本技術(shù)涉及電網(wǎng)，尤其涉及一種高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法、裝置及設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)部可能在某個時間段需要更多的電力，而此時卻無法滿足這種需求，或者在某個時間段產(chǎn)生了大量的新能源電力，但卻無法完全利用，這種不一致性可能會導(dǎo)致電力供需不平衡，影響服務(wù)區(qū)的電力穩(wěn)定性和可靠性。此外，由于交通流量的差異，可能會導(dǎo)致高速公路兩側(cè)服務(wù)區(qū)中某一側(cè)服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施需要更多的電力來滿足車輛的充電需求，而另一側(cè)服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施可能用電較少。基于上述情況，故需要對高速公路兩側(cè)服務(wù)區(qū)之間的電力進(jìn)行重新調(diào)整。

2、現(xiàn)有的高速公路兩側(cè)服務(wù)區(qū)之間的微電網(wǎng)主要依靠交流輸電技術(shù)進(jìn)行連接，交流輸電技術(shù)由于功率流動的限制和電壓控制等問題，從而造成兩側(cè)服務(wù)區(qū)之間電力調(diào)整的靈活性較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例提供一種高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法、裝置及設(shè)備，以解決現(xiàn)有兩側(cè)服務(wù)區(qū)之間電力調(diào)整的靈活性較低的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是這樣實現(xiàn)的：

3、第一方面，本技術(shù)實施例提供了一種高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法，所述方法包括：

4、通過柔性直流輸電模塊將第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)進(jìn)行連接；

5、獲取所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況；

6、根據(jù)所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況控制所述柔性直流輸電模塊輸送的電量。

7、可選地，所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)包括第一供電模塊和第一交流母線，所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)包括第二供電模塊、第二交流母線和第三交流母線；

8、所述第一供電模塊與所述第一交流母線電連接，所述第一交流母線與所述第二交流母線電連接，所述柔性直流輸電模塊與所述第二交流母線電連接，所述柔性直流輸電模塊與所述第三交流母線電連接，所述第二供電模塊與所述第三交流母線電連接。

9、可選地，所述方法還包括：

10、獲取容量配置模型，所述容量配置模型包括以高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的新增綜合費用最低為目標(biāo)的目標(biāo)函數(shù)和約束條件，所述約束條件包括如下至少一項：所述第二供電模塊中的新能源發(fā)電模塊的運行功率約束，所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的輸送功率約束，所述柔性直流輸電模塊的換流器的運行功率約束，節(jié)點的電壓約束，其中，所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)為所述柔性直流輸電模塊將所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)連接后得到的系統(tǒng)；

11、獲取所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的目標(biāo)負(fù)荷值和所述新能源發(fā)電模塊的目標(biāo)出力值；

12、根據(jù)所述目標(biāo)負(fù)荷值和所述目標(biāo)出力值，求解所述容量配置模型，確定所述柔性直流輸電模塊的目標(biāo)容量配置值；

13、根據(jù)所述目標(biāo)容量配置值對所述柔性直流輸電模塊進(jìn)行容量配置。

14、可選地，所述目標(biāo)函數(shù)的輸入為所述柔性直流輸電模塊的安裝成本、所述柔性直流輸電模塊的維護(hù)成本、所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的新增購電成本和所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的新增售電收入，所述目標(biāo)函數(shù)的輸出為所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的新增綜合費用。

15、可選地，所述新能源發(fā)電模塊的運行功率約束包括：

16、

17、其中，表示所述目標(biāo)出力值，pp'tg(t)表示所述新能源發(fā)電模塊的上網(wǎng)功率，pvsc(t)表示所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的輸送功率。

18、可選地，所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的輸送功率約束包括：

19、

20、其中，pvsc(t)表示所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的輸送功率，pt1(t)表示所述目標(biāo)負(fù)荷值，pptg(t)表示目標(biāo)微電網(wǎng)系統(tǒng)的售電功率，pgrid(t)表示所述目標(biāo)微電網(wǎng)系統(tǒng)的購電功率；

21、其中，所述目標(biāo)微電網(wǎng)系統(tǒng)包括第三服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)、第四服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和第一電纜，所述第三服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和所述第四服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)通過所述第一電纜進(jìn)行連接。

22、可選地，所述柔性直流輸電模塊的換流器的運行功率約束包括：

23、

24、其中，表示所述換流器的運行功率約束，pvsc(t)表示所述高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)的輸送功率。

25、可選地，所述節(jié)點的電壓約束包括：

26、

27、其中，所述ui(t)表示所述節(jié)點的電壓值，表示所述節(jié)點的最小電壓值，表示所述節(jié)點的最大電壓值。

28、第二方面，本技術(shù)實施例提供了一種高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)裝置，所述裝置包括：

29、柔性直流輸電模塊，用于將第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)進(jìn)行連接；

30、控制模塊，用于獲取所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況，并根據(jù)所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況控制所述柔性直流輸電模塊輸送的電量。

31、第三方面，本技術(shù)實施例還提供了一種高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)、第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)、柔性直流輸電模塊、第二電纜和控制模塊，所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)包括第一供電模塊和第一交流母線，所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)包括第二供電模塊、第二交流母線和第三交流母線；

32、所述第一供電模塊與所述第一交流母線電連接，所述第一交流母線與所述第二交流母線通過所述第二電纜電連接，所述柔性直流輸電模塊與所述第二交流母線電連接，所述柔性直流輸電模塊與所述第三交流母線電連接，所述第二供電模塊與所述第三交流母線電連接，所述控制模塊分別與所述第一供電模塊、所述第二供電模塊和所述柔性直流輸電模塊電連接，所述控制模塊用于根據(jù)所述第一供電模塊和所述第二供電模塊的用電情況控制所述柔性直流輸電模塊輸送的電量。

33、第四方面，本技術(shù)實施例還提供一種電子設(shè)備，包括處理器、存儲器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法的步驟。

34、第五方面，本技術(shù)實施例還提供一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法的步驟。

35、第六方面，提供一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計算機(jī)指令，該計算機(jī)指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法的步驟。

36、本技術(shù)實施例的高速公路對側(cè)服務(wù)區(qū)微電網(wǎng)柔性互聯(lián)方法，包括通過柔性直流輸電模塊將第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)進(jìn)行連接；獲取所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況；根據(jù)所述第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況和所述第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)的用電情況控制所述柔性直流輸電模塊輸送的電量。在該方法中，第二服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)和第一服務(wù)區(qū)用電系統(tǒng)通過柔性直流輸電模塊連接在一起，柔性直流輸電模塊具有可控能力強、功率調(diào)節(jié)速度快和運行方式靈活等特征，能夠控制電力的傳輸、轉(zhuǎn)換和分配，從而能夠提高兩側(cè)服務(wù)區(qū)之間電力調(diào)整的靈活性。