本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，具體的涉及一種充電樁及充電樁散熱控制方法。

背景技術(shù)：

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

由于充電樁是大功率能量轉(zhuǎn)換裝置，在充電時(shí)充電樁內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，若熱量不能夠有效排出，則會(huì)對(duì)充電樁元器件的使用壽命產(chǎn)生影響，甚至?xí)霈F(xiàn)火災(zāi)爆炸等安全隱患。一般采用將充電樁中的發(fā)熱元件與散熱器結(jié)合的方式，利用散熱器將發(fā)熱元件上的熱量發(fā)散，起到對(duì)充電樁的散熱作用。

申請(qǐng)?zhí)?01110424870.8的發(fā)明公開了一種功率模塊用復(fù)合式散熱器及復(fù)合式散熱器組件，所述復(fù)合式散熱器包括一基板、一第一散熱單元和一第二散熱單元，所述基板的一側(cè)面上設(shè)置至少一個(gè)功率模塊；第一散熱單元為由多個(gè)間隔排列的散熱片構(gòu)成的第一散熱片組，所述第一散熱片組位于所述基板的另一側(cè)面上；第二散熱單元包括多根熱管和第二散熱片組，所述熱管包括蒸發(fā)段、絕熱段和冷凝段，所述蒸發(fā)段設(shè)于所述基板內(nèi)且靠近所述功率模塊；所述絕熱段位于蒸發(fā)段和冷凝段之間，包含延伸部和折彎部；所述冷凝段上設(shè)置有第二散熱片組。該發(fā)明的復(fù)合式散熱器僅使用熱管散熱技術(shù)將散熱器中的熱量帶出，散熱方式單一，當(dāng)電器元件發(fā)熱較大時(shí)，散熱效果較差。其次，該方法需要一直使用風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，對(duì)電能消耗較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種充電樁及充電樁散熱控制方法，使得所述充電樁對(duì)其內(nèi)部發(fā)熱較大的電器元件具有風(fēng)冷、液冷以及噴射冷卻的綜合散熱效果。

具體地，本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種充電樁，所述充電樁包括樁體、顯示模塊、控制模塊、充電回路模塊、計(jì)收費(fèi)模塊和充電插頭，所述樁體包括散熱柜，所述散熱柜包括發(fā)熱體容納部、冷媒散熱部和空氣冷卻部；冷媒散熱部位于發(fā)熱體容納部下方，空氣冷卻部位于冷媒散熱部上方；發(fā)熱體容納部用于放置充電樁中的主要發(fā)熱電路；冷媒散熱部用于放置向所述發(fā)熱體容納部提供冷源的主冷卻裝置；空氣冷卻部用于放置冷卻空氣的空氣冷卻裝置。

所述發(fā)熱體容納部中設(shè)置有散熱模塊，發(fā)熱電路設(shè)置在所述散熱模塊上，貫穿所述散熱模塊內(nèi)部設(shè)置有制冷板；所述冷媒散熱部中設(shè)置的主冷卻裝置包括散熱風(fēng)機(jī)、散熱器、液泵和液箱，管路依次導(dǎo)通所述散熱器、液泵和液箱，所述冷媒散熱部中的主冷卻裝置中的冷媒通過(guò)流經(jīng)所述制冷板對(duì)散熱模塊進(jìn)行降溫。

所述散熱模塊包括散熱體、散熱罩和散熱板；在所述散熱板的上表面設(shè)置有發(fā)熱電路；所述散熱體具有多個(gè)散熱片；所述散熱體中具有安裝空間；所述散熱罩設(shè)置在對(duì)應(yīng)發(fā)熱電路上，且所述散熱體中的安裝空間設(shè)置為能夠使所述散熱罩卡置在所述安裝空間上；在所述散熱板的內(nèi)部設(shè)置第一制冷板，在所述散熱體的內(nèi)部設(shè)置第二制冷板。

