6中示出了，布設(shè)各接地線23，以便跨在對(duì)輸電線圈LI勵(lì)磁時(shí)發(fā)生的電場(chǎng)的高電位部分Pl和低電位部分P2之間的例子。相對(duì)于此，在圖7所示的比較例子中，不跨越高電位部分和低電位部分地布設(shè)各接地線
23。即，示出在圖3、圖4所示的輸電線圈LI中產(chǎn)生的磁通方向(圖中X方向)與各接地線23的布設(shè)方向相互正交的情況的例子。在該情況下，輸電線圈LI中產(chǎn)生的電力線在從點(diǎn)Pl朝向點(diǎn)P2的方向上產(chǎn)生，在圖7所示的例子中，各接地線23與電力線的方向正交地進(jìn)行布設(shè)。在具有這樣結(jié)構(gòu)的比較例中，不能減小接地線23內(nèi)的電阻，不能達(dá)到將因輸電線圈LI和受電線圈L2之間的寄生電容而產(chǎn)生的電壓容易地釋放到地的本發(fā)明的效果。
[0036]S卩，在第I實(shí)施方式的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)中，如圖9所示，在輸電線圈LI與受電線圈L2之間設(shè)置了被布設(shè)了接地線23的蓋體26，而且，被布設(shè)接地線23，以跨在將輸電線圈LI勵(lì)磁時(shí)發(fā)生的電場(chǎng)的高電位部分和低電位部分之間，可以將因寄生電容產(chǎn)生的電壓釋放到地，可以防止車輛I的電位升高。
[0037]而且，在上述的實(shí)施方式中，示出了將輸電線圈LI勵(lì)磁時(shí)發(fā)生的電力線的方向與接地線2 3的方向平行的情況的例子，但是也能夠使電力線的方向與接地線2 3的方向傾斜。即，布設(shè)接地線23的方向能夠設(shè)為相對(duì)于磁通方向(X方向)、或者纏繞方向(Y方向)，成為傾斜了規(guī)定角度的方向。
[0038][第2實(shí)施方式的說(shuō)明]
[0039]接著，說(shuō)明本發(fā)明的第2實(shí)施方式的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)。第2實(shí)施方式中，示出對(duì)于安裝了在輸電線圈LI的周圍存在異物的情況下，用于檢測(cè)異物的搜索線圈的地面?zhèn)妊b置3，布設(shè)第I實(shí)施方式中所示的接地線23的情況。
[0040]圖8是表示搜索線圈基板41的結(jié)構(gòu)平面圖。如圖8所示，搜索線圈基板41設(shè)置有在縱向以及橫向成為方形的多個(gè)傳感器線圈42。該搜索線圈基板41被設(shè)置在輸電線圈LI的上面?zhèn)?。然后，在輸電線圈LI和受電線圈L2之間開(kāi)始輸電之前，在輸電線圈LI中流過(guò)微弱的電流。然后，通過(guò)控制器單元43的控制，讀取在傳感器線圈42中產(chǎn)生的電壓變化，根據(jù)該電壓變化，判斷在輸電線圈LI的附近是否存在空瓶或螺栓、金屬片等異物。即，在輸電線圈LI的附近存在金屬制的異物的情況下，由于擔(dān)心在該異物中產(chǎn)生渦流而發(fā)熱，所以為了防止該問(wèn)題，使用搜索線圈基板41檢測(cè)異物的存在。
[0041]在第2實(shí)施方式中，在該搜索線圈基板41上設(shè)置接地線23。即，如圖8所示，在搜索線圈基板41上以等間隔并且平行地布設(shè)多個(gè)接地線23。然后，如前述的圖3所示，使各接地線23的一端側(cè)全部開(kāi)路，使另一端側(cè)全部短路，將該短路點(diǎn)接地到地。而且，配置各接地線23，以跨在將輸電線圈LI勵(lì)磁時(shí)產(chǎn)生的電場(chǎng)的高電位部分與低電位部分之間。由此，與前述的第I實(shí)施方式相同，由于在輸電線圈LI和受電線圈L2之間布設(shè)接地線23，所以可以抑制因輸電線圈LI和受電線圈L2之間的寄生電容發(fā)生的電壓。其結(jié)果，可以抑制車輛I的電壓升尚O
[0042]S卩，在第2實(shí)施方式的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)中，如圖10所示，在輸電線圈LI和受電線圈L2之間，設(shè)置布設(shè)了接地線23的搜索線圈基板41，所以可以將寄生電容造成的電壓釋放到地，可以防止車輛I的電位升高。而且，由于將接地線23安裝到搜索線圈基板41上，所以不需要制作接地線23專用的基板，可以簡(jiǎn)化裝置結(jié)構(gòu)。
[0043]而且，在上述的第1、第2實(shí)施方式中，作為輸電線圈LI，說(shuō)明了使用如圖5所示的螺線管型線圈的例子，但是本發(fā)明不限于此，例如，也可以如圖11所示，使用盤型線圈71。在圖11中，盤型線圈71具有鐵氧體72，在該鐵氧體72的表面設(shè)置絕緣材料73。而且，在該絕緣材料73的表面上螺旋狀地纏繞電線74，在電線74的兩端設(shè)置端子75。于是，即使在使用了這樣構(gòu)成的盤型線圈71作為輸電線圈的情況下，通過(guò)在該輸電線圈和受電線圈之間設(shè)置接地線，也可以抑制車輛I的電壓升高。
