一種速裝電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種速裝電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)在當(dāng)下的生產(chǎn)、生活中已得到廣泛的使用和應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子、動(dòng)葉輪、定葉輪(導(dǎo)風(fēng)輪)、機(jī)殼、風(fēng)罩等必需結(jié)構(gòu)，其中風(fēng)罩、機(jī)殼是需要進(jìn)行裝配的，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸也需要通過(guò)軸承來(lái)進(jìn)行輔助支持。目前的電機(jī)，多采用螺釘裝配的方式來(lái)進(jìn)行連接，與轉(zhuǎn)子配合的軸承也采用額外支架的形式來(lái)進(jìn)行安裝。這些方式雖然都能實(shí)現(xiàn)裝配，但是結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性提升了，而且由于結(jié)構(gòu)變多，精度也會(huì)相應(yīng)下降(累積誤差變大)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理，定位、裝配精度高，能快速有效實(shí)現(xiàn)定位、裝配，整體連接性好、穩(wěn)定性有保障的電機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種速裝電機(jī)，包括導(dǎo)風(fēng)輪、動(dòng)葉輪、風(fēng)罩、機(jī)殼，所述的導(dǎo)風(fēng)輪、動(dòng)葉輪處在風(fēng)罩之內(nèi)，還包括碳刷、轉(zhuǎn)子、定子、與轉(zhuǎn)子同軸連接的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)軸承、外軸承，所述的導(dǎo)風(fēng)輪中部設(shè)有軸承配合槽，所述的軸承配合槽與導(dǎo)風(fēng)輪同軸，所述的內(nèi)軸承處在軸承配合槽中，所述的轉(zhuǎn)軸與內(nèi)軸承的內(nèi)圈連接、轉(zhuǎn)軸與外軸承的內(nèi)圈連接，內(nèi)軸承的外圈與軸承配合槽的槽內(nèi)側(cè)壁互相壓緊，外軸承的外圈與機(jī)殼連接，所述的機(jī)殼上設(shè)有若干殼定位孔，所述的導(dǎo)風(fēng)輪上設(shè)有若干定位柱，所述的定位柱與殼定位孔一一對(duì)應(yīng)，定位柱穿過(guò)對(duì)應(yīng)的殼定位孔，所述的風(fēng)罩與機(jī)殼之間互相卡緊。
[0006]作為優(yōu)選，所述的軸承配合槽深度大于內(nèi)軸承高度，所述的內(nèi)軸承的底部與軸承配合槽的槽底面接觸，所述的定位柱數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)定位柱以轉(zhuǎn)軸軸線為中心環(huán)形均勻排布。
[0007]作為優(yōu)選，所述的風(fēng)罩包括主罩體、設(shè)于主罩體上且向外凸出的下罩凸帽，所述的下罩凸帽上設(shè)有罩進(jìn)風(fēng)口，所述的動(dòng)葉輪包括葉輪主體、葉輪下環(huán)緣，所述的葉輪下環(huán)緣上設(shè)有葉輪進(jìn)風(fēng)口，葉輪進(jìn)風(fēng)口與罩進(jìn)風(fēng)口連通，所述的下罩凸帽內(nèi)設(shè)有風(fēng)罩密封圈，所述的葉輪下環(huán)緣與風(fēng)罩密封圈互相接觸。
[0008]作為優(yōu)選，所述的下罩凸帽下端向內(nèi)卷曲形成環(huán)圈槽，所述的風(fēng)罩密封圈固定在環(huán)圈槽內(nèi)，所述的風(fēng)罩密封圈上設(shè)有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽的軸線與風(fēng)罩密封圈的軸線重合，所述的葉輪下環(huán)緣下端伸入環(huán)形密封槽內(nèi)，葉輪下環(huán)緣的外側(cè)壁與環(huán)形密封槽的槽壁接觸，葉輪下環(huán)緣的內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形密封槽的槽壁接觸。
