本發(fā)明涉及橋架，尤其涉及一種新能源充電站用的橋架。

背景技術(shù)：

1、電纜橋架分為槽式電纜橋架、托盤式電纜橋架和梯級(jí)式電纜橋架、網(wǎng)格橋架等結(jié)構(gòu)，其由支架、托臂和安裝附件等組成，可以獨(dú)立架設(shè)，也可以敷設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上，體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)，且其全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理。需要說明的是，安裝在建筑物外露天的橋架，如果是在鄰近海邊或?qū)儆诟g區(qū)，則材質(zhì)必須具有防腐、耐潮氣、附著力好、耐沖擊強(qiáng)度高的特點(diǎn)。隨著新能源汽車的保有量越來越大，因此新能源充電站的建設(shè)數(shù)量也越來越多，而在充電站的建設(shè)過程中，需要使用大量的橋架進(jìn)行走線。

2、由于充電站一般都是敞開式的，而橋架在使用時(shí)，需要通過散熱孔對(duì)電纜進(jìn)行散熱，但是敞開式的充電站無法進(jìn)行防水，因此在大雨天氣或者洪水情況下，使得大量的水淹沒橋架箱體，進(jìn)而使得電纜直接泡在水里，從而使得電纜極易發(fā)生漏電的危險(xiǎn)，并且由于充電站的使用比較的頻繁，且使用的多是汽車，因此橋架在實(shí)際的使用過程中極易受到擠壓，或者因?yàn)槠渌闹匚飰嬄鋽D壓或者刺破橋架蓋，繼而使得橋架箱體內(nèi)的電纜受到擠壓造成破皮損壞；此外，如果橋架箱體被刺破，同樣會(huì)造成電纜破裂漏電，這些情況下，由于無法對(duì)電纜進(jìn)行絕緣，故而使得電纜容易短路、漏電，甚至是發(fā)生失火的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種新能源充電站用的橋架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種新能源充電站用的橋架，其包括橋架箱體，所述橋架箱體上卡接有橋架蓋，所述橋架箱體的兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)散熱孔，所述橋架箱體的底側(cè)安裝有兩個(gè)支架，兩個(gè)所述支架上安裝有底座。

4、所述橋架還包括主動(dòng)封閉裝置，所述主動(dòng)封閉裝置安裝在所述橋架箱體內(nèi)，所述主動(dòng)封閉裝置用于封閉所述橋架箱體；所述主動(dòng)封閉裝置包括兩個(gè)升降封板，兩個(gè)所述升降封板分別滑動(dòng)安裝在所述橋架箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述升降封板上開設(shè)有多個(gè)流通孔，多個(gè)所述流通孔與多個(gè)所述散熱孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述橋架箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有拉動(dòng)桿，兩個(gè)所述拉動(dòng)桿分別活動(dòng)安裝在兩個(gè)所述升降封板上，所述橋架箱體的底側(cè)內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有兩個(gè)升降架，所述升降架下移拉動(dòng)所述拉動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)所述升降架之間連接有集水箱，所述集水箱的兩側(cè)均連接有集水管，所述集水管上安裝有灌水口和集水罩。

5、所述橋架還包括緩沖絕緣裝置，所述緩沖絕緣裝置安裝在所述橋架箱體和橋架蓋上，所述緩沖絕緣裝置用于保護(hù)所述橋架箱體；所述緩沖絕緣裝置包括緩沖板和底板，所述緩沖板活動(dòng)安裝在所述橋架蓋的頂側(cè)上，所述底板活動(dòng)安裝在所述橋架箱體內(nèi)，所述底板的頂側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架上安裝有多層支撐板，任意兩個(gè)所述支撐板之間安裝有緩沖袋。

6、所述橋架還包括輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置安裝在所述緩沖絕緣裝置上，所述輔助支撐裝置用于對(duì)所述緩沖絕緣裝置進(jìn)行支撐；所述輔助支撐裝置包括多個(gè)分隔座，所述底板上開設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)孔，多個(gè)所述分隔座分別滑動(dòng)安裝在多個(gè)所述滑動(dòng)孔內(nèi)，所述分隔座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有l(wèi)型支桿，所述l型支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，用于頂住所述支撐板。

7、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述升降封板的底側(cè)活動(dòng)安裝有兩個(gè)限制桿，所述限制桿的底端安裝在所述橋架箱體的底側(cè)內(nèi)壁上；

8、所述升降封板上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)活動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述拉動(dòng)桿上。

9、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述橋架箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有安裝座，兩個(gè)所述安裝座上均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩個(gè)所述拉動(dòng)桿分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述安裝座上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)安裝有扭簧，所述扭簧安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。