所述第一制冷板或第二制冷板為由多個(gè)并列排布的散熱管緊挨在一起組成的整體；在發(fā)熱體容納部中還設(shè)置有出風(fēng)扇，用于向第一制冷板和第二制冷板之間吹風(fēng)，所述第一制冷板和第二制冷板熱管的截面積在自迎風(fēng)側(cè)向背風(fēng)側(cè)的方向上呈逐漸減小。

所述管路從液箱引出后，并并行地與所述第一制冷板的一端和第二制冷板的一端連接；第一制冷板的另一端及第二制冷板的另一端管路與散熱器的冷媒入口連接。

所述管路在從液箱中引出后，按照第一制冷板或第二制冷板具有的散熱管的數(shù)量，分出相同數(shù)量的支路，每一個(gè)支路分別接入第一制冷板和第二制冷板中對(duì)應(yīng)的散熱管中，且每個(gè)制冷板中相鄰的兩個(gè)散熱管中冷媒的流向相反。

所述主冷卻裝置中的冷媒液體為粘度為5~50cs的二甲基硅油；發(fā)熱體容納部中的管道上設(shè)置有噴嘴，用于將管路中的二甲基硅油噴射在散熱體上。

所述噴嘴為噴射液體的噴嘴，在與噴嘴對(duì)應(yīng)的一側(cè)，設(shè)置集液口、集液管以及單向閥，用于回流收集噴嘴噴射出的二甲基硅油；或者

所述噴嘴為霧化噴嘴，能夠噴射出霧化液滴狀的二甲基硅油。

所述空氣冷卻部中設(shè)置有風(fēng)道、進(jìn)風(fēng)扇、半導(dǎo)體制冷器、集液槽和出風(fēng)口，在出風(fēng)口的下部、位于發(fā)熱體容納部的側(cè)壁上，設(shè)置有出風(fēng)扇；所述風(fēng)道沿空氣冷卻部的上表面設(shè)置；風(fēng)道的風(fēng)口截面積從進(jìn)風(fēng)扇方向至出風(fēng)扇方向逐漸縮??；所述半導(dǎo)體制冷器設(shè)置在所述風(fēng)道的頂壁的上表面，用于通過(guò)風(fēng)道的頂壁對(duì)風(fēng)道內(nèi)的空氣進(jìn)行強(qiáng)制降溫。

一種充電樁散熱控制方法，所述方法包括：

步驟1：開始充電；

步驟2：溫度檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第一溫度閾值，若是，執(zhí)行步驟3，若否，繼續(xù)執(zhí)行步驟2；

步驟3：?jiǎn)?dòng)液泵和散熱風(fēng)機(jī)，之后執(zhí)行步驟4；

步驟4：在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第一溫度閾值，若是，則執(zhí)行步驟5，若否，則執(zhí)行步驟6；

步驟5：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第四溫度閾值，若是，則關(guān)閉液泵和散熱風(fēng)機(jī)，之后執(zhí)行步驟2，若否，則執(zhí)行步驟4，其中，所述第四溫度閾值小于第一溫度閾值；

步驟6：溫度檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第二溫度閾值，若是，則開啟進(jìn)風(fēng)扇、出風(fēng)扇以及半導(dǎo)體制冷器，之后執(zhí)行步驟7，若否，則執(zhí)行步驟4；

步驟7：在預(yù)設(shè)的第二時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第二溫度閾值，若是，則執(zhí)行步驟8，若否，則執(zhí)行步驟9；

步驟8：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第五溫度閾值，若是，則關(guān)閉進(jìn)風(fēng)扇、出風(fēng)扇以及半導(dǎo)體制冷器，之后執(zhí)行步驟6，若否，則執(zhí)行步驟7，其中，所述第五溫度閾值小于第二溫度閾值；

步驟9：溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第三溫度閾值，若是，則開啟噴嘴，并將半導(dǎo)體制冷器的冷卻溫度設(shè)置為冷媒液體的露點(diǎn)溫度，之后執(zhí)行步驟10，若否，則執(zhí)行步驟7；

步驟10：在預(yù)設(shè)的第三時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第三溫度閾值，若是，則執(zhí)行步驟11，若否，則執(zhí)行步驟12；

