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      一種卡式開合簾電機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):11554381閱讀:251來源:國知局
      一種卡式開合簾電機(jī)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種開合簾電機(jī),尤其是一種具有離合裝置的卡式開合簾電機(jī)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開合式窗簾 ( 開合簾 ),通過電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)窗簾的展開和收攏。當(dāng)遇到停電或電源無法供給的情況下,通過設(shè)置離合裝置,從而使得原先無法通過手拉的方式來調(diào)整窗簾的位置的問題得以解決,但是現(xiàn)有的大部分的離合裝置仍舊采用的是圓盤式接觸離合的方式,運(yùn)行時(shí)阻力大,易磨損,噪音大,轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。 另外由于磁塊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有方向性,故性能不穩(wěn)定,離合時(shí)容易出 故障。不適用于電動(dòng)窗簾、打印機(jī)、紡織機(jī)械等小型機(jī)械上。

      而當(dāng)采用離合裝置的電機(jī)組裝完成后,機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,需要維修或者清洗時(shí)拆卸繁瑣。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種拆卸簡單,使用更為方便的帶有離合器的卡式開合簾電機(jī)。

      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:

      一種卡式開合簾電機(jī),由離合器和減速器組成,其特征在于:該開合簾電機(jī)由封蓋裝置、上端蓋、下端蓋、離合器以及減速器組成;

      所述離合器由固定在下端蓋的底盤組件,設(shè)置有凹槽的離合座,穿過離合座的輸出軸,凸輪機(jī)構(gòu),與凹槽相配合的磁導(dǎo)塊組成;

      所述凸輪機(jī)構(gòu)分為凸輪和驅(qū)動(dòng)平臺(tái),所述驅(qū)動(dòng)平臺(tái)與穿過底盤組件的主軸進(jìn)行型面連接,主軸與減速器進(jìn)行連接,通過電機(jī)傳遞的轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng);

      所述主軸或者凸輪機(jī)構(gòu)具有永久磁性。

      進(jìn)一步的,所述輸出軸一端設(shè)置為非圓形截面,與離合座進(jìn)行型面連接。

      進(jìn)一步的,所述封蓋裝置由按壓式控制裝置、與其型面進(jìn)行配合的卡扣、設(shè)置有卡扣孔的封蓋以及設(shè)置在上端蓋上限制了徑向自由度的扭轉(zhuǎn)彈簧組成。

      進(jìn)一步的,所述按壓式控制裝置與卡扣為斜面配合。

      進(jìn)一步的,所述減速器為行星減速器進(jìn)一步的,所述磁導(dǎo)塊為圓柱形結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步的,所述磁導(dǎo)塊垂直面一側(cè)為圓柱形,與離合座設(shè)置的凹槽相配合,另一側(cè)為斜錐形狀,與所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪側(cè)面相配合。

      進(jìn)一步的,所述底盤組件固定在下端蓋。

      進(jìn)一步的,所述上端蓋和下端蓋相配合,用于放置離合器,下端蓋和減速裝置連接,上端蓋則與封蓋通過卡扣連接。

      更進(jìn)一步的,所述離合座外側(cè)繞軸心均布有多個(gè)凸塊,所述上端蓋設(shè)置有光感應(yīng)裝置,離合座旋轉(zhuǎn)過程中,凸塊在光感應(yīng)裝置的感應(yīng)區(qū)經(jīng)過,從而產(chǎn)生脈沖信號(hào),處理模塊接收到脈沖信號(hào)后可以根據(jù)該脈沖信號(hào)計(jì)算行程,運(yùn)動(dòng)速度等,可以反饋并控制電機(jī)的運(yùn)行。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在開合簾的減速機(jī)構(gòu)和連接到外部負(fù)載的輸出軸之間設(shè)置離合裝置,而且該離合裝置設(shè)計(jì)較為合理,簡便,斷電時(shí)仍舊可以通過手動(dòng)方式對窗簾進(jìn)行控制,同時(shí),該實(shí)用新型采用卡扣將封蓋和上層端蓋連接起來,電機(jī)的拆卸簡易方便。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型的離合器的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是本實(shí)用新型的磁導(dǎo)塊的俯視圖;

      圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)時(shí)方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      實(shí)施例1

      本實(shí)用新型所述的一種卡式開合簾電機(jī),由封蓋裝置,上端蓋2,下端蓋3,離合器4以及減速器5組成,其中減速器5為行星減速器。外置電機(jī)通過行星輪系的減速,將轉(zhuǎn)矩傳遞到離合器4。在離合器的作用下,進(jìn)一步將轉(zhuǎn)矩傳遞到開合簾電機(jī)的輸出軸404,輸出軸404連接到外部負(fù)載。

