本實(shí)用新型屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁。

背景技術(shù)：

充電樁的輸出電流系根據(jù)連接到該充電樁的電動(dòng)車的需要來(lái)提供，電動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)（BMS）通過充電槍的通訊線向該充電樁實(shí)時(shí)發(fā)送電池充電需求，該充電樁根據(jù)電池充電需求調(diào)整充電電壓和充電電流。不同型號(hào)的電動(dòng)車所需的充電電流不同，即使是同一型號(hào)的電動(dòng)車，由于電池的放電深度不同，其每次所需充電電流也會(huì)有所不同。

目前，充電樁為了能夠輸出足夠大的電流，采用多個(gè)變換模塊并列連接的方式來(lái)共同輸出電流。不充電時(shí)，由于充電樁的變換模塊輸入端沒有與電源輸入端斷開，存在較大的能耗；充電時(shí)，無(wú)論電動(dòng)車所需的充電電流多大，各個(gè)變換模塊全部都開通，若電動(dòng)車所需的充電電流較小，則各個(gè)變換模塊輸出的電流都很小，即每個(gè)變換模塊的輸出功率很低，這就讓各個(gè)變換模塊不能以較高的效率進(jìn)行工作，損耗的電能比例較高；所有變換模塊每次充電都被開通，影響變換模塊的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，采用的技術(shù)方案是：一種移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁，包括帽體、支撐桿、箱體、推手、蓄電池、充電槍、移動(dòng)滾輪、顯示屏、刷卡器、操作面板、充電插口和散熱孔，所述移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁的主體部分固定設(shè)置為箱體，所述箱體的側(cè)頂端位置固定設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上部固定設(shè)置有帽體，所述箱體中上部的兩側(cè)位置固定設(shè)置有推手，所述箱體兩側(cè)推手的下部固定安裝有充電槍，所述移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁的底部固定安裝有移動(dòng)滾輪。

優(yōu)選的，所述蓄電池設(shè)置在充電樁箱體內(nèi)部，具體為一種多模組化的鋰電池。

優(yōu)選的，所述箱體的前部表面上固定設(shè)置有左右2套顯示屏、刷卡器和操作面板。

優(yōu)選的，所述左邊的1套顯示屏、刷卡器和操作面板用于啟動(dòng)充電槍時(shí)使用。

優(yōu)選的，所述右邊的1套顯示屏、刷卡器和操作面板用于啟動(dòng)充電插口時(shí)使用。

優(yōu)選的，所述顯示屏、刷卡器和操作面板從上至下依次電連接。

優(yōu)選的，所述充電插口設(shè)置有2排，充電插口設(shè)置有4個(gè)。

優(yōu)選的，所述散熱孔固定設(shè)置在箱體上部?jī)蓚?cè)位置，散熱孔設(shè)置為一種長(zhǎng)方形凹槽結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，使用方便，由于在移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁上設(shè)置有帽體、支撐桿、箱體、推手、蓄電池、充電槍、移動(dòng)滾輪、顯示屏、刷卡器、操作面板、充電插口和散熱孔，使用帽體、支撐桿、箱體、推手、蓄電池、充電槍、移動(dòng)滾輪、顯示屏、刷卡器、操作面板、充電插口和散熱孔協(xié)同工作，使用帽體能夠?qū)σ苿?dòng)的充電樁進(jìn)行防雨防風(fēng)防沙保護(hù)，使用推手，能夠?qū)⒊潆姌锻苿?dòng)或者抬動(dòng)，使用移動(dòng)滾輪，能夠?qū)⒊潆姌兑苿?dòng)至合適位置擺放，提高了充電樁充電的效率，增加了充電樁的功能，優(yōu)化了設(shè)計(jì)，滿足了設(shè)計(jì)要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁結(jié)構(gòu)示意圖1。

圖2是本實(shí)用新型移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁結(jié)構(gòu)示意圖2。

圖3是本實(shí)用新型移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、帽體；2、支撐桿；3、箱體；4、推手；5、蓄電池；6、充電槍；7、移動(dòng)滾輪；8、顯示屏；9、刷卡器；10、操作面板；11、充電插口；12、散熱孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁，包括帽體1、支撐桿2、箱體3、推手4、蓄電池5、充電槍6、移動(dòng)滾輪7、顯示屏8、刷卡器9、操作面板10、充電插口11和散熱孔12，所述移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁的主體部分固定設(shè)置為箱體3，所述箱體3的側(cè)頂端位置固定設(shè)置有支撐桿2，所述支撐桿2的上部固定設(shè)置有帽體1，所述箱體3中上部的兩側(cè)位置固定設(shè)置有推手4，所述箱體3兩側(cè)推手4的下部固定安裝有充電槍6，所述移動(dòng)式電動(dòng)車用充電樁的底部固定安裝有移動(dòng)滾輪7。

工作原理：使用時(shí),使用帽體1能夠?qū)σ苿?dòng)的充電樁進(jìn)行防雨防風(fēng)防沙保護(hù)，使用推手4，能夠?qū)⒊潆姌锻苿?dòng)或者抬動(dòng)，使用移動(dòng)滾輪7，能夠?qū)⒊潆姌兑苿?dòng)至合適位置擺放，使用蓄電池5，能夠?qū)Τ潆姌哆M(jìn)行大功率供電，使用充電槍6和充電插口11，能夠?qū)ν廨敵鲭娏?，使用顯示屏8、刷卡器9和操作面板10，能夠在刷完一卡通之后，進(jìn)行充電時(shí)間和金額設(shè)置，顯示屏8顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容，使用散熱孔12，能夠?qū)⒊潆姌蹲陨硭a(chǎn)生的熱量及時(shí)排除，避免安全隱患的出現(xiàn)。

其中，所述蓄電池5設(shè)置在充電樁箱體3內(nèi)部，具體為一種多模組化的鋰電池。

其中，所述箱體3的前部表面上固定設(shè)置有左右2套顯示屏8、刷卡器9和操作面板10。

其中，所述左邊的1套顯示屏8、刷卡器9和操作面板10用于啟動(dòng)充電槍6時(shí)使用。

其中，所述右邊的1套顯示屏8、刷卡器9和操作面板10用于啟動(dòng)充電插口11時(shí)使用。

其中，所述顯示屏8、刷卡器9和操作面板10從上至下依次電連接。

其中，所述充電插口11設(shè)置有2排，充電插口11設(shè)置有4個(gè)。

其中，所述散熱孔12固定設(shè)置在箱體上部?jī)蓚?cè)位置，散熱孔12設(shè)置為一種長(zhǎng)方形凹槽結(jié)構(gòu)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。