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      一種智能車載快速充電電路的制作方法

      文檔序號:10119552閱讀:671來源:國知局
      一種智能車載快速充電電路的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種電路,特別指的是一種智能車載快速充電電路。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前智能手機基本都是人手一部,使用者面臨的都是用電快和充電慢的問題;人們開車外出時,車載充電器基本上是每部車的必備品,現(xiàn)有的車載充電器有兩種,一種是快速車載充電器,另一種是普通車載充電器,當(dāng)使用者手機支持快速充電的情況下,就使用快速車載充電器,當(dāng)使用者手機不支持快速充電的情況下,就只能使用普通車載充電器,這就需要在車內(nèi)準(zhǔn)備快速車載充電器和普通車載充電器,而準(zhǔn)備兩種車載充電器不但會使車內(nèi)顯得很凌亂,而且在使用時要根據(jù)手機的不同而更換不同的車載充電器,給使用都帶來了極大的不方便。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決以上技術(shù)中存在的問題,本實用新型提供了一種具有快速充電功能和普通充電功能的車載充電電路。
      [0004]本實用新型包括Ul、U2、U3、U4和U5,所述U2的引腳2與U5的引腳2電連接,U2的引腳3與U5的引腳6電連接,U2的引腳4與C9和C10的一端電連接,C9和C10的另一端與U5的引腳1電連接,U2的引腳5與Q1B的基極電連接,所述Q1B的發(fā)射極與U5的引腳1電連接,Q1B的集電極與Q1A的發(fā)射極電連接,Q1A的基極與U2的引腳8電連接,Q1A的集電極經(jīng)過保險F1與輸入端IN電連接,U2的引腳6接地,U2的引腳7與L1電連接,L1的另一端與J2的0UT+、R2、C4、C5、C6和C8的一端電連接,C4、C5、C6和C8的另一端分別與U5的引腳1電連接,所述R2的另一端分別與R3、C7和U5的引腳19電連接,R3和C7的另一端與U5的引腳1電連接。
      [0005]所述U4的引腳2與U5的引腳3電連接,U4的引腳3與U5的引腳6電連接,U4的引腳4分別與C20和C21電連接,C20和C21的另一端與U5的引腳1電連接,U4的引腳5與Q2B的基極電連接,所述Q2B的發(fā)射極與U5的引腳1電連接,Q2B的集電極與Q2A的發(fā)射極電連接,Q2A的基極與U4的引腳8電連接,Q2A的集電極與電壓輸入端VIN電連接,U4的引腳6與U5的引腳1電連接,U4的引腳7與L2電連接,L2的另一端與J1的0UT+、R5、C15、C16、C17、和C19的一端電連接,C15、C16、C17、和C19的另一端分別與U5的引腳1電連接,所述R5的另一端分別與R6、C18和U5的引腳17電連接,R6和C18的另一端與U5的引腳1電連接。
      [0006]所述U3的引腳3分別與C13、C11以及電壓輸入端VIN電連接,C13和C11的另一端與U5的引腳1電連接,U3的引腳1分別與U1的引腳3以及C12的一端電連接,C12的另一端接地;所述U1的引腳3分別與U3的引腳1和C3的一端電連接,C3的另一端接地,U1的引腳1分別與R7、R8和R9電連接,R7、R8和R9的另一端分別與LEDULED2和LED3的一端電連接,LED1、LED2和LED3的另一端分別與U5的引腳7、8和9引腳電連接。
      [0007]所述U5的引腳18分別與C23和R13電連接,C23的另一端與U5的引腳1電連接,R13的另一端與J2的OUT-電連接;所述U5引腳16分別與C25和R14電連接,C25的另一端與U5的引腳1電連接,R14的另一端與J1的OUT-電連接。
      [0008]所述J2的數(shù)據(jù)輸入D+分別與R17、Q3的發(fā)射極、C26和R16電連接,R16的另一端與U5的引腳14電連接,Q3的基極與U5的引腳12電連接,Q3的另一端分別與R11、R12、C24和J2的數(shù)據(jù)輸出端D-電連接,所述R11的另一端與U5的引腳13電連接,所述R12的另一端與U5的引腳15電連接,所述C24的另一端與U5的引腳1電連接,所述C26的另一端與U5的引腳1電連接;所述J1的0UT+輸出端與U4電路中的OUT 5V輸出端電連接,其OUT-串接R10后與U5的VSS腳電連接。
      [0009]當(dāng)IN端輸入12V或者24V電壓時,J1始終為普通輸出模式5V2A J2根據(jù)負載設(shè)備是否支持快速充電功能來決定輸出模式,當(dāng)U5檢測到J2輸出口負載設(shè)備支持快速充電模式時,將根據(jù)負載設(shè)備的請求輸出相對應(yīng)的電壓9V或者12V,從而可對負載設(shè)備進行快速充電;如果J2輸出口負載設(shè)備不支持快速充電模式,U5將J2輸出口為普通輸出模式。
      [0010]本實用新型的積極效果是將快速充電功能和普通充電功能融合到一個車載充電器電路上,使一個車載充電器電路既能完成快速充電,又能完成普通充電,給人們帶來了極大的方便。
      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
      [0012]圖1是本實用新型U1電路原理圖。
      [0013]圖2是本實用新型U2電路原理圖。
      [0014]圖3是本實用新型U3電路原理圖。
      [0015]圖4是本實用新型U4電路原理圖。
      [0016]圖5是本實用新型U5電路原理圖。
      [0017]圖6是本實用新型指示燈電路原理圖。
      [0018]圖7是本實用新型J2電路原理圖。
      [0019]圖8是本實用新型J1電路原理圖。
      【具體實施方式】
      [0020]圖1-5所示,本實用新型包括U1、U2、U3、U4和U5,所述U2的引腳2與U5的引腳2電連接,U2的引腳3與U5的引腳6電連接,U2的引腳4與C9和C10的一端電連接,C9和C10的另一端與U5的引腳1電連接,U2的引腳5與Q1B的基極電連接,所述Q1B的發(fā)射極與U5的引腳1電連接,Q1B的集電極與Q1A的發(fā)射極電連接,Q1A的基極與U2的引腳8電連接,Q1A的集電極經(jīng)過保險F1與輸入端IN電連接,U2的引腳6接地,U2的引腳7與L1電連接,L1的另一端與J2的0UT+、R2、C4、C5、C6和C8的一端電連接,C4、C5、C6和C8的另一端分別與U5的引腳1電連接,所述R2的另一端分別與R3、C7和U5的引腳19電連接,R3和C7的另一端與U5的引腳1電連接。
      [0021]圖4和5所示,所述U4的引腳2與U5的引腳3電連接,U4的引腳3與U5的引腳6電連接,U4的引腳4分別與C20和C21電連接,C20和C21的另一端與U5的引腳1電連接,U4的引腳5與Q2B的基極電連接,所述Q2B的發(fā)射極與U5的引腳1電連接,Q2B的集電極與Q2A的發(fā)射極電連接,Q2A的基極與U4的引腳8電連接,Q2A的集電極與電壓輸入端VIN電連接,U4的引腳6與U5的引腳1電連接,U4的引腳7與L
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