一端且接電壓+12V，三極管Ql的基極接三極管Q2的基極，其發(fā)射極接地，二極管D2的陰極接電阻Rll的另一端且接電壓+12V，三極管Q2的發(fā)射極接地，
[0024]圖2中，電源儲能模塊包括芯片U5、電阻R30、電阻R31、電阻R32、電阻R33、場效應(yīng)管Q11、場效應(yīng)管Q12、電感L8、穩(wěn)壓管D30、穩(wěn)壓管D31、電容C23、電容C21、電容C22、二極管D32、二極管D34、變壓器Tl，芯片U5的引腳2接電阻R30的一端、電感L8的一端且都接電壓+12V，其引腳3接電阻R30的另一端，其引腳I接電容C23的一端、電阻R31的一端、電阻R32的一端、電容C21的一端、變壓器Tl的2端，其引腳5接場效應(yīng)管Qll的G端，其引腳4接場效應(yīng)管Q4的S端、二極管D32的陽極且接地，電感L8的另一端接二極管D32的陰極、場效應(yīng)管Qll的D極、穩(wěn)壓管D30的陽極，穩(wěn)壓管D30的陰極接電阻R31的另一端、電容C21的另一端、變壓器Tl的I端，電阻R32的另一端接地，變壓器Tl的3端接電容C22的一端、穩(wěn)壓管D31的陽極且都接地，其4端接電容C22的另一端、穩(wěn)壓管D31的陰極、電阻R33的一端、二極管D34的陰極、場效應(yīng)管Q12的D極，場效應(yīng)管Q12的S極接二極管D34的陽極，其G極接電阻R33的另一端，
[0025]圖3中，顯示模塊包括顯示屏L1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電容Cl、三極管Q4、接口 J1，顯示屏LI的引腳I接地，其引腳2接電壓+5V，其引腳3接電阻R1，其引腳4接電阻R5，其引腳5接電阻R4，其引腳6接電阻R3，其引腳7接接口 Jl的引腳8，其引腳8接接口 Jl的引腳7，其引腳9接接口 Jl的引腳6，其引腳10接接口 Jl的引腳5，其引腳11接接口 Jl的引腳4，其引腳12接接口 Jl的引腳3，其引腳13接接口 Jl的引腳2，其引腳14接接口 Jl的引腳1，其引腳15接電容Cl的一端，其引腳17接電容Cl的另一端、電阻R2的一端，其引腳19接電阻R2的另一端且接電壓+5V，其引腳20接地，電阻Rl的另一端接芯片Ul的引腳20，電阻R5的另一端接三極管Q4的發(fā)射極且接地，電阻R4的另一端接三極管Q4的基極，電阻R3的另一端接三極管Q4的集電極，接口 Jl的引腳9接電壓+5V。
[0026]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車儲能系統(tǒng)，其特征在于:包括主系統(tǒng)、電源儲能模塊、顯示模塊，所述主系統(tǒng)包括芯片U1、芯片U2、芯片U3、接口 J2、電阻R13、電阻R14、電阻R6、電容C2、電阻R7、電阻R10、電阻R11、電阻R12、電容C2、電容C3、三極管Q3、三極管Q1、三極管Q2、二極管D1、二極管D2，所述芯片Ul的引腳38接電阻R6的一端，其引腳59接電容C2的一端，其引腳15接芯片U3的引腳3，其引腳36接芯片U3的引腳2，其引腳33接芯片U3的引腳1，其引腳55接電阻R14的一端，其引腳54接電阻R13的一端，所述電阻R14的另一端接電容C3的一端、接口 J2的引腳2，所述電阻R13的另一端接電容C3的另一端、接口 J2的引腳1，所述電阻C2的另一端接芯片U2的引腳1，所述電阻R6的另一端接芯片U2的引腳3，所述芯片U2的引腳12接芯片U3的引腳7，其引腳4接芯片U3的引腳8，所述芯片U3的引腳16接電阻R12的一端，其引腳11接電阻R7的一端，其引腳13接二極管D2的陽極、電阻Rll的一端、三極管Q2的集電極，所述電阻R12的另一端接三極管Q3的集電極，所述三極管Q3的發(fā)射極接其基極且都接地，所述電阻R7的另一端接二極管Dl的陽極、電阻RlO的一端，三極管Ql的集電極，所述二極管Dl的陰極接電阻RlO的另一端且接電壓+12V，所述三極管Ql的基極接三極管Q2的基極，其發(fā)射極接地，所述二極管D2的陰極接電阻Rll的另一端且接電壓+12V，所述三極管Q2的發(fā)射極接地，所述電源儲能模塊包括芯片U5、電阻R30、電阻R31、電阻R32、電阻R33、場效應(yīng)管Ql1、場效應(yīng)管Q12、電感L8、穩(wěn)壓管D30、穩(wěn)壓管D31、電容C23、電容C21、電容C22、二極管D32、二極管D34、變壓器Tl，所述芯片U5的引腳2接電阻R30的一端、電感L8的一端且都接電壓+12V，其引腳3接電阻R30的另一端，其引腳I接電容C23的一端、電阻R31的一端、電阻R32的一端、電容C21的一端、變壓器Tl的2端，其引腳5接場效應(yīng)管Qll的G端，其引腳4接場效應(yīng)管Q4的S端、二極管D32的陽極且接地，所述電感L8的另一端接二極管D32的陰極、場效應(yīng)管Qll的D極、穩(wěn)壓管D30的陽極，所述穩(wěn)壓管D30的陰極接電阻R31的另一端、電容C21的另一端、變壓器Tl的I端，所述電阻R32的另一端接地，所述變壓器Tl的3端接電容C22的一端、穩(wěn)壓管D31的陽極且都接地，其4端接電容C22的另一端、穩(wěn)壓管D31的陰極、電阻R33的一端、二極管D34的陰極、場效應(yīng)管Q12的D極，所述場效應(yīng)管Q12的S極接二極管D34的陽極，其G極接電阻R33的另一端，所述顯示模塊包括顯示屏L1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電容Cl、三極管Q4、接口 Jl，所述顯示屏LI的引腳I接地，其引腳2接電壓+5V，其引腳3接電阻R1，其引腳4接電阻R5，其引腳5接電阻R4，其引腳6接電阻R3，其引腳7接接口 Jl的引腳8，其引腳8接接口 Jl的引腳7，其引腳9接接口 Jl的引腳6，其引腳10接接口 Jl的引腳5，其引腳11接接口 Jl的引腳4，其引腳12接接口 Jl的引腳3，其引腳13接接口 Jl的引腳2，其引腳14接接口 Jl的引腳1，其引腳15接電容Cl的一端，其引腳17接電容Cl的另一端、電阻R2的一端，其引腳19接電阻R2的另一端且接電壓+5V，其引腳20接地，所述電阻Rl的另一端接芯片Ul的引腳20，所述電阻R5的另一端接三極管Q4的發(fā)射極且接地，所述電阻R4的另一端接三極管Q4的基極，所述電阻R3的另一端接三極管Q4的集電極，所述接口 Jl的引腳9接電壓+5V。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車儲能系統(tǒng)，其特征在于:所述芯片Ul選用DSP56401型號的芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車儲能系統(tǒng)，其特征在于:所述芯片U2選用DS1000型號的芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車儲能系統(tǒng)，其特征在于:所述芯片U3選用CD4051型號的芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車儲能系統(tǒng)，其特征在于:所述芯片U5選用LM238型號的芯片。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車儲能系統(tǒng)，包括主系統(tǒng)、電源儲能模塊、顯示模塊，所述主系統(tǒng)包括芯片U1、芯片U2、芯片U3、接口J2、電阻R13、電阻R14、電阻R6、電容C3、三極管Q3、三極管Q1、三極管Q2、二極管D1、二極管D2，所述電源儲能模塊包括芯片U5、電阻R30、電阻R31、電阻R32、電阻R33、場效應(yīng)管Q11、場效應(yīng)管Q12、電感L8、穩(wěn)壓管D30、穩(wěn)壓管D31、電容C23、電容C21、電容C22、二極管D32、二極管D34、變壓器T1，所述顯示模塊包括顯示屏L1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電容C1、三極管Q4、接口J1。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN204349471
【申請?zhí)枴緾N201420577093
【發(fā)明人】李濤
【申請人】天津市尚昕科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年9月30日