[0009]作為優(yōu)選，所述的葉輪下環(huán)緣下端設(shè)有圓滑切入頭，所述的圓滑切入頭與葉輪下環(huán)緣為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的圓滑切入頭與環(huán)形密封槽的槽底之間具有余量間隙。
[0010]作為優(yōu)選，所述的風(fēng)罩密封圈內(nèi)設(shè)有充氣腔，所述的風(fēng)罩密封圈上設(shè)有導(dǎo)氣管，所述的風(fēng)罩內(nèi)設(shè)有環(huán)形調(diào)節(jié)缸、環(huán)形轉(zhuǎn)板，環(huán)形調(diào)節(jié)缸、環(huán)形轉(zhuǎn)板與轉(zhuǎn)軸同軸，所述的轉(zhuǎn)軸通過(guò)若干橫桿連接至環(huán)形轉(zhuǎn)板的內(nèi)側(cè)壁，所述的環(huán)形調(diào)節(jié)缸的外側(cè)壁與風(fēng)罩內(nèi)側(cè)壁連接，所述的環(huán)形調(diào)節(jié)缸內(nèi)具有容氣腔，所述的環(huán)形轉(zhuǎn)板外側(cè)壁伸入環(huán)形調(diào)節(jié)缸的容氣腔中，所述的環(huán)形轉(zhuǎn)板上設(shè)有若干開(kāi)口于環(huán)形轉(zhuǎn)板外側(cè)壁上的調(diào)節(jié)槽，所述的調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)有彈簧、與調(diào)節(jié)槽滑動(dòng)配合的調(diào)節(jié)桿，所述的彈簧一端連接調(diào)節(jié)桿內(nèi)端，彈簧另一端連接環(huán)形轉(zhuǎn)板，所述的導(dǎo)氣管一端與容氣腔連通，導(dǎo)氣管另一端與充氣腔連通。
[0011]作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)桿包括一體成型的主桿體與外桿體，所述的主桿體與彈簧連接，所述的外桿體內(nèi)端與主桿體連接，所述的外桿體上設(shè)有與外桿體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪軸，所述的輪軸上設(shè)有至少一個(gè)與輪軸連接的觸壁滾輪，所述的觸壁滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與輪軸軸線重合。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:機(jī)殼與風(fēng)罩直接緊配合，其間通過(guò)定位柱來(lái)進(jìn)行導(dǎo)向和定位，安裝快捷、配合精度高；省去了額外的支架結(jié)構(gòu)，軸承直接設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)輪上的軸承配合槽內(nèi)，減少了累積誤差，提升了裝配精度，整體成本也大大降低。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖2的局部放大圖；
[0016]圖4是本發(fā)明實(shí)施例2中環(huán)形密封槽處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本發(fā)明實(shí)施例2中的環(huán)形轉(zhuǎn)板處結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本發(fā)明實(shí)施例2中橫桿、環(huán)形調(diào)節(jié)缸、環(huán)形轉(zhuǎn)板處的俯視圖。
[0019]圖中:導(dǎo)風(fēng)輪1、動(dòng)葉輪2、風(fēng)罩3、機(jī)殼4、轉(zhuǎn)子5、定子6、轉(zhuǎn)軸7、內(nèi)軸承8、外軸承
