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      一種帶錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的卷門(mén)機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):12844062閱讀:255來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及卷簾門(mén)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種帶錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的卷門(mén)機(jī)。



      背景技術(shù):

      卷簾門(mén)在店面、車(chē)庫(kù)、商場(chǎng)等場(chǎng)所得到廣泛應(yīng)用,卷門(mén)機(jī)用于帶動(dòng)卷簾門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉,一般由變速箱、電機(jī)、后殼體、后殼蓋構(gòu)成,后殼體內(nèi)設(shè)置有剎車(chē)裝置,卷簾門(mén)升降到位后要進(jìn)行剎車(chē),防止卷簾門(mén)因自重下墜?,F(xiàn)有的剎車(chē)裝置一般由剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)彈簧和剎車(chē)電磁線圈組成,剎車(chē)電磁線圈由控制器供電和控制,整體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,還經(jīng)常出現(xiàn)剎車(chē)電磁線圈失電電機(jī)強(qiáng)行啟動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)燒毀的現(xiàn)象,其次,剎車(chē)電磁線圈獨(dú)立供電也造成電能的浪費(fèi)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種帶錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的卷門(mén)機(jī),該卷門(mén)機(jī)的錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)帶有制動(dòng)裝置,無(wú)需獨(dú)立供電,可節(jié)能省電,結(jié)構(gòu)也較緊湊。

      本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      一種帶錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的卷門(mén)機(jī),包括變速箱和錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī);所述錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)包括殼體、制動(dòng)器座、轉(zhuǎn)軸、錐形定子、錐形轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇制動(dòng)輪、彈簧和控制器;所述制動(dòng)器座徑向固設(shè)于殼體內(nèi)中部;所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)可移動(dòng)軸承和殼體、制動(dòng)器座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其輸出端通過(guò)花鍵和變速箱的輸入軸滑動(dòng)連接;所述錐形定子、錐形轉(zhuǎn)子分別固設(shè)于制動(dòng)器座一側(cè)的殼體內(nèi)壁和轉(zhuǎn)軸上,錐形定子和錐形轉(zhuǎn)子形成氣隙配合;所述風(fēng)扇制動(dòng)輪固設(shè)于制動(dòng)器座另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上,其靠近輪緣一側(cè)設(shè)有制動(dòng)面,該制動(dòng)面和設(shè)于制動(dòng)器座上的制動(dòng)環(huán)相配合;所述彈簧設(shè)于轉(zhuǎn)軸的突肩和制動(dòng)器座之間,其彈力使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)風(fēng)扇制動(dòng)輪推向制動(dòng)器座,使風(fēng)扇制動(dòng)輪的制動(dòng)面壓緊制動(dòng)環(huán);所述控制器設(shè)于殼體外部,該控制器和錐形定子電連接并控制錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài)。

      錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí),錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生軸向磁拉力,使錐形轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇制動(dòng)輪整體克服彈簧的推力做軸向運(yùn)動(dòng),使風(fēng)扇制動(dòng)輪的制動(dòng)面脫開(kāi)制動(dòng)環(huán),錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)能自由轉(zhuǎn)動(dòng);斷電時(shí),軸向磁拉力消失,錐形轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇制動(dòng)輪整體在彈簧的推力作用下產(chǎn)生軸向移動(dòng),使風(fēng)扇制動(dòng)輪的制動(dòng)面壓緊制動(dòng)環(huán),產(chǎn)生摩擦力,迫使錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)并綁住錐形轉(zhuǎn)子使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

      進(jìn)一步,所述變速箱的側(cè)邊設(shè)有控制卷簾門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)停止位置的限位器,該限位器和變速箱傳動(dòng)連接,和控制器電連接。

      進(jìn)一步,所述變速箱前端設(shè)有用于安裝卷門(mén)機(jī)的安裝座。

      本實(shí)用新型的有益效果是:采用錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)自帶的制動(dòng)裝置對(duì)卷門(mén)機(jī)進(jìn)行制動(dòng),制動(dòng)裝置無(wú)需獨(dú)立供電,可節(jié)能省電,結(jié)構(gòu)也較緊湊。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

      如圖1所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例,一種帶錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的卷門(mén)機(jī),包括變速箱1和錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī);所述錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)包括殼體2、制動(dòng)器座3、轉(zhuǎn)軸4、錐形定子5、錐形轉(zhuǎn)子6、風(fēng)扇制動(dòng)輪7、彈簧8和控制器9;所述制動(dòng)器座3徑向固設(shè)于殼體2內(nèi)中部;所述轉(zhuǎn)軸4通過(guò)可移動(dòng)軸承10和殼體2、制動(dòng)器座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其輸出端通過(guò)花鍵和變速箱1的輸入軸滑動(dòng)連接;所述錐形定子5、錐形轉(zhuǎn)子6分別固設(shè)于制動(dòng)器座3一側(cè)的殼體2內(nèi)壁和轉(zhuǎn)軸4上,錐形定子5和錐形轉(zhuǎn)子6形成氣隙配合;所述風(fēng)扇制動(dòng)輪7固設(shè)于制動(dòng)器座3另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸4上,其靠近輪緣一側(cè)設(shè)有制動(dòng)面11,該制動(dòng)面11和設(shè)于制動(dòng)器座3上的制動(dòng)環(huán)12相配合;所述彈簧8設(shè)于轉(zhuǎn)軸4的突肩13和制動(dòng)器座3之間,其彈力使轉(zhuǎn)軸4帶動(dòng)風(fēng)扇制動(dòng)輪7推向制動(dòng)器座3,使風(fēng)扇制動(dòng)輪7的制動(dòng)面11壓緊制動(dòng)環(huán)12;所述控制器9設(shè)于殼體2外部,該控制器9和錐形定子5電連接并控制錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài)。

      錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí),錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生軸向磁拉力,使錐形轉(zhuǎn)子6、轉(zhuǎn)軸4和風(fēng)扇制動(dòng)輪7整體克服彈簧8的推力做軸向運(yùn)動(dòng),使風(fēng)扇制動(dòng)輪7的制動(dòng)面11脫開(kāi)制動(dòng)環(huán)12,錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)能自由轉(zhuǎn)動(dòng);斷電時(shí),軸向磁拉力消失,錐形轉(zhuǎn)子6、轉(zhuǎn)軸4和風(fēng)扇制動(dòng)輪7整體在彈簧8的推力作用下產(chǎn)生軸向移動(dòng),使風(fēng)扇制動(dòng)輪7的制動(dòng)面11壓緊制動(dòng)環(huán)12,產(chǎn)生摩擦力,迫使錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)并綁住錐形轉(zhuǎn)子6使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

      本實(shí)施例中,所述變速箱1的側(cè)邊設(shè)有控制卷簾門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)停止位置的限位器14,該限位器14和變速箱1傳動(dòng)連接,和控制器9電連接。

      本實(shí)施例中,所述變速箱1前端設(shè)有用于安裝卷門(mén)機(jī)的安裝座15。

      以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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