本技術涉及開關電源，特別是涉及驅動供電電路、開關電源及數字電源。

背景技術：

1、隨著電源產品的功率增大，副邊整流器件的損耗也越來越大，需要采用副邊同步整流的驅動方式。目前采用副邊同步整流的驅動方式的驅動供電電路包括：控制ic和變壓器；控制ic輸出的第一驅動信號控制mos管m1的通斷來控制變壓器的原邊，第二驅動信號輸出的第二驅動信號控制mos管m2的通斷來實現(xiàn)副邊的同步驅動，副邊存在大電解電容。由于控制ic的軟啟動過程中，第一驅動信號的占空比從小到大，第二驅動信號的占空比從大到小，即啟動的時候副邊導通時間（toff期間）比較長。由于副邊輸出有大電解電容儲能，在負載比較輕或者空載下快速上下電時，輸出的電壓還來不及放電的時候又開始上電。這種情況下就會導致變壓器的負向電流很大，可能會超出飽和值，造成電流跑飛，存在安全隱患。

2、針對相關技術中存在輕載或者空載下下電后快速上電時，變壓器負向電流過大，存在安全隱患的問題，目前還沒有提出有效的解決方案。

技術實現(xiàn)思路

1、在本實施例中提供了一種驅動供電電路、開關電源及數字電源，以解決相關技術中存在輕載或者空載下下電后快速上電時，變壓器負向電流過大，存在安全隱患的問題。

2、第一個方面，在本實施例中提供了一種驅動供電電路，包括：信號控制模塊、變壓器t1、與所述變壓器t1原邊連接的原邊驅動模塊、與所述變壓器t1副邊連接的副邊驅動模塊以及預偏置控制模塊；

3、所述信號控制模塊，分別與所述原邊驅動模塊和所述副邊驅動模塊連接，用于在軟啟動時，輸出第一驅動信號到所述原邊驅動模塊和輸出第二驅動信號到所述副邊驅動模塊；所述第一驅動信號和所述第二驅動信號的之間具有死區(qū)，且信號波形相同；

4、所述預偏置控制模塊，與所述副邊驅動模塊連接，用于在預設的延遲時間下延遲所述第二驅動信號對所述副邊驅動模塊的控制，使所述副邊驅動模塊處于非同步整流模式；在到達預設的延遲時間后，在所述第一驅動信號和所述第二驅動信號的控制下，使所述副邊驅動模塊處于同步整流模式。

5、在其中的一些實施例中，所述預偏置控制模塊包括第一開關單元、第二開關單元、第三開關單元以及第四開關單元；

6、所述第一開關單元，分別與所述副邊驅動模塊和所述第二開關單元連接，用于在所述副邊驅動模塊輸出的電壓電平信號下，控制所述第二開關單元的導通或截止；

7、所述第三開關單元包括rc子單元和第三開關管；

8、所述rc子單元，分別與所述副邊驅動模塊、所述第二開關單元和所述第三開關管連接，用于在所述副邊驅動模塊輸出的所述電壓電平信號和所述第二開關單元的導通或截止下，處于充電過程或放電過程，以控制所述第三開關管的截止或導通；

9、所述第四開關單元，分別與所述副邊驅動模塊和所述第三開關管連接，用于在所述第三開關管的截止或導通下，控制所述第四開關單元的導通或截止，以延遲所述第二驅動信號對所述副邊驅動模塊的控制。

10、在其中的一些實施例中，所述延遲時間由所述rc子單元的充電過程或放電過程的時間確定。

11、在其中的一些實施例中，所述rc子單元包括電阻r1、電阻r2、電阻r3、電阻r4以及電容c1；

12、所述電阻r1的一端，分別與所述副邊驅動模塊的輸出端和所述電阻r3的一端連接；所述電阻r1的另一端，分別與所述電阻r2的一端、所述電容c1的一端以及所述第三開關管的控制端連接；

