。
[0042]在一些示例中，混合級50A可以包括選擇器62，其可以被配置為有選擇地將混合級50A配置為充電狀態(tài)或放電狀態(tài)。作為一個示例，選擇器62可以通過至少將混合級50A的至少一個有源電路元件耦合至電源而使得該至少一個有源電路元件可以生成DC功率信號以對電池10充電，而針對充電狀態(tài)配置混合級50A。作為另一個示例，選擇器62可以通過至少將混合級50A相同的至少一個有源電路元件耦合至電機14而使得該至少一個有源電路元件可以生成AC功率信號以操作電機14，而針對放電狀態(tài)配置混合級50A。
[0043]如以上以及依據(jù)本公開的一種或多種技術(shù)所討論的，混合級50A的一個或多個有源組件可以被用來在充電狀態(tài)期間生成DC功率信號以及在放電狀態(tài)期間生成AC功率信號兩者。在示例充電狀態(tài)期間，選擇器62可以配置混合級50A而使得晶體管64A、64C、64D和64F (連同晶體管54、電容器56、電感器58、變壓器60和電容器66 —起)可以生成DC功率信號以例如對電池10充電。在示例放電狀態(tài)期間，選擇器62可以配置混合級50A而使得晶體管64A、64C、64D和64F (連同晶體管64B和64E —起)可以生成AC功率信號以例如操作電機14。以這種方式，混合級50A的晶體管64A、64C、64D和64F可以被用來在充電狀態(tài)期間生成DC功率信號，以及在放電狀態(tài)期間生成AC功率信號。
[0044]如圖4B所示，在一些示例中，系統(tǒng)2B可以包括混合級50B，其可以被配置為執(zhí)行類似于圖3的混合級50和/或圖4A的混合級50A的操作。例如，混合級50B可以被配置為在充電狀態(tài)期間作為DC/DC級進行操作并且在放電狀態(tài)期間作為DC/AC級進行操作。在一些示例中，混合級50B可以包括晶體管55A-55F (統(tǒng)稱為“晶體管55 ”)、電容器57A-57C (統(tǒng)稱為“電容器57”)、電感器59A-59C(統(tǒng)稱為“電感器59”)、變壓器61A_61C(統(tǒng)稱為“變壓器61”)、選擇器63、晶體管64A-64F(統(tǒng)稱為“晶體管64”)和電容器66。在一些示例中，每個晶體管55和晶體管64可以表示被配置為并聯(lián)操作的多個晶體管。
[0045]在一些示例中，混合級50B可以包括選擇器63，其可以被配置為針對充電狀態(tài)或放電狀態(tài)有選擇地對混合級50B進行配置。作為一個示例，選擇器62可以通過至少將混合級50B的至少一個有源電路元件耦合至電源而使得該至少一個有源電路元件可以生成DC功率信號以對電池10進行充電，而針對充電狀態(tài)配置混合級50B。作為另一個示例，選擇器62可以通過至少將混合級50B的相同的至少一個有源電路元件耦合至電機14而使得該至少一個有源電路元件可以生成AC功率信號以操作電機14，而針對放電狀態(tài)配置混合級50B。
[0046]如以上以及依據(jù)本公開的一種或多種技術(shù)所討論的，混合級50B的一個或多個有源組件可以被用來在充電狀態(tài)期間生成DC功率信號以及在放電狀態(tài)期間生成AC功率信號。在示例充電狀態(tài)期間，選擇器63可以配置混合級50B而使得晶體管64A-64F可以(連同晶體管55、電容器57、電感器59、變壓器61和電容器66 —起)生成DC功率信號以例如對電池10進行充電。在示例放電狀態(tài)期間，選擇器63可以配置混合級50B而使得晶體管64A-64F可以生成AC功率信號以例如操作電機14。以這種方式，混合級50B的晶體管64A-64F可以被用來在充電狀態(tài)期間生成DC功率信號，以及在放電狀態(tài)期間生成AC功率信號。
[0047]圖5是圖示依據(jù)本公開的一種或多種技術(shù)的示例性電池供電的電機系統(tǒng)的示例操作的流程圖。僅出于說明的目的，該示例操作在下文中在如圖3所示的系統(tǒng)2的環(huán)境內(nèi)進行描述。
[0048]依據(jù)本公開的一種或多種技術(shù)，系統(tǒng)2的混合級50可以在充電狀態(tài)期間并且使用一個或多個有源電路元件從輸入功率信號生成第一 DC功率信號(502)。在一些不例中，該一個或多個有源電路元件可以是晶體管，諸如圖4A的晶體管64A、64C、64D和64F。在一些示例中，該一個或多個有源電路元件在充電狀態(tài)期間可以作為DC/DC級進行操作。例如，在輸入功率信號是從AC/DC級6接收的DC功率信號的情況下，混合級50可以通過對所接收的DC功率信號進行轉(zhuǎn)換而生成第一 DC功率信號。在一些示例中，諸如在系統(tǒng)2包括在PEV中的情況下，混合級50可以在車輛被插電時以充電狀態(tài)進行操作從而能夠從電源4接收電能。在一些示例中，選擇器可以通過至少將一個或多個有源電路元件從諸如電機14的負(fù)載解除耦合，而將混合級50配置為操作在充電模式。
