本發(fā)明涉及電動汽車控制總成制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高防護(hù)等級的BLDC控制總成。

背景技術(shù)：
BLDC是BrushlessDCmotor的英文縮寫詞，意指永磁無刷直流電機(jī)。相對于串勵有刷電機(jī)，BLDC以重量輕、體積小、加速特性好、噪音低、效率高、壽命長等優(yōu)點得到越來越廣泛的使用。現(xiàn)有的BLDC控制總成均為盒式結(jié)構(gòu)，采用側(cè)面出線方式，主要依靠外殼上表面的肋條進(jìn)行散熱，熱阻較大、效果不佳，其散熱結(jié)構(gòu)不適合大功率BLDC控制總成。另一方面，現(xiàn)有的BLDC控制總成的防護(hù)IP等級較低，沒有防水溝，不能有效的防水和防塵，這是導(dǎo)致BLDC控制總成經(jīng)常造成損壞的原因。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明實施例提供了一種高防護(hù)等級的BLDC控制總成，其最大的特點是將散熱翅片、防水溝、PCB板與鋁型材底座做為一體化結(jié)構(gòu)，采用底座加上罩的結(jié)構(gòu)，可有效降低熱阻，提高散熱效果50％以上，并且防塵防水功能優(yōu)異；另一方面，BLDC控制總成將保險和直流斷路器集成在一起，保證系統(tǒng)最省，整體最優(yōu)，接線十分簡單。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供如下技術(shù)方案：一種一體化BLDC控制總成，包括底座(1)、上罩(2)、保險(4)和直流斷路器(7)，所述上罩(2)的上表面上設(shè)置控制總成插座(3)和若干個接線柱，所述接線柱包括U相接線柱(12)、V相接線柱(13)、W相接線柱(14)、B-接線柱(15)、B+相接線柱(16)；所述底座(1)上表面的左右兩側(cè)豎立對稱的翅片(5)，所述翅片(5)與所述底座(1)為一體化鋁型材結(jié) 構(gòu)；左右兩側(cè)的所述翅片(5)之間平行設(shè)置直流斷路器(7)和PCB板(8)；所述PCB板(8)設(shè)置在與底座(1)為一體化鋁型材結(jié)構(gòu)的安裝臺階(11)上，所述直流斷路器(7)下設(shè)置一環(huán)形底板(6)，所述安裝臺階(11)和所述環(huán)形底板(6)的上底面高于所述底座(1)上表面，高出的距離為所述底座(1)厚度的1/3-2/3；所述PCB板(8)上方靠近翅片(5)的側(cè)面上設(shè)置對稱的安裝肋條(10)，所述安裝肋條(10)與翅片(5)、底座(1)為一體化鋁型材結(jié)構(gòu)，安裝肋條(10)上設(shè)置有若干VMOS功率管組(9)，所述VMOS功率管組(9)的引腳與位于所述底座(1)底部的PCB板(8)相連；在所述上罩(2)和直流斷路器(7)的相同極性接線柱間設(shè)置有保險(4)。優(yōu)選地，所述翅片(5)的高度為所述底座(1)下表面至所述上罩(2)的上表面間距離的1/2-4/5。優(yōu)選地，單側(cè)所述翅片(5)的層數(shù)為5-12。優(yōu)選地，所述上罩(2)與所述翅片(5)間的水平距離為所述上罩(2)厚度的3/5-8/5。優(yōu)選地，所述上罩(2)還設(shè)置有若干發(fā)光二極管。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：1、一體化結(jié)構(gòu)：其一、BLDC控制總成將保險和直流斷路器集成在一起，系統(tǒng)最省，整體最優(yōu)，接線十分簡單；其二、利用鋁型材擠壓技術(shù)將散熱效果優(yōu)異的翅片、PCB板的安裝臺階和安裝肋條與控制總成底座一體成型，連接性突出，無傳熱阻礙，因此散熱效果大大提升，相比現(xiàn)有BLDC控制總成，散熱效率可提高50％以上；2、防護(hù)等級高：在PCB板下設(shè)置一高于底座的安裝臺階、直流斷路器下設(shè)置一高于底座的環(huán)形底板，底座兩側(cè)設(shè)置多層與底座一體結(jié)構(gòu)的翅片、上罩與翅片間保持一定水平距離等結(jié)構(gòu)特征的支撐下，本申請BLDC控制總成的防塵防水防濕氣防撞擊防外物侵入的能力出色，達(dá)到IP防護(hù)等級65的水平；3、上表面出線結(jié)構(gòu)：本申請BLDC控制總成將所有接線柱設(shè)置于上罩上表面，并且將保險和直流斷路器集成在一起，接線簡單，方便線束連接的操 作，客戶體驗好。