附圖標(biāo)記和附圖標(biāo)記列表中配屬于這些附圖標(biāo)記的特征來替換本發(fā)明的說明書和/或【附圖說明】中的一個(gè)或多個(gè)特征。還可以用這種方法來解釋和/或詳細(xì)說明權(quán)利要求書中的一個(gè)或多個(gè)特征。附圖表示:
[0020]圖1:針對(duì)根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)的至少兩種配置，以多個(gè)透視圖示出了來自根據(jù)本發(fā)明的組合部件中的通用件和專用件的概圖；
[0021]圖2:針對(duì)電動(dòng)機(jī)的所述兩種配置，以側(cè)視圖示出了根據(jù)本發(fā)明由通用件構(gòu)成的定子模塊的分解圖；
[0022]圖3:同樣針對(duì)電動(dòng)機(jī)的所述兩種配置，以側(cè)視圖示出了根據(jù)本發(fā)明由通用件構(gòu)成的支承模塊的分解圖；
[0023]圖4:針對(duì)電動(dòng)機(jī)的所述兩種配置，示出了根據(jù)本發(fā)明由通用件構(gòu)成的固定模塊的透視圖；
[0024]圖5:針對(duì)電動(dòng)機(jī)的所述兩種配置，以側(cè)視圖示出了根據(jù)本發(fā)明由通用件構(gòu)成的轉(zhuǎn)子模塊的分解圖；
[0025]圖6:示出了圖5的轉(zhuǎn)子模塊的安裝圖，其中，略去了轉(zhuǎn)子模塊的平衡盤；
[0026]圖7:針對(duì)根據(jù)本發(fā)明的作為全支承式馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)的一種配置，以側(cè)視圖示出了專用件的分解圖；
[0027]圖8:以側(cè)視圖示出了根據(jù)本發(fā)明的電樞軸組件的安裝圖，該電樞軸組件包括圖6示出的、用于全支承式馬達(dá)的轉(zhuǎn)子模塊；
[0028]圖9:示出了由根據(jù)本發(fā)明的組合部件構(gòu)成的、構(gòu)造成根據(jù)本發(fā)明的全支承式馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)的中央剖面?zhèn)纫晥D；
[0029]圖10:以側(cè)視圖示出了根據(jù)本發(fā)明的包括有定子模塊以及支承模塊的定子組件的安裝圖；
[0030]圖11:針對(duì)根據(jù)本發(fā)明的作為半支承式馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)的一種配置，以側(cè)視圖示出了專用件的分解圖；
[0031]圖12:針對(duì)半支承式馬達(dá)，同樣以側(cè)視圖示出了包括圖6示出的轉(zhuǎn)子模塊的、根據(jù)本發(fā)明的電樞軸組件的安裝圖；
[0032]圖13:示出了由根據(jù)本發(fā)明的組合部件構(gòu)成的、構(gòu)造成根據(jù)本發(fā)明的半支承式馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)的中央剖面?zhèn)纫晥D；
[0033]圖14:借助根據(jù)本發(fā)明的組合部件的附圖標(biāo)記示出了一覽表，該一覽表展示了模塊如何劃分為通用件并且組件如何劃分為模塊和專用件；
[0034]圖15:以中央剖面?zhèn)纫晥D示出了全支承式馬達(dá)通過其定子外側(cè)面的冷卻方案；
[0035]圖16:示出了用于冷卻的、根據(jù)本發(fā)明的經(jīng)改造的全支承式馬達(dá)的透視前視圖和后視圖，該全支承式馬達(dá)可通過其定子的外側(cè)面以及定子中的凹槽和線圈來冷卻；
[0036]圖17:以三維圖示出了根據(jù)本發(fā)明的組合部件的具有凹槽封閉件的定子模塊；
[0037]圖18:示出了圖16的、使用圖17的具有凹槽封閉件的定子模塊的全支承式馬達(dá)的冷卻方案的中央剖面?zhèn)纫晥D；
[0038]圖19:以三維圖示出了圖17的、缺少凹槽封閉件的組合部件的定子模塊；
[0039]圖20:示出了圖16的、使用圖19的不具有凹槽封閉件的定子模塊的、用于附加地冷卻該轉(zhuǎn)子模塊的、全支承式馬達(dá)的冷卻方案的中央剖面?zhèn)纫晥D；以及
[0040]圖21:示出了根據(jù)本發(fā)明的冷卻方案在構(gòu)造成半支承式馬達(dá)的電動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。
【具體實(shí)施方式】
