干式變壓器風機檢修裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及送變電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種會在對干式變壓器散熱風機進行檢修過程中用到的干式變壓器風機檢修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]干式變壓器的散熱風機是安裝在變壓器線圈下方，用來對變壓器的線圈進行散熱降溫。由于變壓器附近伴有至少1KV的高壓電，所以在散熱風機損壞的情況下，于檢修前需要切斷送電，其勢必造成大范圍的供電中斷，影響生產(chǎn)、生活。同時，因為散熱風機固定在變壓器線圈下，所以檢修時需要先拆卸，檢修完畢后還得重新安裝固定，整個過程耗時較長，且維修時還會受到空間約束，進一步降低檢修效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明為實現(xiàn)對變壓器散熱風機的安全、高效的帶電檢修操作，提供了一種干式變壓器風機檢修裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種干式變壓器風機檢修裝置，包括檢修車和檢修支架。
[0005]所述檢修車包括車座、U型滑座及控制單元，在所述車座的下端設(shè)置萬向輪。
[0006]所述車座包括相互平行設(shè)置的兩根縱向支臂以及設(shè)置于兩根縱向支臂前端、后端的橫向擋板。
[0007]所述縱向支臂的上端面分別設(shè)置相平行的線軌，外側(cè)面分別對應(yīng)設(shè)置導向塊；所述導向塊的后端面為平面，外側(cè)面為自前向后向內(nèi)側(cè)傾斜延伸的斜面。
[0008]所述車座后端的橫向擋板上設(shè)置行程開關(guān)一，前端的橫向擋板上設(shè)置行程開關(guān)
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[0009]在所述車座前端的橫向擋板上端面設(shè)置進給電機；所述進給電機的輸出軸連接絲桿，所述絲杠在所述車座的兩縱向支臂的內(nèi)側(cè)面中部縱向延伸至所述車座的后端。
[0010]在所述車座上還設(shè)置橫向延伸的滑座，所述滑座與設(shè)置于所述車座的兩縱向支臂上的線軌配合。
[0011]在所述滑座的下端固定設(shè)置螺母，所述絲杠與所述螺母配合。
[0012]所述行程開關(guān)一、行程開關(guān)二分別對應(yīng)于所述滑座的后端面、前端面。
[0013]在所述滑座的上端面設(shè)置推桿，所述推桿的上端設(shè)置抓手，所述抓手的上端設(shè)有橫向延伸的直槽。
[0014]所述U型滑座的兩側(cè)臂與所述車座的兩縱向支臂之間，采取縱向滑動配合連接結(jié)構(gòu)，且在各縱向支臂的前端設(shè)置鎖定部，所述鎖定部用來實現(xiàn)U型滑座相對縱向支臂的滑動鎖定。
[0015]在所述U型滑座的橫向桿上設(shè)置泵站；所述泵站通過管路與所述推桿連接。
[0016]所述行程開關(guān)一、行程開關(guān)二、進給電機及泵站分別連接所述控制單元。
[0017]所述檢修支架包括風機支架和托板。
[0018]所述風機支架呈U型，且被固定于變壓器線圈下方；所述托板設(shè)置于所述風機支架的上端，散熱風機被固定在所述托板上，且散熱風機的插頭固定設(shè)置于散熱風機外殼體的后端面上。
[0019]所述風機支架的封閉端朝后，在封閉端內(nèi)壁上設(shè)置插座。
[0020]在所述風機支架的左右兩臂內(nèi)側(cè)面上設(shè)置相對應(yīng)的，且朝內(nèi)側(cè)延伸的縱向凸臺。
[0021]所述縱向凸臺的上端面為平面軌道，所述托板便配合安裝于該平面軌道上；且安裝后使所述托板的上端平面低于所述插座的高度。
[0022]在所述托板的上端面設(shè)置凹槽，散熱風機的外殼被嵌置固定在該凹槽內(nèi)；在所述托板的下端面中心位置設(shè)置橫向延伸的抓桿，使所述抓桿與所述托板的下端面之間存一定間距。
[0023]由所述縱向凸臺的前端面設(shè)置縱向延伸的導向槽，所述導向槽的后端面為平面；所述導向槽的外側(cè)面為開口，內(nèi)側(cè)面為自前向后向內(nèi)側(cè)傾斜的斜面。
[0024]所述導向塊與所述導向槽對應(yīng)配合，所述導向塊外側(cè)面的傾斜角度與所述導向槽內(nèi)側(cè)面的傾斜角度一致。
[0025]在使所述車座正對所述風機支架上的導向槽時:所述抓手上直槽的橫向延伸中心線所處垂直面與所述抓桿軸線所處垂直面之間的垂直間距SI，與所述導向塊后端面與所述導向槽后端面之間的垂直間距S2之差值，恒定為所述滑座后端面相對所述行程開關(guān)一前端之間的垂直間距S。
[0026]在所述導向塊后端面與所述導向槽后端面接觸時，所述車座的后端相對所述抓桿的軸線靠后一定間距。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的目的，很自然地在所述推桿推動所述抓手上移前，即所述抓手位于垂直高度的初始位置時，抓手的上端面高度是低于所述托板下端抓桿的下端高度的。