步驟11：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第六溫度閾值，若小于，則關(guān)閉噴嘴，之后執(zhí)行步驟9，若高于，則執(zhí)行步驟10，其中，所述第六溫度閾值小于第三溫度閾值；

步驟12：停機(jī)報(bào)警；

其中，所述第二溫度閾值大于第一溫度閾值，第三溫度閾值大于第二溫度閾值。

本發(fā)明的有益效果是：（1）采用雙層制冷板對(duì)散熱模塊進(jìn)行冷卻，提高了對(duì)發(fā)熱電路的冷卻效果；（2）采用風(fēng)冷、液冷及噴射冷卻相結(jié)合的方法對(duì)發(fā)熱電路進(jìn)行降溫，散熱降溫效果多樣化，更加適應(yīng)于不同的電路發(fā)熱情況。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種充電樁的散熱柜在a方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種充電樁的散熱柜中的發(fā)熱體容納部在b方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種充電樁的散熱柜中在a方向上的管路布局的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖4為本發(fā)明提供的一種充電樁的散熱柜中散熱模塊在c方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5本發(fā)明提供的一種充電樁的散熱柜在b方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明提供的一種充電樁散熱控制方法流程示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

為進(jìn)一步清楚的說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和各部件之間的連接關(guān)系，給出了以下附圖標(biāo)記，并加以說(shuō)明。

11、發(fā)熱體容納部；12、冷媒散熱部；13、空氣冷卻部；21、散熱體；211、散熱片；22、散熱罩；23、散熱板；24、導(dǎo)熱坡面；25、集液口；31、第一制冷板；311、下散熱管；32、第二制冷板；321、上散熱管；33、管道；331、第一支路；332、第二支路；34、液箱；35、液泵；36、散熱器；37、散熱風(fēng)機(jī)；41、噴嘴；42、集液管；43、單向閥；51、進(jìn)風(fēng)扇；52、風(fēng)道；53、半導(dǎo)體制冷器；54、集液槽；55、出風(fēng)口；56、出風(fēng)扇；57、散熱開口；58、液體檔板。

通過(guò)上述附圖標(biāo)記說(shuō)明，結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例，可以更加清楚的理解和說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

在本發(fā)明使用的術(shù)語(yǔ)是僅僅出于描述特定實(shí)施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應(yīng)當(dāng)理解，本文中使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”是指并包含一個(gè)或多個(gè)相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)目的任何或所有可能組合。

應(yīng)當(dāng)理解，盡管在本發(fā)明可能采用術(shù)語(yǔ)第一、第二、第三等來(lái)描述各種信息，但這些信息不應(yīng)限于這些術(shù)語(yǔ)。這些術(shù)語(yǔ)僅用來(lái)將同一類型的信息彼此區(qū)分開。例如，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，第一信息也可以被稱為第二信息，類似地，第二信息也可以被稱為第一信息。取決于語(yǔ)境，如在此所使用的詞語(yǔ)“如果”可以被解釋成為“在……時(shí)”或“當(dāng)……時(shí)”或“響應(yīng)于確定”。

以下將通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種充電樁，包括樁體、顯示模塊、控制模塊、充電回路模塊、計(jì)收費(fèi)模塊和充電插頭，所述樁體包括散熱柜，圖1為所述散熱柜在a方向的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，所述散熱柜包括發(fā)熱體容納部11、冷媒散熱部12和空氣冷卻部13，其中，冷媒散熱部12位于發(fā)熱體容納部11下方，空氣冷卻部13位于冷媒散熱部12上方；發(fā)熱體容納部11用于放置充電樁中的主要發(fā)熱電路，如整流電路、功率轉(zhuǎn)換電路和濾波電路等；冷媒散熱部12用于放置向所述發(fā)熱體容納部11提供冷源的主冷卻裝置；空氣冷卻部13用于放置冷卻空氣的空氣冷卻裝置。

