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      電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置及其方法

      文檔序號(hào):9550232閱讀:502來源:國知局
      電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置及其方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于鐵路電氣技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置及其方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]我國地域廣闊氣候多樣,覆冰情況各不相同,以低溫、高濕、高海拔地區(qū)最為嚴(yán)重。隨著電氣化鐵路運(yùn)營里程的不斷擴(kuò)大,尤其是高速鐵路規(guī)模日益增大,電氣化鐵路接觸網(wǎng)覆冰災(zāi)害已得到廣泛的關(guān)注。
      [0003]電氣化鐵路接觸網(wǎng)主要除冰方式有熱力融冰和機(jī)械除冰兩種,其中機(jī)械除冰較熱力融冰具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗能小、易操作、成本低廉等優(yōu)勢(shì)。目前接觸網(wǎng)機(jī)械除冰主要以人工為主,安全性不足,易損害接觸網(wǎng);信息化程度差,覆冰情況無法監(jiān)測(cè);除冰效率低,由于接觸網(wǎng)張力較大,人工難以根據(jù)需要輸出恒定的振幅、頻率。
      [0004]目前以開發(fā)的接觸網(wǎng)除冰車屬于電動(dòng)車輛電源線路的技術(shù)領(lǐng)域,由于一般的鐵路線路及所有的高速鐵路線路均為封閉式線路,該接觸網(wǎng)除冰車不具備在鐵路線上連續(xù)運(yùn)行的條件;除冰方法為傳統(tǒng)刮冰法,且不能根據(jù)不同的接觸網(wǎng)除冰需要匹配除冰參數(shù),難以解決除冰方法效率低、易損害接觸導(dǎo)線的問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置及其方法,解決現(xiàn)有機(jī)械式除冰裝置自動(dòng)化程度低、除冰效率低、安全性差、易損壞接觸網(wǎng)的問題。
      [0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
      電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置,其特征在于:
      包括接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備、除冰控制模塊、接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心;接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊同時(shí)與除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊和接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備信息交互;所述接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備包括振動(dòng)模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)模塊和安裝平臺(tái),振動(dòng)模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)模塊均設(shè)置于安裝平臺(tái)上;振動(dòng)模塊為產(chǎn)生特定振幅、頻率、接觸壓力的振動(dòng)源,與接觸導(dǎo)線滑動(dòng)接觸;
      所述接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊包括攝像機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和圖像處理系統(tǒng)。
      [0007]所述接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備安裝于軌道車體的受電弓結(jié)構(gòu)上部或車體后部的安裝
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      [0008]所述除冰控制模塊安裝于軌道車體控制室內(nèi),同時(shí)與軌道車體的速度控制模塊信息交互。
      [0009]所述接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊安裝于軌道車體頂部。
      [0010]電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰方法,其特征在于:
      包括以下步驟: 構(gòu)建包括接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備、除冰控制模塊、接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心的車載振動(dòng)除冰裝置;接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊同時(shí)與除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊和接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備信息交互;
      接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊將監(jiān)測(cè)到的覆冰數(shù)據(jù)發(fā)送至除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心;
      除冰控制模塊根據(jù)覆冰數(shù)據(jù)體現(xiàn)的線路覆冰情況實(shí)時(shí)調(diào)整接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備的工作參數(shù),包括振動(dòng)模塊的振幅、頻率、接觸壓力;
      遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心對(duì)覆冰數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ),并發(fā)送控制指令至除冰控制模塊。
      [0011]接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊包括攝像機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和圖像處理系統(tǒng);
      攝像機(jī)采集覆冰圖形信息,經(jīng)圖像處理系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,由數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備發(fā)送至除冰控制模塊和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心。
      [0012]除冰控制模塊包括振動(dòng)模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)模塊和安裝平臺(tái),振動(dòng)模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)模塊均設(shè)置于安裝平臺(tái)上;振動(dòng)模塊為產(chǎn)生特定振幅、頻率、接觸壓力的振動(dòng)源,與接觸導(dǎo)線滑動(dòng)接觸;
      接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備接收除冰控制模塊的指令信息,實(shí)時(shí)調(diào)整的工作參數(shù),以與接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)到的線路覆冰數(shù)據(jù)相匹配。
      [0013]除冰控制模塊與軌道車體的速度控制模塊信息交互;
      除冰控制模塊根據(jù)接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)到的線路覆冰數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)向軌道車體發(fā)送相匹配的速度控制信息。
      [0014]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
      本發(fā)明的技術(shù)方案在軌道車輛上裝設(shè)接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備、除冰控制模塊和接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊,對(duì)接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備的除冰形式、接觸壓力和軌道車體行駛速度均進(jìn)行調(diào)整和控制,以適應(yīng)不同覆冰情況;同時(shí)軌道車體上裝設(shè)的覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)終端,實(shí)時(shí)監(jiān)控接觸懸掛覆冰情況,具備接觸網(wǎng)多工況振動(dòng)除冰功能;除冰效率高,不易損壞接觸網(wǎng)。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2是本發(fā)明除冰方法實(shí)現(xiàn)流程圖。
      [0017]圖中,1-接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備,2-除冰控制模塊,3-軌道車體,4-接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
      [0019]本發(fā)明涉及的電氣化鐵路接觸網(wǎng)車載振動(dòng)除冰裝置,包括接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備1、除冰控制模塊2、接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊4和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心;接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊4同時(shí)與除冰控制模塊2和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊2和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心信息交互,除冰控制模塊2和接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備I信息交互。
      [0020]所述接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備I包括振動(dòng)1?塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)1?塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)1?塊和安裝平臺(tái),振動(dòng)模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)調(diào)節(jié)模塊均設(shè)置于安裝平臺(tái)上,可整體安裝和移動(dòng);振動(dòng)模塊為產(chǎn)生特定振幅、頻率、接觸壓力的振動(dòng)源,與接觸導(dǎo)線滑動(dòng)接觸。根據(jù)除冰類型和工作性質(zhì)的不同,接觸網(wǎng)振動(dòng)除冰設(shè)備1可設(shè)置多組,具有多種類型結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)設(shè)置規(guī)格,安裝于軌道車體3上設(shè)置的的專用平臺(tái),如受電弓結(jié)構(gòu)上部或車體后部的安裝平臺(tái);軌道車體3內(nèi)配置機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控裝置GYK,監(jiān)控和記錄運(yùn)行時(shí)間、公里標(biāo)、運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)自檢、檢修人員和司機(jī)的操作等信息。
      [0021]所述接觸網(wǎng)覆冰在線監(jiān)測(cè)模塊4包括攝像機(jī)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和圖像處理系統(tǒng),安裝于軌道車體3頂部。
      [0022]所述除冰控制模塊2安裝
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