平面排布體組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有層疊多個排布體而成的平面排布體的平面排布體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]—直以來，線束被排布于汽車的儀表板。該線束一般是被沿加強(qiáng)金屬管排布。線束是將多根電線捆綁成截面大致圓形狀而成的線束，在排布這樣的線束時，使用能夠收容線束的較大的保護(hù)器(參照下述專利文獻(xiàn)I)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開2012-55105號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明欲解決的技術(shù)問題
[0007]在上述現(xiàn)有技術(shù)中，一旦線束直徑例如隨著電路數(shù)的增加而變粗，則存在必須確保與之匹配的大的排布空間這種問題。另外，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，線束是捆綁多根電線而成的線束，因此，有時電源系電線與例如信號系電線成為接近的狀態(tài)，因此，如果電源系電線的噪聲被傳遞到信號系的電線，則存在成為串?dāng)_的原因這種問題。
[0008]本發(fā)明是鑒于上述事情而完成的，其課題在于提供能夠?qū)崿F(xiàn)省空間化且不易受噪聲影響的平面排布體組件。
[0009]用于解決問題的技術(shù)手段
[0010]為了解決上述課題而完成的實(shí)施方式I中記載的本發(fā)明的特征在于，具備:平面排布體；收容所述平面排布體的樹脂制的收容部件；以及外部連接用的連接器部，其中，所述平面排布體包含:電源系平面排布體，其將能夠成為噪聲發(fā)生源、噪聲路徑的電源系電路設(shè)置在平面的第一基板上而成；非電源系平面排布體，其將欲避免噪聲影響的非電源系電路設(shè)置在平面的第二基板上而成；以及接地平面排布體，其將接地電路設(shè)置在平面的第三基板上而成，并且，在使所述接地平面排布體至少介在于所述電源系平面排布體與所述非電源系平面排布體之間的狀態(tài)下層疊而成。
[0011]實(shí)施方式2中記載的本發(fā)明的特征在于，在實(shí)施方式I記載的平面排布體組件中，用所述接地平面排布體夾著所述非電源系平面排布體。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)實(shí)施方式I中記載的本發(fā)明，由于采用層疊電源系平面排布體、非電源系平面排布體、接地平面排布體而成的平面排布體，因此即使電路數(shù)量增加，也能夠通過提高基板中的電路密度來進(jìn)行應(yīng)對，從而能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省空間。另外，根據(jù)本發(fā)明，由于使接地平面排布體介在于電源系平面排布體和非電源系平面排布體之間，因此即使電源系電路暫時成為噪聲發(fā)生源、噪聲路徑，也能夠利用接地平面排布體的存在來避免噪聲對非電源系電路的影響。而且，根據(jù)本發(fā)明，由于使接地平面排布體如上所述地存在，因此能夠使非電源系電路從電源系電路以接地平面排布體的厚度量進(jìn)行遠(yuǎn)離。
[0014]因此，根據(jù)本發(fā)明，取得能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省空間且不易受噪聲的影響的效果。此外，根據(jù)本發(fā)明，由于采用上述構(gòu)造的平面排布體，因此也取得能夠提高設(shè)計自由度的效果。
[0015]根據(jù)實(shí)施方式2中記載的本發(fā)明，由于用接地平面排布體夾著非電源系平面排布體，因此除了避免來自電源系電路的噪聲影響，也取得也能夠避免來自平面排布體組件的外部的噪聲影響的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是示出本發(fā)明的平面排布體組件的排布狀態(tài)的概略圖。
[0017]圖2是圖1的平面排布體組件的立體分解圖。
[0018]圖3是圖2的平面排布體的立體分解圖及立體圖。
[0019]圖4是其他例的平面排布體的立體分解圖及立體圖。