[0028]其應(yīng)用過程大概為:首先將U型滑座由車座內(nèi)拉出，并通過鎖定部鎖定；然后將車座與風機支架上的導向槽對應(yīng)，推動檢修車使其車座的后端伸入導向槽中至導向塊的后端面與導向槽的后端面接觸為止；接著通過控制單元使所述進給電機正向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動所述滑座在所述車座上向后滑動，當滑座的后端面與行程開關(guān)一接觸時，控制單元使進給電機停止動作；再接著通過控制單元使所述泵站驅(qū)動所述推桿動作，使所述抓手向上移動至所述抓桿完全落入所述抓手上的直槽內(nèi)；再接著通過控制單元使進給電機反轉(zhuǎn)，拉動托板相對風機支架向前移動，當滑座的前端面與行程開關(guān)二接觸時，控制單元使進給電機停止動作，接著將檢修車由導向槽內(nèi)拉出；推動檢修車至安全區(qū)間內(nèi)對散熱風機進行檢修，檢修完畢后將散熱風機重新固定于托板的凹槽內(nèi)，再次將車座與風機支架上的導向槽對應(yīng)，推動檢修車使其車座的后端伸入導向槽中至導向塊的后端面與導向槽的后端面接觸為止；然后通過控制單元使所述進給電機正向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動所述滑座在所述車座上向后滑動，當滑座的后端面與行程開關(guān)一接觸時，控制單元使進給電機停止動作，期間托板被移送至風機支架上被置回原位；再接著通過控制單元使所述泵站驅(qū)動所述推桿動作，使所述抓手向下移動至所述抓桿完全移出所述抓手上的直槽；再接著通過控制單元使進給電機反轉(zhuǎn)，使滑座向前移動，當滑座的前端面與行程開關(guān)二接觸時，控制單元使進給電機停止動作，接著將檢修車由導向槽內(nèi)拉出；最后使U型滑座縮回到車座內(nèi)。
[0029]進一步，由所述車座的兩縱向支臂前端面設(shè)置前后延伸的滑軌腔；所述U型滑座的兩側(cè)臂分別于對應(yīng)滑軌腔配合。
[0030]進一步，所述鎖定部包括分別設(shè)置于所述車座的兩線軌前端的凸臺以及對應(yīng)各凸臺的螺栓；在所述鎖定部的凸臺上分別設(shè)置與所述滑軌腔連通的螺紋孔，所述螺栓與所述螺紋孔配合。其通過向下旋緊螺栓，使螺栓的下端與U型滑座兩側(cè)臂的上端面接觸，完成U型滑座相對車座的位置固定。根據(jù)本發(fā)明的目的:是在將U型滑座從車座的滑軌腔內(nèi)抽拉出來，至U型滑座的兩側(cè)臂后端接近車座的滑軌腔前端時，再通過鎖定部將U型滑座相對車座固定。所以，為了實現(xiàn)較好的固定效果，在所述U型滑座的上端面之后端，對應(yīng)所述鎖定部上的螺紋孔設(shè)置縱向延伸的凹槽且使凹槽的橫向槽寬不小于所述螺紋孔的孔徑，縱向長度為螺紋孔孔徑的1.2至1.5倍。
[0031]進一步，為了使用方便，提高檢修工作效率，使所述導向塊的縱向長度為所述導向槽縱向深度的1/4至1/2。這樣在將車座向風機支架方向推動時，能夠保證導向塊與導向槽之間存在較大的橫向間距，將車座推入風機支架下方時，利于導向塊與導向槽之間的對準。
[0032]進一步，所述抓手上直槽的上段為梯形槽且大口朝上，下段為方槽；所述抓桿為方形桿，且該方形桿的桿寬與所述直槽下段方槽的槽寬一致。將所述抓手的直槽設(shè)置為上、下兩段，自上向下直槽的開口是變小的，目的是避免因裝配誤差，導致抓手上移時抓桿不能置于其直槽內(nèi)。
[0033]進一步，所述泵站為液壓泵站，所述推桿為液壓推桿。
[0034]進一步，所述控制單元包括進給電機的正反轉(zhuǎn)控制模塊，所述正反轉(zhuǎn)控制模塊包括閉式的行程開關(guān)IKX與行程開關(guān)2KX、復位開關(guān)SB、中間繼電器一、中間繼電器二及定時器DS ；
[0035]所述行程開關(guān)2KX即所述行程開關(guān)一，所述行程開關(guān)IKX即所述行程開關(guān)二 ；
[0036]所述中間繼電器一包括線圈1ZJ、常開接點開關(guān)IZJ1UZJ2、常閉接點開關(guān)1ZJ3、IZJ4;
[0037]所述中間繼電器二包括線圈2ZJ、常開接點開關(guān)2ΖΛ、常閉接點開關(guān)2ZJ2;
[0038]所述定時器包括常開接點開關(guān)DS1;
[0039]所述常開接點開關(guān)1ZJ2$聯(lián)所述進給電機的正轉(zhuǎn)電路，常開接點開關(guān)2Zh串聯(lián)所述進給電機的反轉(zhuǎn)電路；
[0040]在控制主電路之間:
[0041]所述所述常開接點開關(guān)IZJ1、所述行程開關(guān)2KX及所述線圈IZJ順次串聯(lián)，且所述復位開關(guān)SB與所述常開接點開關(guān)IZJ1、所述行程開關(guān)2KX并聯(lián)；
[0042]所述常閉接點開關(guān)IZJ3、常開接點開關(guān)DS1及線圈2ZJ串聯(lián)；
[0043]常閉接點開關(guān)IZJ4、常閉接點開關(guān)2ZJ2&定時器DS串聯(lián)；
[0044]所述常閉接點開關(guān)IZJ3、常開接點開關(guān)DS1及線圈2ZJ形成的串聯(lián)回路與常閉接點開關(guān)IZJ4、常閉接點開關(guān)2ZJ2&定時器DS形成的串聯(lián)回路相并聯(lián)后再與所述行程開關(guān)IKX串聯(lián)。
[0045]本發(fā)明的有益效果是:其通過對散熱風機專門設(shè)置一定結(jié)構(gòu)的風機支架，同