單出軸輪轂式直流無刷電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機領(lǐng)域，具體涉及一種適用于電動車等應(yīng)用裝置的單出軸輪轂式直流無刷電機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車驅(qū)動電機通常采用單出軸輪轂式直流無刷電機，現(xiàn)有的輪轂式電機主要采用兩種結(jié)構(gòu)，一種是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，即輪輞與兩邊的輪輻均為分體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)雖可安裝真空胎，裝配精度低，裝配比較效率低，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，維修不方便；另一種是輪輞為軸向分體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的輪轂式電機，雖然安裝比傳統(tǒng)第一種輪轂式電機安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但因為輪輞密封性差，因此無法安裝真空胎；現(xiàn)有的輪轂式電機的霍爾元件通常直接安裝在定子上，定子工作時渦流產(chǎn)生的熱量容易使得霍爾元件信號漂移甚至損壞；現(xiàn)有的輪轂式電機的定子固定在連接軸的中部，連接軸是半空心的，引線孔設(shè)置在連接軸壁上位于定子左側(cè)的位置，連接軸上定子左側(cè)的部分是空心的，而定子的右側(cè)，連接軸是實心的，檢修時需要拆除定子才能對線路進行檢修，檢修費時費力，而且連接軸配重不均勻，連接軸容易變形甚至斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便快捷、工作可靠性強且能通配真空胎和傳統(tǒng)胎的單出軸輪轂式直流無刷電機。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機，包括轉(zhuǎn)子、定子、連接軸、軸承、和霍爾元件；所述的軸承設(shè)有2個；其特征在于:還包括霍爾元件安裝架、油封、防塵圈和O型密封圈；
[0005]所述的轉(zhuǎn)子包括第一殼體、第二殼體、和磁鋼；第一殼體包括輪輞、輪輻和軸承套；輪輞和輪輻沿著第一殼體的徑向從外向中心依次設(shè)置且一體成型；第二殼體包括可拆卸輪輻和軸承套；可拆卸輪輻的外周設(shè)置有連接部；可拆卸輪輻的左側(cè)面的中部設(shè)置有軸承安裝部；可拆卸輪輻、連接部和軸承安裝部一體連接；輪輞端面與第二殼體間設(shè)置O型密封圈后固定連接；
[0006]定子上設(shè)有霍爾傳感器安裝槽21 ;定子上設(shè)置有霍爾元件安裝架；霍爾元件安裝架為耐溫150°C?220°C的非金屬絕緣材料；油封為圓環(huán)形一體件；防塵圈包括水平設(shè)置的第一圓環(huán)部和垂直設(shè)置的第二圓環(huán)部；防塵圈的第一圓環(huán)部由其左端面與第二圓環(huán)部的外端面一體連接；
[0007]所述的2個軸承中的I個固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子的第二殼體的軸承套內(nèi)；2個軸承中的另I個固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子的第一殼體的軸承套內(nèi)；油封和防塵圈固定設(shè)置在第一殼體內(nèi)；連接軸的右端與位于右側(cè)的軸承的內(nèi)圈固定連接；連接軸的左端從右向左依次穿過位于左端的軸承、油封和防塵圈向左伸出于第一殼體外；定子固定安裝在連接軸的中部且位于轉(zhuǎn)子內(nèi)；霍爾元件固定安裝在霍爾元件安裝架上，且霍爾元件設(shè)于定子的霍爾傳感器安裝槽21內(nèi)；霍爾元件安裝架固定安裝在定子上。