[0041]通過將電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造方式固定限定為或是全支承式馬達(dá)(全殼構(gòu)造形式)或是敞開框架式馬達(dá)(敞開框架方案)，以及對(duì)電動(dòng)機(jī)處的或通過電動(dòng)機(jī)的空氣流的引導(dǎo)進(jìn)行固定地限定，應(yīng)用同一電動(dòng)機(jī)滿足不同要求，例如在不同的工具類型中受限。也就是說，針對(duì)各工具類型必須使用專門的電動(dòng)機(jī)。例如，產(chǎn)品在(強(qiáng)烈)受污染的環(huán)境中(導(dǎo)電塵、磁性塵，例如在彎把手提砂輪機(jī)上)應(yīng)用的情況下，使用閉合式電動(dòng)機(jī)(也稱為封閉馬達(dá))是必需的或者至少是有利的。
[0042]通過用于冷卻這種封閉馬達(dá)的一些可行方案，只能實(shí)現(xiàn)這種電動(dòng)機(jī)的較低功率。如果同一電動(dòng)機(jī)被應(yīng)用到較少污染的環(huán)境中使用的產(chǎn)品(例如孔鋸)中，那么在這里也只能實(shí)現(xiàn)較低的功率，雖然具有敞開式冷卻方案的同一電動(dòng)機(jī)(即敞開式馬達(dá))可能能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功率。在敞開式冷卻的情況下，用于這種產(chǎn)品的電動(dòng)機(jī)也可能能夠例如更短地構(gòu)造，由此，產(chǎn)品可能成本會(huì)更低且更緊湊。另外，在尺寸相同的情況下，產(chǎn)品的功能范圍可能能夠擴(kuò)大。
[0043]即使決定了電動(dòng)機(jī)采用封閉式或敞開式構(gòu)造方式，在不同的產(chǎn)品中的要求也不相同，在所述不同的產(chǎn)品中理應(yīng)安裝有電動(dòng)機(jī)。將電樞軸支承在產(chǎn)品的殼體中可以是有利的，因?yàn)橛纱丝梢詫⑤敵鲅b置或傳動(dòng)裝置直接與電樞軸相連接。由此可以例如將齒輪固定地安裝在電樞軸上。在其它產(chǎn)品的情況下可以有利的是，應(yīng)用完全支承的電動(dòng)機(jī)(全支承式馬達(dá))和至輸出裝置的離合器，以便例如降低該產(chǎn)品殼體的復(fù)雜性。
[0044]由于這些對(duì)電動(dòng)機(jī)的不同要求，相應(yīng)地得出多種不同構(gòu)造的電動(dòng)機(jī)。由于相應(yīng)的部件多樣性、由此所需的研發(fā)耗費(fèi)、以及高昂的工具成本和生產(chǎn)成本，產(chǎn)生了針對(duì)一種或多種電動(dòng)機(jī)的相對(duì)較高的耗費(fèi)。以下詳細(xì)說明的發(fā)明公開了模塊式組裝的電動(dòng)機(jī)，這些電動(dòng)機(jī)能夠具有上述提及的不同配置(上面基本上提到了六種基本的不同的配置)，并且這些電動(dòng)機(jī)由于根據(jù)本發(fā)明的組合部件具有多個(gè)可能的通用件而能夠被制造。當(dāng)然可以借助于根據(jù)本發(fā)明的組合部件來實(shí)現(xiàn)其它配置。
[0045]為了能夠使用多個(gè)通用件，根據(jù)本發(fā)明不建議電動(dòng)機(jī)的純敞開框架的構(gòu)造方式，而是針對(duì)根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)的所有配置，在非輸出側(cè)上設(shè)有電動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)軸承，尤其是滾動(dòng)軸承。也就是說，針對(duì)根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)的所有配置，轉(zhuǎn)子優(yōu)選被接收或被支承在端蓋中，該端蓋基本上直接位于電動(dòng)機(jī)的定子上。在此，該非輸出側(cè)是電動(dòng)機(jī)的與輸出側(cè)對(duì)置的縱側(cè)。在下面進(jìn)一步介紹的實(shí)施方式中，該非輸出側(cè)也是相關(guān)電動(dòng)機(jī)的傳感器側(cè)。
[0046]優(yōu)選在一種情況下，轉(zhuǎn)子的輸出側(cè)的軸承(尤其是滾動(dòng)軸承)或輸出側(cè)的支承部被接收在電動(dòng)機(jī)的端蓋中。該電動(dòng)機(jī)構(gòu)造成全支承式馬達(dá)(全殼構(gòu)造形式，閉合框架方案)，也就是說，所述兩個(gè)支承部或軸承都配屬于該電動(dòng)機(jī)，即基本上設(shè)置在該電動(dòng)機(jī)的殼體之上或之中。在另一種情況下，轉(zhuǎn)子優(yōu)選直接支承在產(chǎn)品的殼體(例如傳動(dòng)裝置殼體)中。電動(dòng)機(jī)構(gòu)造成半支承式馬達(dá)(半殼構(gòu)造形式，(半)敞開框架方案)。