10、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述橋架箱體的底側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有兩個(gè)升降滑孔，兩個(gè)所述升降架分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)所述升降滑孔內(nèi)；所述升降架上安裝有下壓軸，所述升降架下移通過所述下壓軸擠壓所述拉動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述橋架蓋的頂側(cè)四角位置均活動(dòng)安裝有緩沖桿，所述緩沖桿的頂端安裝在所述緩沖板的底側(cè)上；所述緩沖桿上套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端安裝在所述緩沖板的底側(cè)上，所述緩沖彈簧的底端安裝在所述橋架蓋的頂側(cè)上；所述橋架蓋與所述緩沖板之間連接有隔水護(hù)套，四個(gè)所述緩沖桿均位于所述隔水護(hù)套內(nèi)。

12、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述底板的底側(cè)四角位置均安裝有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿上套接有緩沖座，所述緩沖座安裝在所述橋架箱體的底側(cè)內(nèi)壁上；所述緩沖座的底側(cè)內(nèi)壁上安裝有回彈彈簧，所述回彈彈簧的頂端安裝在所述移動(dòng)桿的底端上。

13、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述分隔座上開設(shè)有擠壓孔，所述擠壓孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有兩個(gè)擠壓座，所述l型支桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)所述擠壓座之間；兩個(gè)所述擠壓座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有帶動(dòng)軸，所述l型支桿安裝在所述帶動(dòng)軸上。

14、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述帶動(dòng)軸的一端安裝有推動(dòng)桿，所述分隔座的底側(cè)活動(dòng)安裝有頂壓架，所述頂壓架上移用于擠壓所述推動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

15、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述分隔座的底側(cè)開設(shè)有頂壓槽，所述頂壓架活動(dòng)安裝在所述頂壓槽內(nèi)，所述頂壓槽的頂側(cè)內(nèi)壁上安裝有回位彈簧，所述回位彈簧的底端安裝在所述頂壓架上。

16、進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳實(shí)施例中，所述擠壓孔的底側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有回縮槽，所述回縮槽內(nèi)活動(dòng)安裝有回縮架，所述回縮架用于頂住所述l型支桿；所述回縮架上套接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂端安裝在所述回縮架的底側(cè)上，所述復(fù)位彈簧的底端安裝在所述擠壓孔的底側(cè)內(nèi)壁上。

17、在本發(fā)明中，通過主動(dòng)封閉裝置的設(shè)置，在暴雨天氣，或者發(fā)生淹水情況時(shí)，水通過集水罩或者灌水口進(jìn)入到集水箱內(nèi)，使得集水箱受力下移，進(jìn)而帶動(dòng)升降封板移動(dòng)，使得升降封板帶動(dòng)多個(gè)流通孔與多個(gè)散熱孔錯(cuò)位，從而使得升降封板可以封閉橋架箱體，繼而在大雨天氣，或者發(fā)生淹水情況時(shí)，避免水進(jìn)入到橋架箱體內(nèi)，使得電纜泡水發(fā)生短路之類的問題。

18、進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，通過緩沖絕緣裝置的設(shè)置，在橋架箱體受到擠壓時(shí)，首先使得緩沖板受到擠壓下移，帶動(dòng)四個(gè)緩沖桿移動(dòng)，并帶動(dòng)多個(gè)緩沖彈簧受力，因此在緩沖彈簧的回彈力下，幫助緩沖板進(jìn)行復(fù)位，實(shí)現(xiàn)第一次的緩沖；在擠壓力較大時(shí)，使得橋架蓋變形下移，并擠壓支撐板移動(dòng)，支撐板移動(dòng)，帶動(dòng)支撐架移動(dòng)，支撐架移動(dòng)帶動(dòng)底板移動(dòng)，使得底板帶動(dòng)多個(gè)移動(dòng)桿移動(dòng)，移動(dòng)桿在緩沖座上移動(dòng)，并帶動(dòng)回彈彈簧受力，因此在回彈彈簧的回彈力下，再一次實(shí)現(xiàn)緩沖；此外，如果擠壓力過大或橋架蓋被尖銳物體刺入，通過緩沖板、橋架蓋以及多層支撐板進(jìn)行保護(hù)，而如果直接刺破，將緩沖袋刺破，使得緩沖袋內(nèi)填充的絕緣油液或者其他的滅火液體流出，即可對(duì)橋架箱體內(nèi)的電纜進(jìn)行絕緣隔離，避免電纜被刺破發(fā)生短路、漏電之類的問題。

19、更進(jìn)一步地，在本發(fā)明中，通過輔助支撐裝置的設(shè)置，在橋架蓋受到較大的壓力時(shí)，使得底板移動(dòng)，底板移動(dòng)同步帶動(dòng)多個(gè)分隔座移動(dòng)，分隔座移動(dòng)帶動(dòng)頂壓架移動(dòng)，頂壓架移動(dòng)推動(dòng)推動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)通過帶動(dòng)軸帶動(dòng)l型支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得l型支桿對(duì)支撐板進(jìn)行支撐，從而避免壓力過大，使得橋架箱體內(nèi)的電纜被擠壓破損的問題。