[0020]圖5是另一例的平面排布體的立體分解圖及立體圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]I…平面排布體組件、2…電子控制單元、3、4…輔機(jī)、5?7…連接部件、8…平面排布體、9…容器(收容部件)、10…連接器部、1L...電源系平面排布體、12…非電源系平面排布體、13…接地平面排布體、14…第一基板、15…電源系電路、16、19、22…端子、17…第二基板、18...非電源系電路、20...第三基板、21...接地電路、23...容器主體、24...蓋體、25...底壁、26、27…側(cè)壁、28...連接器安裝部、29...卡止突起、30...卡止臂、31...連接器殼體
【具體實(shí)施方式】
[0023]平面排布體組件被構(gòu)成為具備層疊多個排布體而成的平面排布體、收容該平面排布體的收容部件、和外部連接用的連接器部。作為平面排布體中的上述排布體，可以列舉電源系平面排布體、非電源系平面排布體、及接地平面排布體。這樣的排布體以接地平面排布體至少介在于電源系平面排布體和非電源系平面排布體之間的方式被層疊而成。需要說明的是，作為更好地收容平面排布體的部件，可以列舉樹脂制的容器或波紋管等。
[0024][實(shí)施例]
[0025]以下，參照附圖，對實(shí)施例進(jìn)行說明。圖1是示出本發(fā)明的平面排布體組件的排布狀態(tài)的概略圖。另外，圖2是圖1的平面排布體組件的立體分解圖，圖3是圖2的平面排布體的立體分解圖及立體圖。而且，圖4和圖5是其他例的平面排布體的立體分解圖及立體圖。
[0026]在圖1中，標(biāo)號I表示本發(fā)明的平面排布體組件。該平面排布體組件I在本實(shí)施例中被用作現(xiàn)有例的線束的替代物。即，平面排布體組件I是被沿汽車的儀表板中的加強(qiáng)金屬管排布的(是一個例子。例如，也可以排布在汽車的側(cè)殼)。平面排布體組件I在此被設(shè)置在電子控制單元2與輔機(jī)3、4等之間。
[0027]圖1中的標(biāo)號5表示用于將平面排布體組件I和電子控制單元2電氣地連接的連接部件(短的線束)。另外，標(biāo)號6、7也同樣，表示用于將平面排布體組件I和輔機(jī)3、4電氣地連接的連接部件(短的線束)。
[0028]需要說明的是，存在輔機(jī)3、4之外的其他輔機(jī)等，其他的輔機(jī)等也可以被連接到平面排布體組件I。
[0029]在圖1和圖2中，平面排布體組件I被構(gòu)成為包含:平面排布體8 ;收容該平面排布體8的樹脂制的容器9(收容部件)；和外部連接用的多個連接器部10。由后述說明可知，平面排布體組件I與現(xiàn)有例那樣的將線束收容在保護(hù)器中的平面排布體組件相比被形成為小型化后的狀態(tài)。另外，被形成為即使在電路數(shù)量增加的情況下也能夠應(yīng)對的狀態(tài)。
[0030]在圖2和圖3中，平面排布體8被構(gòu)成為包含電源系平面排布體11、非電源系平面排布體12、和接地平面排布體13。這樣構(gòu)成的平面排布體8通過以使接地平面排布體13至少介在于電源系平面排布體11與非電源系平面排布體12之間的狀態(tài)進(jìn)行層疊從而形成。
[0031]平面排布體8在本實(shí)施例中，被形成為在俯視時為帶狀的形狀(長邊比短邊長非常多的長方形狀)。平面排布體8的形狀是帶狀，因此構(gòu)成平面排布體8的電源系平面排布體11、非電源系平面排布體12、和接地平面排布體13的俯視時的形狀也被形成為帶狀。需要說明的是，該形狀是一個例子，也可以考慮排布路徑而形成為適當(dāng)形狀(例如，曲柄形狀、L形狀等)。
[0032]電源系平面排布體11被構(gòu)成為包含第一基板14和電源系電路15。第一基板14由具有絕緣性的材料形成。另外，第一基板14被形成為能夠?qū)崿F(xiàn)與其他排布體的電路的絕緣。第一基板14被形成為表背面(上面下面)平坦的帶狀板。S卩，第一基板14被以平面方式形成。這樣的第一基板14被形成為具有預(yù)定的厚度。
[0033]電源系電路15是被形成為期望的圖案的一條或多條電源系電路，屬于能夠成為噪聲發(fā)生源、噪聲路徑的電路。作為電源系電路15，采用公知的匯流條、扁平導(dǎo)體等。電源系電路15被以其主體被埋于第一基板14的狀態(tài)設(shè)置(是一個例子，只要能夠與其他排布體的電路絕緣，則無特別限定)。
[0034]電源系電路15的從第一基板14的端部突出的部分被形成為外部連接用的端子16。端子16是構(gòu)成連接器部10的一部分。端子16此處被形成為觸片狀。需要說明的是，關(guān)于端子16的形成，不限于本實(shí)施例。例如，也可以準(zhǔn)備成為另外的部件的端子，并在后安裝該端子(后述的端子19、22也同樣)。
[0035]非電源系平面排布體12被構(gòu)成為包含第二基板