所述發(fā)熱體容納部11中放置有散熱模塊，所述散熱模塊包括散熱體21、散熱罩22和散熱板23；在所述散熱板23的上表面設(shè)置有電路板（圖中未示出），在所述電路板上焊接有整流電路、功率轉(zhuǎn)換電路和濾波電路等電路；如圖4所示，所述散熱體21具有多個(gè)散熱片211，所述多個(gè)散熱片設(shè)置在彼此間隔有預(yù)定間距的位置上，所述散熱體21中具有安裝空間；所述散熱罩22設(shè)置在電路板的對(duì)應(yīng)發(fā)熱電路上，且所述散熱體21中的安裝空間設(shè)置為能夠使所述散熱罩23卡置在所述安裝空間上。如圖1和圖4所示，所述散熱模塊具有3個(gè)散熱罩，分別被設(shè)置為罩設(shè)在電路板上的整流電路、功率轉(zhuǎn)換電路和濾波電路上，以便重點(diǎn)傳導(dǎo)這三個(gè)電路上散發(fā)的熱量。進(jìn)一步的，在所述散熱板23的內(nèi)部設(shè)置第一制冷板31，在所述散熱體21的內(nèi)部設(shè)置第二制冷板32，具體的，可以在第一制冷板31與散熱板23之間和第二制冷板32與散熱體21之間填充糊狀導(dǎo)熱材料，以使制冷板與散熱板23和散熱體21之間的熱傳導(dǎo)更優(yōu)。

如圖1所示，所述冷媒散熱部12中設(shè)置的主冷卻裝置包括散熱風(fēng)機(jī)37、散熱器36、液泵35和液箱34，管路33依次導(dǎo)通所述散熱器36、液泵35和液箱34，進(jìn)入發(fā)熱體容納部11中，并分別與所述第一制冷板31的一端和第二制冷板32的一端連接；第一制冷板31的另一端及第二制冷板32的另一端管路與散熱器36的冷媒入口連接。所述冷媒散熱部12與充電樁外界連通，散熱風(fēng)機(jī)37用于對(duì)散熱器36進(jìn)行吹風(fēng)，將散熱器36中冷媒液體的熱量吹散到充電樁外界。

圖2為圖1從b方向看的截面示圖，在圖2中所示，所述第一制冷板31由多五個(gè)并列排布的下散熱管331組成，該五個(gè)下散熱管并排緊挨為一體，設(shè)置在所述散熱板23內(nèi)部，在所述散熱柜運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)有風(fēng)沿圖2中的風(fēng)向吹過(guò)，每一散熱管的截面積在自迎風(fēng)側(cè)向背風(fēng)側(cè)的方向上呈逐漸減小，因?yàn)樯狍w21對(duì)風(fēng)速的阻力作用，以及散熱氣流與散熱體21熱量之間的交換吸收作用，會(huì)造成散熱模塊的迎風(fēng)側(cè)比背風(fēng)側(cè)的風(fēng)速更高，相對(duì)溫差更大，散熱效果更好，且這種變化大致呈線性變化，即越靠近出風(fēng)側(cè)，風(fēng)速越小，散熱管的散熱效果越差。所以，本發(fā)明技術(shù)方案通過(guò)將制冷板上的多個(gè)散熱管的橫截面積設(shè)置成由迎風(fēng)側(cè)往出風(fēng)側(cè)逐漸遞減，優(yōu)選地呈線性遞減，由于細(xì)冷媒液體流的換熱效果優(yōu)于粗冷媒液體流的換熱效果，這樣就在一定程度上彌補(bǔ)了由于出風(fēng)側(cè)風(fēng)速減小帶來(lái)的換熱能力的下降。所述第二制冷板32與第一制冷板31的設(shè)計(jì)一至，具有五個(gè)上散熱管321，區(qū)別在于，所述第二制冷板32自背風(fēng)向向迎風(fēng)向呈一定上翹的角度設(shè)置在所述散熱體21的內(nèi)部，以便進(jìn)一步減少風(fēng)吹過(guò)的阻力。散熱管的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行確定。

