本發(fā)明屬于輪胎吊，尤其涉及一種輪胎吊的LED光源節(jié)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)稱為輪胎吊。碼頭輪胎吊不是連續(xù)工作根據(jù)輪胎吊作業(yè)特點(diǎn)LED燈在輪胎吊應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了明顯的節(jié)能效果。LED燈屬于固態(tài)冷光源，有良好的瞬態(tài)響應(yīng)特性，現(xiàn)有輪胎吊的燈光調(diào)光系統(tǒng)大多基于無(wú)線控制方案，在港口復(fù)雜電磁環(huán)境下，容易受到干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定；若采用有線控制方案，則需額外布放控制線，增加施工量，對(duì)老的設(shè)備改造造成不便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種輪胎吊的LED光源節(jié)能系統(tǒng),可以兩段式調(diào)控輪胎吊LED光源亮度狀態(tài)，當(dāng)輪胎吊暫停作業(yè)時(shí)，使LED光源處于低亮度狀態(tài)，輪胎吊作業(yè)時(shí)LED光源亮度又恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種輪胎吊的LED光源節(jié)能系統(tǒng),其特征是：包括PLC、若干只LED光源、主控制器和從控制器，所述PLC觸點(diǎn)連接主控制器，所述主控制器通過(guò)電源線與從控制器連接，從控制器通過(guò)脈沖寬度調(diào)制模塊與LED光源連接。所述電源線通過(guò)OFDM電力線載波通信系統(tǒng)。所述LED光源為150W戶外可編程驅(qū)動(dòng)器，輸入電壓范圍176-305Vac，采用PWM調(diào)光。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，電力線載波通信相對(duì)其他通信線路的最大優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需布線、施工方便。采用OFDM電力線載波作通訊介質(zhì)及采用LED燈的PWM調(diào)光驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，使本發(fā)明具有抗干擾能力強(qiáng)，通信穩(wěn)定、可靠的特性。在輪胎吊暫停作業(yè)時(shí)，通過(guò)本發(fā)明的調(diào)控可以使LED光源處于低亮度60％-70％亮度狀態(tài)；輪胎吊作業(yè)時(shí)，LED光源又恢復(fù)到100％亮度的正常工作狀態(tài)，可以節(jié)省30％-40％的功率，節(jié)能效果明顯。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)連接框圖；圖2是主控制器的連接框圖；圖3是從控制器的連接框圖；圖4是LED光源驅(qū)動(dòng)器的功率示意圖；圖5是LED光源驅(qū)動(dòng)器的電壓限制示意圖；圖6是LED光源驅(qū)動(dòng)器的PWM調(diào)光示意圖；圖7是控制器的原理圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。詳見附圖，本實(shí)施例提供了一種輪胎吊的LED光源節(jié)能系統(tǒng),包括PLC、若干只LED光源、主控制器和從控制器，所述PLC觸點(diǎn)連接主控制器，所述主控制器通過(guò)電源線與從控制器連接，從控制器通過(guò)脈沖寬度調(diào)制模塊與LED光源連接。所述電源線通過(guò)OFDM電力線載波通信系統(tǒng)。所述LED光源為150W戶外可編程驅(qū)動(dòng)器，輸入電壓范圍176-305Vac，10—100％全功率輸出電流范圍(恒功率)，采用PWM調(diào)光。超高的效率(93％)，緊湊的外殼全密封設(shè)計(jì)(IP67)，良好的散熱，極大地提高了產(chǎn)品的可靠性，并延長(zhǎng)了產(chǎn)品的壽命。全方位的保護(hù)，包括過(guò)壓保護(hù)、短路保護(hù)及過(guò)溫保護(hù)，更是保證了此款產(chǎn)品的無(wú)障礙運(yùn)轉(zhuǎn)。主控制器和從控制器采用PowerLineCommunicationModemDT-8410。工作過(guò)程及原理鑒于輪胎吊不是連續(xù)作業(yè)，如果待機(jī)超過(guò)設(shè)定時(shí)間(如2分鐘)，由PLC輸出一個(gè)開關(guān)量，主控制器接收到PLC的信號(hào)，通過(guò)電力線載波通信向從控制器發(fā)送預(yù)先設(shè)定的亮度值(比如70％)，從控制器接收到主控制器的命令后，即把LED燈亮度設(shè)定到預(yù)設(shè)值，降低LED燈的亮度起到節(jié)能效果。輪胎吊開始作業(yè)時(shí)，主控制器通過(guò)PLC獲得手柄信號(hào)，通過(guò)電力線載波通信向從控制器發(fā)送全亮的命令，使LED燈全亮。詳見附表控制器接線表序號(hào)功能備注1L電源相線2NC空3N電源零線4NLED燈電源零線5CLED燈電源相線6NC空7PWM-驅(qū)動(dòng)器的PWM輸入端-8PWM+驅(qū)動(dòng)器的PWM輸入端+9IN-PLC干觸點(diǎn)-10IN+PLC干觸點(diǎn)+主控制器安裝在輪胎吊的電氣房，1、3接線端子接上電源，9、10接線端子接上PLC的干觸點(diǎn)。從控制器與LED燈連接，1、3接線端子接上電源，4、5接線端子接上LED燈，7、8接線端子接上LED驅(qū)動(dòng)器的PWM輸入端。LED燈屬于固態(tài)冷光源，有良好的瞬態(tài)響應(yīng)特性，根據(jù)輪胎吊作業(yè)特點(diǎn)，完全可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的要求。OFDM采用數(shù)百至上千個(gè)子載波傳輸數(shù)據(jù)，即使個(gè)別子載波受到干擾，通過(guò)強(qiáng)有力的編碼技術(shù)，數(shù)據(jù)仍然可以被正確接收；對(duì)載波信道具有自適應(yīng)能力：載波信道變化快且不可預(yù)測(cè)，而OFDM支持多種通信模式，如：Enhance、BPSK，用戶可根據(jù)信道的變化動(dòng)態(tài)調(diào)整；數(shù)據(jù)速率高：OFDM采用上百個(gè)子載波同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，相對(duì)單載波通信可獲取更高的通信速率。在48kHz工作帶寬下，瞬時(shí)數(shù)據(jù)通信速率可達(dá)7.2kbps，平均數(shù)據(jù)通信速率2.4kbps。上述參照實(shí)施例對(duì)該一種輪胎吊的LED光源節(jié)能系統(tǒng)進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3