[0008]進一步的方案是:所述的轉(zhuǎn)子的第一殼體的輪輻的中部設(shè)置有穿出連接軸的軸孔，在軸孔內(nèi)，從右到左依次設(shè)置第一圓環(huán)部、第二圓環(huán)部、第三圓環(huán)部和第四圓環(huán)部；第一圓環(huán)部、第二圓環(huán)部、第三圓環(huán)部和第四圓環(huán)部從右到左一體連接且軸心相同；所述的軸承套固定安裝在第一圓環(huán)部內(nèi)；油封安裝在第二圓環(huán)部內(nèi)；防塵圈安裝在第四圓環(huán)部內(nèi)；第三圓環(huán)部的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)凹進的半圓形螺旋槽；
[0009]第二殼體的可拆卸輪輻為略向左突出的弧形一體件；連接部為圓環(huán)形一體件，連接部由其內(nèi)壁與可拆卸輪輻的左側(cè)外端面一體連接；連接部上設(shè)有O型密封圈安裝槽和安裝連接孔；軸承安裝部為中空的圓柱形一體件；軸承安裝部由其右端面與可拆卸輪輻的中部左端面一體連接，且軸承安裝部與可拆卸輪輻的中心線相同；軸承套設(shè)置在軸承安裝部內(nèi)且與軸承安裝部過盈配合固定連接。
[0010]進一步的方案是:所述的連接軸為空心圓柱體件；連接軸的內(nèi)孔為定子電源引出線和霍爾元件信號線的引出通道，連接軸上位于定子和可拆卸輪輻上的軸承之間的部位設(shè)置有引線孔，引線孔與連接軸的內(nèi)孔連通，連接軸的右端內(nèi)部設(shè)有悶蓋，用于封閉連接軸的右端面。
[0011]進一步的方案是:所述的霍爾元件安裝架為一體成型件，這樣設(shè)置比多件組合的精度更高，成本更低。
[0012]本實用新型的有益效果:(I)本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機，通過采用由輪輞和輪輻一體構(gòu)成的第一殼體與可方便拆卸的第二殼體共同構(gòu)成轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，其與傳統(tǒng)的輪輞與輪輻均為分體結(jié)構(gòu)的輪輻電機相比，轉(zhuǎn)子的裝配非常方便，且轉(zhuǎn)子的裝配精度更高；與現(xiàn)有技術(shù)中的輪輞與輪輻沿著軸向分體結(jié)構(gòu)的輪轂式電機相比，本實用新型既可裝真空胎，又可裝普通胎，更便于用戶根據(jù)自身情況進行選擇。(2)本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機，其通過固定設(shè)置在定子上的霍爾元件安裝架以安裝霍爾元件，霍爾元件安裝架采用耐溫150°C?220°C的非金屬絕緣材料，能夠有效隔絕定子工作時渦流產(chǎn)生的熱量，從而對霍爾元件起到保護的作用，同時，也可避免定子上霍爾傳感器安裝槽21內(nèi)的金屬毛刺將霍爾元件損壞。(3)本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機，通過在轉(zhuǎn)子的第一殼體內(nèi)4設(shè)置防塵圈、半圓形螺旋槽和油封，從而在使用時能夠?qū)覊m和水進行三重阻隔，從而使得本實用新型的密封性能良好，能夠有效保障其使用可靠性，延長其使用壽命；(4)本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機在第一殼體和第二殼體間以端面密封的方式設(shè)置O形密封圈，增強了第一殼體和第二殼體之間的密封性，與現(xiàn)有技術(shù)中采用徑向密封或45度角向密封的密封方式相比，更便于安裝，密封性更好；(5)本實用新型的單出軸輪轂式直流無刷電機，將連接軸設(shè)置為全空心軸，一方面節(jié)約材料，另一方面使連接軸配重均勻，防止空心軸變形，同時，連接軸上的引線孔設(shè)置在定子的右側(cè)，檢修時只要將第二殼體上的螺釘或螺栓拆除，將第二殼體取下，即可進行線路檢修，無需拆除定子進行檢修，從而使得檢修方便，省時省力。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中第一殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中第二殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為圖1中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實用新型的爆炸組裝圖。
