一種可移動快速電動汽車充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于充電裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可移動快速電動汽車充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源電動汽車快速發(fā)展，相應(yīng)充電配套設(shè)施也成為熱門行業(yè)和話題，但是現(xiàn)目前行業(yè)所推行的電動汽車充電粧均為獨(dú)立的充電工具而不具備相應(yīng)的后備電源，這樣就給整個行業(yè)的使用和推進(jìn)帶來的很多不必要的麻煩，如電動汽車在中途或者高速上面缺電或者沒有電的情況之下，造成電動汽車用戶給電動汽車補(bǔ)電很不方便。
[0003]電動汽車充電裝置是電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后不可缺少的電動汽車能源服務(wù)基層設(shè)施，為適應(yīng)國家關(guān)于新能源電動汽車發(fā)展的需求，解決電網(wǎng)配電容量不足問題，填補(bǔ)固定式加電站的不足，加快新能源電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種可移動快速電動汽車充電裝置，是集成電池組、DC-AC雙向變流器、充電粧為一體的可移動式電動汽車充電裝置，該系統(tǒng)支持在無電網(wǎng)配電的情況下給電動汽車充電，同時也支持在無電網(wǎng)配電的情況下作為電源給單、三相負(fù)載供電，可移動EV充電站自帶自身充電功能，可直接接入三相電網(wǎng)給自身充電，同時也可通過太陽能電池陣列給自身充電。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供了一種可移動快速電動汽車充電裝置，包括第一斷路器、第二斷路器、儲能介質(zhì)、DC/DC模塊、DC/AC模塊、大型負(fù)載、電網(wǎng)以及AC/DC模塊，所述的儲能介質(zhì)、第一斷路器、DC/DC模塊和DC/AC模塊依次串聯(lián)在一起，所述的第二斷路器并聯(lián)在DC/DC模塊和DC/AC模塊之間，所述的電網(wǎng)與DC/AC模塊串聯(lián)，所述的AC/DC模塊和大型負(fù)載分別依次并聯(lián)在DC/AC模塊和電網(wǎng)之間。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述的儲能介質(zhì)采用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池或者鉛fe電池。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述的DC/DC模塊和DC/AC模塊為雙向儲能變流器。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述的AC/DC模塊包括充電粧以及若干個與充電粧相連接的充電機(jī)。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述的充電粧采用60kW—機(jī)兩充充電粧;所述的充電機(jī)采用15kW直流充電機(jī)。
[0010]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述的第二斷路器還與光伏電池板相連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的可移動快速電動汽車充電裝置，是集成電池組、DC-AC雙向變流器、充電粧為一體的可移動式電動汽車充電裝置，該系統(tǒng)支持在無電網(wǎng)配電的情況下給電動汽車充電，同時也支持在無電網(wǎng)配電的情況下作為電源給單、三相負(fù)載供電，可移動EV充電站自帶自身充電功能，可直接接入三相電網(wǎng)給自身充電，同時也可通過太陽能電池陣列給自身充電。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明可移動快速電動汽車充電裝置的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
圖2是圖1的立體結(jié)構(gòu)圖；
附圖中的標(biāo)記為:1、機(jī)柜，2、人機(jī)界面，3、各項(xiàng)部件指示燈，4、充電機(jī)模塊，5、PCS模塊，
6、儲能介質(zhì)管理系統(tǒng)，7、儲能介質(zhì)，8、充電刷卡或者掃二維碼區(qū)域，9、充電粧接口，10、廣告牌燈箱，11、設(shè)備充電/輸出進(jìn)出線區(qū)域，12、UPS模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種可移動快速電動汽車充電裝置，包括第一斷路器、第二斷路器、儲能介質(zhì)、DC/DC模塊、DC/AC模塊、大型負(fù)載、電網(wǎng)以及AC/DC模塊，所述的儲能介質(zhì)、第一斷路器、DC/DC模塊和DC/AC模塊依次串聯(lián)在一起，所述的第二斷路器并聯(lián)在DC/DC模塊和DC/AC模塊之間，所述的電網(wǎng)與DC/AC模塊串聯(lián)，所述的AC/DC模塊和大型負(fù)載分別依次并聯(lián)在DC/AC模塊和電網(wǎng)之間。其中，所述的第二斷路器還與光伏電池板相連接。
[0015]上述中，所述的AC/DC模塊包括充電粧以及若干個與充電粧相連接的充電機(jī)。其中，所述的充電粧采用60kW—機(jī)兩充充電粧;所述的充電機(jī)采用15kW直流充電機(jī)。
[0016]本實(shí)施例中，DC/DC模塊和DC/AC模塊在行業(yè)統(tǒng)稱為雙向儲能變流器，可以將系統(tǒng)高壓直流電轉(zhuǎn)化為三相交流電使用，也可以將三相交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電給儲能介質(zhì)充電；第一斷路器和第二斷路器為設(shè)備直流母線側(cè)雙路開關(guān)保護(hù)，只要是對儲能介質(zhì)和光伏側(cè)進(jìn)行開關(guān)保護(hù);儲能介質(zhì)分很多種現(xiàn)在行業(yè)多用有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鉛酸電池等;AC/DC模塊，是給電動汽車充電使用，將DC/DC模塊和DC/AC模塊雙向儲能變流器三相交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流電為各種電動汽車充電，大型負(fù)載和電動汽車對于該系統(tǒng)而言均為負(fù)載類型。
[0017]如圖2所示，所述的可移動快速電動汽車充電裝置的外部結(jié)構(gòu)包括機(jī)柜1、人機(jī)界面2、各項(xiàng)部件指示燈3、充電機(jī)模塊4、PCS模塊5、儲能介質(zhì)管理系統(tǒng)6、儲能介質(zhì)7、充電刷卡或者掃二維碼區(qū)域8、充電粧接口 9、廣告牌燈箱1、設(shè)備充電/輸出進(jìn)出線區(qū)域11以及UPS模塊12，所述的人機(jī)界面2、各項(xiàng)部件指示燈3、充電刷卡或者掃二維碼區(qū)域8、充電粧接口 9和廣告牌燈箱10設(shè)置在機(jī)柜I的一側(cè)面，所述的充電機(jī)模塊4、PCS模塊5、儲能介質(zhì)管理模塊6、儲能介質(zhì)7、設(shè)備充電/輸出進(jìn)出線區(qū)域11和UPS模塊12設(shè)置在機(jī)