本實用新型涉及馬達(dá)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型馬達(dá)板。

背景技術(shù)：

馬達(dá)即電機(jī)、電動機(jī)。電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱啟動機(jī)。它通過電磁感應(yīng)帶動啟動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

傳統(tǒng)的馬達(dá)板為普通鐵質(zhì)鋼板制成，本身散熱能力就不是很強(qiáng)，無散熱裝置，容易導(dǎo)致馬達(dá)熱量傳到基座上，間接導(dǎo)致軸承熱脹影響軸承轉(zhuǎn)速，滿足不了工作的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型馬達(dá)板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是；內(nèi)部加入油冷循環(huán)通道，冷卻馬達(dá)板，防止馬達(dá)熱量轉(zhuǎn)到基座，可有效地幫助馬達(dá)進(jìn)行散熱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型馬達(dá)板，包括馬達(dá)板本體、門蓋、安裝板、輸水泵和冷卻管，所述馬達(dá)板本體的頂部安裝有進(jìn)油管，馬達(dá)板本體的中部設(shè)置有馬達(dá)安裝槽，所述馬達(dá)安裝槽的底部安裝有減震彈簧，減震彈簧安裝有三個，所述進(jìn)油管與出油管之間通過輸油管道連接，所述輸水泵安裝在輸油管道的前端上，所述安裝板通過焊接固定在馬達(dá)板本體的左右兩側(cè)外壁上，馬達(dá)板本體與門蓋之間通過鉸鏈連接，門蓋安裝在馬達(dá)板本體的正面外壁上，所述馬達(dá)板本體的底部安裝有底座，底座的頂部固定有滑塊，所述馬達(dá)板本體的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔，馬達(dá)板本體的內(nèi)壁上設(shè)置有耐腐蝕層，所述冷卻管安裝在內(nèi)腔中。

優(yōu)選的，所述馬達(dá)安裝槽的內(nèi)壁上設(shè)置有安裝導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，所述馬達(dá)板本體的外壁上設(shè)置有耐磨材料層。

優(yōu)選的，所述出油管安裝在馬達(dá)板本體的右下方。

優(yōu)選的，所述安裝板內(nèi)設(shè)置有螺紋孔。

優(yōu)選的，所述輸水泵的上方安裝有止流旋盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該馬達(dá)板采用的是鋁合金材料構(gòu)件，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很大，導(dǎo)熱散熱能力非常優(yōu)良，大大提高了該板的使用壽命，該馬達(dá)板內(nèi)部加入油冷循環(huán)通道，冷卻馬達(dá)板，防止馬達(dá)熱量轉(zhuǎn)到基座，此設(shè)計可使冷卻油循環(huán)使用，既節(jié)約了資源又可滿足為馬達(dá)散熱的需求，該馬達(dá)板內(nèi)部安裝有減震彈簧，減震彈簧可有效地降低馬達(dá)工作時產(chǎn)生的震動，對馬達(dá)內(nèi)部的零件起到一定的保護(hù)作用，該馬達(dá)板內(nèi)部設(shè)置有防腐蝕層，工作中難免會有一些油通過輸油管道漏出，該防腐蝕層可有效地避免油污給馬達(dá)板帶來的危害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型馬達(dá)板本體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-馬達(dá)板本體；2-進(jìn)油管；3-馬達(dá)安裝槽；4-安裝導(dǎo)軌；5-減震彈簧；6-輸油管道；7-耐磨材料層；8-門蓋；9-底座；10-鉸鏈；11-滑塊；12-安裝板；13-螺紋孔；14-出油管；15-輸水泵；16-止流旋盤；17-內(nèi)腔；18-冷卻管；19-耐腐蝕層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例：一種新型馬達(dá)板，包括馬達(dá)板本體1、門蓋8、安裝板12、輸水泵15和冷卻管18，馬達(dá)板本體1的頂部安裝有進(jìn)油管2，馬達(dá)板本體1的中部設(shè)置有馬達(dá)安裝槽3，馬達(dá)安裝槽3的底部安裝有減震彈簧5，減震彈簧5安裝有三個，進(jìn)油管2與出油管14之間通過輸油管道6連接，輸水泵15安裝在輸油管道6的前端上，安裝板12通過焊接固定在馬達(dá)板本體1的左右兩側(cè)外壁上，馬達(dá)板本體1與門蓋8之間通過鉸鏈10連接，門蓋8安裝在馬達(dá)板本體1的正面外壁上，馬達(dá)板本體1的底部安裝有底座9，底座9的頂部固定有滑塊11，馬達(dá)板本體1的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔17，馬達(dá)板本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有耐腐蝕層19，冷卻管18安裝在內(nèi)腔17中，馬達(dá)安裝槽3的內(nèi)壁上設(shè)置有安裝導(dǎo)軌4，馬達(dá)板本體1的外壁上設(shè)置有耐磨材料層7，出油管14安裝在馬達(dá)板本體1的右下方，安裝板12內(nèi)設(shè)置有螺紋孔13，輸水泵15的上方安裝有止流旋盤16。

工作原理：將該馬達(dá)板本體1通過安裝板12固定在指定的位置，將馬達(dá)安裝在馬達(dá)安裝槽3內(nèi)，馬達(dá)工作時，向進(jìn)油管2內(nèi)加入適量的冷卻油，冷卻油進(jìn)入冷卻管18內(nèi)將馬達(dá)工作的熱量帶走，最后通過出油管14流入輸油管道6中，打開輸水泵15，油液會通過輸油管道6繼續(xù)進(jìn)入進(jìn)油管2內(nèi)，一直循環(huán)此步驟，有效地幫助馬達(dá)進(jìn)行散熱，馬達(dá)在工作中，減震彈簧5可有效地減少馬達(dá)的震動，當(dāng)需要對馬達(dá)板本體1進(jìn)行清洗或者檢修時，則打開門蓋8進(jìn)行工作即可。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。