一種充電設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車充電技術領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種充電設備。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著機動車輛的普及，機動車輛的尾氣排放對環(huán)境造成了很大影響，霧霾成為了許多城市常見的天氣現(xiàn)象，而霧霾會對人們的身體健康狀況產(chǎn)生非常不利的影響。因此開發(fā)更加節(jié)能、環(huán)保的機動車輛已經(jīng)成為社會各界的共識。在這種趨勢下，電動汽車以較低的廢氣排放成為取代傳統(tǒng)汽車的選擇。
[0003]現(xiàn)有技術中的電動汽車包括純電動汽車和混合動力電動汽車，不管何種類型的電動汽車都需要充電設備對其進行充電操作，電動汽車內(nèi)部都具有絕緣檢測模塊，在電動汽車與充電設備連接時，所述絕緣檢測模塊會對電動汽車進行絕緣檢測，在出現(xiàn)絕緣故障的時候斷開電動汽車與充電設備的連接，保證電動汽車及充電設備附近人員的安全。但是現(xiàn)有技術中并沒有一種具有絕緣檢測功能的充電設備，一旦充電設備出現(xiàn)絕緣故障就有可能對充電設備附近人員或充電設備使用者造成傷害。
[0004]因此，亟需一種具有絕緣檢測功能的充電設備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種充電設備，所述充電設備具有絕緣檢測功能，且不會與電動汽車內(nèi)部的絕緣檢測模塊相互干擾。
[0006]為實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明實施例提供了如下技術方案:
[0007]—種充電設備，用于為電動汽車充電，所述充電設備包括:供電裝置、充電管理設備、控制器、絕緣檢測裝置;其中，
[0008]所述供電裝置與所述控制器連接；
[0009]所述充電管理設備具有充電接口，當所述充電接口與電動汽車連接時，所述充電管理設備向所述控制器發(fā)送請求供電指令；
[0010]所述控制器接收到所述請求供電指令后，通過所述供電裝置向所述充電管理設備提供電源信號，所述充電管理設備接收到所述電源信號后向所述電動汽車進行充電；
[0011]所述絕緣檢測裝置與所述供電裝置的正極及負極連接，并且與所述控制器連接，其接地端接地，用于檢測所述供電裝置的正極及負極與地之間的電阻值，當所述電阻值小于預設阻值時，向所述控制器發(fā)送報警信息；
[0012]所述控制器用于在接收到所述報警信息后控制所述供電裝置停止供電，并且當所述充電接口與電動汽車連接時，控制所述絕緣檢測裝置停止工作。
[0013]優(yōu)選的，所述供電裝置為鉛蓄電池組或鋰電池組或光伏電池組。
[0014]優(yōu)選的，所述供電裝置為市電電源。
[0015]優(yōu)選的，所述控制器為微處理器或處理芯片。
[0016]優(yōu)選的，所述控制器還用于在接收到所述請求供電指令后，判斷所述供電裝置是否處于正常工作狀態(tài)，如果是，則通過所述供電裝置向所述充電管理設備提供電源信號;如果否，則拒絕響應所述請求供電指令。
[0017]優(yōu)選的，所述絕緣檢測裝置通過CAN總線接口或RS-485通訊接口與所述控制器連接。
[0018]優(yōu)選的，所述絕緣檢測裝置還包括第一開關；
[0019]當所述充電接口與電動汽車連接時，所述控制器控制所述第一開關斷開，所述絕緣檢測裝置停止工作；
[0020]當所述充電接口與電動汽車未連接時，所述控制器控制所述第一開關閉合，所述絕緣檢測裝置開始工作。
[0021 ]優(yōu)選的，所述絕緣檢測裝置為絕緣檢測儀。
[0022]優(yōu)選的，所述預設阻值等于所述供電裝置電壓幅值與絕緣標準系數(shù)的乘積。
[0023]優(yōu)選的，所述絕緣標準系數(shù)的取值范圍為290Ω /V-310 Ω /V，包括端點值。
[0024]從上述技術方案可以看出，本發(fā)明實施例提供了一種充電設備，所述充電設備的絕緣檢測裝置在檢測到所述供電裝置的正極及負極與地之間電阻值小于預設阻值時，會向所述控制器發(fā)送報警信息；所述控制器接收到所述報警信息后控制所述供電裝置停止供電，避免在所述充電設備出現(xiàn)絕緣故障時對附近人員或充電設備使用者造成傷害的情況發(fā)生。
[0025]進一步的，所述控制器在當所述充電接口與電動汽車連接時，控制所述絕緣檢測裝置停止工作，避免所述絕緣檢測裝置與所述電動汽車內(nèi)部的絕緣檢測模塊同時工作而產(chǎn)生的相互干擾，保證在為電動汽車進行充電時絕緣檢測功能的正常運行。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本發(fā)明的一個實施例提供的一種充電設備的結(jié)構示意圖；
