終端設備的自動開機電路及終端設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子設備技術領域，具體涉及一種終端設備的自動開機電路及終端設備。
【背景技術】
[0002]隨著信息技術的飛速發(fā)展，無線智能終端設備在人們的生產(chǎn)和生活中得到了普遍應用。車載終端設備作為智能終端的代表，因其惡劣的供電條件和使用環(huán)境對設備的可靠性提出了更高的要求。車載使用場景下，發(fā)電機輸出電壓給車載電池，經(jīng)開關后供給車載終端設備用電。在實際運行過程中，由于車載終端設備都接在同一個電池組上，某一設備連接和斷開的過程會導致電池電壓出現(xiàn)波動，而這種電壓波動導致正在運行的其它車載終端設備供電出現(xiàn)短時中斷，以致其掉電關機。
[0003]現(xiàn)有的車載終端設備在掉電關機后，采用開關機按鍵和緊急呼叫按鍵實現(xiàn)開機功能，為了防止無意觸碰導致的誤開機或誤關機動作，按鍵開關機電路往往設計成長按開機按鍵功能，開關機需要長按按鍵的時間一般設置在I秒至5秒之間。然而，由于車載電池容易出現(xiàn)波動而導致短時供電中斷，車載終端設備掉電關機比較頻繁，汽車在行駛過程中，需要人為多次長按車載終端設備的開機按鍵，使車載終端設備始終保持正常工作。
[0004]現(xiàn)有技術的問題是，由于操作人員往往無法及時進行手動開機，因此現(xiàn)有的車載終端設備的開機操作較繁瑣。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種終端設備的自動開機電路及終端設備，能夠解決現(xiàn)有的車載終端設備的開機操作較繁瑣的問題。
[0006]第一方面，本實用新型提供一種終端設備的自動開機電路，包括:
[0007]電壓檢測電路和開關管；
[0008]其中，所述電壓檢測電路包括:
[0009]串聯(lián)連接的第一電阻和第一電容，所述第一電阻的一端和所述第一電容的一端在第一連接點處連接，所述第一電容的另一端接地；所述第一電阻的另一端和所述終端設備的電源接口連接；
[0010]第一二極管的第一端子連接在所述第一連接點處；所述第一二極管的第二端子和第一三極管的第一端子連接；
[0011]所述第一三極管的第二端子和第二電阻的一端在第二連接點處連接，所述第一三極管的第三端子接地；所述第二電阻的另一端和所述終端設備的電源穩(wěn)壓器的輸出端連接;
[0012]第二三級管的第一端子連接在所述第二連接點處；所述第二三級管的第二端子連接第三電阻的一端；所述第二三級管的第三端子分別和第二電容的一端以及第四電阻的一端連接；所述第二電容的另一端和所述第四電阻的另一端連接，所述第四電阻的另一端接地；所述第三電阻的另一端和所述終端設備的電源穩(wěn)壓器的輸出端連接；
[0013]所述開關管的第一端子和所述第二三級管的第三端子連接；所述開關管的第二端子和第三連接點連接；所述開關管的第三端子接地；所述第三連接點為所述終端設備的開關機按鍵和斷電保護硬件控制單元的連接點。
[0014]可選地，所述電壓檢測電路還包括:
[0015]第二二極管，所述第二二極管的第一端子和所述第一電阻的另一端連接，所述第二二極管的第二端子和所述第一二極管的第一端子連接。
[0016]可選地，所述第二二極管的第一端子為負極，所述第二二極管的第二端子為正極。
[0017]可選地，還包括:
[0018]第三電容，所述第三電容的一端與所述開關管的第二端子連接，所述第三電容的另一端接地，用于減少電源噪聲對所述自動開機電路的干擾。
[0019]可選地，所述第一二極管的第一端子為負極，所述第一二極管的第二端子為正極；
[0020]所述第一三極管的第一端子為基極，所述第一三極管的第二端子為集電極，所述第一三極管的第三端子為發(fā)射極；
[0021]所述第二三極管的第一端子為基極，所述第二三極管的第二端子為集電極，所述第二三極管的第三端子為發(fā)射極；
[0022]所述開關管的第一端子為柵極，所述開關管的第二端子為漏極，所述開關管的第三端子為源極。
[0023]第二方面，本實用新型提供一種終端設備，包括:
[0024]電源、電源穩(wěn)壓器、如第一方面中任一項所述的自動開機電路、開關機按鍵、斷電保護硬件控制單元和處理器；
[0025]其中，所述電源的電源接口和所述電源穩(wěn)壓器的輸出端分別與所述自動開機電路的電壓檢測電路連接，所述電源穩(wěn)壓器的輸入端和所述電源接口連接；所述開關機按鍵和所述斷電保護硬件控制單元在第三連接點處連接；所述自動開機電路的開關管連接在所述第三連接點處；所述處理器分別與所述開關機按鍵、所述斷電保護硬件控制單元和所述電源連接。
[0026]本實用新型提供的終端設備的自動開機電路及終端設備，當電源接口上電之后第二三極管導通，此時第二電容上電，上電電壓達到開關管的第二導通閾值電壓之后開關管導通，當?shù)谝浑娙萆想娺_到第一導通閾值電壓之后，第一三極管導通，從而導致第二三極管關斷，此時第二電容放電，第二電容的電壓下降到第二導通閾值電壓之后開關管關斷，開關管的整個導通過程為模擬的長按開關機按鍵過程，最終能夠實現(xiàn)終端設備在上電后自動開機，無需用戶手動操作，解決了現(xiàn)有的車載終端設備的開機操作較繁瑣的問題。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0028]圖1為現(xiàn)有的終端設備的開關機電路原理圖；
[0029]圖2為本實用新型終端設備的開關機電路原理圖；
[0030]圖3為本實用新型自動開機電路一實施例的結構示意圖；
[0031]圖4A為本實用新型自動開機電路一實施例的電壓波形示意圖一；
[0032]圖4B為本實用新型自動開機電路一實施例的電壓波形示意圖二 ；
[0033]圖4C為本實用新型自動開機電路一實施例的電壓波形示意圖三；
[0034]圖5為本實用新型自動開機電路的另一實施例的結構示意圖；
[0035]圖6為本實用新型自動開機電路的又一實施例的結構示意圖；
[0036]圖7為本實用新型終端設備的一實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0037]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0038]本實用新型實施例的自動開機電路可以應用于終端設備中，特別是車載終端設備中。
[0039]圖1為現(xiàn)有的終端設備的開關機電路原理圖。圖2為本實用新型終端設備的開關機電路原理圖。圖3為本實用新型自動開機電路一實施例的結構示意圖。圖4A為本實用新型自動開機電路一實施例的電壓波形示意圖一。圖4B為本實用新型自動開機