本實用新型屬于線路板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防止模沖掉油的無鹵素線路板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保的意識的增強，對線路板的要求也越來越高，近年來發(fā)達國家對于線路板產(chǎn)品的環(huán)保要求越來越嚴格。在很多產(chǎn)品中明文禁止使用有鹵元素及鹵素化合物等有害物質(zhì)材料，因此，作為產(chǎn)品載體的線路板也不能使用有鹵元素及鹵素化合物等有害物質(zhì)材料，從而要求線路板基材必須使用無鹵素板料制作。采用無鹵素線路板作為基本時，人們發(fā)現(xiàn)此類型的基板比較脆，沖壓時容易碎，且與阻焊油墨等油墨的結(jié)合力差，導(dǎo)致無鹵素線路板在進行模具沖壓成型過程中板邊容易破碎，導(dǎo)致板邊的阻焊油墨被模具沖掉，造成板邊出現(xiàn)掉阻焊油墨現(xiàn)象，影響線路板的外觀和品質(zhì)，增加返工率和不良品率，增加生產(chǎn)成本，降低利潤，不利于企業(yè)長期發(fā)展。

因此，如何克服現(xiàn)有的無鹵素線路板在模沖過程中掉油的現(xiàn)場，成為線路板生產(chǎn)企業(yè)亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題是一種結(jié)構(gòu)簡潔、實用性強的防止模沖掉油的無鹵素線路板結(jié)構(gòu)，可以避免模沖過程中發(fā)現(xiàn)沖掉無鹵素線路板的線路區(qū)內(nèi)的阻焊油墨現(xiàn)象，提高無鹵素線路板的品質(zhì)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案實現(xiàn)：一種防止模沖掉油的無鹵素線路板結(jié)構(gòu)，包括線路板本體和附著在線路板本體表面的阻焊油墨層，所述的線路板本體上設(shè)有線路區(qū)、設(shè)置在線路區(qū)外側(cè)的板邊以及設(shè)置在線路區(qū)和板邊之間的切割線；所述的線路區(qū)的外邊設(shè)有過渡線，所述的過渡線位于線路區(qū)與分割線之間；所述的線路板本體上端面設(shè)有無阻焊油墨線，所述的無阻焊油墨線設(shè)置在過渡線的外側(cè)且位于過渡線的上方。

其中，所述的無阻焊油墨線的內(nèi)邊與過渡線的外邊之間的間距大于3mil。

其中，所述的無阻焊油墨線的寬度為0.15～0.2mm。

其中，所述的切割線位于無阻焊油墨線的下方。

其中，所述的板邊上設(shè)有兩個對位孔。

其中，所述的對位孔為通孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡潔，實用性強，通過在無鹵素線路板本體表面的阻焊油墨層上設(shè)有無阻焊油墨線，無阻焊油墨線與過渡線的間距大于3mil，且切割線設(shè)有在無阻焊油墨線內(nèi)，可以有效改善無鹵素線路板的防焊品質(zhì)，避免了在模具沖壓無鹵素線路板板邊成型時因切割線上含有阻焊油墨造成板邊掉油，減少因阻焊油墨掉落問題造成線路板返工，增加生產(chǎn)成本，減小無鹵素線路板的生產(chǎn)效率，降低了無鹵素線路板的品質(zhì)；同時在板邊上設(shè)有對位孔，方便線路板進行沖壓時對外，提高沖壓效率。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型線路板本體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。

如圖1和圖2所示，一種防止模沖掉油的無鹵素線路板結(jié)構(gòu)，包括線路板本體1和附著在線路板本體表面的阻焊油墨層2，通過在線路板本體上附著一層阻焊油墨層起到保護線路板本體的作用。所述的線路板本體1上設(shè)有線路區(qū)11、設(shè)置在線路區(qū)11外側(cè)的板邊12以及設(shè)置在線路區(qū)11和板邊12之間的切割線13。所述的板邊位于線路區(qū)的外側(cè)且沿線路區(qū)外側(cè)分別。所述的切割線位于線路區(qū)和板邊之間，使得在沖壓成型過程中，模具直接沖壓至切割線，確保線路板成型的品質(zhì)。所述的線路區(qū)11的外邊設(shè)有過渡線111，所述的過渡線111位于線路區(qū)與分割線13之間；通過過渡線起到保護線路區(qū)內(nèi)的線路作用，避免模具損壞線路區(qū)內(nèi)的線路，造成不良品。

為了避免無鹵素線路板在模沖過程中沖掉油墨，影響線路板的品質(zhì)，在所述的線路板本體1上端面設(shè)有無阻焊油墨線21，所述的無阻焊油墨線21通過印刷在線路板本體上，然后進行曝光，再將阻焊油墨沖洗掉，從而在線路板本體的上方、位于阻焊油墨層內(nèi)形成無阻焊油墨線。所述的無阻焊油墨線21設(shè)置在過渡線的外側(cè)且位于過渡線的上方。所述的切割線位于無阻焊油墨線21的下方，當(dāng)模具沿切割線進行沖壓成型時，能夠有效避免成型邊的阻焊油墨被模具沖掉或因沖壓過程中板邊破碎造成阻焊油墨脫落影響線路板的品質(zhì)。為了避免模具沖壓成型過程中，模具損壞線路區(qū)內(nèi)的線路，保護線路區(qū)內(nèi)的線路，確保線路完好，所述的無阻焊油墨線21的內(nèi)邊與過渡線的外邊之間的間距大于3mil，使得模具不會切削線路區(qū)，確保線路板成型后的品質(zhì)。優(yōu)選的阻焊油墨線21的內(nèi)邊與過渡線的外邊之間的間距為4mil。其中，所述的無阻焊油墨線21的寬度為0.15～0.2mm，且無阻焊油墨線21沿切割線分布。優(yōu)選的無阻焊油墨線21的寬度為0.2mm。

為了提高對線路板成型的品質(zhì)，避免成型沖壓過程中線路板偏移等問題，提高對位效率，所述的板邊上設(shè)有兩個對位孔3。所述的對位孔3為連通阻焊油墨和線路板本體的通孔。沖壓時，操作人員直接通過對位孔進行定位，提高沖壓效率，確保品質(zhì)。

上述實施例僅為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。