一種電動船舶智能充電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動船舶智能充電機。
【背景技術(shù)】
[0002]電動船舶智能充電機是一種專為電動船舶及游艇類的船用電池充電的設(shè)備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。充電機是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心，是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中，以軟件程序的方式來控制充電機的運行。因此，體積大大縮小，重量大大降低，制造成本低，售價相對低.高頻充電機頻率一般在20KHZ以上。但高頻機在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差，較適用于電網(wǎng)比較穩(wěn)定及灰塵較少、溫/濕度合適的環(huán)境，指采用直流充電模式為電動船舶及游艇動力蓄電池總成進行充電的充電機。直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式。
[0003]目前的充電機電器性能不夠穩(wěn)定，較難在全負(fù)載階段實現(xiàn)更穩(wěn)定輸出，產(chǎn)生振蕩和異音，從而導(dǎo)致了影響產(chǎn)品性能的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機，解決了目前的充電機電器性能不夠穩(wěn)定，較難在全負(fù)載階段實現(xiàn)更穩(wěn)定輸出，產(chǎn)生振蕩和異音，而導(dǎo)致的影響產(chǎn)品性能的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機，包括:
[0006]MCU、移相軟開關(guān)控制電路、輸出電壓檢測反饋和電池管理單元，所述MCU與所述移相軟開關(guān)控制電路、所述輸出電壓檢測反饋和所述電池管理單元電性連接，所述移相軟開關(guān)控制電路與所述輸出電壓檢測反饋電性連接；
[0007]其中，所述MCU實時采集電池溫度，若為第一預(yù)置溫度范圍或第二預(yù)置溫度范圍，則進行半功率充電，若為第三預(yù)置溫度范圍，則進行全功率充電，進入預(yù)置充電步驟給電池進行充電。
[0008]優(yōu)選地，所述MCU，具體用于判斷電池電壓是否大于10V，若是，則進入第二階段，若否，則故障顯示，判斷繼電器兩端電壓是否大于2V，若是，則閉合所述繼電器，并判斷所述繼電器兩端電壓是否小于0.5V，若所述繼電器兩端電壓是小于0.5V，則給開機信號，并判斷等待反饋信號是否小于30s，若是小于30s，則給出三個脈沖喚醒所述電池，并判斷所述電池電壓是否大于14V，若是大于14V，則判斷充電時間或充電電壓，若所述充電時間為4小時或所述充電電壓大于21V，則判斷充電時間或充電電壓，若所述充電時間為20小時或所述充電電壓大于2IV，則判斷充電時間或充電電流，若所述充電時間為8小時或所述充電電流小于4A，則關(guān)閉基準(zhǔn)、電源、繼電器，并判斷所述電池電壓是否小于26.6V，且大于14V，若是，則再次判斷電池電壓是否大于10V。
[0009]優(yōu)選地，所述控制電路還包括:
[0010]電磁抑制回路、夾入電流抑制軟啟動、APFC單元、移相軟開關(guān)切換電路、電感、過功率保護電路、倍流整流電路、濾波電路、電池/異常及反接保護電路；
[0011]所述電磁抑制回路、所述夾入電流抑制軟啟動、所述APFC單元、所述移相軟開關(guān)切換電路、所述電感、所述過功率保護電路、倍流整流電路、濾波電路、電池/異常及反接保護電路串聯(lián)連接。
[0012]優(yōu)選地，所述Μ⑶通過溫度保護電路和光耦合器件與所述APFC單元電性連接；
[0013]所述APFC單元還與輔助供電電路電性連接，所述輔助供電電路與輸入欠電壓保護電路連接；
[0014]所述Μ⑶與移相軟開關(guān)主回路異常保護電路連接。
[0015]優(yōu)選地，所述控制電路還包括:
[0016]檢流電路、輸出過壓保護電路、充電機內(nèi)部溫度監(jiān)測單元；
[0017]所述檢流電路、所述輸出過壓保護電路、所述充電機內(nèi)部溫度監(jiān)測單元均與所述MCU電性連接。
[0018]優(yōu)選地，所述電池管理單元包括光耦合器件和通訊單元，用于通過BUS總線與電池連接。
[0019]從以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例具有以下優(yōu)點:
