一種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電磁制動(dòng)器散熱葉片為外露裝置，現(xiàn)有電磁制動(dòng)器無通電指示。因電磁制動(dòng)器工作時(shí)散熱葉片是跟隨電機(jī)轉(zhuǎn)子軸一起高速旋轉(zhuǎn)，而且外露在電機(jī)外，危害人身安全，現(xiàn)有解決辦法為在電機(jī)工作區(qū)域劃分工作標(biāo)示區(qū)并豎立危險(xiǎn)警告標(biāo)示牌提醒人們。
[0003]現(xiàn)有電磁制動(dòng)器技術(shù)中當(dāng)電機(jī)處于正常的工作狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸1正常旋轉(zhuǎn)，并且由轉(zhuǎn)子軸1攜剎車片4 一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)由導(dǎo)線10使線圈8得電，銜鐵5克服彈簧7的彈簧力而被吸合在磁軛11上，粘固在銜鐵5另一側(cè)的并且面向剎車片4 一側(cè)的摩擦片3與剎車片4之間存在有一定的間隙，即摩擦片3不與剎車片4相接觸；而當(dāng)設(shè)備停機(jī)或碰到特殊情況需速即停機(jī)時(shí)，那么為了使轉(zhuǎn)子軸1得以快速制動(dòng)，此時(shí)線圈8失電，在彈簧7的回恢力作用下，使銜鐵5朝向剎車片4方向移動(dòng)相應(yīng)的間隙，此時(shí)的摩擦片3便與剎車片4貼觸，給剎車片4予相應(yīng)的制動(dòng)力，而由于剎車片4是裝固在轉(zhuǎn)子軸1上的，因此，籍由摩擦片3的摩擦力矩給予剎車片4的制動(dòng)力而使轉(zhuǎn)子軸1快速制動(dòng)。在電磁制動(dòng)器使用一段時(shí)間后無法知道摩擦片的使用狀況，現(xiàn)有的方法為將剎車片拆卸后觀察摩擦片使用狀況，該方法繁瑣且不能在拆卸剎車片前精準(zhǔn)摩擦片使用狀況，造成拆卸剎車片后發(fā)現(xiàn)摩擦片可以繼續(xù)使用，需重新安裝使用，造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度增加。因安裝調(diào)試過程導(dǎo)致摩擦片面與剎車片面相接觸的面不是相對(duì)平行，且安裝后不能調(diào)節(jié)摩擦片面與剎車片面相接觸的面相對(duì)平行度只能調(diào)節(jié)相對(duì)距離，導(dǎo)致使用時(shí)摩擦片面磨損不一致，產(chǎn)生一邊薄一邊厚的效果，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降同時(shí)，為更換不到壽命期的摩擦片導(dǎo)致時(shí)間及使用部件成本增加?，F(xiàn)有的方法為停機(jī)更換新的摩擦片，但不能從根本上解決問題，長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)相同問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題本發(fā)明提供了一種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)有效的安全防呆措施，精準(zhǔn)摩擦片使用狀況，及時(shí)更換摩擦片，使電磁制動(dòng)器始終處于良好的工作狀態(tài)中，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)可調(diào)節(jié)摩擦片面與剎車片面相接觸的面相對(duì)平行度同時(shí)可以調(diào)節(jié)相對(duì)距離，在使用過程中保持摩擦片面與剎車片面相接觸的面是相對(duì)平行，可減少因更換不到壽命期的摩擦片造成時(shí)間及使用部件成本的浪費(fèi)。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]—種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器，包括電機(jī)殼、防護(hù)罩、磁軛、銜鐵、轉(zhuǎn)子、摩擦片、剎車片、轉(zhuǎn)子軸、軸承蓋、軸承；轉(zhuǎn)子套在轉(zhuǎn)子軸上，電機(jī)殼套在轉(zhuǎn)子外。在磁軛、銜鐵、摩擦片上的對(duì)稱兩個(gè)邊緣位置均設(shè)有通孔，分布于磁軛、銜鐵、摩擦片任意一個(gè)邊緣上的通孔在同一軸線上，距離傳感器安裝在通孔中并固定，所述距離傳感器的傳感頭與摩擦片表面存在間距，距離傳感器與報(bào)警裝置相連接，報(bào)警裝置與導(dǎo)線連接，導(dǎo)線連接供電電源。
