沖片體內(nèi)，V型的個(gè)數(shù)為八個(gè)，與沖片外邊緣距離在2-4毫米之間。所述永磁體槽內(nèi)安裝有單層永磁體。所述轉(zhuǎn)子沖片中的永磁體嵌入永磁體槽內(nèi)，以正弦波的形式排列組合，有利于電機(jī)高速控制。

如圖2所示，永磁體槽為半弧形槽，按U型排列嵌入轉(zhuǎn)子沖片體內(nèi)，沖片上設(shè)置有四對(duì)U型槽，與沖片外邊緣距離2-4毫米。永磁體分段嵌入永磁體槽內(nèi)。半弧形永磁體槽內(nèi)置多層永磁體，永磁體排列組成一個(gè)磁極，并由多個(gè)磁極組成轉(zhuǎn)子磁極體。