[0047]由此降低了電動(dòng)機(jī)的部件多樣性，針對(duì)電動(dòng)機(jī)的所有變型，傳感器側(cè)的支承部、位置傳感機(jī)構(gòu)(例如用于確定轉(zhuǎn)子位置的磁輪等)在此能夠一致，而不會(huì)由于傳動(dòng)裝置側(cè)的轉(zhuǎn)子支承在產(chǎn)品殼體中而影響到電動(dòng)機(jī)的敞開框架構(gòu)造方式的優(yōu)勢(shì)。以下的配置可以根據(jù)本發(fā)明以多個(gè)通用件和借助于少量不同部件來實(shí)現(xiàn)。這些配置尤其是具有封閉式冷卻方案的半支承式馬達(dá)、具有被穿流的定子的半支承式馬達(dá)和被完全穿流的半支承式馬達(dá)。此外，這些配置也是具有封閉式冷卻方案的全支承式馬達(dá)、具有被穿流的定子的全支承式馬達(dá)和被完全穿流的全支承式馬達(dá)。
[0048]根據(jù)本發(fā)明的模塊化構(gòu)造方式的優(yōu)勢(shì)在于研發(fā)耗費(fèi)低，由此，針對(duì)電動(dòng)機(jī)的新的變型，研發(fā)成本更低并且研發(fā)時(shí)間更短。此外可以在通用件的情況下實(shí)現(xiàn)較高的件數(shù)并由此能夠?qū)崿F(xiàn)較低的生產(chǎn)成本(尤其在產(chǎn)品具有較少件數(shù)的情況下)。此外，針對(duì)電動(dòng)機(jī)的新的變型，工具成本沒有或很低。在相同生產(chǎn)線或相同生產(chǎn)裝置上能夠生產(chǎn)出電動(dòng)機(jī)不同的變型。
[0049]針對(duì)電動(dòng)機(jī)的不同配置，以下實(shí)施例展示了一種可行的組裝方式。從構(gòu)造上講，各個(gè)組件必要時(shí)可在細(xì)節(jié)上當(dāng)然也可以不一樣地構(gòu)造。針對(duì)不同的功率等級(jí)，除了模塊化配置之外，片組(定子、轉(zhuǎn)子)的長度可以改變。由此得出經(jīng)改變的冷卻表面和根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同的最大規(guī)定功率。也針對(duì)不同的馬達(dá)長度，不同配置的原理組裝方式是一致的，并且能夠應(yīng)用多種通用件，例如端蓋、端板、傳感器面板、磁輪、軸承等。
[0050]針對(duì)電動(dòng)機(jī)0的兩種配置，圖1示出了通用件(中間)和專用件(左和右)的概圖，該電動(dòng)機(jī)或是構(gòu)造成全支承式馬達(dá)0(右)，即具有封閉式支承部(全殼構(gòu)造形式，閉合框架方案)，或是構(gòu)造成半支承式馬達(dá)0，即具有敞開式支承部(半殼構(gòu)造形式，(半)敞開框架方案)。針對(duì)這兩種配置，分別示出了通過電動(dòng)機(jī)0的外部幾何結(jié)構(gòu)的冷卻方案，也就是說，端蓋31、102 ;31、201是閉合的，并且定子20僅被外部繞流。
[0051]圖1右下方和圖9所示出的全支承式馬達(dá)0無需其它殼體仍具有功能性，轉(zhuǎn)子支承部集成在端蓋31、102中，并且，這些端蓋與固定裝置40機(jī)械地固定連接。在圖1左下方和圖13所示出的全支承式馬達(dá)中，需要產(chǎn)品的殼體用于實(shí)現(xiàn)完全地支承，也就是說，輸出側(cè)的轉(zhuǎn)子軸承在產(chǎn)品的殼體中占據(jù)位置(圖中未示出)。這種電動(dòng)機(jī)0在沒有產(chǎn)品殼體的情況下僅有條件地具有功能性，但在這種分類的框架內(nèi)仍然稱為電動(dòng)機(jī)0。
[0052]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的組合部件的一覽圖，其具有電動(dòng)機(jī)0的至少兩種配置的模塊化構(gòu)造(左和右)，以及示出了這兩種構(gòu)造的通用件(中間)。通用件涉及到根據(jù)本發(fā)明的組合部件的模塊10、20、30、40，其中，針對(duì)電動(dòng)機(jī)0的至少兩種配置，通用件是一致的。此外，電動(dòng)機(jī)0的這兩種配置分別優(yōu)選包括至少一個(gè)專用件，該專用件僅配屬于電動(dòng)機(jī)0的一種配置。這種專用件配屬于相關(guān)電動(dòng)機(jī)0的組件100 ;200、210，并且不屬于模塊10、20、30、40。
[0053]下面借助圖2至6說明所使用的通用件。圖2示出了(全部是通用件)定子20或者說定子模塊20，其具有接口 24和