一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱裝置,具體涉及一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的快速進(jìn)步,我國(guó)政府提倡減少使用不可再生能源,鼓勵(lì)多使用可再生能源。電動(dòng)汽車就是在這樣的大環(huán)境下變得供不應(yīng)求的,總所周知,電動(dòng)汽車是使用無(wú)尾氣排放的電力作為汽車驅(qū)動(dòng)的能源,電動(dòng)汽車的廣泛使用,使得我們公共的這一片穹頂變得更加美麗。
[0003]由于電機(jī)在工作過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果這些熱量不能快速得到排放,必將減少電機(jī)的使用壽命,使得電動(dòng)汽車難以進(jìn)入千家萬(wàn)戶,進(jìn)而燃燒汽油的汽車將繼續(xù)占據(jù)主要地位,減排節(jié)能就是一句空話。
[0004]目前,傳統(tǒng)的電機(jī)常用的散熱風(fēng)扇有兩種,分別是離心式風(fēng)扇和軸流式風(fēng)扇,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的軸流式風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流與風(fēng)葉的軸同向,因此其散熱效率較高,但由于進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口必須在同一個(gè)方向上,如果說風(fēng)路有拐角時(shí),則不能有效的通風(fēng)散熱,因此其結(jié)構(gòu)的局限性使得其適用范圍較小。而傳統(tǒng)的離心式風(fēng)扇雖然可以解決這種情況,但由于吸入的氣流會(huì)發(fā)生90度的折射,通過一吸一折導(dǎo)致氣流損耗較大,嚴(yán)重影響其散熱效率,散熱效率較低,難免會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的過熱損壞,降低電機(jī)的使用壽命。此外,由于風(fēng)扇需要形成負(fù)壓環(huán)境才方便空氣的對(duì)流,由于風(fēng)扇內(nèi)側(cè)是負(fù)壓環(huán)境,往往存在一個(gè)壓力推動(dòng)風(fēng)扇向外,表現(xiàn)出來(lái)的情況就是存在噪音和振動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]( I)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)中的散熱裝置都具有結(jié)構(gòu)上的缺陷,散熱效果相對(duì)較差,空氣流動(dòng)速度不夠,進(jìn)入的空氣量相對(duì)較少,散熱效率相對(duì)較低,由于負(fù)壓力的存在,使得風(fēng)扇存在噪音和振動(dòng)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了這樣一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置,包括有風(fēng)扇和安裝在電機(jī)上的防護(hù)罩;
[0009]風(fēng)扇包括有葉片、葉盤和心軸,葉盤為錐體結(jié)構(gòu),中間設(shè)有帶有圓柱心孔的心軸,葉盤中間的外表面上還設(shè)置有風(fēng)口,心軸的圓柱心孔上還設(shè)置有與鍵槽配合的凸臺(tái),心軸的長(zhǎng)度小于錐形葉盤的高度,葉片設(shè)置在葉盤大圓面的端部,葉片為魚尾型結(jié)構(gòu),葉片高度高出葉盤;防護(hù)罩一端為開口結(jié)構(gòu),另一端設(shè)有環(huán)形網(wǎng)格的封閉型結(jié)構(gòu),環(huán)形網(wǎng)格的直徑與風(fēng)扇直徑相等,風(fēng)扇通過設(shè)置在心軸內(nèi)部的凸臺(tái)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,防護(hù)罩通過螺栓或者螺釘安裝在電機(jī)上。
[0010]優(yōu)選地,所述葉片設(shè)置有4-8個(gè)。
[0011]優(yōu)選地,所述風(fēng)口設(shè)置有2-4個(gè)。
[0012]優(yōu)選地,所述風(fēng)扇的直徑為電機(jī)外殼體直徑的75%_80%倍。
[0013]優(yōu)選地,所述葉盤與心軸之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0014]優(yōu)選地,所述葉盤與心軸成20-30°角。