相應(yīng)的，如圖3所示，所述管路33在從液箱34中引出后，按照第一制冷板31或第二制冷板32具有的散熱管的數(shù)量，分出相同數(shù)量的支路，每一個(gè)支路分別接入第一制冷板31和第二制冷板32中對(duì)應(yīng)的散熱管中，且每個(gè)制冷板中相鄰的兩個(gè)散熱管中冷媒的流向相反。在圖3中，每個(gè)制冷板中散熱管的數(shù)量為2，管路33在從液箱34中引出后，分為第一支路331和第二支路332，第一支路331又分為兩個(gè)支路，分別通入第一制冷板31和第二制冷板32的一個(gè)散熱管中；第二支路332也分為兩個(gè)支路，分別通入第一制冷板31和第二制冷板32的另一個(gè)散熱管中，最終，使得在同一個(gè)制冷板上相鄰的散熱管中冷媒的流動(dòng)方向相反，以使管路33中的冷媒同時(shí)從不同的方向流經(jīng)散熱模塊，使得對(duì)散熱模塊的降溫更加平衡均勻。圖3中展示的是第一制冷板31和第二制冷板32中只有兩個(gè)散熱管時(shí)的管路33連接結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠根據(jù)圖3和說(shuō)明書中的相應(yīng)描述，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，確定第一制冷板31和第二制冷板32中具有多個(gè)散熱管時(shí)的管路33連接結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，在所述液箱34中儲(chǔ)存的冷媒液體為二甲基硅油。二甲基硅油是一種導(dǎo)熱良好、絕緣、無(wú)毒無(wú)味、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的液體，是一種良好的導(dǎo)熱液體，具體的，可選用粘度為5~50cs的二甲基硅油作為冷媒液體。如圖1所示，可以在發(fā)熱體容納部11中的管道33上，設(shè)置噴嘴41，用于將管路33中的部分二甲基硅油噴出噴射在散熱體21上，用以在散熱體21發(fā)熱嚴(yán)重時(shí)，使用二甲基硅油直接進(jìn)行蒸發(fā)散熱。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述噴嘴41為噴射液體的噴嘴，與此對(duì)應(yīng)，在散熱板23的上表面上相應(yīng)設(shè)置導(dǎo)熱坡面24，且在與噴嘴41對(duì)應(yīng)的一側(cè)，設(shè)置集液口25、集液管42以及單向閥43；所述導(dǎo)熱坡面24為鋪滿散熱板23上表面的斜平面結(jié)構(gòu)，且在靠近噴嘴41的一側(cè)較高。所述導(dǎo)熱坡面24可由固態(tài)導(dǎo)熱絕緣涂料制成。所述集液口25為漏斗狀，設(shè)置在散熱板23相對(duì)于噴嘴41的一側(cè)邊緣，用于收集從導(dǎo)熱坡面24流下來(lái)的二甲基硅油；所述集液口25下部連接集液管42，集液管42用于將集液口25中收集的二甲基硅油引流到管路33中，進(jìn)而將由噴嘴41噴射出二甲基硅油再次收集回流到管路33中。所述單向閥43設(shè)置在集液管42上，用以防止管路33中的冷媒液體倒流到集液口；或者，所述噴嘴41為霧化噴嘴，能夠噴射出霧化液滴狀的二甲基硅油。

