一種適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及電氣設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電 源系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 福島事件之后國(guó)家核安全局會(huì)同有關(guān)部委對(duì)運(yùn)行和在建核電廠開(kāi)展了核安全檢 查，檢查結(jié)果表明：我國(guó)核電廠具備一定的嚴(yán)重事故預(yù)防和緩解能力，安全風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀 態(tài)，安全是有保障的。但為了進(jìn)一步提高我國(guó)核電廠的核安全水平，國(guó)家核安全局依據(jù)檢查 結(jié)果對(duì)各核電廠提出了改進(jìn)要求。為了規(guī)范各核電廠共性的改進(jìn)行動(dòng)，國(guó)家核安全局組織 編制了《福島核事故后核電廠改進(jìn)行動(dòng)通用技術(shù)要求K W下簡(jiǎn)稱(chēng)《通用技術(shù)要求》），作為核 電廠后續(xù)改進(jìn)行動(dòng)的指導(dǎo)性文件。在《通用技術(shù)要求》中，明確移動(dòng)電源的功能要求為在喪 失全部交流電源時(shí)(包括廠址附加柴油發(fā)電機(jī)），應(yīng)通過(guò)配置移動(dòng)式應(yīng)急電源為實(shí)施應(yīng)急措 施提供臨時(shí)動(dòng)力，W緩解事故后果，并為恢復(fù)廠內(nèi)外交流電源提供時(shí)間窗口。此外，也應(yīng)對(duì) 移動(dòng)電源的負(fù)荷進(jìn)行分析，運(yùn)些負(fù)荷至少應(yīng)包括核電廠安全參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制，必要的通 訊、通風(fēng)和照明，主累密封和移動(dòng)累（當(dāng)不采用自帶動(dòng)力的移動(dòng)累時(shí)）及其他臨時(shí)設(shè)施的負(fù) 荷需求。
[0003] 福島事故表明極端外部事件能夠?qū)е潞穗姀S長(zhǎng)期喪失交流電源和喪失最終熱阱。 第=代先進(jìn)壓水堆核電廠具有較強(qiáng)的外部事件抵御能力，在極端外部事件下，第=代先進(jìn) 壓水堆非能動(dòng)安全系統(tǒng)不會(huì)由于長(zhǎng)期喪失交流電源和喪失最終熱阱而受到影響，仍然能發(fā) 揮作用，在事故72小時(shí)內(nèi)無(wú)需外部電源支持可W維持堆忍和乏燃料冷卻。事故72小時(shí)后，在 沒(méi)有其他可用電源的情況下，可W通過(guò)兩臺(tái)輔助柴油發(fā)電機(jī)可W向化級(jí)事故后監(jiān)測(cè)、主控 制室照明、主控制室和儀控間的通風(fēng)設(shè)施、非能動(dòng)安全殼冷卻水箱、乏燃料池補(bǔ)水設(shè)施和其 他必要的用電設(shè)備提供電源，一旦喪失輔助柴油發(fā)電機(jī)將導(dǎo)致上述事故72小時(shí)后的重要功 能喪失。考慮福島事件的經(jīng)驗(yàn)反饋，為進(jìn)一步消除剩余風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置低壓移動(dòng)電源作為輔助柴 油發(fā)電機(jī)失效后的冗余供電手段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源 系統(tǒng)。
[0005] 適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)包括：
[0006] 電源車(chē)、接口箱、電機(jī)啟動(dòng)及電源切換箱、電纜及布線(xiàn)通道（，低壓移動(dòng)電源的容量 滿(mǎn)足向選定機(jī)組的IE級(jí)事故后監(jiān)測(cè)、主控制室照明、主控制室和儀控間的通風(fēng)設(shè)施、非能動(dòng) 安全殼冷卻水箱、乏燃料池補(bǔ)水設(shè)施和其他必要的用電設(shè)備提供電源的需要）。
[0007] 優(yōu)選地，所述電源車(chē)是獨(dú)立自持的系統(tǒng)，包括400V(S相、50Hz、G3級(jí))柴油發(fā)電機(jī)、 啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、控制保護(hù)系統(tǒng)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)系 統(tǒng)、配電系統(tǒng)、掛車(chē)系統(tǒng)、冷卻水預(yù)熱設(shè)施、油箱、在線(xiàn)補(bǔ)油設(shè)施;所述冷卻水預(yù)熱設(shè)施經(jīng)配 置W確保冷卻水溫度和潤(rùn)滑油溫度滿(mǎn)足啟動(dòng)要求，所述啟動(dòng)系統(tǒng)的蓄電池容量能在失去交 流電力供應(yīng)(浮充)最長(zhǎng)72小時(shí)后，保證機(jī)組起動(dòng)6次而不需要再充電;所述燃油系統(tǒng)采取保 溫設(shè)計(jì)，使得在失去加熱72小時(shí)后系統(tǒng)內(nèi)燃油溫度仍在冷濾點(diǎn)溫度之上;所述油箱經(jīng)配置 W滿(mǎn)足機(jī)組滿(mǎn)載運(yùn)行8小時(shí)要求;所述在線(xiàn)補(bǔ)油設(shè)施經(jīng)配置W確保低壓移動(dòng)電源滿(mǎn)足長(zhǎng)期 連續(xù)運(yùn)行需求;所述控制保護(hù)系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)急/試驗(yàn)選擇裝置，經(jīng)配置W在應(yīng)急運(yùn)行時(shí)，閉鎖 除柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)(柴油機(jī)超速)外的其他常規(guī)停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)（；電 源車(chē)設(shè)計(jì)提出嚴(yán)格的尺寸和重量控制要求，整套裝置滿(mǎn)足車(chē)輛牽引和直升機(jī)投送要求，電 源車(chē)不意圖參見(jiàn)圖2和圖3)。
[0008] 優(yōu)選地，所述電源車(chē)配備一套車(chē)載配電盤(pán)，所述配電盤(pán)內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)出口斷路器； 所述配電盤(pán)按電廠實(shí)際需用電負(fù)荷的數(shù)量設(shè)置饋線(xiàn)回路向現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備供電;所述配電盤(pán)內(nèi)還 設(shè)置備用的=相四極插座和兩極插座，W便搶險(xiǎn)設(shè)備的臨時(shí)取電，電源插座配有相適應(yīng)的 斷路器;所述電源車(chē)還配置電纜接口，所述電纜接口與試驗(yàn)負(fù)載相連進(jìn)行滿(mǎn)負(fù)荷功率試驗(yàn)， 經(jīng)配置W確保在役期間定期試驗(yàn)的要求。