      所述離合器4由底盤組件406,設(shè)置有凹槽407的離合座401,穿過離合座401的輸出軸404,凸輪機(jī)構(gòu),與凹槽407相配合的磁導(dǎo)塊(圖中未標(biāo)示)組成。

      所述封蓋裝置由按壓式控制裝置8、與其進(jìn)行斜面配合的卡扣6、設(shè)置有卡扣孔7的封蓋1以及設(shè)置在上端蓋上限制了徑向自由度的扭轉(zhuǎn)彈簧9組成。

      所述凸輪機(jī)構(gòu)分為凸輪403和驅(qū)動(dòng)平臺(tái)405,所述驅(qū)動(dòng)平臺(tái)405與穿過底盤組件的主軸(圖中未標(biāo)示)進(jìn)行型面連接,主軸另一端連接減速器5,通過電機(jī)傳遞的轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述主軸具有永久磁性。

      所述輸出軸404一端設(shè)置為非圓形截面,與離合座401進(jìn)行型面連接,所述磁導(dǎo)塊為圓柱形結(jié)構(gòu),放置在離合座內(nèi),所述磁導(dǎo)塊為圓柱形,與離合座設(shè)置的凹槽407相配合。

      所述底盤組件固定在下端蓋3,上端蓋2和下端蓋3相配合,下端蓋3和減速裝置5連接,,封蓋設(shè)置有卡扣孔7,上端蓋2與封蓋1通過卡扣孔7,卡扣孔7與設(shè)置在上端蓋的卡扣6配合,將上端蓋和封蓋進(jìn)行遮蓋。

      所述離合座外側(cè)繞軸心均布有多個(gè)凸塊402,所述上端蓋2設(shè)置有光感應(yīng)裝置7,離合座旋轉(zhuǎn)過程中,凸塊在光感應(yīng)裝置7的感應(yīng)區(qū)經(jīng)過,從而產(chǎn)生脈沖信號(hào),處理模塊接收到脈沖信號(hào)后可以根據(jù)該脈沖信號(hào)計(jì)算行程,運(yùn)動(dòng)速度等,可以反饋并控制電機(jī)的運(yùn)行。

      本實(shí)用新型的工作方式:

      電機(jī)帶動(dòng)行星減速器旋轉(zhuǎn),通過主軸,將轉(zhuǎn)矩傳遞到凸輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)磁導(dǎo)塊繞主軸旋轉(zhuǎn)。

      工作通電時(shí),磁導(dǎo)塊繞主軸旋轉(zhuǎn),因?yàn)殡x心力的作用,磁導(dǎo)塊遠(yuǎn)離主軸,沿離合座的邊沿徑向移動(dòng),同時(shí)在凸輪的作用下,繞離合座的邊沿周向運(yùn)動(dòng),當(dāng)遇到離合座的凹槽時(shí),磁導(dǎo)塊卡入凹槽,以一種類似于鍵連接的方式,在凸輪提供力矩的作用下,通過磁導(dǎo)塊帶動(dòng)離合座旋轉(zhuǎn),而離合座帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn),輸出軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)外部窗簾機(jī)構(gòu)的相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作。

      斷電時(shí),磁導(dǎo)塊在主軸磁力的作用下被吸附,脫離凹槽,窗簾則可通過手動(dòng)方式進(jìn)行控制,因?yàn)榇藭r(shí)輸出軸的旋轉(zhuǎn)不關(guān)聯(lián)電機(jī)。

      按壓式控制裝置往輸出軸方向按壓,在斜面配合關(guān)系下,克服扭轉(zhuǎn)彈簧的作用力將卡扣往內(nèi)壓擠,從而使封蓋脫離,安裝時(shí)則只需將封蓋1的卡扣孔7對準(zhǔn)卡扣6向下按壓即可。

      實(shí)施例2

      所述磁導(dǎo)塊設(shè)置為垂直面一側(cè)為圓柱形,與離合座設(shè)置的凹槽相配合,另一側(cè)為斜錐形狀,與所述凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪側(cè)面相配合。一方面保證了磁導(dǎo)塊與凸輪面接觸,磁導(dǎo)塊也與離合座面接觸,穩(wěn)定性好,另一方面,斷電時(shí),磁導(dǎo)塊較容易沿著凸輪邊沿滑出,不會(huì)鎖死。

      本實(shí)施例其它技術(shù)方案同實(shí)施例1基本相同。在本實(shí)施例中未作解釋的特征,采用實(shí)施例1和/或2中的解釋,在此不再進(jìn)行贅述。

      最后應(yīng)當(dāng)說明的是,以上實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。

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