圖5為圖1在b方向的截面圖，如圖5所示，在所述空氣冷卻部13中，設(shè)置有風(fēng)道52、進(jìn)風(fēng)扇51、半導(dǎo)體制冷器53、集液槽54和出風(fēng)口55，在出風(fēng)口55的下部、位于發(fā)熱體容納部11的側(cè)壁上，設(shè)置有出風(fēng)扇56。其中，所述風(fēng)道52沿空氣冷卻部11的上表面設(shè)置，以圖5中方向而言，風(fēng)道52的風(fēng)口截面積從左至右逐漸縮??；所述進(jìn)風(fēng)扇51設(shè)置在風(fēng)道52左側(cè)底壁上，用于將發(fā)熱體容納部11中的氣體吹入風(fēng)道52中；所述半導(dǎo)體制冷器53設(shè)置在所述風(fēng)道52的頂壁的上表面，用于通過(guò)風(fēng)道52的頂壁對(duì)風(fēng)道內(nèi)的空氣進(jìn)行強(qiáng)制降溫，相應(yīng)的，所述風(fēng)道52的上壁由導(dǎo)熱良好的材質(zhì)，如銅、鋁等制成；在所述半導(dǎo)體制冷器53的上部、空氣冷卻部13的頂壁，設(shè)置散熱開口57，用于排放半導(dǎo)體制冷器53的發(fā)熱部產(chǎn)生的熱量。所述出風(fēng)口55設(shè)置在風(fēng)道52的最右側(cè)下壁上，連通空氣冷卻部13和發(fā)熱體容納部11，在發(fā)熱體容納部11的右壁靠水平方向正對(duì)散熱體21的位置，設(shè)置出風(fēng)扇56，用于將從出風(fēng)口55排出的氣體吹入散熱體21中；相應(yīng)的，如圖4所示，為散熱體21在c方向的視圖，所述散熱體21的散熱片211被設(shè)置為由迎風(fēng)向向出風(fēng)向一側(cè)的中心部位收緊，以使吹進(jìn)散熱體21中的氣體在出風(fēng)向一側(cè)匯聚，起到提高在出風(fēng)向一側(cè)風(fēng)速的作用，進(jìn)而能夠部分或全部抵消散熱體21對(duì)散熱風(fēng)速度的衰減，提高出風(fēng)側(cè)風(fēng)速，提升出風(fēng)側(cè)的散熱效果。

所述充電樁散熱柜中還設(shè)置有溫度檢測(cè)裝置（圖中未示出），用于檢測(cè)散熱模塊的溫度。

所述充電樁散熱柜的工作過(guò)程為：充電樁對(duì)電動(dòng)車等設(shè)備進(jìn)行充電，當(dāng)溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)到散熱模塊的溫度大于第一溫度閾值時(shí)，啟動(dòng)液泵35，使液箱34中的冷媒液體，如二甲基硅油，按照?qǐng)D1中自左向右的方向沿管路33流動(dòng)，冷媒液體沿管路33的分出的第一支路331和第二支路332，分別進(jìn)入到第一制冷板31和第二制冷板32中，通過(guò)熱交換帶走散熱體21和散熱板23中的熱量，使散熱模塊降溫；攜帶熱量的冷媒液體從第一制冷板31和第二制冷板32流出后，匯聚流入散熱器36中，散熱風(fēng)機(jī)37轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)散熱器36進(jìn)行吹風(fēng)，將散熱器36中冷媒液體的熱量吹散到充電樁外界。通過(guò)冷媒液體的反復(fù)循環(huán)，帶走散熱模塊中的熱量。

當(dāng)溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)到散熱模塊的溫度大于第二溫度閾值時(shí)，除了開啟液泵35和散熱風(fēng)機(jī)37之外，還開啟進(jìn)風(fēng)扇51、出風(fēng)扇56以及半導(dǎo)體制冷器53，以使風(fēng)道42成為空氣冷卻風(fēng)道，在發(fā)熱體容納部11和空氣冷卻部13之間形成循環(huán)冷風(fēng)，進(jìn)一步對(duì)散熱模塊進(jìn)行降溫，所述循環(huán)冷風(fēng)的流向如圖5中平底箭頭所示。所述第二溫度閾值大于第一溫度閾值。

