高度的中置式斷路器進(jìn)行檢修的效果。
[0045]可選的，高度調(diào)節(jié)組件130包括:螺桿131和套接在螺桿131上的調(diào)節(jié)手輪132。
[0046]螺桿131的一端a與檢修臺(tái)110固定連接，螺桿的另一端b穿過手車車體120的上表面；調(diào)節(jié)手輪132卡在手車車體120的上表面，檢修人員能夠通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪132調(diào)節(jié)檢修臺(tái)110的高度。即檢修人員可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪132來使螺桿131上升或下降，繼而調(diào)節(jié)檢修臺(tái)110的高度，示例性的，在檢修臺(tái)110為矩形時(shí)，高度調(diào)節(jié)組件130可以有4組(圖3中示出2組)，每組包含一個(gè)螺桿和套接在螺桿上的調(diào)節(jié)手輪，這4組高度調(diào)節(jié)組件可以分別位于檢修臺(tái)110的4個(gè)角落。需要說明的是，高度調(diào)節(jié)組件130還可以是其它能夠調(diào)節(jié)檢修臺(tái)110高度的結(jié)構(gòu)，比如剪式舉升結(jié)構(gòu)或?qū)к壥缴到Y(jié)構(gòu)等，這兩種機(jī)構(gòu)可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型不再贅述。
[0047]可選的，如圖1所示，手車車體120的檢修通孔121與檢修臺(tái)110上的檢修通孔111均為矩形通孔。矩形通孔與行程開關(guān)形狀近似，能夠方便檢修人員對(duì)行程開關(guān)進(jìn)行檢修。
[0048]如圖4所示，手車車體120的檢修通孔121與行程開關(guān)210在手車車體120的上表面的投影211可以完全重疊，比如在圖4中，投影211完全落入手車車體120的檢修通孔121中。在通常情況下，檢修臺(tái)110和中置式斷路器底部形狀可以近似，中置式斷路器恰好可以放置在檢修臺(tái)110上，此時(shí)需要根據(jù)行程開關(guān)210在中置式斷路器底部的位置來設(shè)置檢修臺(tái)110上的檢修通孔111在檢修臺(tái)110上的位置。
[0049]示例性的，如圖5所示，檢修人員可以將中置式斷路器200以箭頭X的方向從開關(guān)柜300中拉出，并放置在檢修臺(tái)110上，其中中置式斷路器200底部與檢修臺(tái)110的形狀近似，在設(shè)置檢修臺(tái)110上的檢修通孔111時(shí)，需要使中置式斷路器200放置在檢修臺(tái)110上時(shí)，行程開關(guān)210位于檢修臺(tái)110上的檢修通孔111的范圍內(nèi)，即在圖5中，行程開關(guān)210位于中置式斷路器200底部矩形的右下角，則檢修臺(tái)110上的檢修通孔111也應(yīng)該位于檢修臺(tái)110的對(duì)應(yīng)位置，使檢修臺(tái)110上的檢修通孔111在中置式斷路器200放置在檢修臺(tái)110上時(shí)，不會(huì)擋住行程開關(guān)210。在設(shè)置好檢修臺(tái)110上的檢修通孔111后，可以根據(jù)檢修臺(tái)I1上的檢修通孔111的位置來設(shè)置手車車體120的檢修通孔121。這樣設(shè)置兩個(gè)檢修通孔可以減小檢修通孔面積，增加行程開關(guān)檢修手車的穩(wěn)定性，而且使中置式斷路器200放置在檢修臺(tái)110上后即可對(duì)行程開關(guān)210進(jìn)行檢修，無需調(diào)整中置式斷路器的位置，使整個(gè)檢修過程更加方便快捷。可選的，檢修臺(tái)I1上的檢修通孔111和手車車體120的檢修通孔121可以是形狀相同的兩個(gè)矩形通孔，且檢修臺(tái)110上的檢修通孔111的中心在手車車體120上的投影與手車車體120的檢修通孔121的中心重合。
[0050]請(qǐng)參照?qǐng)D4，手車車體120可以呈長(zhǎng)方體，手車車體120的平行的兩個(gè)側(cè)面開有開口 122，開口 122用于檢修人員進(jìn)入手車車體120，即開口 122為貫通手車車體120的開口，這樣可以方便檢修人員進(jìn)入手車車體120對(duì)行程開關(guān)檢修。可選的，手車車體120可以由鍍鋅鋼板構(gòu)成，這樣可以達(dá)到防銹的效果。
[0051]可選的，如圖3所示，手車車體120的下表面設(shè)置有滾動(dòng)輪123。示例性的，滾動(dòng)輪123可以為4個(gè)(圖3中示出兩個(gè))，分別位于手車車體120的下表面的4個(gè)角落，滾動(dòng)輪123可以使檢修人員更加方便的移動(dòng)整個(gè)行程開關(guān)檢修手車。
[0052]需要補(bǔ)充說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行程開關(guān)檢修手車，通過設(shè)置高度調(diào)節(jié)組件來調(diào)節(jié)檢修臺(tái)的高度，達(dá)到了能夠方便的為不同高度的中置式斷路器的行程開關(guān)進(jìn)行檢修的效果。
