本實(shí)用新型涉及電纜橋架領(lǐng)域，特別涉及一種新型單向可拉式線纜橋架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的中國(guó)專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)中公開(kāi)了一種可伸縮電纜橋架，其專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椋?01610380749.2，申請(qǐng)日為：2016.06.01，公布號(hào)為：CN105896419A，公布日為：24，該結(jié)構(gòu)包括橋架本體，所述橋架本體由底板和擋板組成，所述擋板設(shè)為平行的兩個(gè)，且兩個(gè)擋板分別固定在底板的上端的前后兩側(cè)，所述擋板上均勻設(shè)有孔，所述底板與兩個(gè)擋板組成的滑道內(nèi)插接有形狀與橋架本體一致的伸縮橋架，所述橋架本體和伸縮橋架的上端均設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的上端設(shè)有緊固孔，所述底板上沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)有插孔，且插孔位于底板的上端左側(cè)，所述伸縮橋架的底部設(shè)有與插孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述插孔與螺紋孔之間通過(guò)螺栓連接；其不足之處在于：該裝置使用與螺紋孔相對(duì)應(yīng)的插孔實(shí)現(xiàn)橋架的伸縮定位，但運(yùn)用在實(shí)際安裝中會(huì)出現(xiàn)偏長(zhǎng)或者偏短的情況，難以實(shí)現(xiàn)精確定位，造成很大的安裝誤差，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)一般橋架在安裝完成完畢后不會(huì)移動(dòng)或者拆卸，這種情況下就不需要太過(guò)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，只需要能夠簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)伸縮式功能即可，節(jié)約材料，節(jié)省費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型單向可拉式線纜橋架，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，能夠廣泛應(yīng)用于電纜橋架領(lǐng)域的生產(chǎn)制造中，可以自由調(diào)節(jié)橋架的長(zhǎng)度，能適應(yīng)更多的復(fù)雜環(huán)境的需求，降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種新型單向可拉式線纜橋架，包括橋架本體一、配合橋架本體安裝的橋架本體二，橋架本體一包括下底板，下底板左右兩側(cè)垂直對(duì)稱(chēng)設(shè)置有下側(cè)板，下側(cè)板的上方對(duì)稱(chēng)設(shè)置有折邊，下側(cè)板上設(shè)置有連接孔；橋架本體二包括上底板，上底板的左右兩側(cè)垂直對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上側(cè)板，上側(cè)板的上方還設(shè)置有折邊，上側(cè)板上設(shè)置有連接孔；橋架本體一的下側(cè)板橫向設(shè)置凹軌，橋架本體二的上側(cè)板配合下側(cè)板橫向設(shè)置有凸軌；橋架本體二安裝在橋架本體一內(nèi)，橋架本體一的一端設(shè)置有限位板，橋架本體一的另一端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型工作時(shí)，安裝人員在安裝橋架時(shí)，當(dāng)安裝到角落時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)空出一端距離，切開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)橋架會(huì)浪費(fèi)材料，不切又不好安裝；當(dāng)使用本實(shí)用新型單向可拉式線纜橋架時(shí)，操作人員將橋架本體二沿著橋架本體一拉出，由于橋架一端設(shè)置有限位板，所以只能往安裝限位板的反方向直接拉出，此時(shí)橋架本體二上的凸軌沿著橋架本體一的凹軌移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到所需要的位置時(shí)，安裝人員直接用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊橋架本體一和橋架本體二。

該實(shí)用新型的有益效果在于能夠廣泛應(yīng)用于輪轂的生產(chǎn)制造過(guò)程中，在輪轂冷卻時(shí)，能夠廣泛應(yīng)用于電纜橋架領(lǐng)域的生產(chǎn)制造中，可以自由調(diào)節(jié)橋架的長(zhǎng)度，能適應(yīng)更多的復(fù)雜環(huán)境的需求，降低生產(chǎn)成本。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為保證為保證橋架本體二伸出時(shí)能夠牢固固定在橋架本體二上，同時(shí)方便操作人員鎖緊。鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在橋架本體一左右兩側(cè)的下側(cè)板上，鎖緊機(jī)構(gòu)為蝶形螺母，蝶形螺母分別設(shè)置有兩組。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為保證橋架本體二從橋架本體一內(nèi)抽出時(shí)不會(huì)滑落；橋架本體一的遠(yuǎn)離限位板的一端設(shè)置有卷邊，橋架本體二靠近限位板的一端也設(shè)置有卷邊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為保證橋架本體二伸出橋架本體一時(shí)保證其具有較好的剛性；橋架本體一的長(zhǎng)度不長(zhǎng)于六米，橋架本體二的長(zhǎng)度不超過(guò)三米。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為保證橋架本體一和橋架本體二具有較好的防火、防腐性；橋架本體一和橋架本體二均由玻纖增強(qiáng)合金塑料制成，橋架本體一和橋架本體二的表面鍍有復(fù)合高分子材料。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型立體圖一。

圖2為本實(shí)用新型截面示意圖。

其中，1橋架本體一、2橋架本體二、3連接孔、4凹軌、5凸軌、6蝶形螺母、7限位板、8卷邊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種新型單向可拉式線纜橋架，包括橋架本體一1、配合橋架本體安裝的橋架本體二2，橋架本體一1和橋架本體二2均由玻纖增強(qiáng)合金塑料制成，橋架本體一1和橋架本體二2的表面鍍有復(fù)合高分子材料；架本體一包括下底板，下底板左右兩側(cè)垂直對(duì)稱(chēng)設(shè)置有下側(cè)板，下側(cè)板的上方對(duì)稱(chēng)設(shè)置有折邊，下側(cè)板上設(shè)置有連接孔3；橋架本體二2包括上底板，上底板的左右兩側(cè)垂直對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上側(cè)板，上側(cè)板的上方還設(shè)置有折邊，上側(cè)板上設(shè)置有連接孔3；橋架本體一1的遠(yuǎn)離限位板7的一端設(shè)置有卷邊8，橋架本體二2靠近限位板7的一端也設(shè)置有卷邊8；橋架本體一1的長(zhǎng)度不長(zhǎng)于六米，橋架本體二2的長(zhǎng)度不超過(guò)三米；本體一的下側(cè)板橫向設(shè)置凹軌4，橋架本體二2的上側(cè)板配合下側(cè)板橫向設(shè)置有凸軌5；橋架本體二2安裝在橋架本體一1內(nèi)，橋架本體一1的一端設(shè)置有限位板7，橋架本體一1的另一端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)；鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在橋架本體一1左右兩側(cè)的下側(cè)板上，鎖緊機(jī)構(gòu)為蝶形螺母6，蝶形螺母6分別設(shè)置有兩組。

本實(shí)用新型工作時(shí)，安裝人員在安裝橋架時(shí)，當(dāng)安裝到角落時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)空出一端距離，切開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)橋架會(huì)浪費(fèi)材料，不切又不好安裝；當(dāng)使用本實(shí)用新型單向可拉式線纜橋架時(shí)，操作人員將橋架本體二2沿著橋架本體一1拉出，由于橋架一端設(shè)置有限位板7，所以只能往安裝限位板7的反方向直接拉出，此時(shí)橋架本體二2上的凸軌5沿著橋架本體一1的凹軌4移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到所需要的位置時(shí)，安裝人員直接將蝶形螺母6往內(nèi)旋轉(zhuǎn)，起到支撐橋架本體一1和橋架本體二2的目的，從而鎖緊橋架本體一1和橋架本體二2；橋架本體一1和橋架本體二2上對(duì)應(yīng)設(shè)置的卷邊可以防止橋架本體二過(guò)度拉出二掉落。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。