儲能系統(tǒng)的控制方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電能領域，具體而言，涉及一種儲能系統(tǒng)的控制方法及裝置。
【背景技術】
[0002]隨著能源短缺和環(huán)境污染問題的日益突出，電動汽車以其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點，受到廣泛關注，并在全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車發(fā)展的新一輪熱潮，我國也將節(jié)能與新能源汽車列為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，預計2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量將達50萬輛，而當車用動力電池容量降至其額定容量的80%時，將有大批量動力電池從車上淘汰下來，因此，如何將這些退運下來的車用動力電池進行再次利用的問題日益凸顯。
[0003]儲能系統(tǒng)對電池的性能要求較電動汽車低，電動汽車淘汰的電池具備在儲能系統(tǒng)繼續(xù)使用條件。通過梯級利用方式，一方面可以延長電池的使用壽命，以北京奧運純電動車淘汰的800箱電池應用于儲能系統(tǒng)為例，按用于儲能系統(tǒng)的電池還能運行5年計算，該儲能系統(tǒng)每天可放出2500度電，已知峰谷電價差為0.9元/度，則電池梯次利用可節(jié)省用電成本約410萬元，降低電池購置成本0.373元/Wh (4100000元-MlOOOOOOffh = 0.373元/Wh)。由此可見，電池梯次利用能夠顯著降低電池的應用成本，提升電池的利用價值，加快電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和實現(xiàn)節(jié)能減排，也是鋰離子電池在電動汽車上推廣應用亟待解決的關鍵問題；另一方面也可適應電動汽車充電站的能源優(yōu)化配置的需要，實現(xiàn)能源的科學高效利用，對于我國能源結構的調(diào)整和優(yōu)化具有重要意義。
[0004]目前大部分電動汽車充電站采用的是直充站方案，即由電網(wǎng)經(jīng)充電機直接充電，然而當遭遇停電時，無法提供應急充電。我們知道任何重要的用電設備都要采用應急電備用電源方案，直充站方案如果不加裝應急備用電源系統(tǒng)，將可能經(jīng)常遭遇停電事故，耽誤用戶的正常充電需求。因為沒有替代方案，可能因此造成整個服務鏈的癱瘓，如果直充站加裝應急供電電源系統(tǒng)，將會造成花費兩套充電系統(tǒng)，造價成倍增加。
[0005]就基于梯次利用電池的儲能系統(tǒng)應用而言，由于退運電池的一致性較差，導致梯次利用儲能系統(tǒng)的容量受到限制。以一體式小型直流充電站為例，其涵蓋5個充電粧，每個粧的功率大小為37.5Kw左右，即該一體式小型直流充電站需要的總功率為187.5Kw，然而10Kw的儲能系統(tǒng)只能滿足兩個粧的充電需求。由于一體式小型直流充電站節(jié)省占地面積，在充電站的發(fā)展建設過程中得到了快速的推廣，當該類型的小型直流充電站達到一定數(shù)量時，同時運行的話勢必會增加電網(wǎng)負擔，造成電網(wǎng)的波動，其運行規(guī)律和模式勢必會對電網(wǎng)的運行穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。
[0006]針對現(xiàn)有技術中當電網(wǎng)中直流充電站過多造成電網(wǎng)負載過大時，電網(wǎng)運行存在不穩(wěn)定性的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的主要目的在于提供一種儲能系統(tǒng)的控制方法及裝置，以解決現(xiàn)有技術中當電網(wǎng)中直流充電站過多造成電網(wǎng)負載過大時，電網(wǎng)運行存在不穩(wěn)定性的問題。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種儲能系統(tǒng)的控制方法。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的儲能系統(tǒng)的控制方法包括:檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)，其中，電網(wǎng)為掛靠有儲能系統(tǒng)的電網(wǎng)；根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)確定控制方式，其中，控制方式為控制儲能系統(tǒng)的方式；以及根據(jù)控制方式控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行操作處理。
[0010]進一步地，電網(wǎng)的運行狀態(tài)包括以下一種或多種狀態(tài):電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)；電網(wǎng)處于發(fā)生故障的狀態(tài)；以及電網(wǎng)的用電負荷處于高峰狀態(tài)。
[0011]進一步地，檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)包括:檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)是否為電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)，其中，根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)確定控制方式包括:如果檢測出電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)，根據(jù)電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)確定填谷控制方式，其中，填谷控制方式為控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行增加用電負荷的方式，根據(jù)控制方式控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行操作處理包括:根據(jù)填谷控制方式控制儲能系統(tǒng)增加電網(wǎng)的用電負荷。
