一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器、具有電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器、具有電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車普及率不斷攀升。汽車各部件的穩(wěn)定性是關(guān)系人們安全的關(guān)鍵。
[0003]汽車穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器是控制交流發(fā)電機輸出電壓大小的重要裝置，其性能直接影響車上的用電設(shè)備和行車電腦安全及電瓶(蓄電池)的使用壽命，為了車上用電設(shè)備能夠穩(wěn)定，可靠地工作，所述發(fā)電機往往安裝電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器。
[0004]然而，現(xiàn)有的電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器由于電路結(jié)構(gòu)不合理而存在穩(wěn)壓精度差，反應(yīng)速度低，安全性能不足的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器、具有電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)和汽車，以實現(xiàn)提高電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的穩(wěn)壓精度，反應(yīng)靈敏度和安全性能的技術(shù)目的。
[0006]一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，包括:控制芯片、場效應(yīng)管推動器、場效應(yīng)管、雙取樣電路和三極管放大開關(guān)電路，其中:
[0007]所述控制芯片的電位輸出腳與所述場效應(yīng)管推動器的電壓輸入腳連接；
[0008]所述場效應(yīng)管推動器與所述場效應(yīng)管連接，并激發(fā)所述場效應(yīng)管工作，所述場效應(yīng)管為汽車發(fā)電機勵磁線圈供電充磁；
[0009]所述雙取樣電路與用電設(shè)備的電壓輸入端連接；
[0010]所述三極管放大開關(guān)電路的電壓輸入端與所述雙取樣電路連接，所述三極管放大開關(guān)電路工作拉低所述控制芯片的電位輸出腳，控制關(guān)斷所述汽車發(fā)電機勵磁線圈供電充磁。
[0011]優(yōu)選地，所述控制芯片為NE555芯片:
[0012]所述NE555芯片的第一管腳接地；
[0013]所述NE555芯片的第八管腳與點火開關(guān)連接，并由所述點火開關(guān)控制供電；
[0014]第一電阻Rl與第二電阻R2中間分壓點連接所述NE555芯片的第二管腳和第六管腳；
[0015]所述NE555芯片第五管腳對地接第一電容Cl ；
[0016]第三電阻R3與第四電阻R4中間分壓點連接所述NE555芯片第四管腳；
[0017]所述NE555芯片第三管腳經(jīng)第十六電阻R16與所述MIC5014芯片連接。
[0018]優(yōu)選地，所述場效應(yīng)管推動器為MIC5014芯片:
[0019]所述NE555芯片第三管腳經(jīng)第十六電阻R16與場效應(yīng)管推動器連接；
[0020]在所述NE555芯片第三管腳提供高電位時，所述MIC5014芯片第五管腳輸出高電位。
[0021]優(yōu)選地，所述場效應(yīng)管為N溝道場效應(yīng)管:
[0022]所述MIC5014芯片第五管腳與所述N溝道場效應(yīng)管的電壓輸入端連接；
[0023]在所述NE555芯片第三管腳提供高電位時，所述N溝道場效應(yīng)管工作給發(fā)電機激磁線圈供電充磁，所述發(fā)電機發(fā)電。
[0024]優(yōu)選地，所述三極管放大開關(guān)電路包括第一放大器Ql，第二放大器Q2和第三放大器Q3 ；
[0025]雙取樣電路的第九電阻R9與第十電阻R10，以及，第十一電阻Rll與第十二電阻R12中間電位點經(jīng)過第二二極管D2與所述第三放大器Q3的基極連接；
[0026]所述第三放大器的集電極與所述第二放大器Q2的基極連接；
[0027]所述第二放大器Q2的集電極與所述第一放大器Ql的基極連接；
[0028]當(dāng)所述場效應(yīng)管輸出高電位時，所述雙取樣電路電位升高，所述第三放大器處于放大區(qū)，所述第二放大器和所述第一放大器飽和，所述三極管放大開關(guān)電路拉低所述NE555芯片第三管腳電壓，所述MIC5014芯片第五管腳輸出為低電位，關(guān)斷發(fā)動機激磁電路，發(fā)動機停止發(fā)電，所述取樣電路的電壓降低，所述三極管放大開關(guān)電路截止，所述控制芯片11第三腳變?yōu)楦唠娢弧?br>[0029]優(yōu)選地，所述電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器還包括:第四二極管D4和第十五電阻R15，所述第四二極管D4和第十五電阻R15串聯(lián)后與所述第三放大器的基極連接。
[0030]優(yōu)選地，所述電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器還包括:由第一二極管Dl和第五電阻R5組成的保護電路，所述保護電路與所述場效應(yīng)管連接。
[0031]優(yōu)選地，所述場效應(yīng)管輸出端與汽車儀表充電指示燈電壓輸入端連接。
[0032]一種具有電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)，包括:上述電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器。
[0033]一種汽車，包括:上述電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器。