[0049]混合級50可以在充電狀態(tài)期間向諸如電池10的電池輸出第一 DC功率信號(504)。在一些示例中，混合級50可以向電池輸出第一 DC功率信號以將電能存儲在電池中以便隨后(例如在放電狀態(tài)期間)使用。
[0050]在一些示例中，選擇器可以通過至少將一個或多個有源電路元件耦合至負(fù)載，而將混合級50配置為操作在放電狀態(tài)中。在一些示例中，諸如在系統(tǒng)2包括在PEV中的情況下，混合級50可以在車輛進行操作時(例如在電機被用來使用電池中所存儲的電能推進車輛的情況下)以放電狀態(tài)進行操作。
[0051]混合級50可以在放電狀態(tài)期間從電池接收第二 DC功率信號(506)。例如，混合級50可以以第二 DC功率信號的形式接收電池所存儲的電能。
[0052]混合級50可以在放電狀態(tài)期間并且使用被用于生成第一 DC功率信號的相同的一個或多個有源電路元件從第二 DC功率信號生成AC功率信號(508)。在一些示例中，諸如在負(fù)載是三相電機的情況下，混合級可以生成作為三相AC功率信號的AC功率信號。
[0053]混合級50可以在放電狀態(tài)期間向負(fù)載輸出AC功率信號(510)。例如，在系統(tǒng)2包括在車輛之中并且負(fù)載為電機的情況下，混合級50可以向負(fù)載輸出AC功率信號而使得電機引起車輛加速。
[0054]以下示例將說明本公開的一個或多個方面。
[0055]示例1.一種方法包括:由功率轉(zhuǎn)換器的一個或多個有源電路元件并且在充電狀態(tài)期間從輸入功率信號生成第一 DC功率信號；在充電狀態(tài)期間向電池輸出該第一 DC功率信號；在放電狀態(tài)期間從電池接收第二 DC功率信號；由該功率轉(zhuǎn)換器相同的一個或多個有源電路元件并且在放電狀態(tài)期間從該第二 DC功率信號生成AC功率信號；并且在放電狀態(tài)期間向負(fù)載輸出該AC功率信號。
[0056]示例2.根據(jù)示例1所述的方法，其中該輸入功率信號從電源接收，該方法進一步包括:通過至少將該一個或多個有源電路元件中的至少一個有源電路元件耦合至電源而將該功率轉(zhuǎn)換器配置為充電狀態(tài)；并且通過至少將該至少一個有源電路元件耦合至負(fù)載而將該功率轉(zhuǎn)換器配置為放電狀態(tài)。
[0057]示例3.根據(jù)示例1-2的任意組合所述的方法，其中:該一個或多個有源電路元件在充電期間作為DC/DC級操作，并且該一個或多個有源電路元件在放電期間作為DC/AC級操作。
[0058]示例4.根據(jù)示例1-3的任意組合所述的方法，其中該至少一個有源電路元件是晶體管。
[0059]示例5.根據(jù)示例1-4的任意組合所述的方法，其中該功率轉(zhuǎn)換器包括在車輛中，并且其中該負(fù)載是被配置為推進車輛的AC電機。
[0060]示例6.根據(jù)示例1-5的任意組合所述的方法，其中該充電狀態(tài)和放電狀態(tài)是無重置的。
[0061]不例7.—種功率轉(zhuǎn)換器設(shè)備包括:一個或多個連接器，其被配置為:在充電狀態(tài)期間接收輸入功率信號，在充電狀態(tài)期間向電池輸出第一 DC功率信號，在放電狀態(tài)期間從電池接收第二DC功率信號，并且在放電狀態(tài)期間向負(fù)載輸出AC功率信號；和一個或多個有源電路元件，其被配置為:在充電狀態(tài)期間從輸入功率信號生成第一 DC功率信號，并且在放電狀態(tài)期間從第二 DC功率信號生成AC功率信號。
[0062]示例8.根據(jù)示例7所述的功率轉(zhuǎn)換器，其中該輸入信號從功電源所接收，該功率轉(zhuǎn)換器設(shè)備進一步包括:選擇器，其被配置為:通過至少將該一個或多個有源電路元件中的至少一個有源電路元件耦合至電源而將該功率轉(zhuǎn)換器設(shè)備配置為操作在充電狀態(tài)，并且通過至少將該至少一個有源電路元件耦合至負(fù)載而將該功率轉(zhuǎn)換器設(shè)備配置為操作在放電狀態(tài)。
[0063]示例9.根據(jù)示例7-8的任意組合所述的功率轉(zhuǎn)換器，其中:該一個或多個有源電路元件在充電期間操作為DC/DC級，并且該一個或多個有源電路元件在放電期間操作為DC/ACS。
[0064]示例10.根據(jù)示例7-9的任意組合所述的功率轉(zhuǎn)換器，其中該至少一個有源電路元件是晶體管。
[0065]示例11.根據(jù)示例7-10的任意組合所述的功率轉(zhuǎn)換器，其中該功率轉(zhuǎn)換器包括在車輛中，并且其中該負(fù)載是被配置為推進車