[0019]上述附圖中的附圖標記如下:
[0020]轉(zhuǎn)子1，第一殼體11，輪輞11-1，氣嘴孔11-1-1，輪輻11-2，第一圓環(huán)部11-2-1，第二圓環(huán)部11-2-2，第三圓環(huán)部11-2-3，半圓形螺旋槽11-2-3-1，第四圓環(huán)部11_2_4，軸承套11-3 ;第二殼體12，可拆卸輪輻12-1，連接部12-1-1，O型密封圈安裝槽12_1_1_1，安裝連接孔12-1-1-2，氣嘴引出孔12-1-1-3，軸承安裝部12_1_2，軸承套12_2，磁鋼13 ；
[0021]定子2，霍爾傳感器安裝槽21 ；
[0022]連接軸3，悶蓋31，引線孔32 ;
[0023]軸承4 ；
[0024]霍爾元件5 ；
[0025]霍爾元件安裝架6 ；
[0026]油封7 ;
[0027]防塵圈8 ；
[0028]O型密封圈9，電源線10。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0030](實施例1)
[0031]見圖1至圖6，本實施例的單出軸輪轂式直流無刷電機，主要由轉(zhuǎn)子1、定子2、連接軸3、軸承4、霍爾元件5、霍爾元件安裝架6、油封7、防塵圈8和O形密封圈9組成。
[0032]參見圖2和圖3，轉(zhuǎn)子I主要由第一殼體11、第二殼體12和磁鋼14組成。
[0033]第一殼體11主要由輪輞11-1、輪輻11-2和軸承套11_3組成，輪輞11_1和輪輻
11-2 —體成型，沿著第一殼體11的徑向從外側(cè)向中心依次為輪輞11-1和輪輻11-2。
[0034]輪輞11-1為不規(guī)則的環(huán)形件；輪輞11-1的外側(cè)內(nèi)壁為真空胎的安裝連接部位。
[0035]輪輻11-2為圓盤形，輪輻以其外側(cè)端面與輪輞一體連接，輪輻的中部設(shè)置有穿出連接軸的軸孔，在軸孔內(nèi)，從右到左依次設(shè)置第一圓環(huán)部11-2-1、第二圓環(huán)部11-2-2、第三圓環(huán)部11-2-3和第四圓環(huán)部11-2-4。軸承套11-3固定安裝在第一圓環(huán)部11-2-1內(nèi)。第二圓環(huán)部11-2-2用于裝配油封8，第三圓環(huán)部11-2-3內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有半圓形螺旋槽11-2_3_1，第四圓環(huán)部用于裝防塵圈9。第一圓環(huán)部11-2-1、第二圓環(huán)部11-2-2和第二圓環(huán)部11-2-2的內(nèi)徑逐次減?。坏谒膱A環(huán)部11-2-4的內(nèi)徑大于第二圓環(huán)部11-2-2的內(nèi)徑。在輪福11-2的左端面上設(shè)置有安裝剎車盤的裝配孔。
[0036]第二殼體12主要由可拆卸輪輻12-1和軸承套12-2組成。可拆卸輪輻12_1為略向左突出的弧形一體件；可拆卸輪輻12-1的外周設(shè)置有連接部12-2，連接部12-2為圓環(huán)形一體件，連接部12-2由其內(nèi)壁與可拆卸輪輻12-1的左側(cè)外端面一體連接；連接部12-2設(shè)有密封圈安裝槽12-2-1、安裝連接孔12-2-2以及與輪輞上的氣嘴孔相對應(yīng)的氣嘴引出孔?？刹鹦遁嗇?2-1的左側(cè)面的中部設(shè)置有軸承安裝部12-1-2，軸承安裝部12-1-2為中空的圓柱形一體件；軸承安裝部12-1-2由其右端面與可拆卸輪輻12-1的中部左端面一體連接，且軸承安裝部12-1-2與可拆卸輪輻12-1的中心線相同；軸承套12-2設(shè)置在軸承安裝部12-1-2內(nèi)且與軸承安裝部12-1-2過盈配合固定連接。
[0037]輪輞11-1為中空的圓柱體件。輪輞11-1的右側(cè)壁體上設(shè)有若干個(3個以上)從右向左凹入的安裝連接孔；磁鋼14為中空的圓柱體件，磁鋼14由其外壁與輪輞11-1的內(nèi)壁粘接。
[0038]定子2主要包括鐵芯和繞組；定子2的鐵芯上設(shè)置有霍爾傳感器安裝槽21。
[0039]連接軸3為空心圓柱體件；連接軸的內(nèi)孔為定子電源線和霍爾元件信號線的引出通道，連接軸上位于定