13、所述電阻r3的另一端，與所述第一開關單元連接；

14、所述電阻r2的另一端，分別與所述第二開關單元和所述電阻r4的一端連接；

15、所述電阻r4的另一端和所述電容c1的另一端接地。

16、在其中的一些實施例中，所述rc子單元還包括二極管d1；

17、所述二極管d1的正極，與所述副邊驅動模塊的輸出端連接；所述二極管d1的負極，分別與所述電阻r1的一端和所述電阻r3的一端連接。

18、在其中的一些實施例中，所述第一開關單元包括電阻r5、電阻r6、電容c2以及第一開關管；

19、所述電阻r5的一端，與所述副邊驅動模塊的輸出端連接；所述電阻r5的另一端，與所述電阻r6的一端、所述電容c2的一端以及所述第一開關管的控制端連接；

20、所述第一開關管的輸出端，分別與所述第二開關單元和所述rc子單元連接；

21、所述電阻r6的另一端、所述電容c2的另一端以及所述第一開關管的輸入端接地。

22、在其中的一些實施例中，所述第一開關單元還包括二極管d2；

23、所述二極管d2的正極，與所述副邊驅動模塊的輸出端連接；所述二極管d1的負極，與所述電阻r5的一端連接。

24、在其中的一些實施例中，所述第四開關單元包括電阻r7、電阻r8以及第四開關管；

25、所述電阻r7的一端，與外部供電電源連接；所述電阻r7的另一端，分別與所述第三開關管的輸入端和所述電阻r8的一端連接；

26、所述電阻r8的另一端，與所述第四開關管的控制端連接；

27、所述第四開關管的輸入端接地，所述第四開關管的輸出端與所述副邊驅動模塊的控制端連接。

28、在其中的一些實施例中，所述副邊驅動模塊包括第一繞組、第二繞組以及副邊驅動單元；

29、所述第一繞組和第二繞組的匝數比為1:1；

30、所述第一繞組與所述預偏置控制模塊連接，用于輸出電壓電平信號；

31、所述第二繞組與所述副邊驅動單元連接，用于輸入所述第一驅動信號到所述副邊驅動單元。

32、在其中的一些實施例中，所述副邊驅動單元包括隔離驅動子單元和副邊驅動子單元；

33、所述隔離驅動子單元，分別與所述信號控制模塊和所述副邊驅動子單元連接；

34、所述副邊驅動子單元，分別與所述第二繞組和所述預偏置控制模塊連接。

35、第二個方面，在本實施例中提供了一種開關電源，包括如上述第一個方面所述的驅動供電電路。

36、第三個方面，在本實施例中提供了一種數字電源，包括如上述第一個方面所述的驅動供電電路。

37、與相關技術相比，在本實施例中提供的驅動供電電路、開關電源及數字電源，其中，驅動供電電路包括：信號控制模塊、變壓器t1、與變壓器t1原邊連接的原邊驅動模塊、與變壓器t1副邊連接的副邊驅動模塊以及預偏置控制模塊；信號控制模塊，分別與原邊驅動模塊和副邊驅動模塊連接，用于在軟啟動時，輸出第一驅動信號到原邊驅動模塊和輸出第二驅動信號到副邊驅動模塊；第一驅動信號和第二驅動信號的之間具有死區(qū)，且信號波形相同；預偏置控制模塊，與副邊驅動模塊連接，用于在預設的延遲時間下延遲第二驅動信號對副邊驅動模塊的控制，使副邊驅動模塊處于非同步整流模式；在到達預設的延遲時間后，在第一驅動信號和第二驅動信號的控制下，使副邊驅動模塊處于同步整流模式，相關技術中存在輕載或者空載下下電后快速上電時，變壓器負向電流過大，存在安全隱患的問題，利用預偏置控制模塊來延遲第二驅動信號對副邊驅動模塊的控制，從而實現(xiàn)在軟啟動前期讓副邊驅動模塊處于非同步整流模式，從而避免發(fā)生負向電流過大問題；在軟啟動后期，再讓副邊驅動模塊處于同步整流模式，以滿足大功率下對驅動供電電路的應用需求。

38、本技術的一個或多個實施例的細節(jié)在以下附圖和描述中提出，以使本技術的其他特征、目的和優(yōu)點更加簡明易懂。