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實施例的控制總成外觀圖；圖2是本發(fā)明實施例的控制總成拆分圖之一；圖3是本發(fā)明實施例的控制總成拆分圖之二；圖4是本發(fā)明實施例的控制總成底座結(jié)構(gòu)圖；圖5是本發(fā)明實施例的控制總成上罩打開結(jié)構(gòu)圖；其中，1、底座，2、上罩，3、控制總成插座，4、保險，5、翅片，6、環(huán)形底座，7、直流斷路器，8、PCB板，9、VMOS功率管組，10、安裝肋條，11、安裝臺階，12、U相接線柱，13、V相接線柱，14、W相接線柱，15、B-接線柱，16、B+接線柱。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。以下為具體實施例，參見圖1至圖5。一種一體化BLDC控制總成，包括底座1、上罩2、保險4和直流斷路器7，上罩2的上表面上設(shè)置控制總成插座3和若干個接線柱，接線柱包括U相接線柱12、V相接線柱13、W相接線柱14、B-接線柱15、B+相接線柱16；使得本發(fā)明BLDC控制總成與其他器件的連接線都從上罩2上表面連接，操作方便，并能直接觀察到連接情況。底座1上表面的左右兩側(cè)豎立對稱的翅片5，翅片5與底座1為鋁型材一體成型的結(jié)構(gòu)；該一體結(jié)構(gòu)除了傳熱形優(yōu)異的鋁材料本身阻力外，無其他傳熱阻礙，因此散熱效果大大提升，相比現(xiàn)有BLDC控制總成，散熱效率可提高50％以上。而鋁為輕金屬，多層豎立的翅片5結(jié)構(gòu)可彌補其強度上的缺陷，提高其防碰撞防外力擠壓的安全等級。底座1上表面左右兩側(cè)的翅片5之間平行設(shè)置直流斷路器7和PCB板8，即直流斷路器7和PCB板8的底面都與底座1上表面接觸；為防水防塵，PCB板8設(shè)置在與底座1一體成型的安裝臺階11上，直流斷路器7下設(shè)置一環(huán)形底板6，安裝臺階11和環(huán)形底板6的上底面均高于底座1上表面，高出的距離為底座1厚度的1/3-2/3，以隔絕底座1上的水珠或者沉積的灰塵等。PCB板8上方靠近翅片5的側(cè)面上設(shè)置對稱的安裝肋條10，安裝肋條10與翅片5、底座1一體成型，安裝肋條10上設(shè)置有若干VMOS功率管組9，VMOS功率管組9的引腳與位于底座1底部的PCB板8相連；則使得散熱量大的VMOS功率管組9靠近翅片5，其熱量以最短途徑散發(fā)至本申請控制總成外部。并且，在上罩2和直流斷路器7的相同極性接線柱間設(shè)置有保險4，以提高設(shè)備可靠性。優(yōu)選地，翅片5的高度為底座1下表面至上罩2的上表面間距離的1/2-4/5，既可提升散熱效率，也能方便上罩2的打開和關(guān)閉。優(yōu)選地，單側(cè)所述翅片5的層數(shù)為5-12，不僅利于散熱，還加強控制總成側(cè)面強度。優(yōu)選地，上罩2與翅片5間的水平距離為上罩2厚度的3/5-8/5；也就是說，在上罩2閉合時，其與翅片5仍然有一定空隙用作防水槽，利于沉積的水或者濕氣流走，并可帶走上罩2上的部分熱量。優(yōu)選地，上罩2還可設(shè)置有若干發(fā)光二極管，便于反映、指示不同工況，并可做為故障指示燈。以上對本發(fā)明實施例提供的一種一體化BLDC控制總成進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，僅用于幫助理解本發(fā)明核心思想；不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。