[0053]需要補(bǔ)充說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行程開關(guān)檢修手車，通過使手車車體的檢修通孔與行程開關(guān)在手車車體的上表面的投影完全重疊，達(dá)到了增加行程開關(guān)檢修手車的穩(wěn)定性的效果，而且使中置式斷路器放置在檢修臺(tái)上后即可對(duì)行程開關(guān)進(jìn)行檢修，無需調(diào)整中置式斷路器的位置，使整個(gè)檢修過程更加的方便快捷。
[0054]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行程開關(guān)檢修手車，通過設(shè)置在檢修臺(tái)以及手車車體的檢修通孔，使檢修人員能夠?qū)χ兄檬綌嗦菲鞯撞康男谐涕_關(guān)進(jìn)行檢修，而無需翻轉(zhuǎn)中置式斷路器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要將中置式斷路器翻轉(zhuǎn)放置在行程開關(guān)檢修手車上，而中置式斷路器重量較大，翻轉(zhuǎn)難度較大，且反轉(zhuǎn)的過程中有可能損壞中置式斷路器，整個(gè)檢修過程難度較大的問題；達(dá)到了能夠方便直接地對(duì)行程開關(guān)進(jìn)行檢修的效果。
[0055] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行程開關(guān)檢修手車，其特征在于，所述行程開關(guān)檢修手車包括: 檢修臺(tái)和手車車體； 所述檢修臺(tái)設(shè)置于所述手車車體上且與所述手車車體連接，用于放置中置式斷路器； 所述檢修臺(tái)上設(shè)置有檢修通孔； 所述手車車體為箱體結(jié)構(gòu)，所述手車車體的上表面設(shè)置有檢修通孔，所述手車車體的檢修通孔與所述檢修臺(tái)上的檢修通孔在所述手車車體的上表面的投影重疊； 所述手車車體的側(cè)面設(shè)置有開口，所述開口用于檢修人員進(jìn)入所述手車車體，所述檢修人員通過所述手車車體的檢修通孔與所述檢修臺(tái)上的檢修通孔能夠檢修位于所述中置式斷路器底部的行程開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于，所述行程開關(guān)檢修手車還包括:高度調(diào)節(jié)組件； 所述高度調(diào)節(jié)組件的一端與所述檢修臺(tái)連接，另一端與所述手車車體連接，所述高度調(diào)節(jié)組件能夠調(diào)節(jié)所述手車車體與所述檢修臺(tái)之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)組件包括:螺桿和套接在所述螺桿上的調(diào)節(jié)手輪； 所述螺桿的一端與所述檢修臺(tái)固定連接，所述螺桿的另一端穿過所述手車車體的上表面； 所述調(diào)節(jié)手輪卡在所述手車車體的上表面，所述檢修人員能夠通過旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)所述檢修臺(tái)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于， 所述手車車體的檢修通孔與所述檢修臺(tái)上的檢修通孔均為矩形通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于， 所述手車車體的檢修通孔與所述行程開關(guān)在所述手車車體的上表面的投影完全重疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于， 所述手車車體呈長(zhǎng)方體； 所述手車車體的平行的兩個(gè)側(cè)面開有開口，所述開口用于檢修人員進(jìn)入所述手車車體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行程開關(guān)檢修手車，其特征在于， 所述手車車體的下表面設(shè)置有滾動(dòng)輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型是關(guān)于一種行程開關(guān)檢修手車，屬于檢修設(shè)備領(lǐng)域。所述行程開關(guān)檢修手車包括：檢修臺(tái)和手車車體；檢修臺(tái)設(shè)置于手車車體上且與手車車體連接，用于放置中置式斷路器；檢修臺(tái)上設(shè)置有檢修通孔；手車車體為箱體結(jié)構(gòu)，手車車體的上表面設(shè)置有檢修通孔，手車車體的檢修通孔與檢修臺(tái)上的檢修通孔在手車車體的上表面的投影重疊；手車車體的側(cè)面設(shè)置有開口，開口用于檢修人員進(jìn)入手車車體。本實(shí)用新型通過設(shè)置在檢修臺(tái)以及手車車體的檢修通孔，使檢修人員能夠?qū)χ兄檬綌嗦菲鞯撞康男谐涕_關(guān)進(jìn)行檢修，而無需翻轉(zhuǎn)中置式斷路器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中檢修過程難度較大的問題；達(dá)到了能夠方便直接地對(duì)行程開關(guān)進(jìn)行檢修的效果。
【IPC分類】H02B3-00
【公開號(hào)】CN204464819
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520035724
【發(fā)明人】黃小軍, 張世煌, 張豪, 歐陽飛躍, 羅京偉, 崔海偉, 劉楊, 侯湘艷, 于偉霞, 袁君, 韓強(qiáng), 朱蜀東, 高旺龍, 劉虔
【申請(qǐng)人】中國石油天然氣股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日