[0009] 優(yōu)選地，其經(jīng)配置W向事故72小時(shí)后相關(guān)負(fù)荷供電，在IE級(jí)交流WS配電盤(pán)(B、C序 列)增加移動(dòng)電源接口，在輔助廠房?jī)?nèi)增加電機(jī)啟動(dòng)及電源切換箱，并在輔助廠房外墻上設(shè) 置兩個(gè)移動(dòng)電源接口端子箱連接至移動(dòng)電源的電纜;所述輔助廠房為抗震I類(lèi)廠房，所述輔 助廠房?jī)?nèi)的電纜橋架或增加的電纜管及支撐為抗震I類(lèi)，電纜選用化級(jí)電纜，儀控配電盤(pán)為 化級(jí)設(shè)備，電源接口端子箱按抗震I類(lèi)設(shè)計(jì)。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有W下有益效果：
[0011] 1、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)，適用于非能動(dòng)先 進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源及其接入系統(tǒng)提供了輔助柴油發(fā)電機(jī)失效后的冗余供電手段，消 除剩余風(fēng)險(xiǎn)，大幅度提高了非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆核電廠應(yīng)對(duì)嚴(yán)重事故(福島事件)的能力。
[0012] 2、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 具有較高的啟動(dòng)和運(yùn)行的可靠性，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，在電廠遭遇極端外部事件下具有較高 的可達(dá)性。
[0013] 3、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 接入系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、迅速，具有很高的設(shè)防基準(zhǔn)，對(duì)電廠可能遭遇的極端外部事 件有較強(qiáng)的防御能力。
[0014] 4、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 可W在非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆核電廠事故72小時(shí)后向化級(jí)事故后監(jiān)測(cè)、主控制室照明、主控制 室和儀控間的通風(fēng)設(shè)施、非能動(dòng)安全殼冷卻水箱、乏燃料池補(bǔ)水設(shè)施和其他必要的用電設(shè) 備提供電源。
[0015] 5、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 的設(shè)計(jì)考慮啟動(dòng)和運(yùn)行的高可靠性W及長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的需要，同時(shí)還要確保其在電廠遭遇 極端外部事件下的高可達(dá)性。
[0016] 6、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 的配電系統(tǒng)與接入設(shè)備正常配電回路實(shí)體隔離，不破壞原有配電系統(tǒng)的通道隔離要求，低 壓移動(dòng)電源的配電系統(tǒng)采取車(chē)載模式確保其在電廠遭遇極端外部事件下的可用性。
[0017] 7、本發(fā)明提供的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的低壓移動(dòng)電源 的接口箱和廠房?jī)?nèi)部接線(xiàn)設(shè)計(jì)考慮應(yīng)對(duì)電廠可能遭遇的極端外部事件。
【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1為符合本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的 示意圖。
[0019] 圖2為符合本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的 電源車(chē)示意圖。
[0020] 圖3:圖2所示結(jié)構(gòu)的另一角度示意圖。
[0021] 圖4為符合本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的 電源車(chē)的配電系統(tǒng)示意圖。
[0022] 圖5為符合本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)的 電源車(chē)的接口箱示意圖。
[0023] 1-柴油發(fā)電機(jī)組；2-移動(dòng)電源箱體;3-電纜絞盤(pán);4-掛車(chē)支撐；5-電纜接線(xiàn) 箱。
【具體實(shí)施方式】
[0024] 為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí) 施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025] 如圖1所示，適用于非能動(dòng)先進(jìn)壓水堆的低壓移動(dòng)電源系統(tǒng)包括：
[0026] 電源車(chē)、接口箱、電機(jī)啟動(dòng)及電源切換箱、電纜及布線(xiàn)通道（，低壓移動(dòng)電源的容量 滿(mǎn)足向選定機(jī)組的IE級(jí)事故后監(jiān)測(cè)、主控制室照明、主控制室和儀控間的通風(fēng)設(shè)施、非能動(dòng) 安全殼冷卻水箱、乏燃料池補(bǔ)水設(shè)施和其他必要的用電設(shè)備提供電源的需要）。
[0027] 優(yōu)選地，所述電源車(chē)是獨(dú)立自持的系統(tǒng)，包括400V(S相、50Hz、G3級(jí))柴油發(fā)電機(jī)、 啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、控制保護(hù)系統(tǒng)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)系 統(tǒng)、配電系統(tǒng)、掛車(chē)系統(tǒng)、冷卻水預(yù)熱設(shè)施、油箱、在線(xiàn)補(bǔ)油設(shè)施;所述冷卻水預(yù)熱設(shè)施經(jīng)配 置W確保冷卻水溫度和潤(rùn)滑油溫度滿(mǎn)足啟動(dòng)要求，所述啟動(dòng)系統(tǒng)的蓄電池容量能在失去交 流電力供應(yīng)(浮充)最長(zhǎng)72小時(shí)后，保證機(jī)組起動(dòng)6次而不需