9、定位柱10、主罩體11、下罩凸帽12、罩進(jìn)風(fēng)口 13、風(fēng)罩密封圈14、環(huán)形密封槽15、充氣腔16、導(dǎo)氣管17、環(huán)形調(diào)節(jié)缸18、環(huán)形轉(zhuǎn)板19、容氣腔20、調(diào)節(jié)槽21、彈簧22、調(diào)節(jié)桿23、外桿體24、觸壁滾輪25、橫桿26、葉輪下環(huán)緣27。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0021]實(shí)施例1:如圖1所示的實(shí)施例中，一種速裝電機(jī)，包括導(dǎo)風(fēng)輪1、動(dòng)葉輪2、風(fēng)罩3、機(jī)殼4，所述的導(dǎo)風(fēng)輪、動(dòng)葉輪處在風(fēng)罩之內(nèi)，還包括碳刷、轉(zhuǎn)子5、定子6、與轉(zhuǎn)子同軸連接的轉(zhuǎn)軸7，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)軸承8、外軸承9，所述的導(dǎo)風(fēng)輪中部設(shè)有軸承配合槽，所述的軸承配合槽與導(dǎo)風(fēng)輪同軸，所述的內(nèi)軸承處在軸承配合槽中，所述的轉(zhuǎn)軸與內(nèi)軸承的內(nèi)圈連接、轉(zhuǎn)軸與外軸承的內(nèi)圈連接，內(nèi)軸承的外圈與軸承配合槽的槽內(nèi)側(cè)壁互相壓緊，外軸承的外圈與機(jī)殼連接，所述的機(jī)殼上設(shè)有若干殼定位孔，所述的導(dǎo)風(fēng)輪上設(shè)有若干定位柱10，所述的定位柱與殼定位孔一一對(duì)應(yīng)，定位柱穿過(guò)對(duì)應(yīng)的殼定位孔，所述的風(fēng)罩與機(jī)殼之間互相卡緊。所述的軸承配合槽深度大于內(nèi)軸承高度，所述的內(nèi)軸承的底部與軸承配合槽的槽底面接觸，所述的定位柱數(shù)目為四個(gè)，四個(gè)定位柱以轉(zhuǎn)軸軸線為中心環(huán)形均勻排布。
[0022]直接用定位柱來(lái)替換原來(lái)的螺釘，省去了螺釘?shù)耐瑫r(shí)，還提高了安裝效率，安裝時(shí)只需要將定位柱對(duì)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的殼定位孔來(lái)進(jìn)行裝配即可，風(fēng)罩與機(jī)殼之間直接卡接，尤其適用于小功率電機(jī)。定位柱除了有輔助安裝、定位的作用外，還可以避免風(fēng)罩與機(jī)殼之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。軸承配合槽直接開(kāi)設(shè)在導(dǎo)風(fēng)輪上，省去了額外的支架結(jié)構(gòu)，既降低了成本，又提升了精度。
[0023]實(shí)施例2:本實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式同實(shí)施例1，其不同之處在于，如圖2至圖6中所示，所述的風(fēng)罩包括主罩體11、設(shè)于主罩體上且向外凸出的下罩凸帽12，所述的下罩凸帽上設(shè)有罩進(jìn)風(fēng)口 13，所述的動(dòng)葉輪包括葉輪主體、葉輪下環(huán)緣27，所述的葉輪下環(huán)緣上設(shè)有葉輪進(jìn)風(fēng)口，葉輪進(jìn)風(fēng)口與罩進(jìn)風(fēng)口連通，所述的下罩凸帽內(nèi)設(shè)有風(fēng)罩密封圈14，所述的葉輪下環(huán)緣與風(fēng)罩密封圈互相接觸。
[0024]所述的下罩凸帽下端向內(nèi)卷曲形成環(huán)圈槽，所述的風(fēng)罩密封圈固定在環(huán)圈槽內(nèi)，所述的風(fēng)罩密封圈上設(shè)有環(huán)形密封槽15，環(huán)形密封槽的軸線與風(fēng)罩密封圈的軸線重合，所述的葉輪下環(huán)緣下端伸入環(huán)形密封槽內(nèi)，葉輪下環(huán)緣的外側(cè)壁與環(huán)形密封槽的槽壁接觸，葉輪下環(huán)緣的內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形密封槽的槽壁接觸。
[0025]所述的葉輪下環(huán)緣下端設(shè)有圓滑切入頭，所述的圓滑切入頭與葉輪下環(huán)緣為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的圓滑切入頭與環(huán)形密封槽的槽底之間具有余量間隙。
[0026]葉輪體為送