052](I)本發(fā)明提供的用于充電粧的接口控制器以及充電粧充電控制方法，將接口控制器的輸入端口與充電粧連接，將接口控制器的輸出端口與需充電的汽車的電池輸入端連接；當(dāng)接口控制器接收到服務(wù)器發(fā)送的開始充電的控制指令時，將輸入端口與輸出端口導(dǎo)通，允許電流通過；當(dāng)接口控制器接收到服務(wù)器發(fā)送的停止充電的控制指令時，將輸入端口與輸出端口斷開，電流中斷；同時，接口控制器采集一次充電過程中的電量并發(fā)送至所述服務(wù)器。通過在私家充電粧上安裝所述接口控制器，則可以很便捷的實現(xiàn)私家充電粧的商用，即在私家充電粧閑暇時間，大眾可以通過接口控制器連接私家充電粧進行充電，并根據(jù)本次充電過程中的電量得出應(yīng)繳費用，便于管理。
[0053](2)本發(fā)明提供的用于控制充電粧的服務(wù)器以及控制用于充電粧的服務(wù)器的方法，接收客戶端發(fā)送的充電指令，并向?qū)?yīng)的接口控制器發(fā)送開始充電的控制指令；接收客戶端發(fā)送的停止充電指令，并向?qū)?yīng)的接口控制器發(fā)送停止充電的控制指令；接收接口控制器發(fā)送的一次充電過程中的電量并保存?？蛻舳送ㄟ^所述服務(wù)器實現(xiàn)遠程控制接口控制器的功能，則實現(xiàn)了遠程控制開始充電和停止充電的過程，便于使用。
[0054](3)本發(fā)明提供的用于充電粧充電的客戶端，用于向服務(wù)器發(fā)送接口控制器產(chǎn)生的標識碼；并向服務(wù)器發(fā)送充電指令或者停止充電指令；；同時，向所述服務(wù)器發(fā)送查詢命令，并接收查詢結(jié)果，所述查詢命令包括一次充電的電量、汽車的實時參數(shù)。通過如此設(shè)計便于車主，即客戶端持有者隨時控制車輛開始充電或者停止充電、并可實時查看本次充電產(chǎn)生的電量，以及充電過程中的電壓、電流以及汽車實時電量，優(yōu)化了用戶體驗。
【附圖說明】
[0055]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中
[0056]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一個實施例的用于充電粧的接口控制器的結(jié)構(gòu)框圖；
[0057]圖2是根據(jù)本發(fā)明第二個實施例的充電粧充電控制方法的流程圖；
[0058]圖3是根據(jù)本發(fā)明第三個實施例的用于控制充電粧的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；
[0059]圖4是根據(jù)本發(fā)明第四個實施例的控制用于充電粧的服務(wù)器的方法的法的流程圖；
[0060]圖5是根據(jù)本發(fā)明第五個實施例的用于充電粧充電的客戶端的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0061]實施例1
[0062]如圖1所示，本實施例提供了一種用于充電粧的接口控制器，包括:
[0063]輸入端口，所述輸入端口與充電粧連接；輸出端口，所述輸出端口與需充電的汽車的電池輸入端連接；
[0064]數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于接收服務(wù)器發(fā)送的開始充電或者停止充電的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送至開關(guān)模塊；實際使用中數(shù)據(jù)傳輸模塊可以采用GPRS模塊進行數(shù)據(jù)傳輸，這便可以借用現(xiàn)有的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行通信，節(jié)約了成本，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)可以理解，采用別的通信方式如wifi，有線通信等也是可以的，只要能實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ芗纯梢浴?br>[0065]開關(guān)模塊，連接于所述輸入端口和所述輸出端口之間，用于接收到所述開始充電的控制指令時，將輸入端口與輸出端口導(dǎo)通，允許電流通過；接收到所述停止充電的控制指令時，將輸入端口與輸出端口斷開，電流中斷；
[0066]計量模塊，用于采集一次充電過程中的電量并通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送至所述服務(wù)器。所述計量模塊可以在充電過程中間隔預(yù)設(shè)時間，如每2分鐘，采集充電過程中的電量并通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送至所述服務(wù)器，并在充電結(jié)束時刻采集電量并上傳至服務(wù)器，由服務(wù)器去運算本次充電共消耗了多少電量；或者僅在一次充電結(jié)束時，采集本次充電過程中消耗的電量并發(fā)送至服務(wù)器。即所述計量模塊可以間隔預(yù)設(shè)時間傳輸，或者實時傳輸，只要能實現(xiàn)采集一次充電過程中的電量即可。