[0044]以上，根據(jù)圖示的實(shí)施方式說(shuō)明了本發(fā)明的非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，但是本發(fā)明不限于此，各部的結(jié)構(gòu)也可以置換為具有同樣功能的任意的結(jié)構(gòu)。
[0045]例如，在上述的第1、第2實(shí)施方式中，設(shè)為將接地線23設(shè)置在基板內(nèi)的結(jié)構(gòu)，但是本發(fā)明不限于此，也可以設(shè)為在輸電線圈LI的附近設(shè)置包裹后的接地線，或者不包裹的接地線的結(jié)構(gòu)。而且，既可以設(shè)為使接地線沿著樹(shù)脂制的第I實(shí)施方式的蓋體26的背面(輸電線圈LI的側(cè)面)配置的結(jié)構(gòu)，也可以設(shè)為在蓋體的背面形成圖6那樣進(jìn)行圖案的金屬印刷的接地線。
[0046]工業(yè)實(shí)用性
[0047]本發(fā)明可以利用于在非接觸式供電系統(tǒng)中對(duì)電池充電時(shí)，抑制車輛的電壓升高。
[0048]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0049]I車輛
[0050]2車輛側(cè)裝置(受電裝置)[0051 ]3地面?zhèn)妊b置(輸電裝置)
[0052]10非接觸式供電系統(tǒng)
[0053]21存放框
[0054]22防磁壁
[0055]23接地線(導(dǎo)電體)
[0056]24鐵心
[0057]25電線
[0058]26蓋體
[0059]31鐵氧體
[0060]32絕緣體[0061 ]33端子
[0062]41搜索線圈基板
[0063]42傳感器線圈
[0064]43控制器單元
[0065]71盤型線圈
[0066]72鐵氧體
[0067]73絕緣材料
[0068]74 電線
[0069]75 端子
[0070]LI輸電線圈
[0071]L2受電線圈
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 輸電裝置，設(shè)置在地面?zhèn)?，具有輸電線圈；以及 受電裝置，設(shè)置在車輛中，具有受電線圈， 由所述輸電裝置向所述受電裝置，將電力以非接觸方式輸電， 在所述輸電線圈和所述受電線圈之間布設(shè)了導(dǎo)電體，以跨在將所述輸電線圈勵(lì)磁時(shí)產(chǎn)生的電場(chǎng)的高電位部分和低電位部分之間。2.如權(quán)利要求1所述的非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述導(dǎo)電體構(gòu)成線狀，與所述電場(chǎng)中產(chǎn)生的電力線平行地布設(shè)多根該導(dǎo)電體。3.如權(quán)利要求1所述的非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述導(dǎo)電體構(gòu)成線狀，并且相互平行地布設(shè)多根，將它們中一方的端部全部開(kāi)路，將另一方的端部全部短路，并且將該短路點(diǎn)接地到地。4.如權(quán)利要求1至3的任意一項(xiàng)所述的非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述非接觸式供電系統(tǒng)具有用于檢測(cè)在所述輸電線圈的附近存在異物的情況的搜索線圈基板，將所述導(dǎo)電體布設(shè)在所述搜索線圈基板內(nèi)。
【專利摘要】一種非接觸式供電系統(tǒng)的導(dǎo)電體布設(shè)結(jié)構(gòu)，包括：設(shè)置在地面?zhèn)龋哂休旊娋€圈(L1)的地面?zhèn)妊b置(3)；以及設(shè)置在車輛(1)上，具有受電線圈(L2)的車輛側(cè)裝置(2)，由地面?zhèn)妊b置(3)向車輛側(cè)裝置(2)將電力以非接觸方式輸電，在輸電線圈(L1)和受電線圈(L2)之間，布設(shè)接地線(23)，以跨在將輸電線圈(L1)勵(lì)磁時(shí)發(fā)生的電場(chǎng)的高電位部分和低電位部分之間。
【IPC分類】H01F38/14, B60L11/18, H02J50/10, B60M7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105594096
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380079835
【發(fā)明人】木下拓哉, 塚本幸紀(jì)
【申請(qǐng)人】日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2013年9月27日
【公告號(hào)】WO2015045088A1