[0015]工作原理:初始時(shí),電機(jī)開始工作,帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)扇,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),由于椎體結(jié)構(gòu)和葉片的設(shè)計(jì),使得電機(jī)的保護(hù)罩中形成了短暫的真空,使得空氣快速的從設(shè)置在保護(hù)罩上的環(huán)形網(wǎng)格中進(jìn)入保護(hù)罩中,風(fēng)扇進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn),使得空氣快速的從兩側(cè)和葉盤上的風(fēng)口進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,對(duì)電機(jī)進(jìn)行快速的降溫冷卻。由于葉片面積相比傳統(tǒng)技術(shù)中的葉片面積增加了 30%,使保護(hù)罩中能快速得到負(fù)壓環(huán)境,且吸入的空氣量增加,進(jìn)一步的由于葉盤上增加了風(fēng)口,加大了風(fēng)扇兩側(cè)的空氣對(duì)流,氣的散熱和冷卻更加快捷。
[0016](3)有益效果
[0017]本實(shí)用新型具有的有益效果是通過葉盤與心軸成一定角度的設(shè)計(jì),使得空氣進(jìn)入的更加順暢,兩側(cè)的空氣對(duì)流速度得到增大,散熱效果得到提高;通過葉片面積的增加和將葉片設(shè)計(jì)成魚尾型結(jié)構(gòu),使得保護(hù)罩中能較快的形成負(fù)壓環(huán)境,吸入的空氣量增加;通過在葉盤上設(shè)置風(fēng)口,增加了端面的空氣流動(dòng),進(jìn)一步的提高了散熱效果,風(fēng)口的存在使得風(fēng)扇內(nèi)側(cè)的環(huán)境存在短暫負(fù)壓后能立即泄壓,使得推動(dòng)風(fēng)扇向前動(dòng)作的力很快消失,減少了風(fēng)扇的振動(dòng)和由于負(fù)壓力存在產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)扇主視結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的風(fēng)扇俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖中的標(biāo)記為:1-防護(hù)罩,2-葉片,3-葉盤,4-加強(qiáng)筋,5-轉(zhuǎn)軸,6-環(huán)形網(wǎng)格,7-風(fēng)口,8-心軸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0024]實(shí)施例1
[0025]一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置,如圖1-4所示,包括有風(fēng)扇和安裝在電機(jī)上的防護(hù)罩I ;
[0026]風(fēng)扇包括有葉片2、葉盤3和心軸8,葉盤3為錐體結(jié)構(gòu),中間設(shè)有帶有圓柱心孔的心軸8,葉盤3中間的外表面上還設(shè)置有風(fēng)口 7,心軸8的圓柱心孔上還設(shè)置有與鍵槽配合的凸臺(tái),心軸8的長(zhǎng)度小于錐形葉盤3的高度,葉片2設(shè)置在葉盤3大圓面的端部,葉片2為魚尾型結(jié)構(gòu),葉片2高度高出葉盤3 ;防護(hù)罩I 一端為開口結(jié)構(gòu),另一端設(shè)有環(huán)形網(wǎng)格6的封閉型結(jié)構(gòu),環(huán)形網(wǎng)格6的直徑與風(fēng)扇直徑相等,風(fēng)扇通過設(shè)置在心軸8內(nèi)部的凸臺(tái)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸5上,防護(hù)罩I通過螺栓或者螺釘安裝在電機(jī)上。
[0027]實(shí)施例2
[0028]一種電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)高效散熱裝置,如圖1-4所示,包括有風(fēng)扇和安裝在電機(jī)上的防護(hù)罩I ;
[0029]風(fēng)扇包括有葉片2、葉盤3和心軸8,葉盤3為錐體結(jié)構(gòu),中間設(shè)有帶有圓柱心孔的心軸8,葉盤3中間的外表面上還設(shè)置有風(fēng)口 7,心軸8的圓柱心孔上還設(shè)置有與鍵槽配合的凸臺(tái),心軸8的長(zhǎng)度小于錐形葉盤3的高度,葉片2設(shè)置在葉盤3大圓面的端部,葉片2為魚尾型結(jié)構(gòu),葉片2高度高出葉盤3 ;防護(hù)罩I 一端為開口結(jié)構(gòu),另一端設(shè)有環(huán)形網(wǎng)格6的封閉型結(jié)構(gòu),環(huán)形網(wǎng)格6的直徑與風(fēng)扇直徑相等,風(fēng)扇通過設(shè)置在心軸8內(nèi)部的凸臺(tái)安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸5上,防護(hù)罩I通過螺栓或者螺釘安裝在電機(jī)上。