[0067]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)可以理解本實施例中的接口控制器可以安裝于充電粧的外部，即與充電粧的充電槍上的充電插頭相契合，所述接口控制器還可以內(nèi)置與充電粧中；所述接口控制器的形狀可以為圓形，方形等形狀，所述接口控制器只要能實現(xiàn)連接充電粧和需充電的汽車的電池輸入端即可。
[0068]通過在私家充電粧上安裝本實施例中的接口控制器，則可以很便捷的實現(xiàn)私家充電粧的商用，即在私家充電粧閑暇時間，大眾通過接口控制器連接私家充電粧進行充電，并根據(jù)本次充電過程中的電量得出應(yīng)繳費用，便于管理。
[0069]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的接口控制器還可以包括:實時檢測模塊，用于采集所述接口控制器的實時電壓值和實時電流值，并將采集到的所述實時電壓值和實時電流值通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送至所述服務(wù)器。通過采集實時電壓值和實時電流值可以實時觀測充電粧當(dāng)前的使用狀態(tài)，如某一地區(qū)的充電粧設(shè)置的太多，則會導(dǎo)致汽車在充電過程的實時電壓值和電流值不穩(wěn)定，影響充電效果。后期，可以根據(jù)充電粧的使用狀態(tài)進行充電粧的減少或者增多，或者優(yōu)化接口控制器，以便于汽車更好的充電。在實際使用中所述實時檢測模塊還可以檢測一些其他的電能參數(shù)。
[0070]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的接口控制器還可以包括:汽車充電參數(shù)檢測模塊，用于檢測正在充電的汽車的實時電量，并將所述汽車的實時電量通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送至所述服務(wù)器。通過檢測汽車的實時電量，可以統(tǒng)計一般車主選擇充電多久，即當(dāng)汽車的電量到達什么百分比時咼開。
[0071]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的接口控制器還可以包括:標識模塊，用于當(dāng)所述接口控制器的輸出端口與需充電的汽車的電池輸入端連接時，產(chǎn)生與所述接口控制器以及所述需充電的汽車匹配的唯一的標識碼并顯示，同時，通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊將所述標識碼發(fā)送至所述服務(wù)器。實際使用中，所述標識碼中還包括該接口控制器的IP地址，以便于服務(wù)器識別是哪個接口控制器發(fā)送的標識碼。
[0072]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以理解將產(chǎn)生的唯一的標識碼進行語音播放也是可以的，只要能實現(xiàn)被需充電的汽車的車主接受即可以。通過產(chǎn)生所述標識碼，有利于服務(wù)器判斷出需充電的汽車目前所插入的是哪一個充電粧；標識碼的方式，比GPRS定位等方便成本低，且便于實現(xiàn)，同時標識碼還有密碼的功能，避免無關(guān)人員控制接口控制器的開通和關(guān)斷。
[0073]實施例2
[0074]如圖2所示，本實施例提供的充電粧充電控制方法，包括如下步驟:
[0075]將接口控制器的輸入端口與充電粧連接，將接口控制器的輸出端口與需充電的汽車的電池輸入端連接；
[0076]所述接口控制器接收服務(wù)器發(fā)送的開始充電或者停止充電的控制指令；
[0077]當(dāng)所述接口控制器接收到所述開始充電的控制指令時，將所述輸入端口與所述輸出端口導(dǎo)通，允許電流通過；當(dāng)接口控制器接收到所述停止充電的控制指令時，將所述輸入端口與所述輸出端口斷開，電流中斷；
[0078]所述接口控制器采集一次充電過程中的電量并發(fā)送至所述服務(wù)器。
[0079]通過在私家充電粧上使用本實施例中提供的充電粧充電控制方法，則可以很便捷的實現(xiàn)私家充電粧的商用，即在私家充電粧閑暇時間，大眾通過接口控制器連接私家充電粧進行充電，并根據(jù)本次充電過程中的電量得出應(yīng)繳費用，便于管理。
[0080]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述的充電粧充電控制方法，還可以包括:采集所述接口控制器的實時電壓值和實時電流值，并將采集到的所述實時電壓值和實時電流值發(fā)送至所述服務(wù)器的步驟。通過采集實時電壓值和實時電流值可以實時觀測充電粧當(dāng)前的使用狀態(tài)。
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