[0020]本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機，其中，充電機包括:MCU、移相軟開關(guān)控制電路、輸出電壓檢測反饋和電池管理單元，MCU與移相軟開關(guān)控制電路、輸出電壓檢測反饋和電池管理單元電性連接，移相軟開關(guān)控制電路與輸出電壓檢測反饋電性連接;其中，MCU實時采集電池溫度，若為第一預(yù)置溫度范圍或第二預(yù)置溫度范圍，則進行半功率充電，若為第三預(yù)置溫度范圍，則進行全功率充電，進入預(yù)置充電步驟給電池進行充電。本實施例中，通過實時采集電池溫度，若為第一預(yù)置溫度范圍或第二預(yù)置溫度范圍，則進行半功率充電，若為第三預(yù)置溫度范圍，則進行全功率充電，最后進入預(yù)置充電步驟給電池進行充電，解決了目前的充電機電器性能不夠穩(wěn)定，較難在全負(fù)載階段實現(xiàn)更穩(wěn)定輸出，產(chǎn)生振蕩和異音，而導(dǎo)致的影響產(chǎn)品性能的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機的控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實用新型實施例提供的一種電動船舶智能充電機的充電流程；
[0026]圖示說明:M⑶1、移相軟開關(guān)控制電路2、輸出電壓檢測反饋3和電池管理單元4、電磁抑制回路5、突入電流抑制軟啟動6、APFC單元7、移相軟開關(guān)切換電路8、電感9、過功率保護電路10、倍流整流電路11、濾波電路12、電池/異常及反接保護電路13、溫度保護電路14、光耦合器件15、輔助供電電路16、輸入欠電壓保護電路17、移相軟開關(guān)主回路異常保護電路18、檢流電路19、輸出過壓保護電路20、充電機內(nèi)部溫度監(jiān)測單元21、通訊單元22、散熱罩23、呼吸口 24、圓弧25、板載散熱器26、螺絲27、絕緣矽膠片28。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型實施例提供的一種充電機，解決了目前的充電機電器性能不夠穩(wěn)定，較難在全負(fù)載階段實現(xiàn)更穩(wěn)定輸出，產(chǎn)生振蕩和異音，而導(dǎo)致的影響產(chǎn)品性能的技術(shù)問題。
[0028]為使得本實用新型的實用新型目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]請參閱圖1至圖4，本實用新型實施例中提供的一種電動船舶智能充電機的一個實施例包括:
[0030]Μ⑶1、移相軟開關(guān)控制電路2、輸出電壓檢測反饋3和電池管理單元4，MCU1與移相軟開關(guān)控制電路2、輸出電壓檢測反饋3和電池管理單元4電性連接，移相軟開關(guān)控制電路2與輸出電壓檢測反饋3電性連接；
[0031]其中，MCU1實時采集電池溫度，若為第一預(yù)置溫度范圍或第二預(yù)置溫度范圍，則進行半功率充電，若為第三預(yù)置溫度范圍，則進行全功率充電，進入預(yù)置充電步驟給電池進行充電。
[0032]進一步地，Μ⑶1，具體用于判斷電池電壓是否大于10V，若是，則進入第二階段，若否，則故障顯示，判斷繼電器兩端電壓是否大于2V，若是，則閉合繼電器，并判斷繼電器兩端電壓是否小于0.5V，若繼電器兩端電壓是小于0.5V，則給開機信號，并判斷等待反饋信號是否小于30s，若是小于30s，則給出三個脈沖喚醒電池，并判斷電池電壓是否大于14V，若是大于14V，則判斷充電時間或充電電壓，若充電時間為4小時或充電電壓大于21V，則判斷充電時間或充電電壓，若充電時間為20小時或充電電壓大于21V，則判斷充電時間或充電電流，若充電時間為8小時或充電電流小于4A，則關(guān)閉基準(zhǔn)、電源、繼電器，并判斷電池電壓是否小于26.6V，且大于14V，若是，則再次判斷電池電壓是否大于10V。
[0033]進一步地，控制電路還包括:
[0034]電磁抑制回路5、突入電流抑制軟啟動6、APFC單元7、移相軟開關(guān)切換電路8、電感
9、過功率保護電路10、倍流整流電路11、濾波電路12、電池/異常及反接保護電路13;
[0035]電磁抑制回路5、突入電流抑制軟啟動6回路、APFC單元7、移相軟開關(guān)切換電路8、電感9、過功率保護電路10、倍流整流電路11、濾波電路12、電池/異常及反接保護電路13串聯(lián)連接，電磁抑制回路5包括EMC濾波電路12、抑制和改善EMC特性，突入電流抑制軟啟動6回路在電源啟動瞬間，控制輸入電流。從而保護供電線路及減少對電源本身的沖擊，APFC單元7采用先進的交錯式APFC電路，減少開關(guān)元件的盈利，縮小電源提及，減少電解上的紋波電流，倍流整流電路11減少輸出開關(guān)器件的同時，可以有效提高能量轉(zhuǎn)換效率，移相軟開關(guān)切換電路8先進的移相軟開關(guān)諧振電路，讓功率器件金融零壓開通和零流關(guān)斷，提高轉(zhuǎn)換效率，同時擁有良好的EMC特性。
[0036]進一步地，Μ⑶1通過溫度保護電路14和光耦合器件15與APFC單元7電性連接；
[0037]APFC單元7還與輔助供電電路16電性連