[0028]圖2為本發(fā)明的另一個實施例提供的一種充電設備的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0029]正如【背景技術】所述，現(xiàn)有技術中的充電設備不具備絕緣檢測功能，一旦充電設備出現(xiàn)絕緣故障就有可能對充電設備附近人員或充電設備使用者造成傷害。
[0030]有鑒于此，本發(fā)明實施例提供了一種充電設備，用于為電動汽車充電，所述充電設備包括:供電裝置、充電管理設備、控制器、絕緣檢測裝置;其中，
[0031 ]所述供電裝置與所述控制器連接；
[0032]所述充電管理設備具有充電接口，當所述充電接口與電動汽車連接時，所述充電管理設備向所述控制器發(fā)送請求供電指令；
[0033]所述控制器接收到所述請求供電指令后，通過所述供電裝置向所述充電管理設備提供電源信號，所述充電管理設備接收到所述電源信號后向所述電動汽車進行充電；
[0034]所述絕緣檢測裝置與所述供電裝置的正極及負極連接，并且與所述控制器連接，其接地端接地，用于檢測所述供電裝置的正極及負極與地之間的電阻值，當所述電阻值小于預設阻值時，向所述控制器發(fā)送報警信息；
[0035]所述控制器用于在接收到所述報警信息后控制所述供電裝置停止供電，并且當所述充電接口與電動汽車連接時，控制所述絕緣檢測裝置停止工作。
[0036]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0037]本發(fā)明實施例提供了一種充電設備，用于為電動汽車充電，如圖1所示，所述充電設備SlOO包括:供電裝置300、充電管理設備400、控制器200、絕緣檢測裝置100;其中，
[0038]所述供電裝置300與所述控制器200連接；
[0039]所述充電管理設備400具有充電接口410，當所述充電接口410與電動汽車連接時，所述充電管理設備400向所述控制器200發(fā)送請求供電指令；
[0040]所述控制器200接收到所述請求供電指令后，通過所述供電裝置300向所述充電管理設備400提供電源信號，所述充電管理設備400接收到所述電源信號后向所述電動汽車進行充電；
[0041]所述絕緣檢測裝置100與所述供電裝置300的正極及負極連接，并且與所述控制器200連接，其接地端接地，用于檢測所述供電裝置300的正極及負極與地之間的電阻值，當所述電阻值小于預設阻值時，向所述控制器200發(fā)送報警信息；
[0042]所述控制器200用于在接收到所述報警信息后控制所述供電裝置300停止供電，并且當所述充電接口 410與電動汽車連接時，控制所述絕緣檢測裝置100停止工作。
[0043]需要說明的是，在本實施例中，所述控制器200與所述供電裝置300封裝在一起，但在本發(fā)明的其他實施例中，所述控制器200與所述供電裝置300也可以分離設置。本發(fā)明對此并不做限定，具體視實際情況而定。所述電動汽車包括純電動汽車和混合動力電動汽車，所述混合動力電動汽車包括但不限于油電動力電動汽車、汽電動力電動汽車及油汽電動力電動汽車。本發(fā)明對所述電動汽車的種類并不做限定，具體視實際情況而定。
[0044]在本實施例中，所述充電管理設備400與所述供電裝置300的正極及負極之間通過導線連接，所述充電管理設備400與所述控制器200之間通過控制器局域網(wǎng)絡(ControllerArea Network,CAN)總線連接;但在本發(fā)明的其他實施例中，所述充電管理設備400與所述供電裝置300的正極及負極之間還可以通過銅排連接，所述充電管理設備400與所述控制器200之間還可以通過RS-422，RS-485通信協(xié)議端口連接。本發(fā)明對此并不做限定，只要能夠?qū)崿F(xiàn)所述充電管理設備400與所述供電裝置300正極及負極的電連接，以及所述充電管理設備400與所述控制器200之間的通信功能即可，具體視實際情況而定。
[0045]還需要說明的是，在本實施例中，所述充電設備SlOO的絕緣檢測裝置100在檢測到所述供電裝置300的正極及負極與地之間電阻值小于預設阻值時，會向所述控制器200發(fā)送報警信息;所述控制器200接收到所述報警信息后控制所述供電裝置300停止供電，避免在所述充電設備SlOO出現(xiàn)絕緣故障時對附近人員或充電設備SlOO使用者造成傷害的情況發(fā)生。進一步的，所述控制器200在當所述充電接口 410與電動汽車連接時，控制所述絕緣檢測裝置100停止工作，避免所述絕緣檢測裝置100與所述電動汽車內(nèi)部的絕緣檢測模塊同時工作而產(chǎn)生的相互干擾，保證在為電動汽車進行充電時絕緣檢測功能的正常運行。
[0046]在上述實施例的基礎上，在本發(fā)明的一個實施例中，所述預設阻值等