一種新能源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新能源車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源車。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源車因為環(huán)保節(jié)能而越來越受到國家的重視，電動車是新能源車中占比非常的一部分，電動車的車體中包含有用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的電池組。現(xiàn)有的電動車都有防止過充的電路，但是現(xiàn)有的電路都是在充滿時，充電電路不輸出，在過了一段時間后，電池電壓稍微有點下降，則充電電路會再進行充電，這就出現(xiàn)了浮充的情況，很容易造成電池的壽命減少。還有的使用微控制器進行智能控制，但是微控制器存在可靠性的問題，微控制器可能由于電磁干擾而失效，使用微控制器同樣也存在著成本過高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種新能源車，解決電池過充、控制成本高的冋題。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種新能源車，所述充電粧包括變壓電路、充電插頭、光耦和繼電器，充電插頭包括第二充電正極端、第二充電負極端和第二控制端，變壓電路用于與電網(wǎng)連接，變壓電路的正極輸出端與繼電器的輸出公共端和光耦的輸出正極連接，繼電器的輸出常閉端與第二充電正極端連接，繼電器的輸出常開端與繼電器的一輸入端和光親輸出負極連接，第二控制端與光耦的正極輸入端連接，繼電器的另一輸入端、變壓電路的負極輸出端、光親的負極輸入端與第二充電負極端連接；
[0005]所述新能源車包括充電插座、充電電路、電池組、電池電壓比較芯片和基準電壓芯片，充電插座包括第一充電正極端、第一充電負極端和第一控制端，充電電路的正極輸出端與電池組的正極、電池電壓比較芯片的同相輸入端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端與基準電壓芯片的輸出端連接，電池電壓比較芯片的輸出端與第一控制端連接，基準電壓芯片的正極輸入端與電池電壓比較芯片的同相輸入端、充電電路的正極輸入端和第一充電正極端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端、充電電路的負極輸入端、充電電路的負極輸出端、電池組的負極和第一充電負極端連接。
[0006]進一步地，還包括充電指示發(fā)光二極管，所述充電指示發(fā)光二極管的正極與第二充電正極端連接，充電指示發(fā)光二極管的負極與第二充電負極端連接。
[0007]進一步地，還包括充滿指示發(fā)光二極管，所述充滿指示發(fā)光二極管的正極與繼電器的一輸入端連接，充滿指示發(fā)光二極管的負極與繼電器的另一輸入端連接。
[0008]進一步地，還包括有溫度電壓比較芯片、溫度電壓裝換電路、參考電壓電路和或門電路，溫度電壓裝換電路用于將電池組的溫度轉(zhuǎn)換成電壓，溫度電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出端與溫度電壓比較芯片的同相輸入端連接，溫度電壓比較芯片的反相輸入端與參考電壓電路連接，溫度電壓比較芯片的輸出端與或門電路的一輸入端連接，或門電路的另一輸入端與電池電壓比較芯片的輸出端連接，或門電路的輸出端與第二控制端連接。
[0009]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:通過繼電器，在電池充滿后斷開變壓電路和充電電路的連接，使得充電電路完全斷開，避免了充滿電后對電池的充電，避免了過充的情況。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種新能源車，所述新能源車包括充電插座、充電電路、電池組BTl、電池電壓比較芯片U2和基準電壓芯片，充電插座包括第一充電正極端、第一充電負極端和第一控制端，充電電路的正極輸出端與電池組的正極、電池電壓比較芯片的同相輸入端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端與基準電壓芯片的輸出端連接，電池電壓比較芯片的輸出端與第一控制端連接，基準電壓芯片的正極輸入端與電池電壓比較芯片的同相輸入端、充電電路的正極輸入端和第一充電正極端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端、充電電路的負極輸入端、充電電路的負極輸出端、電池組的負極和第一充電負極端連接。充電插頭和充電插座連接時，第二充電正極端、第二充電負極端、第二控制端分別與第一充電正極端、第一充電負極端、第一控制端連接。
[0014]所述充電粧包括變壓電路、充電插頭、光耦Ul和繼電器LS1，充電插頭包括第二充電正極端、第二充電負極端和第二控制端，變壓電路用于與電網(wǎng)連接，變壓電路的正極輸出端與繼電器的輸出公共端和光耦的輸出正極連接，繼電器的輸出常閉端與第二充電正極端連接，繼電器的輸出常開端與繼電器的一輸入端和光親輸出負極連接，第二控制端與光親的正極輸入端連接，繼電器的另一輸入端、變壓電路的負極輸出端、光耦的負極輸入端與第二充電負極端連接。
[0015]其中，繼電器為五腳繼電器，在輸入端不通電狀態(tài)下，繼電器的輸出公共端與輸出常閉端連接，在輸入端通電的狀態(tài)下，繼電器的輸出公共端會與輸出常開端連接。根據(jù)不同輸入端的電壓，常見的型號有多種多樣，如正泰的220V或者380V的CJX2-1210系列等。光耦在輸入端通電的情況下，內(nèi)部的發(fā)光二極管會發(fā)光，使得輸出端的三極管導(dǎo)通。常見的型號有PC817，TLP351等，如果電壓比較芯片的工作電壓過高，可以采用降壓后再與光耦連接。變壓電路用于實現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)變，從而產(chǎn)生直流電壓，如可以從直流高壓變到輸出電壓、直流低壓變到輸出電壓或者交流電壓變到直流電壓，如圖1為將380V三相交流電轉(zhuǎn)成直流電。常見的變壓電路形式包括LDO、DC-DC和AC-DC等。如常見的手機充電器即是AC-DC變壓電路。充電電路用于將電壓電路的電壓充到電池組中，充電電路可以實現(xiàn)電壓檢測、電壓電流控制等，可以保證電池組的安全。電壓比較芯片用于實現(xiàn)基準電壓和電池組電壓的比較，在電池組充滿時，電池組的電壓會高于參考電壓，此時電池電壓比較芯片輸出高電平，如果電池組沒有充滿，則電池組電壓低于參考電壓，此時電池電壓比較芯片輸出低電平?；鶞孰妷壕褪且粋€穩(wěn)定的電壓，可以采用基準電壓芯片實現(xiàn)穩(wěn)定精準的基準電壓。
[0016]本發(fā)明在使用時，變壓電路接上外部電壓后輸出直流電壓，此時繼電器的輸出公共端與輸出常開端相互連接，變壓電路與充電電路連接，充電電路給電池組充電。此時電池組還沒充滿電，電壓較低，電