技術(shù)特征：

1.一種電力轉(zhuǎn)換裝置，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電力轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種下述的電力轉(zhuǎn)換裝置：能夠確保連接器與母線的連接所涉及的作業(yè)性，并且實(shí)現(xiàn)外觀尺寸的小型化。電力轉(zhuǎn)換裝置具備AC連接器部，該AC連接器部包含AC母線模塊(151)和連接器(156)。AC母線模塊(151)具有三根母線(152～154)。各母線(152～154)具有連結(jié)部(152c、153c、154c)。連接器(156)的連接部位(156b、156c)與連接部位(156a)相比向車輛前方側(cè)錯(cuò)開地配置。在連接部位(156b、156c)處與連接器(156)連接的母線(153、154)的連結(jié)部(153c、154c)以在從車輛左方側(cè)進(jìn)行的側(cè)面觀察時(shí)連接器(156)中的配置有連接部位(156a～156c)的區(qū)域的外側(cè)繞過(guò)的方式布設(shè)。

技術(shù)研發(fā)人員：杉本學(xué)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19