[0034]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例通過將控制芯片、場效應(yīng)管推動器、場效應(yīng)管、雙取樣電路和三極管放大開關(guān)電路進行整合，實現(xiàn)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能，并選用適當(dāng)芯片類型，保證穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的優(yōu)良性能，更為具體地，所述控制芯片采用NE555芯片，提高使控制靈敏度大大提高，所述場效應(yīng)管推動器選用MIC5014芯片，工作可靠安全；所述場效應(yīng)管為N溝道場效應(yīng)管，并可優(yōu)選大功率場效應(yīng)管，不僅能耗小并能有效防止過載，所述電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)合理，達到了提高電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的穩(wěn)壓精度，反應(yīng)靈敏度和安全性能的技術(shù)目的。
【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1為本實用新型實施例公開的一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0037]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0038]本實用新型實施例公開了一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器、具有電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)和汽車，以實現(xiàn)提高電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器的穩(wěn)壓精度，反應(yīng)靈敏度和安全性能的技術(shù)目的。
[0039]一種電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，包括:控制芯片11、場效應(yīng)管推動器12、場效應(yīng)管13、雙取樣電路14和三極管放大開關(guān)電路15，其中:
[0040]所述控制芯片11的電位輸出腳與所述場效應(yīng)管推動器12的電壓輸入腳連接；
[0041]所述場效應(yīng)管推動器12與所述場效應(yīng)管13連接，并激發(fā)所述場效應(yīng)管工作，所述場效應(yīng)管13為汽車發(fā)電機勵磁線圈供電充磁；
[0042]所述雙取樣電路14與用電設(shè)備的電壓輸入端連接；
[0043]所述三極管放大開關(guān)電路15的電壓輸入端與所述雙取樣電路14連接，所述三極管放大開關(guān)電路15工作拉低所述控制芯片的電位輸出腳，控制關(guān)斷所述汽車發(fā)電機勵磁線圈供電充磁。
[0044]為了說明的清楚和實施例的公開充分，作為優(yōu)選將各個芯片進行具體選件、結(jié)構(gòu)和功能進行闡釋，然而，在實際應(yīng)用和實現(xiàn)方面，并不局限于本說明書中列舉形式:
[0045]作為優(yōu)選，所述控制芯片為NE555芯片:
[0046]所述NE555芯片的第一管腳接地；
[0047]所述NE555芯片的第八管腳與點火開關(guān)連接，并由所述點火開關(guān)控制供電；
[0048]第一電阻Rl與第二電阻R2中間分壓點連接所述NE555芯片的第二管腳和第六管腳；
[0049]Rl與R2中間分壓給第二管腳和第六管腳供電+IV左右(低于電源電壓的4分之I)
[0050]所述NE555芯片第五管腳對地接第一電容Cl ；
[0051]第三電阻R3與第四電阻R4中間分壓點連接所述NE555芯片第四管腳；
[0052]所述NE555芯片第三管腳經(jīng)第十六電阻R16與場效應(yīng)管推動器連接。
[0053]由R3與R4中間分壓給芯片第四管腳提供0.6V-0.8V電壓；
[0054]NE555芯片是一款多用途芯片，供電電壓4.5V-18V、供電電流3-6MA、輸出電壓接近電源電壓，輸出電流225MA，該芯片可用于多種電路設(shè)計，它的操作電源電壓范圍大，輸出準(zhǔn)位，其輸出端的供給電流大，可直接推動多種自動控制的負(fù)載，溫度穩(wěn)定度極佳，所述第四管腳在低于0.4V，所述第三管腳均輸出低電位，使控制靈敏度大大提高。
[0055]優(yōu)選地，所述場效應(yīng)管推動器為MIC5014芯片:
[0056]所述NE555芯片第三管腳經(jīng)第十六電阻R16與場效應(yīng)管推動器連接；
[0057]在所述NE555芯片第三管腳提供高電位時，所述MIC5014芯片第五管腳輸出高電位。
[0058]所述場效應(yīng)管推動器12是專為N溝道場效應(yīng)功率管設(shè)計的推動器，該器件電壓范圍2.7V-30V，超過35V時內(nèi)部有過壓保護，可耐瞬態(tài)過壓60V，對場效應(yīng)功率管有很好的保護，工作溫度-40度-+85度，該器件主要用于汽車負(fù)載控制，電池供電計算機電源系統(tǒng)管理，直流電機控制等，工作可靠安全。
[0059]優(yōu)選地，所述場效應(yīng)管13為N溝道場效應(yīng)管，可為20N60或40N100:
[0060]所述MIC5014芯片第五管腳與所述N溝道場效應(yīng)管的電壓輸入端連接；
[0061]在所述NE555芯片第三管腳提供高電位時，所述N溝道場效應(yīng)管工作給發(fā)電機激磁線圈F供電充磁，所述發(fā)電機發(fā)電。
[0062]采用大功率場效應(yīng)管13，可工作在深飽和區(qū)域，飽和壓降很小，可達小于0.1V-0.5V甚至更低，自耗功率很小，發(fā)熱量低，額定工作電流大，功率安裝工作區(qū)域大，無二次擊穿，電流溫度呈現(xiàn)反比，呈良性循環(huán)，屬于電壓控制器件，只需電壓推動，幾乎不耗電流，可使穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器預(yù)激磁電壓指標(biāo)低至0.57V，使發(fā)電機建壓(充電指示燈熄滅)轉(zhuǎn)速明顯降低。
[0063]作為優(yōu)選，所述三極管放大開關(guān)電路包括第一放大器Ql，第二放大器Q2和第