[0012]進一步地，檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)包括:檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)是否為電網(wǎng)的用電負荷處于高峰狀態(tài)，其中，根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)確定控制方式包括:如果檢測出電網(wǎng)的用電負荷處于高峰狀態(tài)，根據(jù)電網(wǎng)的用電負荷處于高峰狀態(tài)確定高峰控制方式，其中，高峰控制方式為控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行減少用電負荷的方式，根據(jù)控制方式控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行操作處理包括:根據(jù)高峰控制方式控制儲能系統(tǒng)減少電網(wǎng)的用電負荷。
[0013]進一步地，檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)包括:檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)是否為電網(wǎng)處于故障狀態(tài)，其中，根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)確定控制方式包括:如果檢測出電網(wǎng)處于故障狀態(tài)，根據(jù)電網(wǎng)處于故障狀態(tài)確定故障控制方式，其中，故障控制方式為控制儲能系統(tǒng)對直流充電粧進行供電的方式，直流充電粧掛靠在電網(wǎng)上，根據(jù)控制方式控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行操作處理包括:根據(jù)故障控制方式控制儲能系統(tǒng)對直流充電粧執(zhí)行充電操作。
[0014]進一步地，直流充電粧包括第一直流充電粧和第二直流充電粧，第一直流充電粧與第二直流充電粧之間由第一開關連接，在檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)之前，該方法還包括:檢測第一開關是否發(fā)生故障；如果檢測出第一開關發(fā)生故障，通過電網(wǎng)對儲能系統(tǒng)執(zhí)行充電操作；以及儲能系統(tǒng)對第一直流充電粧和第二直流充電粧執(zhí)行供電操作。
[0015]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種儲能系統(tǒng)的控制裝置。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的儲能系統(tǒng)的控制裝置包括:檢測單元，用于檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)，其中，電網(wǎng)為掛靠有儲能系統(tǒng)的電網(wǎng)；確定單元，用于根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)確定控制方式，其中，控制方式為控制儲能系統(tǒng)的方式；以及處理單元，用于根據(jù)控制方式控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行操作處理。
[0017]進一步地，檢測單元還包括:第一檢測模塊，用于檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)是否為電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)，其中，確定單元還包括:第一確定模塊，用于在檢測出電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)的情況下，根據(jù)電網(wǎng)的用電負荷處于低谷狀態(tài)確定填谷控制方式，其中，填谷控制方式為控制儲能系統(tǒng)對電網(wǎng)執(zhí)行增加用電負荷的方式，處理單元還包括:第一處理模塊，用于根據(jù)填谷控制方式控制儲能系統(tǒng)增加電網(wǎng)的用電負荷。
[0018]進一步地，檢測單元還包括:第二檢測模塊，用于檢測電網(wǎng)的運行狀態(tài)是否為電網(wǎng)處于故障狀態(tài)，其中，確定單元還包括:第二確定模塊，用于在檢測出電網(wǎng)處于故障狀態(tài)的情況下，根據(jù)電網(wǎng)處于故障狀態(tài)確定故障控制方式，其中，故障控制方式為控制儲能系統(tǒng)對直流充電粧進行供電的方式，直流充電粧掛靠在電網(wǎng)上，處理單元還包括:第二處理模塊，用于根據(jù)故障控制方式控制儲能系統(tǒng)對直流充電粧執(zhí)行充電操作。
[0019]進一步地，直流充電粧包括第一直流充電粧和第二直流充電粧，第一直流充電粧與第二直流充電粧之間由第一開關連接，該裝置還包括:第一單元，用于檢測第一開關是否發(fā)生故障；第二單元，用于在檢測出第一開關發(fā)生故障的情況下，通過電網(wǎng)對儲能系統(tǒng)執(zhí)行充電操作