當(dāng)溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)到散熱模塊的溫度大于第三溫度閾值時(shí)，除了開啟液泵35、散熱風(fēng)機(jī)37、風(fēng)扇51、出風(fēng)扇56以及半導(dǎo)體制冷器53之外，還啟動(dòng)噴嘴41，將管路33中的冷媒液體，如二甲基硅油，噴射到散熱模塊上進(jìn)行降溫，噴射出的二甲基硅油沿導(dǎo)熱坡面24鋪滿電路板上，對(duì)發(fā)熱電路進(jìn)行降溫，之后在重力作用下流入集液口25中，再通過(guò)集液管42流入管路33中。噴嘴噴射出的二甲基硅油在吸收散熱模塊的熱量后，會(huì)有一部分氣化為蒸汽，或者，噴嘴41為霧化噴嘴，使二甲基硅油成為懸浮在空氣中的小液滴的形態(tài)，這兩種情況都會(huì)使發(fā)熱體容納部11中的空氣中含有二甲基硅油顆粒，并隨著循環(huán)冷風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道52中，此時(shí)，調(diào)節(jié)半導(dǎo)體制冷器53的制冷溫度，使風(fēng)道內(nèi)溫度降低至二甲基硅油蒸汽的露點(diǎn)溫度，使得二甲基硅油液體凝集在風(fēng)道上壁上，并沿著傾斜的風(fēng)道上壁流至出風(fēng)口55處，并在流出出風(fēng)口55之前，在液體檔板58的阻擋和引流作用下，流入集液槽54中，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴射出的二甲基硅油的回收，避免了冷媒液體二甲基硅油的過(guò)多消耗。所述液體檔板58可以為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由疏水材料制成。所述第三溫度閾值大于第二溫度閾值。

相應(yīng)的，本發(fā)明還提供了一種充電樁散熱控制方法，如圖6所示，包括步驟：

s101：開始充電。

s102：溫度檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第一溫度閾值，若是，執(zhí)行s103，若否，繼續(xù)執(zhí)行s102。

其中，所述第一溫度閾值即是開啟充電樁散熱功能的溫度值。

s103：?jiǎn)?dòng)液泵和散熱風(fēng)機(jī)，之后執(zhí)行s104。

s104：在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第一溫度閾值，若是，則執(zhí)行s105，若否，則執(zhí)行s106。

s105：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第四溫度閾值，若是，則關(guān)閉液泵和散熱風(fēng)機(jī)，之后執(zhí)行s102，若否，則執(zhí)行s104，其中，所述第四溫度閾值小于第一溫度閾值。

當(dāng)散熱模塊的溫度小于第一溫度閾值時(shí)，存在一旦取消降溫措施，散熱模塊再次迅速升溫至甚至超過(guò)第一溫度閾值的情況，所以，設(shè)置小于第一溫度閾值的第四溫度閾值，作為判斷是否關(guān)閉液泵和散熱風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

s106：溫度檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第二溫度閾值，若是，則開啟進(jìn)風(fēng)扇、出風(fēng)扇以及半導(dǎo)體制冷器，之后執(zhí)行s107，若否，則執(zhí)行s104。

s107：在預(yù)設(shè)的第二時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第二溫度閾值，若是，則執(zhí)行s108，若否，則執(zhí)行s109。

s108：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第五溫度閾值，若是，則關(guān)閉進(jìn)風(fēng)扇、出風(fēng)扇以及半導(dǎo)體制冷器，之后執(zhí)行s106，若否，則執(zhí)行s107，其中，所述第五溫度閾值小于第二溫度閾值。

s109：溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否大于第三溫度閾值，若是，則開啟噴嘴，并將半導(dǎo)體制冷器的冷卻溫度設(shè)置為冷媒液體的露點(diǎn)溫度，之后執(zhí)行s110，若否，則執(zhí)行s107。

s110：在預(yù)設(shè)的第三時(shí)間長(zhǎng)度后，溫度檢測(cè)裝置檢測(cè)散熱模塊的溫度是否小于第三溫度閾值，若是，則執(zhí)行s111，若否，則執(zhí)行s112。

s111：判斷當(dāng)前散熱模塊的溫度是否小于第六溫度閾值，若小于，則關(guān)閉噴嘴，之后執(zhí)行s109，若高于，則執(zhí)行s110，其中，所述第六溫度閾值小于第三溫度閾值。

s112：停機(jī)報(bào)警。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。