技術總結
本實用新型涉及一種電動汽車汽車驅動電機，機殼內設置有定子，定子內設置有轉軸，轉軸伸出機殼頭部，轉軸上設置有第一冷卻通道，第一卻通道沿著轉軸的長度方向設置，機殼設置有第二冷卻通道，第二冷卻通道沿著機殼的周向及軸向環(huán)繞設置，轉軸伸出機殼的一端設有泵，泵的出口通過管路分別與第一卻通道及第二冷卻通道連通，第一卻通道及第二冷卻通道的出口通過管路與冷卻劑存儲箱連通，冷卻劑存儲箱通過管路與泵的入口連通，該電動汽車驅動電機降溫效果好，能夠有效確保電機的長時間有效工作。

技術研發(fā)人員：曹浩澤;楊璨
受保護的技術使用者：安徽易威斯新能源科技股份有限公司
文檔號碼：201720285241
技術研發(fā)日：2017.03.22
技術公布日：2017.10.03