[0007]所述報(bào)警裝置為聲光報(bào)警裝置，其安裝在磁軛所設(shè)置的安裝槽中。
[0008]所述電機(jī)殼上設(shè)置有裝配孔，所述裝配孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)螺釘依次穿過防護(hù)罩設(shè)定的安裝孔、磁軛設(shè)定的安裝孔、調(diào)節(jié)彈簧與電機(jī)殼的裝配孔裝配。
[0009]所述剎車片整體上呈圓盤狀，剎車片一側(cè)面向摩擦片且與摩擦片相配合，剎車片另一側(cè)布設(shè)有多枚風(fēng)葉；剎車片的中央設(shè)有剎車片軸座，在剎車片軸座上預(yù)設(shè)有用于將剎車片與轉(zhuǎn)子軸實(shí)現(xiàn)健固的健槽。
[0010]所述轉(zhuǎn)子軸設(shè)有鍵槽、卡槽，卡簧片卡在轉(zhuǎn)子軸上的卡槽中，卡簧片將整個(gè)剎車片與轉(zhuǎn)子軸健固，在轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)下，帶動(dòng)剎車片一起旋轉(zhuǎn)。
[0011]所述銜鐵呈圓盤狀，銜鐵中間設(shè)有一用于空套到剎車片軸座的通孔，且內(nèi)徑大于剎車片軸座的外徑，摩擦片通過粘結(jié)劑粘固接于銜鐵所面向剎車片的一側(cè)表面。
[0012]所述銜鐵上開設(shè)有銷孔，該銷孔用于設(shè)置在磁軛一側(cè)的定位銷穿過，設(shè)有線圈的磁軛的圓周表面，即對(duì)應(yīng)于銜鐵的一側(cè)表面，間隔地開設(shè)有盲孔形式的多個(gè)彈簧孔，每個(gè)彈簧孔內(nèi)設(shè)置彈簧，每一彈簧在露出彈簧孔的一端貼觸在銜鐵上，銜鐵通過定位銷后，各個(gè)彈簧便與銜鐵構(gòu)成了接觸關(guān)系。
[0013]所述軸承蓋位于軸承的一側(cè)，通過螺釘旋及到軸承蓋上的螺孔，且預(yù)設(shè)于磁軛的軸承腔中。
[0014]所述電機(jī)殼外沿設(shè)置三個(gè)均等的、用于安裝調(diào)節(jié)彈簧及調(diào)節(jié)螺釘?shù)难b配孔。
[0015]所述防護(hù)罩上設(shè)有散熱孔。
[0016]本實(shí)用新型一種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)有效的安全防呆措施，精準(zhǔn)摩擦片使用狀況，及時(shí)更換摩擦片，使電磁制動(dòng)器始終處于良好的工作狀態(tài)中，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)可調(diào)節(jié)摩擦片面與剎車片面相接觸的面相對(duì)平行度同時(shí)可以調(diào)節(jié)相對(duì)距離，在使用過程中保持摩擦片面與剎車片面相接觸的面是相對(duì)平行，可減少因更換不到壽命期的摩擦片造成時(shí)間及使用部件成本的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型電磁制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型電磁制動(dòng)器的拆分示意圖。
[0019]其中:1-轉(zhuǎn)子軸，2-卡簧片，3-摩擦片，4-剎車片，5-銜鐵，6-定位銷，7-彈簧，
8-線圈，9-螺釘，10-導(dǎo)線，11-磁輒，12-調(diào)節(jié)螺釘，13-軸承，14-調(diào)節(jié)彈貪，15-軸承蓋，16-轉(zhuǎn)子，17-電機(jī)殼，18-防護(hù)罩，19-距離傳感器，20-報(bào)警裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、圖2所示，一種設(shè)有距離傳感器的電磁制動(dòng)器，包括電機(jī)殼17、防護(hù)罩18、磁軛11、銜鐵5、轉(zhuǎn)子16、摩擦片3、剎車片4、轉(zhuǎn)子軸1、軸承蓋15、軸承13 ;轉(zhuǎn)子16套在轉(zhuǎn)子軸1上，電機(jī)殼17套在轉(zhuǎn)子16外。在磁軛11、銜鐵5、摩擦片3上的對(duì)稱兩個(gè)邊緣位置均設(shè)有通孔，共兩個(gè)，分布于磁軛11、銜鐵5、摩擦片3任意一個(gè)邊緣上的通孔在同一軸線上，兩個(gè)距離傳感器19安裝在通孔中并固定，所述距離傳感器19的傳感頭與摩擦片3表面存在間距，距離傳感器19與報(bào)警裝置20相連接，報(bào)警裝置20與導(dǎo)線8連接，導(dǎo)線8連接供電電源。距離傳感器19采用美國(guó)Omega系列距離傳感器。
[0021]所述報(bào)警裝置20為聲光報(bào)警裝置，其安裝在磁軛11所設(shè)置的安裝槽中。
[0022]聲光報(bào)警裝置采用TGSG-